ブラウザよりも高速アクセス！知多半島道路と高速道路ナンバリング間の類似点
知多半島道路と高速道路ナンバリングは（ユニオンペディアに）共通で13ものを持っています: 半田中央インターチェンジ、半田中央ジャンクション、大高インターチェンジ、中部国際空港連絡道路、平成、伊勢湾岸自動車道、セントレアライン、国土交通省、知多横断道路、高速道路、東名阪自動車道、2016年、3月。
半田中央インターチェンジ
半田中央インターチェンジ（はんだちゅうおうインターチェンジ）は、愛知県半田市にある知多半島道路と知多横断道路のインターチェンジである。2005年1月30日の知多横断道路開通と同時に半田常滑ICから半田中央ICに改称した。 半田中央JCTを併設している。.
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半田中央ジャンクション
半田中央ジャンクション（はんだちゅうおうジャンクション）は、愛知県半田市にある知多半島道路と知多横断道路が接続するジャンクションである。半田中央ICを併設している。.
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大高インターチェンジ
大高インターチェンジ（おおだかインターチェンジ）は、愛知県名古屋市緑区にある知多半島道路、名四国道（国道23号）のインターチェンジである。.
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中部国際空港連絡道路
中部国際空港連絡道路（ちゅうぶこくさいくこうれんらくどうろ）は、愛知県常滑市セントレアから、りんくう町へ至る自動車専用道路。愛知道路コンセッションが管理する一般有料道路である。愛知県道522号中部国際空港線の一部でもある。中部国際空港へのアクセス道路。 知多横断道路とあわせた総称はセントレアライン。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、知多半島道路（大高IC～半田中央JCT間）・知多横断道路ともにが割り振られている。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
伊勢湾岸自動車道
伊勢湾岸自動車道（いせわんがんじどうしゃどう、ISEWANGAN EXPRESSWAY）は、愛知県豊田市の豊田東ジャンクション (JCT) から三重県四日市市の四日市JCTに至る日本の高速道路（高規格幹線道路）である。略称は伊勢湾岸道（いせわんがんどう、ISEWANGAN EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・新名神高速道路ともに「E1A」が割り振られている。.
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セントレアライン
ントレアラインとは、愛知県半田市平和町の知多横断道路半田中央JCT/ICから愛知県常滑市セントレアの中部国際空港連絡道路セントレア東ICまでの、愛知道路コンセッションが管理する2つの有料道路の総称である。2005年（平成17年）1月30日に全線開通。名古屋都心部から、中部国際空港（セントレア）最寄りのICであるセントレア東ICまでの所要時間は約30 - 40分である。.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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知多横断道路
知多横断道路（ちたおうだんどうろ）は、愛知県半田市平和町から愛知県常滑市りんくう町に至る自動車専用道路。愛知道路コンセッションが管理する一般有料道路である。延長8.5km。 中部国際空港アクセス道路建設のため、2005年（平成17年）の中部国際空港開港に向けて建設された。中間部分は既存の知多半島横断道路とほぼ並行（一部交差）する4車線の路盤を新設の上、東西に伸延し、地域高規格道路となり、知多横断道路と改称した。 半田市側では知多半島道路の半田中央ICまで延伸し、同ICにJCTを併設して知多半島道路と接続。常滑市側では中部国際空港連絡道路との接続点となるりんくうICまで延伸された。また、半田中央JCTから名浜道路と接続する計画がある。 半田中央IC・常滑IC間は愛知県道265号碧南半田常滑線、常滑IC・りんくうIC間は愛知県道522号中部国際空港線のそれぞれ一部である。また、旧路盤の一部は側道として整備の上無料化され、愛知県道265号碧南半田常滑線の一般部として使用されている。 中部国際空港連絡道路とあわせた総称はセントレアラインである。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、知多半島道路（大高IC～半田中央JCT間）・中部国際空港連絡道路ともにが割り振られている。.
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高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
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東名阪自動車道
東名阪自動車道（ひがしめいはんじどうしゃどう、HIGASHI-MEIHAN EXPRESSWAY）は、愛知県名古屋市中川区の名古屋西ジャンクション (JCT) から三重県津市の伊勢関インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東名阪道（ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY）、東名阪（ひがしめいはん）など。法定路線名では東名阪自動車道全線が近畿自動車道名古屋亀山線の一部に含まれる。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では伊勢自動車道とともに「E23」が割り振られている。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
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知多半島道路と高速道路ナンバリングの間の比較
高速道路ナンバリングが320を有している知多半島道路は、76の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は3.28%です = 13 / (76 + 320)。
参考文献
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