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路面電車と都市施設

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

路面電車と都市施設の違い

路面電車 vs. 都市施設

路面電車(ろめんでんしゃ)は、主に道路上に敷設された軌道(併用軌道)を用いる「路面鉄道」(Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn)を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。. 都市施設(とししせつ)とは、都市利便のため都市に設置される施設。.

路面電車と都市施設間の類似点

路面電車と都市施設は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 道路高架橋都市計画道路都市計画法都市高速鉄道

道路

道路(どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road)とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.

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高架橋

の州高架橋(南備讃瀬戸大橋へと繋がる香川県坂出市側陸上部分の橋脚) 新交通システム(六甲ライナー)の高架(神戸市) 高架橋(こうかきょう)は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。.

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都市計画道路

都市計画道路(としけいかくどうろ)は、「都市の基盤的施設」として都市計画法に基づく「都市計画決定」による日本の道路である。.

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都市計画法

都市計画法(としけいかくほう、昭和43年6月15日法律第100号)は、都市の健全な発展等を目的とする法律である。 最終改正平成18年4月1日法律第30号。 この法律は、都市計画の内容及びその決定手続、都市計画制限、都市計画事業その他都市計画に関し必要な事項を定めることにより、都市の健全な発展と秩序ある整備を図り、もつて国土の均衡ある発展と公共の福祉の増進に寄与することを目的とする(第1条)。.

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都市高速鉄道

都市高速鉄道(としこうそくてつどう)とは、日本の都市計画法に規定されている都市施設の一つで、都市圏内で旅客の大量輸送を高速で行う鉄道を指す。主な路線が地下鉄・高架鉄道などで運行され、道路と立体交差している。メトロや北米のラピッド・トランジット(rapid transit)、台湾の捷運に該当する。この日本の「都市高速鉄道」という用語は、英語圏(主に北米)で使われるラピッド・トランジット(rapid transit、欧州の用語ではメトロ)に相当するべく命名したものである。。--> ここでの「高速鉄道」は新幹線のような高速鉄道を意味しているわけではなく、北米の都市内交通の用語としての「rapid北米では、街路の交差点の交通信号によって停止せざるを得ない「路面鉄道」に対して、信号で停止する必要がないように設計された鉄道をラピッド・トランジットと名付けている。」に該当する概念であり、道路交通の影響を強く受ける従来の路面鉄道の「低速性」に対する呼称であるちなみに日本の「都市高速道路」(例:首都高速道路、阪神高速道路など)の用語についても、交差点の信号によって停止することのないように設計された道路に対して名付けられたものである。従って、東名高速道路、名神高速道路などの高速自動車国道とは、その「高速」の意味が異なる。。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

路面電車と都市施設の間の比較

都市施設が34を有している路面電車は、246の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は1.79%です = 5 / (246 + 34)。

参考文献

この記事では、路面電車と都市施設との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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