ブラウザよりも高速アクセス！高知東部交通と高知県間の類似点
高知東部交通と高知県は（ユニオンペディアに）共通で23ものを持っています: とさでん交通、南国市、奈半利町、室戸岬、室戸市、安田町、安芸市、北川村、田野町、芸西村、馬路村、香南市、高知市、高知空港、東洋町、1998年、2002年、2004年、2007年、2011年、2014年、2015年、2016年。
とさでん交通
とさでん交通株式会社（とさでんこうつう）は、高知県の軌道・バス事業者。高知県中部を中心としたエリアで路面電車・路線バス・高速バス・貸切バスを運営している。 高知県内において軌道事業・乗合バス事業・貸切バス事業を行っていた土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービスの3社の経営統合・共同新設分割方式により2014年（平成26年）10月1日に設立。同日付で3社が運行していた軌道・バス路線を引き継いで営業を開始した。 発足にあたって設定されたコーポレートカラーはグリーンとオレンジで、グリーンは安心・安全・快適、ならびに高知の豊富な緑や発展を表し、オレンジは親しみ・楽しさ・喜び・太陽を表し、この2色を組み合わせることで地域と共に歩み、豊かな未来に貢献することを表現している。またグリーンは旧土佐電グループの、オレンジは旧高知県交通のシンボルカラーでもあり、長い歴史を持つ両社の伝統を受け継ぐという意味も込められている。.
南国市
南国市の市街地を走るとさでん交通の路面電車 香長平野と南国市街遠望（岡豊城より） 南国市（なんこくし）は、高知県の市である。高知県の中東部に位置し、県庁所在地の高知市の東に隣接する。市の中心地は後免（ごめん）であるものの市役所など行政施設や商業施設は大篠地区の大埇（おおそね）に集中している。 高知県では第2位の人口であるが、都道府県第二の都市としては全国で最も人口が少ない。 四国山地が尽きて高知平野が開ける場所に当たり高知県の空・陸の玄関口となっている。高知龍馬空港があり、鉄道は土讃線・とさでん交通・土佐くろしお鉄道が走る。また道路では高知自動車道が走り、北部四国方面からの国道32号と室戸岬方面からの国道55号、徳島方面からの国道195号が交わる交通の要衝である。 しばしば「なんごくし」と誤読され、高知自動車道の南国サービスエリアも読みは「なんごく」である。 市名は『城東市』『嶺南市』『香長市』『後免市』『南海市』『南国市』の6つの候補の中から選ばれた。なお、国を「こく」と読むようにしたのは、「ごく.
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奈半利町
奈半利町（なはりちょう）は、高知県東部にある町。.
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室戸岬
室戸岬（むろとざき、むろとみさき）は、高知県室戸市に属し、太平洋（フィリピン海）に面する岬。国の名勝（1928年指定）、および室戸阿南海岸国定公園に指定されている。。 波乗り(サーフィン)の名所でもある。.
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室戸市
室戸市（むろとし）は、高知県の東南部に位置する市。.
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安田町
峯寺 安田町（やすだちょう）は、高知県東部にある町。.
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安芸市
安芸市（あきし）は、高知県の東部に位置し太平洋を臨む市。 三菱グループの前身である三菱財閥の創立者である岩崎弥太郎の出身地であり、阪神タイガースのキャンプ地としても知られる市で、県東部の中心都市である。.
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北川村
北川村（きたがわむら）は、高知県にある村である。.
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田野町
野町（たのちょう）は、高知県の東部に位置する町。四国で最も面積の小さい自治体である。人口密度は高知市に次いで県下2位である。.
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芸西村
芸西村（げいせいむら）は、高知県の南東部にある村で、安芸郡に属する。1954年、和食村・馬ノ上村・西分村の合併により誕生し、翌1955年東川村久重山、道家、国光地区（残りは香美郡香我美町、夜須町に編入）を編入した。平成の大合併では、現在香南市を構成する香美郡南部の5町村とともに合併する構想があり、協議会が設置されていた。.
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馬路村
路地区 馬路村（うまじむら）は、高知県安芸郡にある村である。 高知県35市町村で人口が2番目に少ない。幾度の市町村合併の機会も、村民の反対多数によって合併協議を離脱しており、村民の自立意識が高いのが特徴である。 「日本で最も美しい村連合」加盟村の一つ。.
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香南市
香南市（こうなんし）は、高知県東部に位置する市。.
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高知市
知市（こうちし）は、四国の中南部に位置する都市で、高知県の県庁所在地である。中核市に指定されている。旧土佐郡・長岡郡・吾川郡。.
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高知空港
知空港（こうちくうこう、Kochi Airport）は、高知県南国市にある空港。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。愛称は高知龍馬空港(こうちりょうまくうこう、Kochi Ryoma Airport)。.
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東洋町
東洋町（とうようちょう）は、高知県の東端にある町。 大半が山林で、室戸阿南海岸国定公園に含まれる。太平洋に面したリアス式海岸が広がり、海岸段丘の地形で山々が海に迫る。海岸沿いの帯状の平地に国道55号（東土佐街道）が通り、沿線に集落がある。産業は水産業のほか、林業や果樹栽培。かつてはカツオ漁や捕鯨も行われ、現在では沿岸漁業が主。野根川上流は多雨地域で近世から良材を産した。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
2002年
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2004年
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2007年
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2014年
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2015年
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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高知東部交通と高知県の間の比較
高知県が626を有している高知東部交通は、68の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は3.31%です = 23 / (68 + 626)。
参考文献
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