ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

高規格幹線道路と高速道路ナンバリング

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

高規格幹線道路と高速道路ナンバリングの違い

高規格幹線道路 vs. 高速道路ナンバリング

規格幹線道路(こうきかくかんせんどうろ)とは、高速自動車国道(高速道路)を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路であり、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことである。. 速道路ナンバリング(こうそくどうろナンバリング)は高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称。日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い 利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。.

高規格幹線道路と高速道路ナンバリング間の類似点

高規格幹線道路と高速道路ナンバリングは(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: 一般国道地域高規格道路国土開発幹線自動車道高速道路高速自動車国道関西空港自動車道関門橋沖縄自動車道新空港自動車道日本の高速道路日本の高速道路一覧

一般国道

一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.

一般国道と高規格幹線道路 · 一般国道と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

地域高規格道路

地域高規格道路(ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways)とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.

地域高規格道路と高規格幹線道路 · 地域高規格道路と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

国土開発幹線自動車道

国土開発幹線自動車道(こくどかいはつかんせんじどうしゃどう)(略語: 国幹道)とは、国土開発幹線自動車道建設法(以下「法」)に基づき建設することが予定されている道路である。高規格幹線道路の1つである。 法第1条で、「この法律は、国土の普遍的開発をはかり、画期的な産業の立地振興及び国民生活領域の拡大を期するとともに、産業発展の不可欠の基盤たる全国的な高速自動車交通網を新たに形成させるため、国土を縦貫し、又は横断する高速幹線自動車道を開設し、及びこれと関連して新都市及び新農村の建設等を促進する」とうたわれている。この法律は、1957年に国土開発縦貫自動車道建設法として公布・施行、6つの旧道路建設法を廃止して1966年に改正されたもので、全国の都道府県を結ぶ高速道路網として、32路線、総延長7,600kmの予定路線が定められた。1987年に第四次全国総合開発計画(四全総)に基づいて従前の路線を延伸、または新たな路線を追加した改正が行われ、現在の延長は11,520kmとなっている。 国幹道は、予定路線のうち基本計画が決定された区間から順次高速自動車国道法第4条第1項 の規定に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道とされる。2009年の第4回国土開発幹線自動車道建設会議までに、予定路線の92%にあたる延長10,623kmの区間が基本計画に、またうち9,428kmの区間が整備計画に策定されている。.

国土開発幹線自動車道と高規格幹線道路 · 国土開発幹線自動車道と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

高速道路

速道路(こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.

高規格幹線道路と高速道路 · 高速道路と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

高速自動車国道

東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線) 高速自動車国道(こうそくじどうしゃこくどう)とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」(高速自動車国道法〈「法」〉第4条)日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.

高規格幹線道路と高速自動車国道 · 高速自動車国道と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

関西空港自動車道

関西空港自動車道(かんさいくうこうじどうしゃどう、KANSAI-KUKO EXPRESSWAY)は、大阪府泉佐野市の阪和自動車道から関西国際空港へのアクセス道路として建設された高速自動車国道である。関西空港道(かんさいくうこうどう、KANSAI-KUKO EXPWY)、関空道と略される。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、関西国際空港連絡橋とともに「E71」が割り振られている。.

関西空港自動車道と高規格幹線道路 · 関西空港自動車道と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

関門橋

関門橋(かんもんきょう)は、山口県下関市と福岡県北九州市門司区の間の関門海峡を跨ぐ道路橋の名称、およびこの橋梁を含む区間の高速道路(高速自動車国道)の通称。.

関門橋と高規格幹線道路 · 関門橋と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

沖縄自動車道

沖縄自動車道(おきなわじどうしゃどう、OKINAWA EXPRESSWAY)は、沖縄県の名護市を起点とし那覇市に至る延長57.3キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。高速自動車国道としては最南端かつ最西端の路線である。一般に沖縄道(おきなわどう、OKINAWA EXPWY)と略される。国土開発幹線自動車道の予定路線ではなく、高速自動車国道法第4条第2項に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって指定された路線である。高速道路ナンバリングによる路線番号は、那覇空港自動車道とともに が割り振られている。.

沖縄自動車道と高規格幹線道路 · 沖縄自動車道と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

新空港自動車道

新空港自動車道(しんくうこうじどうしゃどう、SHIN-KUKO EXPWAY)は、千葉県成田市の東関東自動車道から成田国際空港(旧称・新東京国際空港)へのアクセス高速道路として建設された3.9キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。略称は新空港道(しんくうこうどう、SHIN-KUKO EXP)。高速道路ナンバリングにおける路線番号は「E65」が割り振られている。.

新空港自動車道と高規格幹線道路 · 新空港自動車道と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

日本の高速道路

亀山JCT 日本の高速道路(にほんのこうそくどうろ)では日本の高速道路について説明する。.

日本の高速道路と高規格幹線道路 · 日本の高速道路と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

日本の高速道路一覧

日本の高速道路一覧(にほんのこうそくどうろいちらん)では、日本の高速道路を一覧にまとめた。.

日本の高速道路一覧と高規格幹線道路 · 日本の高速道路一覧と高速道路ナンバリング · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

高規格幹線道路と高速道路ナンバリングの間の比較

高速道路ナンバリングが320を有している高規格幹線道路は、38の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は3.07%です = 11 / (38 + 320)。

参考文献

この記事では、高規格幹線道路と高速道路ナンバリングとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »