空港と超短波全方向式無線標識間の類似点
空港と超短波全方向式無線標識は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 計器着陸装置、距離測定装置、航空機、戦術航法装置。
計器着陸装置
計器着陸装置(けいきちゃくりくそうち、Instrument Landing System、ILS)とは、着陸進入する航空機に対して、空港・飛行場付近の地上施設から指向性誘導電波を発射し、視界不良時にも安全に滑走路上まで誘導する計器進入システム。 日本の電波法施行規則において『ILS』とは計器着陸方式(航空機に対し、その着陸降下直前又は着陸降下中に、水平及び垂直の誘導を与え、かつ、定点において着陸基準点までの距離を示すことにより、着陸のための一の固定した進入の経路を設定する無線航行方式)をいう」と定義されている(電波法施行規則2条1項49号)。 同種の装置にマイクロ波着陸装置(MLS)があるが、こちらはほとんど普及しておらず、日本国内には導入されていない。.
空港と計器着陸装置 · 計器着陸装置と超短波全方向式無線標識 ·
距離測定装置
距離測定装置(きょりそくていそうち)は距離を測定するあらゆる装置を指すが、本項目では航空機用の航法支援用二次レーダー設備であるDME(航空用DME)について説明する。 距離測定装置 (DME, Distance Measuring Equipment) は、無線通信により航空機と地上局との距離を航空機から測定する装置である。DMEは「ディーエムイー」の他に「デメ」と発音されることがある。.
空港と距離測定装置 · 超短波全方向式無線標識と距離測定装置 ·
航空機
航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
戦術航法装置
戦術航法装置(せんじゅつこうほうそうち; )は電波航法の一つ。英語略称のTACANよりタカンとも呼ばれる。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何空港と超短波全方向式無線標識ことは共通しています
- 何が空港と超短波全方向式無線標識間の類似点があります
空港と超短波全方向式無線標識の間の比較
超短波全方向式無線標識が42を有している空港は、116の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.53%です = 4 / (116 + 42)。
参考文献
この記事では、空港と超短波全方向式無線標識との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: