空港と航空障害灯
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
空港と航空障害灯の違い
空港 vs. 航空障害灯
港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。. 航空障害灯（こうくうしょうがいとう）は、夜間に飛行する航空機に対して超高層建築物や管制塔、発電所などの建築物、あるいは煙突、鉄塔といった構築物の存在を示すために使用される赤色または白色の電灯であり、これらは点灯または明るくなったり暗くなったりする明滅をおこなう。航空保安施設のうち航空灯火のひとつ。 日本国内において、航空法第51条により地表又は水面から60メートル以上の高さの建造物などには航空障害灯の設置が義務付けられている（超高層建築物参照）。さらに、骨組構造の建造物や細長い煙突には昼間障害標識（赤白の塗装）の設置を義務付けられているものがある。また、超高層ビルが密集している地域の場合、60m以上でも一部のビルには障害灯を設置しなくてもよい場合がある。 なお、日本において最初に航空障害灯が設置されたのは、東京タワーである。.
空港と航空障害灯間の類似点
空港と航空障害灯は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 管制塔、航空機。
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何空港と航空障害灯ことは共通しています
- 何が空港と航空障害灯間の類似点があります
空港と航空障害灯の間の比較
航空障害灯が22を有している空港は、116の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は1.45%です = 2 / (116 + 22)。
参考文献
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