X3 (鉄道車両)

X3はストックホルム中央駅とアーランダ国際空港を結ぶ空港連絡列車アーランダエクスプレスに使用されている電車編成である。アルストムによって、4両7編成が1998年から1999年にかけてイギリスのバーミンガムで製造された。 X3はアルストムが製造する中距離、都市間用の鉄道車両、コラディアシリーズの一種で、最高速度は200km/hである。グレーに塗装が施され、編成両端は黄色に塗装されている。車両は標準軌が採用されており、電気方式はスウェーデン国内の鉄道網で採用されている交流15kv16⅔Hz、動力伝達方式はスウェーデン標準のWNドライブである。ストックホルム中央駅とアーランダ国際空港では専用のプラットホームが使用されており、車両の低床化を行うことなく、段差を無くし移動をスムーズにするためスウェーデンの他の駅より高いプラットホームが使用されている。.

2 関係: アーランダエクスプレス、コラディア。

アーランダエクスプレス

アーランダエクスプレス アーランダエクスプレス (Arlanda Express) はストックホルム中央駅とアーランダ国際空港を結ぶ空港アクセス列車である。最高運転速度は時速200kmで、所要時間は20分である。アーランダエクスプレスはA-Trainによって運行されており、スウェーデン政府より開業した1999年9月24日から30年間の運行免許が付与されている。 7編成のX3形電車によって運行されており、ノッラスタム鉄道 (Norra Stambanan)、アーランダ鉄道 (Arlandabanan) の2路線を経由している。ストックホルム中央駅からSkavstabyまでの区間はスウェーデン鉄道庁が所有し、それより先の空港までの区間はA-Trainが建設を行った区間だが、政府が所有をしている。運転本数は1時間に4-6本で料金は260SEKである。往復割引や週末割引などの設定も行われている。アーランダ国際空港の停車駅は、3つある駅のうちアーランダ北、アーランダ南の2駅である。 スウェーデン政府が鉄道建設を行った目的は、アーランダ国際空港の第3滑走路の整備によって旅客数の増加が見込まれるためであったが、環境対策の側面もあった。 アーランダ国際空港にある3つ目の駅であるアーランダ中央駅ではSJ ABの長距離列車とウプサラローカルトラフィックが運行する近郊列車が接続しており、ウプサラ方面へ連絡している。.

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コラディア

ラディア（Coradia）はアルストムグループのアルストム・トランスポール社が展開する動力分散方式の車両（電車・気動車）のブランドである。.

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