目次
168 関係: 南アメリカ大陸、南アフリカ共和国、台湾、台湾の国道、台湾の高速道路、名神高速道路、大韓民国、契約、安全、尼崎インターチェンジ、州間高速道路、中央分離帯、中華人民共和国、中華人民共和国の高速道路、世界銀行、一般道路、平面交差、平成、交差点、交通事故、交通信号機、人件費、二酸化炭素、建設、建設機械、弾丸道路、便所、土地、地形、北アメリカ大陸、ペンシルベニア州、ナショナルロード (南アフリカ)、ミラノ、マッジョーレ湖、マニフェスト、ハム (ヴェストファーレン)、ハイウェイ、ポーランド、メンテナンス、メトロード、ヨーロッパ大陸、ランブルストリップス、ロバート・モーゼス、ロバート・シラー、ロングアイランド、ワトキンス・レポート、ヴァイマル共和政、ボン、ボーフム、トランスカナダハイウェイ、... インデックスを展開 (118 もっと) »
- 道路の種類
南アメリカ大陸
南アメリカ大陸（みなみアメリカたいりく）は、アメリカ大陸のうち、パナマ地峡より南側の部分である。東は大西洋、西は太平洋に面していて、北は北アメリカ大陸とパナマ地峡で接する。南米大陸（なんべいたいりく）とも呼ばれる。 ゴンドワナ大陸が分裂して生成した。 約3000万年前に南極大陸と分離してから、約200万年前にパナマ地峡ができるまで、孤立大陸であったため、独特の動植物が進化し、固有種が多い。また、ギアナ高地やアマゾンなどの熱帯雨林も、種の多様性に大きく貢献している。 生物地理区的には、中央アメリカ南部とともに新熱帯区に区分される。
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南アフリカ共和国
南アフリカ共和国（みなみアフリカきょうわこく、Republic of South Africa, Republiek van Suid-Afrika）、通称南アフリカは、アフリカ大陸最南部に位置する共和制国家。 北東でエスワティニ、モザンビーク、北でジンバブエ、ボツワナ、西でナミビアと国境を接し、内陸国レソトを四方から囲んでいる。北を除く三方は海で、アフリカ大陸最南端アガラス岬を境に東がインド洋、西が大西洋で、南インド洋のプリンス・エドワード諸島を領有する。 イギリス連邦加盟国の一つ。首都機能をプレトリア（行政府)、ケープタウン（立法府)、ブルームフォンテーン（司法府）に分散させているが、各国の大使館はプレトリアに置いていることから国を代表する首都はプレトリアと認識されている。 黒人、白人、インド系などが暮らす多人種・多民族国家である。かつては白人が有色人種を差別・支配するアパルトヘイト政策がとられていた。
台湾
台湾（たいわん、）は、東アジアの島（台湾島）、およびそれを中心とした地域の名前であり、フォルモサ（Formosa、福爾摩沙）という別称がある。全域が中華民国の実効支配下にある。
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台湾の国道
台湾の国道（たいわんのこくどう）では、中華民国（台湾）が国として管理している道路について記述する。 台湾において厳密に「国道」と呼称される道路は、交通部国道高速公路局管理の「国道」（高速公路とも呼ばれる）である。ただし「国が管理する道路」という意味での“国道”には、交通部公路総局管理の「省道」が含まれる。
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台湾の高速道路
台湾の高速道路では、台湾の自動車専用道路の概要を記述する。
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名神高速道路
起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識（小牧IC下り線本線上） 名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPWY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は名神高速（めいしんこうそく）、名神（めいしん）、新名神高速道路と特に区別する場合にはなど。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、、）、通称韓国（かんこく、、）は、東アジアに位置する共和制国家。首都はソウル特別市。 主要20か国(G20)、経済協力開発機構 (OECD) 、開発援助委員会、主要債権国からなるパリクラブのメンバー。『完全な民主主義』に分類され、経済複雑性指標は世界4位。国際通貨基金における『先進国』である Dijima.
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契約
法律行為の三態様内田貴『民法I 総則・物権総論（第3版）』東京大学出版会、2005年、336 - 337頁 契約（けいやく、pactum, contrat, contract）とは、複数の者の合意によって当事者間に法律上の権利義務を発生させる制度で、合意のうち法的な拘束力を持つことを期待して行われるもののこと。贈与・売買・交換・賃貸・請負・雇用・委任・寄託など、「誰が誰のために、何を幾らでどのようにする。不履行となった場合はどのようにする」のかを定めるものが多い。
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安全
安全（あんぜん、safety セイフティ、sécurité セキュリテフランス語のsécuritéの第一義は日本語の「安全」とほぼ同じ意味である。Situation dans laquelle quelqu'un, quelque chose n'est exposé à aucun danger, à aucun risque, en particulier d'agression physique, d'accidents, de vol, de détérioration http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/s%C3%A9curit%C3%A9/71792?q。
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尼崎インターチェンジ
尼崎インターチェンジ（あまがさきインターチェンジ）は、兵庫県尼崎市の名神高速道路上のインターチェンジ。尼崎市のほか伊丹市の最寄りインターチェンジである。
州間高速道路
州間高速道路（しゅうかんこうそくどうろ、Interstate Highway インターステート・ハイウェイ）は、アメリカ合衆国の高速道路である。 高速道路網全体としては、一般には州間高速道路網（しゅうかんこうそくどうろもう、Interstate Highway System）と呼ばれ、正式名称はドワイト・デーヴィッド・アイゼンハワー全米州間国防高速道路網（ぜんべいしゅうかんこくぼうこうそくどうろもう、Dwight David Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways）である。
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中央分離帯
中央分離帯（青山通り、東京都渋谷区） 幅50mの巨大な中央分離帯（南多摩尾根幹線、東京都稲城市） 中央分離帯（ちゅうおうぶんりたい）とは、「車道を往復の方向別に分離するため、その中央部に設けられる地帯」のことである（一般自動車道構造設備規則第一条第六号）。車両の正面衝突防止のため設けられる。
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、）、通称中国（ちゅうごく、）は、東アジアに位置する社会主義共和制国家。首都は北京市。
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中華人民共和国の高速道路
中国国家高速公路網 JCT付近 (2022年撮影) 本項では、中華人民共和国の高速道路について述べる。
世界銀行
世界銀行（せかいぎんこう、World Bank）とは、世界銀行グループが保有する5つの国際機関のうち、国際復興開発銀行（IBRD）と国際開発協会（IDA）の総称であり、低・中所得国の政府に対して資本プロジェクトを進めるために融資や助成金を提供する国際金融機関である。1944年のブレトン・ウッズ会議で、国際通貨基金とともに設立され、1947年にフランスに最初の融資を行った。1970年代は途上国への融資が中心だったが、1980年代には途上国への融資から脱却した。この30年間は、NGOや環境保護団体も融資対象に加えている。融資戦略は、ミレニアム開発目標や環境・社会保障制度の影響を受けている。 世界銀行は、総裁と25人の専務理事、29人の副総裁によって運営されている。IBRDとIDAはそれぞれ189カ国と174カ国が加盟している。
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一般道路
一般道路（いっぱんどうろ）とは、車両（自動車、原動機付自転車、自転車、軽車両）車両が通行できない登山道などは、一般道路には含まれない。および歩行者など、あらゆる交通の用に供する道路の通称である。単に一般道ともいう。
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平面交差
平面交差（へいめんこうさ、）は、道路相互間や『日本大百科事典』【平面交差】、街路、鉄道路線などが同一平面状で交差すること。対比される概念は立体交差である。
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平成
上皇） 新元号「平成」を発表する当時の内閣官房長官・小渕恵三（竹下改造内閣/1989年1月7日） 2012年（平成24年）に竣工した東京スカイツリー は、日本の元号の一つ。 100円硬貨 昭和の後、令和の前。大化以降231番目、247個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明仁（第125代天皇）の在位期間である1989年（平成元年）1月8日明仁が即位したのは昭和天皇崩御の時点である1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分であり、同日中に新天皇の署名により「元号を改める政令 (昭和六十四年政令第一号)」が公布され、新元号に改元されたのは同政令の附則の施行期日の定めに基づき、即位の翌日の1月8日午前0時である。
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交差点
交差点（こうさてん、交叉点とも、crossroads, intersection）とは、2本以上の道路が交わる場所である。
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交通事故
交通事故（こうつうじこ）とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。つまり広義には、道路交通事故、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故の全てを含む。既存の百科事典『日本大百科事典』でも陸上・海上・航空交通全てを含めて論じている『日本大百科事典』（ニッポニカ）「交通事故」。 また交通安全の施策や統計などでも、道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。とはいえ、道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが最も多い（社会全体では自動車・オートバイ・自転車が最も身近で最も利用される頻度が高いので、事故の件数も船舶や航空機の事故よりも多いため。） 当百科事典においては、広義の交通事故について、つまり鉄道・海上・航空・道路の全てを視野におさめて交通事故を概観できる記事は、この記事をおいて他に無いので、まずこの記事の冒頭で広義の交通事故について概観し、その下の節で、最も身近な交通事故、つまり道路交通事故の詳細についても記述する。他の種の交通事故の詳細については別に立てた記事に譲ることにし、たとえば踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故（川下りなど）、航空機の事故は航空事故の記事に譲ることにする。
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交通信号機
交通信号機（こうつうしんごうき）とは、道路における交通の安全の確保、もしくは交通の流れを円滑にするために、進行許可・停止指示などの信号を示す装置である。
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人件費
人件費(じんけんひ)：。
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二酸化炭素
二酸化炭素（にさんかたんそ、carbon dioxide）は、炭素の酸化物の一つで、化学式が CO2 と表される無機化合物である。化学式から「シーオーツー」とも呼ばれる。地球温暖化対策の文脈などで、「カーボンフリー」「カーボンニュートラル」など「カーボン」が使われることがあるが、これは二酸化炭素由来の炭素を意味する。 二酸化炭素は温室効果を持ち、地球の気温を保つのに必要な温室効果ガスの一つである。しかし、濃度の上昇は地球温暖化の原因となる。 地球大気中の二酸化炭素をはじめ地球上で最も代表的な炭素の酸化物であり、炭素単体や有機化合物の燃焼によって容易に生じる。気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、液体は液体二酸化炭素、水溶液は炭酸や炭酸水と呼ばれる。また、金星、火星は大気の主成分が二酸化炭素であることが知られている。 多方面の産業で幅広く使われている（後述）。日本では高圧ガス保安法容器保安規則第十条により、二酸化炭素（液化炭酸ガス）の容器（ボンベ）の色は緑色と定められている。 温室効果ガスの排出量を示すための換算指標でもあり、メタンや亜酸化窒素（一酸化二窒素）、フロンガスなどが変換される。日本では、2014年度で13.6億トンが総排出量として算出された。
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建設
巨大な建設工事 建設（けんせつ、construction コンストラクション）は、建築（architecture）と土木（civil engineering）その他農分野の林業や造園の工事などや、海洋分野やプラント、「電設」という言葉（社団法人日本電設工業協会や住友電設株式会社などでいう電気設備の建設という意味での「電設」）や通信分野のインフラストラクチャーなどの基盤構築の分野の総称。ほか、言葉的には「建設的な意見」などのように積極、能動的なニュアンスが含まれながら使用される。 建築工事業と土木工事業の分野をあわせたものには、「土建」（どけん）という言葉がある。
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建設機械
建設機械（けんせつきかい、）は、土木・建築の作業（工事）に使われる機械の総称である。省略して建機（けんき）、または重機（じゅうき、）や土工機（どこうき。土木工事機械の略）とも呼称される。人力で施工することが困難な作業を機械化したものがほとんどである。 高度経済成長期に、高層建築物や道路整備やダム建設で、建設機械が日本のインフラストラクチャー整備に果たした実績は大きい。20世紀末から21世紀現在では、公共事業費の削減が叫ばれており、建設機械にはさらなる作業効率化の役割が求められる。 日本での建設機械需要の60%強は、レンタル機の活用に移ってきている。建設業者の経営合理化に向け、機械経費削減のために、この流れは加速している。
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弾丸道路
弾丸道路（だんがんどうろ、彈丸道路）。
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便所
便所（べんじょ、）は、排泄する場所ブリタニカ国際大百科事典、大項目事典。「便所」。トイレットを短縮して「トイレ」、英語のlavatory 同様の「お手洗い」、「water closet ウォーター・クローゼット」を略して「WC」など様々な呼び方がある。 以下、諸文献でも「○○式トイレ」と表記していることのほうが多いので、元が「トイレ」と表記している場合は、この記事でも「トイレ」という表現も使う。 手を洗うための場所（手洗い場、洗面台）が併設されていることも一般的である。ホテルの客室などの場合は、同一の室内に、便器、洗面台、シャワーや浴槽（バスタブ）が設置されていることが多い。これを三点ユニット（式）という。公共施設ではバリアフリーの観点から、障害者や乳児のおむつ交換などへの対応を兼ねた、広い面積の個室（多目的トイレ）が設けられる場合も多い。
見る 高速道路と便所
土地
土地（とち、英: Land）とは、地殻の表層部の内で海や湖沼、河川など恒常的に水に覆われていない地面であり、陸地・大地のことである。また「土地の事情」、「土地の風俗・風習」などのように特定の地方や地域を示す場合もある。 土地には、一定の範囲の地面にその地中、空中を包合させる場合、河川や湖沼などの陸地に隣接する水域も含む場合もある。地中の土壌土砂、岩石等は土地の構成部分にあたる。
見る 高速道路と土地
地形
地形（ちけい、英語：landform）は、地表面の起伏（凹凸）の形態である。 地形学では、特定の成因により形成された特定の形態的特徴をもつ部分ごとに区分して、それぞれに特定の地形分類用語を与えており、それらを地形種、地形単位という。
見る 高速道路と地形
北アメリカ大陸
北アメリカ大陸（きたアメリカたいりく、North American continent）、通称北米大陸（ほくべいたいりく）は、現在においては南北アメリカ大陸のうち、パナマ地峡より北側の部分のこと。かつてはローラシア大陸から分かれ、ゴンドワナ大陸から分かれた南アメリカ大陸とは別々に存在していた大陸であった。人口は約5億7900万人、面積は約2400万平方キロメートルである。
見る 高速道路と北アメリカ大陸
ペンシルベニア州
ペンシルベニア州（ペンシルベニアしゅう、Commonwealth of Pennsylvania、 ）は、アメリカ合衆国北東部、また大西洋岸中部に分類される州。五大湖地方に含められることもある。「要石の州」（Keystone State）とも呼ばれる。日本語ではペンシルヴェニア州、ペンシルバニア州、あるいはペンシルヴァニア州と表記される場合もある。以前はペンシルバニアという表記が多かったのに対し、2020年アメリカ合衆国大統領選挙からは選挙の要となる激戦州の一つとしてペンシルベニアの表記が多数登場している。
ナショナルロード (南アフリカ)
ナショナルロード路線図 ナショナルロード（）は、南アフリカ共和国の高速道路。
ミラノ
ミラノ（Milano ）は、イタリア北部にある都市で、ミラノ県の県都およびロンバルディア州の州都である。イタリアを代表する世界都市の一つ。イタリア語のアクセントの関係でミラーノと記されることもある。英語ではミラン（Milan ）、フランス語ではミラン（Milan）、ドイツ語ではマイラント（Mailand）、スペイン語ではミラン（Milán）、ラテン語ではメディオラーヌム（Mediolanum）という。
見る 高速道路とミラノ
マッジョーレ湖
マッジョーレ湖（マッジョーレこ、Lago Maggiore）、別名ヴェルバーノ湖（ヴェルバーノこ、Verbano）はイタリアのロンバルディア州とピエモンテ州の州境に有る湖で、北部はスイスのティチーノ州にまたがっている。 イタリアで2番目に広い湖で、面積は212.2km2、深さは最大372mである。 マッジョーレ湖一帯を含むティチーノ川の渓谷は2002年にユネスコの生物圏保護区に指定された。また、スイスに位置するマッジョーレ湖に注ぐティチーノ川の河口部には水生植物群、ヨシ原、湿潤草地、ヤナギの河畔林、スゲ属やハンノキ属の生える湿地などがあり、1982年にラムサール条約登録地となった。
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マニフェスト
マニフェスト（manifesto）とは。
見る 高速道路とマニフェスト
ハム (ヴェストファーレン)
ハム (Hamm,, Hammona) は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州アルンスベルク行政管区北西部に位置する郡独立市である。ルール地方の北東端にあたり、に含まれる。ハムは、多くの鉄道路線が交差する古典的な鉄道都市である。現在では大部分が閉鎖されている操車場・貨物駅は、かつてはヨーロッパ最大のものであった。ハムは「ルール地方の貨物駅」と見なされていた。 この街は、地域計画上中級中心に位置づけられている。多くの地域再編の後、1975年にハム市は現在の広がりと10万人を超える人口を獲得し、「大都市」となった。2017年の人口報告によればハムの人口は約18万人である。2016年12月31日の人口は179,570人で、ドイツの大都市リストでは43番目に位置している。
ハイウェイ
ハイウェイ（highway）。
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ポーランド
ポーランド共和国（ポーランドきょうわこく、 ジェチュポスポリタ・ポルスカ ）、通称ポーランド（、ポルスカ）は、中央ヨーロッパに位置する共和制国家。欧州連合（EU）、北大西洋条約機構（NATO）の加盟国。首都はワルシャワ。 北はバルト海に面し、北東はロシアの飛地カリーニングラード州とリトアニア、東はベラルーシとウクライナ、南はチェコとスロバキア、西はドイツと国境を接する。
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メンテナンス
メンテナンス（）とは、機器、機械、施設、情報通信システムなどのインフラストラクチャーを正常な状態に保つことをいう。保守や保全とも呼ばれる。略称はメンテ。
見る 高速道路とメンテナンス
メトロード
メトロード（Metroad、略号＝M）は豪州のNSW・シドニー及びQLD・ブリスベンの両大都市圏を放射状あるいは環状に形成している高規格の幹線道路網。都市を通過する交通の流れをメトロードへ迂回させることによって都心部の渋滞を解消させる機能を持っている。
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ヨーロッパ大陸
ヨーロッパ大陸 ヨーロッパ大陸（ヨーロッパたいりく、英語：European continent）は、地球の北半球に位置するユーラシア大陸の一部、ロシアのウラル山脈より西側、ジョージアなどのカフカース山脈より北側の地域を指す。ヨーロッパ亜大陸、ヨーロッパ半島と同義であり、ヨーロッパ大陸は孤立した大陸ではない。ヨーロッパの名はギリシア神話のエウローペー（エウロペ）に由来し、古代ギリシアで小アジアやリビアに対して使われた地方名エウロパが亜大陸全体を指すのに使われるようになったという説がある。 南を地中海、黒海、西を大西洋、北を北極海に接する。東はウラル山脈によってアジア大陸と隔てられる。大きな半島にはイベリア半島、イタリア半島、バルカン半島、スカンディナヴィア半島がある。
見る 高速道路とヨーロッパ大陸
ランブルストリップス
国道230号のランブルストリップス ランブルストリップス（Rumble strips）は、主に自動車の路外逸脱や正面衝突を防止するための運転者への注意喚起、あるいは走行速度の抑制を目的として、道路の中央や路肩の路面上に意図的に波状面をつくり、この部分を通過する際に音と振動を与えるようにした交通安全施設。これにより注意力散漫なドライバーに対し潜在的な危険を警告する。また、「スリーパー・ライン」や「アラート・スリップ」とも称される。 同様の目的で設けられる交通安全施設として、道路鋲（チャッターバー、ロードスタッド）や、車線分離標（センターポール、ポストコーン）、区画線の塗装面上に凹凸を設ける高視認性区画線や段差舗装などがあるが、ランブルストリップスはこれらとは異なり、道路のアスファルトやコンクリートの舗装面自体に直接加工を施すものである。路肩やセンターラインなど平行に施されるほかに、停止や減速及び危険個所を知らせるため交差的に設置される。
ロバート・モーゼス
ロバート・モーゼス（1888年12月18日 - 1981年7月29日、）はアメリカの都市建設者・政治家で、特に20世紀中葉にニューヨーク市の大改造を行ない、「マスター・ビルダー」（Master Builder）との異名を取り、19世紀後半皇帝ナポレオン3世治下でパリ改造を推進したジョルジュ・オスマンに比肩される。1981年7月29日、92歳の高齢でニューヨークに逝ったとき、米国を代表する新聞ニューヨーク・タイムズは、その大紙面ニページを割いて、故人の生涯を詳しく伝えた。同紙の追悼文においても、その第一ページのトップの見出しに、「マスター・ビルダー、ロバート・モーゼス」の文字を掲げている。 この表現にはきわめてはっきりした意味が込められている。それは、彼の生涯を通してさまざまな機会に繰り返して引用されたいわば、公認の呼称であったというべきであるが、その意味は、彼は、マスター・ビルダーであって、職業的なプランナーとして教育を受けたわけではないし、建築家でもないし、法律家でもないし、厳密な意味では職業的政治家でもないということである。
ロバート・シラー
ロバート・シラー（Robert James Shiller、1946年3月29日 - ）は、デトロイト出身のアメリカ合衆国の経済学者。 イェール大学教授。専攻は金融経済学、行動経済学。著書「根拠なき熱狂」 (Irrational Exuberance') で知られる。2013年にノーベル経済学賞を受賞。 ITバブルの崩壊やサブプライム危機へ警鐘を鳴らしたことで知られる。
ロングアイランド
ロングアイランド（英語：Long Island）は、アメリカ合衆国東海岸北部、ニューヨーク州南東部に位置する、大西洋に浮かぶ島である。アメリカ合衆国の領土でありニューヨーク州に属する。合衆国本土で最長最大の島であり、最西端のニューヨーク港から東西に約190km、最大幅約37kmの大きさを持ち、面積は3,629 km2になる。全米で11番目、世界で148番目に大きな島で、ロードアイランド州や、どのアメリカの海外領地よりも大きい（プエルトリコを除く）。島の人口は約806万人（2023年推計）である。 同島はニューヨーク市の一部であるクイーンズ郡、キングス郡（ブルックリン区）と独立行政を行うナッソー郡、サフォーク郡の4つの自治体から成っており、後者2郡は広大な郊外型住宅地帯である。ブルックリンとクイーンズからはニューヨーク市を構成する他の3つの区（マンハッタン、スタテンアイランド、ブロンクス）に複数の橋とトンネルでアクセス可能になっている他、ニューヨーク都市圏の主要空港であるJFK空港、ラガーディア空港がある。サフォークからはロングアイランド湾を通ってコネチカット州とを結ぶフェリーが就航している。
ワトキンス・レポート
ワトキンス・レポートは、1956年（昭和31年）8月8日にアメリカのラルフ・J・ワトキンス率いるワトキンス調査団が建設省に提出した、日本の道路事情についての報告書である。正式名称は日本国政府建設省に対する名古屋・神戸高速道路調査報告書（にほんこくせいふけんせつしょうにたいするなごや・こうべこうそくどうろちょうさほうこくしょ）。
ヴァイマル共和政
ワイマール共和制下の自治体 ヴァイマル共和政（ヴァイマルきょうわせい、Weimarer Republik）は、戦間期のドイツに存在した共和政体の歴史的名称である。政治体制は1919年8月に制定・公布されたヴァイマル憲法に基づいている。ヴァイマル共和国、ワイマール共和政、ワイマール共和国、ドイツ共和国などとも称されるが、正式な国号はドイツ国（Deutsches Reich）である。
ボン
ボン（）は、ドイツ連邦共和国の都市である。首都機能をベルリンと分掌する「連邦都市」で、ドイツ北西部のノルトライン＝ヴェストファーレン州の南端、ライン川西岸に位置し、2,000年の歴史を有している。 人口は335,975人で、約176か国からの移民背景を持つ102,761人が住んでおり、そのうち60,193人が外国籍である。移民元の上位はシリア(9.2%)、トルコ(8.0%)で、ポーランド(6.7%)、モロッコ(5.8%)がそれに続く。市民の31.3%がカトリック、17.7%がプロテスタント、11.2%がイスラム教徒としている。就労人口は183,450人で、そのうち第三次産業の従事者が92.8%を占める。
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ボーフム
劇場 鉄道博物館 ボーフム（Bochum 、ヴェストファーレン語：Baukem）はドイツ連邦共和国の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属する。人口は約万人。
見る 高速道路とボーフム
トランスカナダハイウェイ
トランスカナダハイウェイ（英語：Trans-Canada Highway、フランス語：Route transcanadienne）はカナダを東西に横断する幹線道路網。日本語では「カナダ大陸横断高速道路」と書かれることもある。 カナダの太平洋岸から大西洋岸まですべての州（準州は含まない）を通る。1948年のトランスカナダハイウェイ法にて制定され、1962年に供用開始、1970年に完成した。緑地に白のメイプルリーフ標識で表される。略称はTCH。 アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは交差点が点在する区間や片側一車線の対面通行の区間も多く、アメリカのUSハイウェイ道路網や日本の国道のように一般道路に割り当てられている区間も多い。
トンネル
E62深川留萌自動車道(一般国道233号)幌糠トンネルの沼田側坑口 トンネル（ ）または隧道（すいどう、ずいどう）は、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。
見る 高速道路とトンネル
ブラジル
ブラジル連邦共和国（ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil）、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家。首都はブラジリア。 南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナと国境を接しており、南米諸国で接していないのはチリとエクアドルだけである。東は大西洋に囲まれている。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島、マルティン・ヴァス島、サンペドロ・サンパウロ群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。
見る 高速道路とブラジル
パンアメリカンハイウェイ
パンアメリカンハイウェイ（Pan-American Highway、Carretera Panamericana、Autoroute Panaméricaine）は、南北アメリカ大陸の国々を結ぶ幹線道路網である。 パンアメリカンハイウェイ（コスタリカ）。
パーキングエリア
パーキングエリア（Parking Area）とは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「PA」と略記される。 日本のパーキングエリアは高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき（北海道はおおむね25 kmおき）に設けられる比較的小規模な休憩施設である。ただしこれには例外も数多く存在しており、北関東自動車道の笠間PAと壬生PAのように50 km近く離れている例もあり、（大分 - 宮崎間全通後の）東九州自動車道に至っては大分松岡PA - 川南PAまで約150 kmもの間隔が空いているという例もある - 朝日新聞 2014.9.12配信。 日本ではサービスエリアとパーキングエリアに道路休憩施設が区分されているが、「パーキングエリア」や「サービスエリア」は和製英語であるため日本以外では用いられず、日本独自の区分である。英語ではレストエリア（Rest Area）と呼ばれ、アメリカの道路休憩施設では「サービスエリア」や「パーキングエリア」などの呼び分けは無い。
テレビ電話
テレビ電話（テレビでんわ、）とは、音声だけを伝え合う通常の電話とは異なって、相手の光学像も見られる通話システム。ビデオ通話とも。
見る 高速道路とテレビ電話
デュースブルク
Innenhafen Duisburgから市役所を望む。左側に見える住宅の手前には、市の旧城壁がある。 タイガー・アンド・タートルを北方向から眺める。 デュースブルク（Duisburg,, デュースブルク方言：, ）は、ドイツ連邦共和国の都市。ノルトライン＝ヴェストファーレン州に属し、世界有数の河港を持つ。人口は約万人。
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、）、通称フランス（）は、西ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はパリ 日本国外務省（2022年12月7日閲覧）。フランス・メトロポリテーヌ（本土）のほか、フランス植民地帝国の名残で世界各地にフランスの海外県・海外領土が点在する。独立した旧フランス領諸国とはフランコフォニー国際機関を構成している。 フランス本土は、北は北海、イギリス海峡、大西洋（ビスケー湾）に、南は地中海に面する。陸上では、東はベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、スイス、イタリアと、西ではピレネー山脈でスペイン及びアンドラと国境を接するほか、地中海沿岸にミニ国家のモナコがある。 国際政治や安全保障、経済、文化において世界的な影響力を持つ民主主義の大国、先進国の一つである。
見る 高速道路とフランス
フランス通信社
フランス通信社（Agence France-Presse、AFP）は、フランス、パリに拠点を置く国際通信社。世界最古の報道機関。AP通信、ロイターにならぶ世界三大通信社の一つ。 日本においては、戦後、時事通信社が特約販売代理店として稼働。クリエイティヴ・リンクが、2007年よりAFP日本語版サイト、AFPBB Newsを運営している。
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フリーウェイ
フリーウェイ（freeway）とは、アメリカ合衆国やオーストラリア、南アフリカ共和国などの国々で高速道路を指す言葉である。アメリカでは最上位の幹線道路として位置づけられ、定義の上では、往復分離交通であり、信号および停止標識がなく一般の道路と立体交差し出入り制限をしているものを言う。
見る 高速道路とフリーウェイ
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland、Federal Republic of Germany）、通称ドイツ（Deutschland）は、中央ヨーロッパおよび広義の西ヨーロッパ「中西欧」と括られることもある。再統一前の東ドイツ（ドイツ民主共和国）は、政治的にはソ連の衛星国として東側諸国の一員であり、地理的には東欧（東ヨーロッパ）に分類されることが多かった。に位置する連邦共和制国家である。
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ドイツ帝国
ドイツ帝国（ドイツていこく、）は、1871年1月18日から1918年11月9日までドイツ国において存続した、プロイセン国王をドイツ皇帝に戴く体制を指す歴史的名称である。帝政ドイツ（ていせいドイツ）とも呼ばれる。
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ニュージーランド
ニュージーランド（New Zealand、）は、南西太平洋のオセアニアのポリネシアに位置する立憲君主制国家。首都はウェリントンで、最大の都市はオークランドである。 島国であり、二つの主要な島と、多くの小さな島々からなる。北西に2,000km離れたオーストラリア大陸（オーストラリア連邦）と対する。南方の南極大陸とは2,600km離れている。北はトンガ、ニューカレドニア、フィジーがある。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。また、ニュージーランド王国を構成する最大の主体地域である。
ニュージーランド・ステートハイウェイ
ニュージーランド·ステートハイウェイ（New Zealand State Highway network）は、ニュージーランドの国道ネットワークのことである。およそ100の路線を所有している。交通量の多いオークランド、ウェリントン、クライストチャーチ周辺では立体化されて高速道路の規格となっている区間があるが、大部分は一般道路である。1号線は北島の北端から南島の南端まで貫通している。
ダイナミック・プライシング
ダイナミック・プライシング (dynamic pricing) は、商品やサービスの価格を需要と供給の状況に合わせて変動させる価格戦略。「動的価格設定」「変動料金制」「価格変動制」ともいう。
ベトナム
ベトナム社会主義共和国（ベトナムしゃかいしゅぎきょうわこく、）、通称ベトナムあるいは越南（えつなん、、ヴィエッナム/ヴィエットナム、）は、東南アジアのインドシナ半島東部に位置する共和制国家。首都はハノイ（河内）。人口約9936万人（2021年）。通貨はドン。 ベトナム共産党による一党独裁体制下にあり、東南アジア諸国連合の加盟国であり、フランコフォニー国際機関の参加国でもある。インドシナ半島の東海岸をしめるベトナムの国土は南北に長く、北は中華人民共和国、西はラオス、南西はカンボジアと国境を接する。東と南は南シナ海に面し、フィリピン、ボルネオ島（マレーシア連邦やブルネイ、インドネシア）そしてマレー半島（マレーシア連邦およびタイ王国南部）と相対する。
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ベトナムの高速道路
ベトナムの高速道路は、ベトナムで近年建設開始された自動車専用道路交通網。2000年代中盤に初の高速道路が供用され、2020年までに高速道路網は1,276kmに拡張された。2030年までには7,000kmに延伸される予定であるhttps://en.vietnamplus.vn/vietnam-to-have-more-than-7000km-of-expressways/138150.vnp。
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、、英語略称: 、、）は、北アメリカに位置し、大西洋および太平洋に面する連邦共和制国家。通称は米国（べいこく）またはアメリカ（）。略称は米（べい）。首都はコロンビア特別区（ワシントンD.C.）。現在も人口の増加が続いており、2024/5/19時点で3億4160万5622人を記録する。
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アメリカ合衆国連邦政府
アメリカ合衆国連邦政府（アメリカがっしゅうこくれんぽうせいふ、Federal government of the United States）は、アメリカ合衆国憲法に基づいて設立されたアメリカ合衆国の連邦中央政府。 連邦政府と連合の組織図。 連邦政府は立法府、行政府、司法府の三つの部門から構成される。権力分立システムと「チェック・アンド・バランス」のシステムの下、三権は、それぞれ独自の判断で行動する権限、他の二つの部門を統制する権限を持つとともに、その権限の行使について他の部門からの統制も受ける。 連邦政府の政策は、アメリカ合衆国の内政と外交に幅広い影響を与える。なお、連邦政府全体の権力は憲法によって制限されている。すなわちは、憲法上連邦政府に与えられた権限以外の全ての権限が、州政府に留保されると規定している。
アルジェリア
アルジェリア民主人民共和国（アルジェリアみんしゅじんみんきょうわこく）、通称アルジェリアは、北アフリカのマグリブに位置する共和制国家。東にチュニジアとリビア、南東にニジェール、南西にマリとモーリタニア、西にモロッコとサハラ・アラブ民主共和国（西サハラ）と国境を接する。北は地中海を隔ててスペインや旧宗主国のフランスと向かい合う。首都はアルジェ。
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アルジェリア東西高速道路
アルジェリア東西高速道路（アルジェリアとうざいこうそくどうろ）は、チュニジア国境からモロッコ国境に至るアルジェリアの国土を横断する高速道路である。全長は約1,108km。
アヴス
アヴス（またはアーヴス AVUS Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße 「自動車交通および練習道路」の意。）は、ドイツの首都ベルリンの南西部『ハイスピード・ドライビング』p.51。にかつて存在した自動車レース用のサーキットである。サーキットが作られた当初は、典型的なバンクつきレーストラックであった。1921年に完成して以来、1998年に至るまでサーキットとして使用された。 現在はレース用の設備が撤去されているものの、ヨーロッパ最古の自動車専用道路として使用され続けている自動車競技用のサーキットとして最も古いのは1907年に完成したイギリスのブルックランズである。
見る 高速道路とアヴス
アフリカ大陸
アフリカ大陸（アフリカたいりく）は、アフロ・ユーラシア大陸のうちスエズ地峡の西側の部分を占める大陸を指す。ユーラシア大陸とは陸続きになり、インド洋・大西洋・地中海に囲まれている。単にアフリカというときは、大陸の周辺の島嶼（マダガスカル島など）や海域をも含んだ地域の総称になる。かつては、暗黒大陸（英:Dark continent）と呼ばれていた。 大陸北部は非常に乾燥したサハラ砂漠で、赤道付近は広大な熱帯雨林が広がる。その南側もまた乾燥しており、サバナと砂漠が広がる。大陸東部には南北に大地溝帯があり大陸を東西に引き裂いていて、ビクトリア湖などを経て一年に数センチメートル単位で東西に分裂していっている。
見る 高速道路とアフリカ大陸
アドルフ・ヒトラー
アドルフ・ヒトラー（Adolf Hitler （アードルフ・ヒトゥラ）, 1889年4月20日 - 1945年4月30日）は、ドイツの政治家興雄, 村瀬 コトバンク. 2019年1月9日閲覧。ドイツ国首相、および国家元首（総統）であり、国家と一体であるとされた国民社会主義ドイツ労働者党（ナチス）の指導者。 1933年に首相に指名され、1年程度で指導者原理に基づく党と指導者による一極集中独裁指導体制を築いたため、独裁者の代表例とされる。ドイツ民族至上主義者であり、その冒険的な外交政策と人種主義に基づく政策は、全世界を第二次世界大戦へと導き、ユダヤ人などに対する組織的な大虐殺「ホロコースト」を引き起こした。
アウトバーン
アウトバーンを表す標識 アウトバーン（Autobahn）は、ドイツ・オーストリア・スイスの自動車高速道路。 本項では、特に記述のない限り、主にドイツのアウトバーンについて記述する。速度無制限道路として有名であるが、無制限区域は全区域ではなく、制限のある区域も存在する（後述）。 アウトバーンの路線図 「アウトバーン」を逐語訳すると「自動車の走る道」である。「アウト」は（英語の「オート」に相当する）自動車を意味し、「バーン」は人や馬も歩くような道ではない「専用路」といったニュアンスを持つ。 ドイツの道路交通法 (StVO) では、日本の高速自動車国道に相当し、日本の自動車専用道路に相当するのは、クラフトファールシュトラーセ(Kraftfahrstraße) である。通称としてシュネルシュトラーセ(Schnellstraße) とも呼ばれ、こちらは「高速」の語感に近い。法定最高速度はなく、推奨速度は130 km/hが表示されているが、混雑区間や合流分岐付近あるいは急坂区間には制限速度が設定され、概ね100 km/hから130 km/hである。路線番号は東西方向が偶数、南北方向が奇数に割り振られている。ドイツの法定最高速度ルールはいたって簡単で、アウトバーン以外では街の始まりを示す標識から終わりを示す標識の間の市街地は50 km/h、住宅街・学校近辺には30 km/h規制標識も点在し、それ以外は100 km/hである。
見る 高速道路とアウトバーン
アウトストラーダ
アウトストラーダ(Autostrada) はイタリアの高速道路。意味は「自動車道路」。
アウトストラーダ (ポーランド)
アウトストラーダ（Autostrada）はポーランドの高速道路。 下記の通り、高速道路である「Autostrada（アウトストラーダ）」の他に、準高速道路である「Droga ekspresowa（ドロガ・エクスプレソヴァ、もしくはEkspresówka エクスプレスフカ）」があるが、本項ではまとめて解説する。
アジア大陸
アジア大陸（アジアたいりく）は、巨大な大陸であるユーラシア大陸の東側の大きな部分を占める亜大陸である。 西のヨーロッパ大陸とは、ウラル山脈を介して一体となっており、南のアフリカ大陸とはスエズ運河でつながっている。周囲は、太平洋・インド洋の大洋、北極海・ヨーロッパ地中海・黒海・紅海・ペルシア湾などの地中海、ベーリング海・オホーツク海・東シナ海・黄海・日本海・アラビア海・ベンガル湾などの縁海などに面している。 大陸・亜大陸の定義は任意であるため、アジアとヨーロッパの境界は非常に曖昧なものであるが、ダーダネルス海峡、マルマラ海、黒海、カフカース山脈、カスピ海、ウラル川、ウラル山脈、ノヴァヤゼムリャを結んだ線上にあるとされている。
見る 高速道路とアジア大陸
アジアハイウェイ
AH1の標識 タイ王国・ラチャブリ近郊にある2号線の標識（青地にA2） アジアハイウェイ（Asian Highway Network）とは、アジア32カ国を横断する全長14.1万キロメートル（km）にわたる幹線道路網。主に既存の道路網を活用し、現代のシルクロードを目指して計画されているものである。トルコからは欧州自動車道路に接続する。英語での略称はAH。国際連合アジア太平洋経済社会委員会が運営事務局をつとめている。 日本国内には唯一1号線（AH1）が通過しており、全長は1,108 kmである。
インフレ連動債
インフレ連動債（インフレれんどうさい、）や物価連動債（ぶっかれんどうさい）とは、仕組みにより異なる場合があるが、一般に元本がインフレ率によって変動する債券である。各政府が国債として発行するものと、各企業が社債として発行するものとがある。 日本、アメリカ合衆国、イギリスなどで発行されている。固定金利債券との違いは、元本・クーポン（利息）のどちらかないし両方が、発行条件に明示されている物価指数による調整を受ける点である。
