ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

福岡県と西鉄貝塚線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

福岡県と西鉄貝塚線の違い

福岡県 vs. 西鉄貝塚線

福岡県(ふくおかけん)は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。. | 貝塚線(かいづかせん)は、福岡県福岡市東区の貝塚駅から福岡県糟屋郡新宮町の西鉄新宮駅までを結ぶ西日本鉄道(西鉄)の鉄道路線である。路線記号は。 2007年4月1日に西鉄新宮駅から津屋崎駅までの区間が廃止され、同時に宮地岳線(みやじだけせん)から改称された。.

福岡県と西鉄貝塚線間の類似点

福岡県と西鉄貝塚線は(ユニオンペディアに)共通で53ものを持っています: 博多湾古賀市多々良川天神駅九州旅客鉄道平成国道3号国道495号玄界灘福岡市福岡市交通局福岡市地下鉄箱崎線福津市第三セクター筑豊電気鉄道糟屋郡西鉄天神大牟田線西鉄バス西鉄福岡(天神)駅西鉄甘木線西日本鉄道香椎線鹿児島本線東区 (福岡市)昭和新宮町日本国有鉄道10月1日1924年1942年...1951年1954年1957年1958年1962年1978年1985年1986年2000年2001年2003年2004年2005年2006年2007年2009年2010年2015年2017年2月1日3月16日3月31日4月1日 インデックスを展開 (23 もっと) »

博多湾

博多湾(はかたわん)は、福岡県北西部にある玄界灘に面した湾。福岡湾とも。特定重要港湾の博多港、和白干潟などを抱える。福岡市の市域拡張による埋立が繰り返し行われてきた。.

博多湾と福岡県 · 博多湾と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

古賀市

古賀市(こがし)は、福岡県の糟屋地方に位置する市である。.

古賀市と福岡県 · 古賀市と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

多々良川

多々良川(たたらがわ)は、福岡県糟屋郡および福岡市を流れ博多湾に注ぐ河川。二級水系多々良川の本流。.

多々良川と福岡県 · 多々良川と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

天神駅

天神駅(てんじんえき)は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。福岡市の繁華街に位置し、七隈線や西鉄天神大牟田線との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様(菅原道真)を意味する梅の花をイメージしている。.

天神駅と福岡県 · 天神駅と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company)社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ)。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している(2018年3月26日閲覧)。本社は福岡市。通称はJR九州(ジェイアールきゅうしゅう)。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

九州旅客鉄道と福岡県 · 九州旅客鉄道と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

平成と福岡県 · 平成と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

国道3号

国道3号(こくどう3ごう)は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.

国道3号と福岡県 · 国道3号と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

国道495号

終点付近(福岡市東区香住ヶ丘一丁目)。奥が和白方面 国道495号(こくどう495ごう)は、福岡県北九州市若松区から、福岡県福岡市東区に至る一般国道である。.

国道495号と福岡県 · 国道495号と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

玄界灘

(げんかいなだ)は、九州の北西部に広がる海域である。大陸棚が広がり、対馬海流が流れて世界有数の漁場として知られる。.

玄界灘と福岡県 · 玄界灘と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

福岡市

福岡市(ふくおかし)は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口(157万人、2018年4月現在)を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.

福岡市と福岡県 · 福岡市と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

福岡市交通局

福岡市交通局(ふくおかしこうつうきょく、英称:Fukuoka City Transportation Bureau)は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3線区29.8kmの地下鉄路線を営業している。.

福岡市交通局と福岡県 · 福岡市交通局と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

福岡市地下鉄箱崎線

| 箱崎線(はこざきせん)は、福岡県福岡市博多区の中洲川端駅から同市東区の貝塚駅までを結ぶ福岡市交通局の運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は2号線、鉄道要覧記載の路線名は2号線(箱崎線)。ラインカラーは青。路線記号は。.

福岡市地下鉄箱崎線と福岡県 · 福岡市地下鉄箱崎線と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

福津市

福津市(ふくつし)は、福岡県の北部の宗像地方に位置し、福岡市と北九州市の中間に位置する市。福岡県を4つの地域に分けた際は福岡地方に属する。 国民健康保険制度の参考にされた定札制度が、かつておこなわれていた地域である。.

福岡県と福津市 · 福津市と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

第三セクター

三セクター(だいさんセクター)は、第一セクター(国および地方公共団体が経営する公企業)や第二セクター(私企業)と異なる第三的方式による法人。略称は三セク(さんセク)。 意味は以下2通り。; α NPO・市民団体などの非営利団体。; β 国や地方公共団体と民間が合同で出資・経営する企業。.

福岡県と第三セクター · 第三セクターと西鉄貝塚線 · 続きを見る »

筑豊電気鉄道

黒崎駅前駅 かつての計画をほうふつとさせる遠賀川橋梁 筑豊電気鉄道株式会社(ちくほうでんきてつどう)は、福岡県北九州市八幡西区から直方市に至る地域で鉄道を運営する鉄道事業者。通称:筑鉄、ちくてつ、または筑豊電鉄。利用者の一部からは筑電(ちくでん)と呼ばれることもある。西日本鉄道(西鉄)の完全子会社である。本社は福岡県中間市鍋山町1番6号。 2000年からは西鉄の黒崎駅前 - 熊西間の第二種鉄道事業者となり同区間の運営も行っていたが、2015年3月1日にこの区間の資産が筑豊電気鉄道に移管された。 北九州から直方を経て福岡を結ぶ鉄道を計画していたが、直方までの開業に留まった(筑豊電気鉄道線の歴史の項目も参照)。かつては西鉄大牟田線(現・天神大牟田線)とつなげる構想もあり、その後も飯塚市までの延長が審議されたこともあったが、双方共に実現には至らなかった。.

