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連結器と鞆鉄道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

連結器と鞆鉄道の違い

連結器 vs. 鞆鉄道

連結器(れんけつき、Coupler)は、鉄道車両の車両同士を結合し、牽引時の引張力・推進時の圧縮力を伝達する装置である。. トモテツ観光バス 高速バス(ローズライナー) 鞆鉄道株式会社(ともてつどう、通称トモテツバス、英称 TOMOTETSUDOU CO., LTD.)は、広島県東部の沼隈半島を中心としたエリアとするバス会社で、トモテツグループの中核企業である。かつては鉄道路線を有していたが、1954年で廃止されたため、路線バス・観光バスのみの営業となった。本社は広島県福山市佐波町197番地1。 営業基盤が脆弱なことから経営難が長年続き、労使関係もあまり良好ではない。賃下げの労働協約を巡り、組合員から裁判に訴えられ敗訴している。本件は労働判例として「鞆鉄道事件」と呼ばれている。 なお、鉄道路線についての詳細は鞆鉄道線の記事を参照。.

連結器と鞆鉄道間の類似点

連結器と鞆鉄道は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 京浜急行電鉄1926年1994年2006年

京浜急行電鉄

京浜急行電鉄株式会社(けいひんきゅうこうでんてつ、)は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。略称は「京急(けいきゅう)」。 東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。かつては「京浜急行(けいひんきゅうこう)」を公式通称、「Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.」「京浜急行電鉄株式会社」の直訳。を英文社名としていたが、2007年(平成19年)12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄(けいきゅうでんてつ)」の名称同じく関東の大手私鉄東京急行電鉄(略称:東急)もかつて公式通称は「東京急行」だったが、現在は「東急電鉄」となっている。および新ロゴマーク、2010年(平成22年)10月21日より「Keikyu Corporation」の英文社名を使用開始し、順次変更している。 グループのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」(2008年以降)。.

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1926年

記載なし。

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

連結器と鞆鉄道の間の比較

鞆鉄道が112を有している連結器は、306の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は0.96%です = 4 / (306 + 112)。

参考文献

この記事では、連結器と鞆鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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