見る 高速道路とインフレ連動債
インド
インド（भारत、India）インド憲法上の正式名称。 またはインド共和国（インドきょうわこく、भारत गणराज्य、Republic of India）ヒンディー語の名称भारत गणराज्य（ラテン文字転写: Bhārat Gaṇarājya、バーラト・ガナラージヤ）を日本語訳したもの。 は、南アジアに位置し、インド亜大陸の大半を領してインド洋に面する連邦共和制国家。首都はデリー（ニューデリー）、最大都市はムンバイ。 西から時計回りにパキスタン、中華人民共和国、ネパール、ブータン、ミャンマー、バングラデシュと国境を接する。海を挟んでインド本土がスリランカやモルディブと、インド洋東部のアンダマン・ニコバル諸島がインドネシアやタイ南部、マレーシアに近接している。
見る 高速道路とインド
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）は、複数の道路を相互に接続する施設であり、幹線道路（主に高速道路）同士および一般道路が交差または近接する箇所に設けられ、幹線道路の交通の流れを妨げないように多くは立体的構造を持つ。 幹線道路（本線）への流入出口として機能する一方通行道路「ランプ」が設けられ、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流が可能となっている。 なお日本では、高速道路同士を接続する施設に対しては、「ジャンクション」の名で呼ばれることが多い。
イギリス
グレートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland、英語略称: 、、）、通称イギリスは、ヨーロッパ大陸北西岸に位置し、グレートブリテン島、アイルランド島北東部その他多くの島々から成る立憲君主制国家。首都はロンドン。日本語における通称の一例として、英国（えいこく）がある（「国名」を参照）。 イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドという歴史的経緯に基づく4つのカントリー（「国」）が、同君連合型の単一主権国家を形成している。また、2020年1月31日まで欧州連合（略称：EU）に属していたが離脱した （ブレグジットを参照）。イギリスは国際連合安全保障理事会常任理事国であり、G7・G20に参加する先進国である。また、経済協力開発機構、北大西洋条約機構、欧州評議会の原加盟国である。
見る 高速道路とイギリス
イギリスの高速道路
イギリスの高速道路（イギリスのこうそくどうろ、motorway）は、イギリスにおいて国が直轄で管理する幹線道路のうち、一般国道 (Trunk Roads) を除いたものを指す。路線番号の先頭に「M」が付けられる。 なお、他に地方自治体が管理する自動車専用道路 (Local Authority Motorways) もあり、国際道路連盟 (IRF) ではこれも高速道路とみなしている。
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく、）、通称イタリア（）は、南ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はローマ。 北はスイスとオーストリア、西はフランス、 東はスロベニアと国境を接している。南は地中海が位置しており、アルバニア、アルジェリア、クロアチア、ギリシャ、リビア、マルタ、モンテネグロ、スペイン、チュニジアとを共有している。また、国土には独立国であるバチカンとサンマリノが存在している。
見る 高速道路とイタリア
オートルート
オートルートとはフランスの高速道路 (Autoroute)。明確な法律による区分は無いが、高速道路法（1955年4月18日法律55-435号）に基づいて、国道であるもののうち自動車専用道路で流入出が制限されている道路のことを言う。 フランスでは国道と言った場合、単に国が管理する道路全てをさすため、日本の一般国道に相当する国道と、国が管理する高速道路の二つが含まれる。なお、日本の県道、市町村道に相当するもので、高速道路並みの規格を有するものもあるが、それらは高速道路と呼ばず、それらのうち自動車専用道路のものを準高速道路 (voie rapide) と呼んでいるだけである。 フランスも「道路は無料」という原則にたっているが、特別な場合は混合経済会社（SEM、Société d' Economie Mixte、官民合同の出資会社）や許可会社が有料で道路を建設できるとされたため（高速道路法）、高速道路は事実上有料制が採られている。ただし、公共性の観点から無料であるべき道路や機能上重要な路線、いわゆる都市内高速道路や港湾道路、国境近郊の道路は無料である。
見る 高速道路とオートルート
オーストラリア
オーストラリア連邦（オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia）、通称オーストラリア（Australia） は、オセアニアに位置し、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成る連邦立憲君主制国家。首都はキャンベラ。 近隣諸国としては、北にパプアニューギニア・インドネシア・東ティモール、北東にソロモン諸島・バヌアツ、東はトンガ・ニューカレドニア・フィジー、南東2000キロメートル先にニュージーランドがある。
見る 高速道路とオーストラリア
オーストラリアの幹線道路
ここでは、オーストラリアの幹線道路一覧を、その路線番号と位置と共に示す。 いくつかの幹線道路が複数の州や地域にわたる事に注意。
オーストリア
オーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、）、通称オーストリアは、中央ヨーロッパに位置する連邦共和制国家。首都はウィーン。 西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたことがある。
見る 高速道路とオーストリア
カナダ
カナダ（英・、英語発音: 、フランス語発音: ）は、北アメリカ大陸北部に位置する連邦立憲君主制国家。イギリス連邦加盟国で、英連邦王国の一つである。10の州と3の準州からなり、首都はオタワ 日本国外務省（2022年11月29日閲覧）。 国土面積は約998.5万平方キロメートルで、ロシア連邦に次いで世界で2番目に広い。 国土の南側はカナダ＝アメリカ合衆国国境が走り、北西部でもアメリカ合衆国アラスカ州と国境を接する。西は太平洋、東は大西洋に面する。北辺は北極圏で、北東にデンマーク領グリーンランドがあるほか、北極海と挟んでロシア連邦と向かい合っている。
見る 高速道路とカナダ
カーボンフットプリント
カーボンフットプリント（Carbon footprint, CF）には、以下の用法がある。
ガソリンスタンド
ガソリンスタンド（ENEOS） ガソリンスタンド（、、）または給油所（きゅうゆじょ）は、ガソリンや軽油といった自動車やオートバイなど各種エンジン用燃料を販売している場所である。日本の高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省では 、サービスステーションservice stationと呼称することからSSとも略される。
ケルン
ケルン大聖堂内部 ケルン（Köln 、Kölle 、フランス語・英語: Cologne 英語発音: ）は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州の都市。人口は約109万人で、ドイツではベルリン、ハンブルク、ミュンヘンに次いで4番目に人口が多い都市である。近隣のドルトムントやエッセン、デュッセルドルフと1,000万人以上が住む大都市圏を形成している。 ケルン市街地はライン川の両岸にまたがる。市内にはケルン大聖堂 (Kölner Dom) があり、カトリック教会のケルン大司教の拠点がある。ケルン大学(Universität zu Köln) は欧州でも最古で最大の大学の1つである。
見る 高速道路とケルン
ケベック州高速道路
ケベック州高速道路（ケベックしゅうこうそくどうろ、フランス語：Autoroutes du Québec）は、カナダ・ケベック州の高速道路網。主にケベック州南部を通っている高規格自動車専用道路である。隣のオンタリオ州の400番台ハイウェイ網やアメリカ合衆国の州間高速道路網と同等の高速道路網である。総延長1,900kmを超え、ケベック州の道路交通の根幹を担っている。速度制限は一般的に時速100km（一部の都市区間で70 - 90km）となっている。 フランス語では高速道路を「オートルート（Autoroute）」と呼んでおり、ケベック州でもこの高速道路網をそう呼んでいる。
コマーシャルメッセージ
WNBT、1948年） コマーシャルメッセージ（）とは、メディアを通じての商業用の情報全般および、その情報自体。この項目では特に放送における広告について記述する。
コモ湖
コモ湖（コモこ、）は、イタリア北部のロンバルディア州にある湖。逆Y字形の形状を持つ湖で、湖水面積はイタリアで3番目に広い。湖畔は避暑地として著名であり、南東端にレッコ、南西端にコモの都市がある。
見る 高速道路とコモ湖
コロナ禍
コロナ禍（コロナか）とは、2019年（令和元年）末からの新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行による災難や危機的状況を指す言葉である。 「コロナ禍」のうち、「コロナ」は「新型コロナウイルス」（SARSコロナウイルス2）を意味し、「禍」は「災い」や「災難」「不幸なできごと」を意味することばで、さまざまな名詞に後置されて「○○禍（か）」という複合語を形成する（例：水害、洪水による水禍、戦争による戦禍など）。 新型コロナウイルス感染症の流行が拡大するとともに、2020年（令和2年）3月半ば頃から新聞やインターネット上において広く用いられるようになった行政によるインターネット上の発信では、。
見る 高速道路とコロナ禍
シンガポール
シンガポール共和国（シンガポールきょうわこく、、、、）、通称シンガポールは、東南アジアに位置し、シンガポール島および60以上の小規模な島々からなる共和制国家。都市国家である。 同国は、北はジョホール海峡により半島マレーシアから、南はシンガポール海峡によりインドネシアのリアウ諸島州からおのおの切り離されている。同国は高度に都市化され、原初の現存植生はほとんどない。シンガポールの領土は一貫して埋立てにより拡大してきた。 シンガポールは、教育、娯楽、金融、ヘルスケア、人的資本、イノベーション、物流、製造・技術、観光、貿易・輸送の世界的な中心である。多くの国際ランキングで上位に格付けされており、最も「テクノロジー対応」国家（WEF）、国際会議のトップ都市（UIA）、世界で最もスマートな都市である「投資の可能性が最も高い」都市（BERI）、世界で最も安全な国、世界で最も競争力のある経済、3番目に腐敗の少ない国、3番目に大きい外国為替市場、3番目に大きい金融センター、3番目に大きい石油精製貿易センター、5番目に革新的な国、2番目に混雑するコンテナ港湾。2013年以来『エコノミスト』は、シンガポールを「最も住みやすい都市」として格付けしている。経済平和研究所によると、シンガポールは世界平和度指数で9位、汚職の少ない国として12位にランクインしている（共に）。
見る 高速道路とシンガポール
シンガポールの高速道路