福岡県と筑豊電気鉄道 · 筑豊電気鉄道と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

糟屋郡

*.

福岡県と糟屋郡 · 糟屋郡と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

西鉄天神大牟田線

天神大牟田線(てんじんおおむたせん)は、福岡県福岡市中央区天神の西鉄福岡(天神)駅から、同県大牟田市久保田町の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道(西鉄)の鉄道路線である。路線記号は。 2000年12月までは路線名が大牟田線であったことから、本路線のことを「天神大牟田線」ではなく「大牟田線」と呼ぶ利用者が多いなお徳田耕一著書の『まるごと西鉄ぶらり沿線の旅』では徳田は「天神大牟田本線」と記している。。また、かつては路線自体を指して急行電車の愛称が使われていた の中島駅の画像では、同駅は急行通過駅ながら「急行電車のりば」との案内が見られる。。.

福岡県と西鉄天神大牟田線 · 西鉄天神大牟田線と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

西鉄バス

*.

福岡県と西鉄バス · 西鉄バスと西鉄貝塚線 · 続きを見る »

西鉄福岡(天神)駅

| 改札(北口) ソラリア口 西鉄福岡(天神)駅(にしてつふくおか(てんじん)えき)は、福岡県福岡市中央区天神二丁目にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅。同線の起点・福岡側のターミナル駅である。日本の大手私鉄の駅では最も西にある駅である。 以前の旅客向け案内では、他の「西鉄」を冠する駅と同様、「西鉄」を省略し「福岡(天神)」と案内していたが、2017年2月の駅ナンバリング導入以後は正式名の「西鉄福岡(天神)」と案内されるようになった。アナウンスでは「西鉄福岡天神、福岡天神」と間を開けずに呼ぶ。.

福岡県と西鉄福岡(天神)駅 · 西鉄福岡(天神)駅と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

西鉄甘木線

| 甘木線(あまぎせん)は、福岡県久留米市の宮の陣駅から同県朝倉市の甘木駅までを結ぶ西日本鉄道(西鉄)の鉄道路線である。路線記号は。.

福岡県と西鉄甘木線 · 西鉄甘木線と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

西日本鉄道

西日本鉄道株式会社(にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR)は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場(証券コード:9031)。略称の西鉄(にしてつ、Nishitetsu)として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道(JR西日本)とは関連はないJR西日本は福岡県(山陽新幹線、博多南線)も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.

福岡県と西日本鉄道 · 西日本鉄道と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

香椎線

香椎線(かしいせん)は、福岡県福岡市東区の西戸崎駅から同区の香椎駅を経由し、同県糟屋郡宇美町の宇美駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)である。 西戸崎駅 - 香椎駅間は、海の中道を通っているため、この区間には「海の中道線」(うみのなかみちせん)という愛称が付けられている。.

福岡県と香椎線 · 西鉄貝塚線と香椎線 · 続きを見る »

鹿児島本線

鹿児島本線(かごしまほんせん)は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)である。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.

福岡県と鹿児島本線 · 西鉄貝塚線と鹿児島本線 · 続きを見る »

東区 (福岡市)

東区(ひがしく)は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 かつては全域が福岡市の旧市内(1889年4月1日に福岡市として市制施行)からは独立した郡部であった。現在では市内都心部に対してベッドタウンとしての色合いが濃く、福岡市の行政区の中で最も人口が多い。アイランドシティや、香椎操車場跡地再開発など、プロジェクトも多く、変化が著しい。 2017年現在、政令指定都市の行政区の中では横浜市港北区に次いで全国で2番目に人口が多い区である。.

東区 (福岡市)と福岡県 · 東区 (福岡市)と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

昭和と福岡県 · 昭和と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

新宮町

新宮町(しんぐうまち)は、福岡県福岡・宗像地方にある町で、糟屋郡に属する。福岡都市圏の一部であり、福岡市への通勤者が多く、人口の43.9%を占める。これは新宮町に住む人が新宮町内で働く人の割合40.2%よりも高く、糟屋郡の中でも福岡市に依存している面が強い。.

新宮町と福岡県 · 新宮町と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

日本国有鉄道と福岡県 · 日本国有鉄道と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日と福岡県 · 10月1日と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1924年

記載なし。

1924年と福岡県 · 1924年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1942年

記載なし。

1942年と福岡県 · 1942年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1951年

記載なし。

1951年と福岡県 · 1951年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1954年

記載なし。

1954年と福岡県 · 1954年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1957年

記載なし。

1957年と福岡県 · 1957年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1958年

記載なし。

1958年と福岡県 · 1958年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1962年

記載なし。

1962年と福岡県 · 1962年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年と福岡県 · 1978年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

1985年と福岡県 · 1985年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と福岡県 · 1986年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と福岡県 · 2000年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年と福岡県 · 2001年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と福岡県 · 2003年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と福岡県 · 2004年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と福岡県 · 2005年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と福岡県 · 2006年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と福岡県 · 2007年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と福岡県 · 2009年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と福岡県 · 2010年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と福岡県 · 2015年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と福岡県 · 2017年と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

2月1日

2月1日(にがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日(閏年では334日)ある。.

2月1日と福岡県 · 2月1日と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

3月16日

3月16日(さんがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から75日目(閏年では76日目)にあたり、年末まであと290日ある。.

3月16日と福岡県 · 3月16日と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

3月31日と福岡県 · 3月31日と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と福岡県 · 4月1日と西鉄貝塚線 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

福岡県と西鉄貝塚線の間の比較

西鉄貝塚線が180を有している福岡県は、1458の関係を有しています。 彼らは一般的な53で持っているように、ジャカード指数は3.24%です = 53 / (1458 + 180)。

参考文献

この記事では、福岡県と西鉄貝塚線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »