ブラウザよりも高速アクセス！石川県と輪島港間の類似点
石川県と輪島港は（ユニオンペディアに）共通で6ものを持っています: 北前船、避難港、輪島市、能登半島、舳倉島、港湾。
北前船
北前船（きたまえぶね）とは、江戸時代から明治時代にかけて日本海海運で活躍した、主に買積みの北国廻船（かいせん）の名称コトバンク。買積み廻船とは商品を預かって運送をするのではなく、航行する船主自体が商品を買い、それを売買することで利益を上げる廻船のことを指す。当初は近江商人が主導権を握っていたが、後に船主が主体となって貿易を行うようになる。上りでは対馬海流に抗して、北陸以北の日本海沿岸諸港から下関を経由して瀬戸内海の大坂に向かう航路（下りはこの逆）及び、この航路を行きかう船のことである。西廻り航路（西廻海運）の通称でも知られ、航路は後に蝦夷地（北海道・樺太）にまで延長された。.
避難港
船浮港（沖縄県西表島）画像中央の船浮湾全域が避難港に指定されている。 避難港（ひなんこう）は、日本における港湾の一区分。港湾法第2条第9項において「暴風雨に際し小型船舶が避難のためてい泊することを主たる目的とし、通常貨物の積卸又は旅客の乗降の用に供せられない港湾」と定義されており、2007年4月現在、36港が港湾法施行令により避難港として指定されており、うち35港が地方港湾（それ以外の洞輪沢港は港湾管理者未設立）。昭和25年（1950年）の港湾法制定時に避難港の制度が新設された。.
輪島市
輪島市（わじまし）は、石川県北部に位置する市。能登半島北部の奥能登の中核となる市で、輪島塗や朝市ならびに御陣乗太鼓で全国的に有名である。.
能登半島
能登半島（のとはんとう）とは、北陸地方の中央付近から日本海へ北に向けて突き出した半島である。日本における日本海側海岸線で最も突出面積が大きい半島である。近世以前は、多くが能登国であったため、こう呼ばれる。.
舳倉島
舳倉島（へぐらじま）は、石川県能登半島の北約50km「帝国書院｜高校の先生のページ 高等学校 地理・地図資料」より（2017年6月18日閲覧）の日本海上に浮かぶ島である。輪島市海士町（あままち）に属する。.
港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
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石川県と輪島港の間の比較
輪島港が14を有している石川県は、1012の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は0.58%です = 6 / (1012 + 14)。
参考文献
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