300px シンガポールの高速道路は自動車専用道路で、1966年にパン・アイランド・エキスプレスウェイが開通したのが始まりである。表記はハイウェイ（Highway）ではなく、エキスプレスウェイ（Expressway）で、通常はそれぞれの高速道路名を略して三文字のアルファベットで呼ばれる。総距離は148km。料金は基本的には無料であるが一部の都市部を通る区間のみ渋滞を緩和する目的で一般の道路と同じくERPにて料金を徴収される。管理は陸上交通庁。
ジャンクション (道路)
道路のジャンクション（junction）とは、道路の分岐点・合流点・交通結節点・接続点を指す。交差点も含まれる（平面交差および立体交差）。 高速道路同士を接続する施設もジャンクションの一種である。平面交差を排し美女木ジャンクションのように連絡部が平面交差により結節されている（本線同士は立体交差）ものもあるので例外はある。、速度を必要以上に落とさず円滑でありながら安全な分岐・合流を実現し、接続された別の高速道路へ進むことができる。
スイス
スイス連邦（スイスれんぽう、、、）、通称スイスは、中央ヨーロッパに位置する連邦共和制国家。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にはチューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル、ローザンヌなどがある。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほか、バチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。日本語表記のスイスはフランス語名に由来している。
見る 高速道路とスイス
サービスエリア
サービスエリアとは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「SA」と略記される。設置間隔はおおむね50kmおき（北海道はおおむね80kmおき）に設置される。なお、イギリスやアイルランドでも高速道路上の類似の休憩施設をMotorway service areaと呼んでいる。
見る 高速道路とサービスエリア
公園道路
公園道路（こうえんどうろ、Parkway パークウェイ）は、アメリカ合衆国などで発達した高速道路の一種であり、一般的に中央分離帯や道路の両脇には街路樹等が整備されている。アメリカ合衆国において、公園道路のような高速道路はすべて通過交通として設計された自動車専用道路であり、また一部に有料の道路も存在する。多くの公園道路では通行は一般車両に限定され、トラックやバスなどの商用車両は通行を禁止されている。1900年代初頭のニューヨーク市周辺で建設が始まり、1930年代には政策的に位置づけられ、全米に建設が拡大していった。速度制限が設けられるとともに、道路周辺は公園として整備され、景観保全に役立っている。ヨーロッパや日本、台湾にも影響を与えた。
見る 高速道路と公園道路
公共事業
公共事業（こうきょうじぎょう）とは、中央政府や地方公共団体が、市場によって適切な供給が望みにくい財・サービスを提供する事業のこと。英語ではPublic Worksといわれるが、イギリスでは産業革命の進行とともに、民間資本が政府の認可のうえで事業を行ったのに対して、それ以外の西欧諸国や植民地では政府主導でインフラストラクチャーの整備が行われた。公共投資（こうきょうとうし、Public Investment）ともいう。一般には、サービス主眼の公益事業と区別される。
見る 高速道路と公共事業
国会 (日本)
国会（こっかい、）は、日本の立法府。衆議院（しゅうぎいん）および参議院（さんぎいん）から構成される両院制の議会である。国権の最高機関とされる（日本国憲法第41条、第42条）。
見る 高速道路と国会 (日本)
国土交通大臣
国土交通大臣（こくどこうつうだいじん、Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）は、日本の国土交通省の長および主任の大臣たる国務大臣。 通称は国交相（こっこうしょう）、略称は国交大臣（こっこうだいじん）。
見る 高速道路と国土交通大臣
借金
借金（しゃっきん、debt）とは、お金を借りること広辞苑 第五版 p.1242デジタル大辞泉。あるいは、借りたお金のことである。 「借入金」（かりいれきん）という用語についても、この項目で説明する。
見る 高速道路と借金
立体交差
立体交差、立体交叉（りったいこうさ）は、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差（交叉）することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設（後述）も定義から外れない。
見る 高速道路と立体交差
第一次世界大戦
第一次世界大戦（だいいちじせかいたいせん、World War I、略称：WWI）は、1914年（大正3年）7月28日から1918年（大正7年）11月11日にかけて、連合国と中央同盟国間で行われた世界規模の戦争である。 7000万人以上の軍人（うちヨーロッパ人は6000万人）が動員され、世界史上最大の戦争の一つとなった。第二次産業革命による技術革新と塹壕戦による戦線の膠着で死亡率が大幅に上昇し、ジェノサイドの犠牲者を含めた戦闘員900万人以上と非戦闘員700万人以上が死亡した。史上死亡者数の最も多い戦争の一つである。 戦争が長引いたことで、各地で革命が勃発し、4つの帝国（ドイツ帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国、オスマン帝国、ロシア帝国）が崩壊した。終戦後（戦間期）も参戦国の間に対立関係が残り、その結果21年後の1939年に第二次世界大戦が勃発した。
見る 高速道路と第一次世界大戦
第二次世界大戦
第二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、World War II、略称：WWII）は、1939年（昭和14年）9月1日から1945年（昭和20年）8月15日または9月2日まで約6年にわたって続いたドイツ・イタリア・日本などの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス・フランス・中華民国・アメリカ・ソビエト連邦などを中心とする連合国陣営との間で戦われた戦争である。また、中立国も存在した。最終的には連合国陣営の勝利に終わったが、第一次世界大戦以来の世界大戦となり、人類史上最大の死傷者を生んだ。 1939年8月23日の独ソ不可侵条約と付属の秘密議定書に基づいた、1939年9月1日に始まったドイツ軍によるポーランド侵攻が発端であり、終結後の2019年に欧州議会で「ナチスとソ連という2つの全体主義体制による密約が大戦に道を開いた」とする決議が採択されている。そして同月のイギリスとフランスによるドイツへの宣戦布告により、ヨーロッパは戦場と化した。
見る 高速道路と第二次世界大戦
線形 (路線)
ジャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。
見る 高速道路と線形 (路線)
緑化
緑化（りょっか、りょくか）は、ある場所に草や木を植えること、あるいはそれらが育つような算段をすること。またその後、植物を植栽育成管理すること。目的は緑による環境改善を図ることであるため、通例は収穫を目的としない。
見る 高速道路と緑化
産業革命
は、18世紀半ばから19世紀にかけて起こった一連の産業の変革と石炭利用によるエネルギー革命、それにともなう社会構造の変革のことである。1733年から1840年付近までの第一次産業革命と、それ以降の第二次産業革命に大別することも可能である。 産業革命において特に重要な変革とみなされるものには、綿織物の生産過程におけるさまざまな技術革新、製鉄業の成長、そしてなによりも蒸気機関の開発による動力源の刷新が挙げられる。これによって工場制機械工業が成立し、また蒸気機関の交通機関への応用によって蒸気船や鉄道が発明されたことにより交通革命が起こったことも重要である。 経済史において、それまで安定していた1人あたりのGDP（国内総生産）が産業革命以降増加を始めたことから、経済成長は資本主義経済の中で始まったともいえ、産業革命は市民革命とともに近代の幕開けを告げる出来事であったとされる。また産業革命を「工業化」という見方をすることもあり、それを踏まえて工業革命とも訳される。ただしイギリスの事例については、従来の社会的変化に加え、最初の工業化であることと世界史的な意義がある点を踏まえ、一般に「産業革命」という用語が用いられている。
見る 高速道路と産業革命
無線通信
無線通信（むせんつうしん、）は、主に電波を利用して行う電気通信のことである。しばしば短縮して「無線」と呼ばれる。電波を用いる無線通信に対して、伝送路としてケーブル等を用いる通信は有線通信と呼ぶ。
見る 高速道路と無線通信
盛土
小田急線座間駅付近の盛土 盛土（もりど、Embankment）とは、低い地盤や斜面に土砂を盛り上げて平坦な地表を作ること、またはそのような工事を施した土工そのものを指す。盛土の対義語は切土（きりど）である。
見る 高速道路と盛土
ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく料金支払いが可能なノンストップ自動料金収受システムで、電子決済（キャッシュレス決済）の一種である。
見る 高速道路とETC
融資
融資（ゆうし、loan）とは、お金を必要とする者に貸し、資金を融通すること。 消費者金融などでは「ローン」と呼ばれることが多い。個人向けの小額融資（クレジットカードの付帯サービスなど）では「キャッシング」と呼ばれることも多い。
見る 高速道路と融資
道路標識
道路標識（どうろひょうしき）は、道路の傍ら若しくは上空に設置され、利用者に必要な情報を提供する表示板である。交通事故を未然に防ぐための規制・危険箇所への警戒喚起、指示・案内による交通の円滑化などを目的に設置される。 日本語としての道路標識は警告や義務を示すものは標識と言うが道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、情報を提供するものに関しては通常は看板と呼ぶ。
見る 高速道路と道路標識
食事
とは、基本的には生命維持に必要な栄養素を摂取するために、日々習慣的に何かを食べること『大辞林』、そこから転じて、その時食べるものを指すこともある。「衣食住」の「食」にあたる。口語では「」と呼ばれる。
見る 高速道路と食事
観光業
観光業（かんこうぎょう）あるいは観光産業（かんこうさんぎょう、）とは、観光に関連する業種や産業の総称である。 具体的には、旅行会社、観光向け旅館・ホテル等、飲食業、観光向けの運輸業（航空会社、バス会社・タクシー会社等）、お土産や名産品の製造業、観光地の娯楽・レジャー産業など極めて多岐にわたる業種・産業を指す。 観光業、観光産業を明確に定義することは、実は難しい。というのは、他の産業とは異なって目に見えてわかるような明確な製品（product）は無いからである。そもそも観光というものが「旅行のうち、ビジネス目的や健康目的でないもの」とか「滞在が1年以下のもの」などというように、「～でないもの」という形で消去法的に定義せざるを得ないような性質のものであるからでもある。
見る 高速道路と観光業
設計
設計（せっけい、design）とは、建築物や工業製品等といったシステムの具現化のため、必要とする機能を検討するなどの準備であり、その成果物としては仕様書や設計図・設計書等、場合によっては模型などを作ることもある。
見る 高速道路と設計
高度経済成長
高度経済成長（こうどけいざいせいちょう）または、高度成長（こうどせいちょう）、高成長（こうせいちょう）とは、飛躍的に経済規模が継続して拡大することである。日本においては、実質経済成長率が年平均で10％前後を記録した1955年頃から1973年頃までを高度経済成長期と呼ぶ。
見る 高速道路と高度経済成長
高度道路交通システム
高度道路交通システム（こうどどうろこうつうシステム、Intelligent Transport Systems、ITS）は、IT (Information Technology) を利用して交通の輸送効率や快適性の向上に寄与する一連のシステム群を指す総称名である。高度交通システム（こうどこうつうシステム）とも。道路交通、鉄道、海運、航空などの交通が対象となる。
高速国道
高速国道（こうそくこくどう、고속국도）は、大韓民国（韓国）の高速道路。自動車のみ が通行可能な道路であり、高速国道法に定められた道路のことを指す。 2024年現在、路線網の総延長は5,016キロメートルで、路線数は47である。 250px 金浦空港、4B老梧地JCT ソウル外郭循環高速道路 高陽（一山） 韓国国際展示場（KINTEX）、4A老梧地JCT 板橋 桂陽。
見る 高速道路と高速国道
高速道路ナンバリング
高速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナンバリングは未成区間、自動車専用ではない区間も含まれる。
高速道路無料化
高速道路無料化（こうそくどうろむりょうか）とは、有料であった高速道路の料金を無料にすることである。本記事では、日本において民主党がマニフェストのひとつとして掲げた政策、与党時代の2010年度から翌年度まで実施した社会実験、東日本大震災の復興目的として実施した無料措置について記述する。 ほかに、有料道路が建設費の償還完了や、運営事業者から地方公共団体への譲渡により、無料化されることもある。このような道路については無料開放された道路一覧を参照。
見る 高速道路と高速道路無料化
高速自動車国道
東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線） 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう）とは、日本の国道かつ自動車専用の道路の一種であり、高規格幹線道路のA路線に該当する。自動車専用道路と共に高速道路である。 高速自動車国道法〈以降「法」と表記〉第4条で規定される。
見る 高速道路と高速自動車国道
高架橋
番の州高架橋（南備讃瀬戸大橋へと繋がる香川県坂出市側陸上部分の橋脚） 新交通システム（六甲ライナー）の高架（神戸市） 高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。
見る 高速道路と高架橋
買物
買（い）物 （かいもの、shopping ショッピング）とは、品物を買うこと。 ビジネス用語、業務用語などとしては「購買（こうばい）」ともいう。特に、出かけて買い物をすることは「買出し」（かいだし）とも。 またはその過程のことを言うこともある。
見る 高速道路と買物
路肩
路肩（ろかた、英: shoulder, breakdown lane, extra lane）は、道路に接続して設けられる帯状の道路の部分。 通常、路肩は道路（車道、歩道、自転車道または自転車歩行者道）の両端に、その主要構造部を保護し効用を保つため設けられる。原則として車両が路肩を通行することはできないが、国によってはバスの通行があらかじめ想定されている場合や、時間帯に限り走行可能となる場合もある。
見る 高速道路と路肩
軍事
とは、戦争・軍人・軍隊などに関する事柄の総称である。
見る 高速道路と軍事
軍用機
Tu-95） 軍用機（ぐんようき、military aircraft）は、国の軍事的活動のためにその国の機関が使用する航空機。反政府組織が使用する航空機を含む場合もある青木謙知『ミリタリー選書1軍用機入門』イカロス出版10頁。また軍用機のうち武装を持つものを戦闘用航空機 (combat aircraft) と呼んで区別する。 軍隊のシリアルナンバーが付いているものを軍用機、民間国籍の登録番号が付いているものを民間機と、記号で区別する方法もある。ただし、軍の運用する要人輸送機に民間国籍記号を付けている国もあるため、この区別には例外がある。
見る 高速道路と軍用機
都市圏
都市圏（としけん）とは一般に、中心となる都市および、その影響を受ける地域（周辺地域、郊外）をひとまとめにした地域の集合体であり、行政区分を越えた広域的な社会・経済的な繋がりを持った地域区分のことを指す（東京大学都市経済学 金本良嗣研究室） 金本・徳岡「応用地域学研究」No.7, 1-15 (2002)。 具体的な定義においては多様な基準が民間及び公的組織で使われている。全世界を対象にした様々な基準がある一方で、各国でも国情に合わせ基準が作られている。例えば政府について、アメリカ合衆国は公式に統一的な都市圏の設定を行い、日本は各機関が都市圏を設定している。
見る 高速道路と都市圏
都市高速道路
都市高速道路（としこうそくどうろ）とは、日本の都市計画法に規定されている都市施設の一つで、国内の6つの都市内に所在する自動車専用道路である。すべての道路についてETCなどによって通行料金が課金されている。高速自動車国道や一般国道の自動車専用道路などとともに日本の高速道路を構成する。
見る 高速道路と都市高速道路
開発途上国
開発途上国（かいはつとじょうこく、）は、経済発展や工業力などの水準が先進国に比べて低く、経済成長の途上にある国を指す。発展途上国（はってんとじょうこく）、または単に途上国（とじょうこく）とも言われる。一般的には、経済協力開発機構（OECD）の開発援助委員会（DAC）が作成する「援助受取国・地域リスト」（DACリスト）第I部に記載されている国や地域が該当する。 東南アジア、南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、NIS諸国の国々に多い。近年の急速な経済成長から新興国や新興工業経済地域と称される国がある一方で、後発開発途上国に指定される国もあり、一言で「開発途上国」と称しても国のあり方は多様である。
見る 高速道路と開発途上国
蒸気機関
蒸気機関（じょうききかん）は、ボイラーで発生した蒸気のもつ熱エネルギーを機械的仕事に変換する熱機関の一部であり、ボイラ等と組み合わせて一つの熱機関となる。作業物質である水を外部より加熱する外燃機関に分類される。 蒸気機関には、蒸気をシリンダに導き、ピストンを往復運動させる往復動型のものと、蒸気で羽根車をまわすタービン型のものとが存在する。本稿では主として往復動型のものを説明する。タービン型のものについては蒸気タービンを参照のこと。
見る 高速道路と蒸気機関
自動車専用道路
自動車専用道路（じどうしゃせんようどうろ、略称自専道）とは、日本の道路法に基づき、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である（道路法第48条の2）。 高速自動車国道と自動車専用道路を合わせて高速道路に分類される（交通の方法に関する教則）。
見る 高速道路と自動車専用道路
自転車
ロードバイク マウンテンバイク 日本のシティサイクル かつて日本で主流であった実用車 自転車（じてんしゃ、bicycle、bike）は、一般には、ふたつの車輪を前後に一直線に並べた構造をもち、乗り手の力によって駆動し、かつ乗り手の操縦（運転）によって地上を走行する二輪車のこと『世界大百科事典』第二版「自転車」。広義には、「三輪車」や（ほろ付き）四輪車など二輪車でないもの、水上自転車や氷上自転車など地上以外を走行するものも含む。
見る 高速道路と自転車
鉄道
地下に敷設されたレールを走る地下鉄（写真は最古の地下鉄、ロンドン地下鉄） 鉄道（てつどう、 ）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関であるデジタル大辞泉「鉄道」。
見る 高速道路と鉄道
電子商取引
電子商取引（でんししょうとりひき、）あるいはeコマース（イー・コマース、e-commerceあるいはelectronic commerce 、略称:EC）とは、データ通信やコンピュータなど電子的な手段を介して行う商取引の総称IT用語辞典e-words【EC、Electronic Commerce、電子商取引 / eコマース】。狭義にはインターネットを通じて遠隔地間で行う商取引を指す。より狭義には、Webサイトなどを通じて企業が消費者に商品を販売するネット通販を指す場合もある。「イートレード」とも言い、消費者側からは和製英語で「ネットショッピング」とも呼ばれている（「ECサイト」も参照）。
見る 高速道路と電子商取引
電気自動車
電気自動車（でんきじどうしゃ）とは、電気をエネルギー源とし、電動機（電気モーター）で走行する自動車である。略称は一般的にEV（Electric Vehicle、イーブイ）が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関（内燃エンジン）を持たないことから、走行時に二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車の1種である。近い将来排出ガス規制や他の追随を許さないエネルギー効率の高さ、全固体電池の実用化目処が立ったことなどから次世代自動車として最も期待されている。
見る 高速道路と電気自動車
通学
歩いている 通学（つうがく）とは、児童・生徒・学生が学校へ通うこと。行きの「登校」と帰り（帰宅）の「下校」を合わせて登下校とも言う。園児が幼稚園や保育園に通う場合は通園（つうえん）といい、行きの「登園」と帰り（帰宅）の「降園」を合わせて登降園ともいう。
見る 高速道路と通学
通勤
通勤（つうきん）とは、職住分離における自宅と職場（勤務先）を往復する行為をいう。日本の都市部では特に鉄道の混雑率の高さから、これを「痛勤」と駄洒落のように皮肉することがある。また、通勤時間を経済の観点からみたものを通勤コストという。
見る 高速道路と通勤
連邦補助高速道路法
連邦補助高速道路法（れんぽうほじょこうそくどうろほう、Federal-Aid Highway Act of 1956）は、1956年6月29日に施行されたアメリカ合衆国の法律であり、一般に全米州間国防高速道路法（ぜんべいしゅうかんこくぼうこうそくどうろほう、National Interstate and Defense Highways Act）と呼ばれる。 これは当時のアイゼンハワー大統領が推進した道路整備計画の一環として制定された法律であり、全長約6万5000キロメートルの巨大な州間高速道路網を、250億ドルの資金を投じて、10年の期間を費やして整備するという、それまでのアメリカ合衆国の歴史の中で最も大規模な国家プロジェクトであった。
Web会議
Web会議（ウェブかいぎ、英語: web conferencing）またはWeb会議システムは、遠隔地どうしで、資料やコンピュータのデスクトップアプリケーションなどについてリアルタイム共有を実現するための情報システム。名前のとおり、インターネット・プロトコル・スイートに準じた接続であり、インターネットや組織内のイントラネットを介して接続される。
見る 高速道路とWeb会議
Zoom (アプリケーション)
Zoom（ズーム）は、Zoomビデオコミュニケーションズが提供するクラウドコンピューティングを使用したWeb会議サービスの名称である。 Zoomサービス内にミーティングルームを開設し、ミーティングIDやパスワードを共有するユーザー同士が多地点で同時にWeb会議を行うことができる。
排気量
排気量（はいきりょう、）とは、基本的には、内燃機関で気筒内のピストンが一番下の位置から一番上の位置まで移動するときに排出される気体の、概念上の体積。単位は、正式には通常立方センチメートル (cm³) であるが、世界の多くの地域で日常的には「cc」（シーシー）が用いられ、慣習的にリットル（L）を用いる場合もあり、アメリカなどでは立方インチを使用するケースもある。エンジンの性能指標のひとつとして使われる。 排気量とはいうが、実際に排出される気体の物理的な体積で計測しているのではなく、後述する通り、「行程容積」とシリンダー（気筒）数との積で概念的に算出しており、表現としては一般的ではないが「総気筒容量」のことである。燃焼室の容量は加味しない。したがって当然のことながら、実際の物理的な排気の体積量は、行程容積とシリンダー（気筒）数との積を上回る。
見る 高速道路と排気量
東日本大震災
津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって壊滅した岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日） 東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日14時46分に発生した東北地方太平洋沖地震およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による大規模な地震災害（震災）である（加えて長野県北部地震による災害を含む場合もある）。 東日本各地での大きな揺れや、大津波・火災などにより、東北地方を中心に12都道府県で2万2,325名の死者・行方不明者が発生した（震災関連死を含む）。これは明治以降の日本の地震被害としては関東大震災、明治三陸地震に次ぐ被害規模である（震災関連死を除いた比較）。
見る 高速道路と東日本大震災
栗東インターチェンジ
国土航空写真。南側に名神高速道路本線と接続する栗東ICがあり、ランプウェイを介してJR草津線より北側の栗東第二ICで国道1号・国道8号と接続する。この航空写真は2008年に撮影されたもの。 栗東インターチェンジ（りっとうインターチェンジ）は、滋賀県栗東市小野にある名神高速道路のインターチェンジである。
欧州自動車道路
欧州自動車道路40の標識 欧州自動車道路 欧州自動車道路（おうしゅうじどうしゃどうろ）は、ヨーロッパにおける国際的な道路網。ヨーロッパハイウェイ、欧州道路や国際E-ロードネットワークとも呼ばれる。 国境をまたがって伸びており、ルートの決定は欧州経済委員会(United Nations Economic Commission for Europe 略称UNECE)によって行われている。そのため、この道路網はヨーロッパのみならず、欧州経済委員会参加国である中央アジアのカザフスタン、キルギスも含んだものになっている。 多くの国では国の道路標識の隣にヨーロッパ共通の道路標識を表示している。しかしながらスウェーデンのように、ヨーロッパ道路標識の表示に排他的な国もある。また、イギリスでは全く道標を設置しておらず、アイルランドは最近計画された道路一つのみに道標を設置している。このように道路標識の表示方法などは統一されていない。
見る 高速道路と欧州自動車道路
水運
水運（すいうん、、あるいはshippingとも。）とは、水面を利用した運送のこと。水面を利用した人の運送（人の移動）や貨物の輸送のこと。別の角度から言うと、船舶類を利用した運送のこと。 河川、湖沼、運河の水面を利用した内陸水運と、海上（の水面）を利用した海運とがある。ただし、狭義では、海運と区別して内陸水運を意味することがある。なお、内陸水運であっても、複数の国をまたがって航行する場合がある。
見る 高速道路と水運
法規
法規（ほうき）とは、広義においては法規範一般のことや一般的・抽象的法規範のことを指したり、単に法令と同義で使われることもあるが、狭義（又は本来的な意味）では、国民の権利を制限し又は国民に義務を課す内容の法規範のことをいう。 この語はドイツ語の Rechtssatz の訳語であるところ、Rechtssatz という語はその概念の成立過程を考慮して直訳すると「権利命題」という意味であり、冒頭に掲げた狭義の意味を表現するものとして用いられるようになる。
見る 高速道路と法規
渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、交通施設（道路、鉄道など）の能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。
見る 高速道路と渋滞
滑走路
滑走路（かっそうろ、runway）は、飛行機が滑走し、離陸・着陸を行うための直線状の道のこと。空港、飛行場、空母などに設置された施設で、空港における最重要設備である。
見る 高速道路と滑走路
最高速度
最高速度（さいこうそくど）とは、移動体の移動速度に関して、許容される最高値を指す。能力上、構造上、安全上、法令上などによって定められ、速度に制限が設けられる。
見る 高速道路と最高速度
昭和
は、日本の元号の一つ。 1958年（昭和33年）に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年（大正10年）11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王（現・上皇）が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。
見る 高速道路と昭和
日常生活
日常生活（にちじょうせいかつ、）は、毎日繰り返される普段の生活のこと。 日常生活とは、人が生きるために日々繰り返しやっていることである。人によって若干内容は異なるが、たとえば次のようなこと。朝目覚めていつものように顔を洗う、歯をみがく、髪をとかす、いつもの場所で朝食食べる、着替える、学生なら自宅や学校で勉強をするとか宿題をするとか、自営業の仕事をしている人ならいつもの自分の仕事場でいつもの仕事をするとか、勤め人ならいつもの仕事場に行き仕事をして帰ってくるなどということや、農業をしている人ならいつもどおりに畑で仕事をしたり収穫物の出荷をしたり農機具の整備をしたり、漁業にたずさわっている人ならいつも通りに漁に出たり網の手入れをしたり、学業も仕事もしていない人はいつもどおり自宅やいつもの場所でいつも通りのことをして過ごすということである。そしていつもの場所で昼食をとり、いつもと同じ場所で夕食をとったり、あるいはいつものようにトイレに入ったりシャワーをあびたり風呂に入ったり、くつろいだ部屋着を着たり、自宅のいつもの場所でテレビを見たり、近年ならいつものようにYoutubeを見たりSNSをチェックしたり、いつものように甘いもの食べたり人によっては少し酒を飲んだり、そうしていつもの場所で眠りにつくことなどである。一般にはこういった行為、日々ルーチンのように繰り返されている一連の行為・行動が日常生活と呼ばれている。
見る 高速道路と日常生活
日本
日本国（にほんこく、にっぽんこく、Japan）、または日本（にほん、にっぽん）は、東アジアに位置する民主制国家。首都は東京都。 全長3500キロメートル以上にわたる国土は、主に日本列島北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々。および南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などの弧状列島により構成される。大部分が温帯に属するが、北部や島嶼部では亜寒帯や熱帯の地域がある。地形は起伏に富み、火山地・丘陵を含む山地の面積は国土の約75%を占め、人口は沿岸の平野部に集中している。国内には行政区分として47の都道府県があり、日本人（大和民族・琉球民族・アイヌ民族現代、アイヌにルーツをもつ日本国民のうち、アイヌ語を話す能力もしくはアイヌとしてのアイデンティティーを持っている者は少数である一方、近年は政策的にアイヌ文化の復興と発展のための活動が推進されている。
見る 高速道路と日本
日本の高速道路
豊田JCT right 開通前夜の新東名高速道路 日本の高速道路（にっぽんのこうそくどうろ）は、高速自動車国道と自動車専用道路とを合わせて「高速道路」として位置付ける。従って自動車専用の道路である。高速道路が正式な呼び方である。日常生活などで略す場合や他の語と組み合わせる場合は「高速」ということがある。 日本での高速道路の公式な英語表記にはExpressway（略記：EXPWY・エクスプレスウェイ）が用いられるが、俗にHighway（ハイウェイ）と呼ばれることがある。元々米国で「Highway」は幹線道路という意味であり、一般国道を含めた国道（）や主要地方道等の主要道路全体を指す。日本の高速道路は幹線道路としての機能も有するため、Highwayというカテゴリの道路の1種であると言うこともできる。
見る 高速道路と日本の高速道路
日本の高速道路一覧
日本の高速道路一覧（にほんのこうそくどうろいちらん）では、日本の高速道路を一覧にまとめた。
日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。
見る 高速道路と日本実業出版社
政府
政府（せいふ、Government、Regierung ）とは、国家における統治機構の総称である。日本においては内閣および内閣の統轄する官僚から構成される執行機関を指す。広義では、議会や裁判所などの各統治機関すべてを含める。
見る 高速道路と政府
政府開発援助
政府開発援助（せいふかいはつえんじょ、accessdate）とは、発展途上国の経済発展や福祉の向上のために先進工業国の政府及び政府機関が発展途上国に対して行う援助や出資のことである。
見る 高速道路と政府開発援助
曲率
曲率（きょくりつ、）とは、曲線や曲面の曲がり具合を表す量である。 例えば、半径 r の円周の曲率は 1/r であり、曲がり具合がきついほど曲率は大きくなる。この概念はより抽象的な図形である多様体においても用いられる。曲面上の曲線の曲率を最初に研究したのは、ホイヘンスとされ、ニュートンの貢献もさることながら、オイラーは曲率の研究に本格的に取り組んだ。その他モンジュ、ベルヌーイ、ムーニエなども研究した。
見る 高速道路と曲率
1920年代
1920年代（せんきゅうひゃくにじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1920年から1929年までの10年間を指す十年紀。
見る 高速道路と1920年代
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。
見る 高速道路と2011年
400番台オンタリオ・ハイウェイ
400番台オンタリオ・ハイウェイ（400-series Ontario highways）は、カナダ・オンタリオ州の高速道路網。主にオンタリオ州南部を通っている高規格自動車専用道路で、オンタリオ州ハイウェイ網の一部である。アメリカ合衆国の州間高速道路とほぼ同様の運用となっている。400番台の番号が割り当てられているこの高速道路網の標準規格には、最高速度時速100キロやその他の事故防止設備、交通管理システムがある。
6月19日
6月19日（ろくがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から170日目（閏年では171日目）にあたり、年末まであと195日ある。
見る 高速道路と6月19日
7月16日
7月16日（しちがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から197日目（閏年では198日目）にあたり、年末まであと168日ある。
見る 高速道路と7月16日
参考情報
道路の種類
- アイスロード
- ストリート
- スーペルストラーダ
- ダート
- ドイツ観光街道
- ブールバール
- ボンエルフ
- ラッコルド・アウトストラダーレ
- リバーシブルレーン
- ローマ街道
- 一方通行
- 並木道
- 公園道路
- 公道
- 対面通行
- 州道 (アメリカ)
- 州間高速道路
- 放射線・環状線
- 暫定2車線
- 有料道路
- 林道
- 砂利道
- 私有車道
- 私道
- 自動車専用道路
- 路地
- 農道
- 道路
- 道路の種類
- 郡道
- 高速道路
エクスプレスウェイ、高速道路会社 別名。