ブラウザよりも高速アクセス！浦和北出入口と首都高速埼玉大宮線間の類似点
浦和北出入口と首都高速埼玉大宮線は（ユニオンペディアに）共通で13ものを持っています: 埼玉県、さいたま市、与野ジャンクション、与野出入口、国道17号、美女木ジャンクション、首都高速道路、浦和南出入口、浦和南本線料金所、浦和中央出入口、新大宮バイパス、1998年、5月18日。
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
さいたま市
さいたま市（さいたまし）は、埼玉県の南部東寄りに位置する市。同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、10の行政区を設置している。約129万人の人口を有し、日本で9番目に人口が多い市となっている。.
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与野ジャンクション
与野出入口・ジャンクション分岐部 与野ジャンクション。奥が美女木方面。奥から右上に伸びている高架橋はループして中段の高架の右側に繋がり、左側の新都心方面に向かう。 与野ジャンクション。下を走る道路は埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線。 さいたま見沼出入口方面を高架下から望む。 与野ジャンクション（よのジャンクション）は、埼玉県さいたま市中央区にある首都高速道路埼玉大宮線と埼玉新都心線を結ぶジャンクションである。 当項目では、当施設直下に首都高速道路が設置している与野利便増進施設についても述べる。.
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与野出入口
与野出入口（よのでいりぐち）は、埼玉県さいたま市中央区円阿弥にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジである。.
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国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
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美女木ジャンクション
美女木ジャンクション（びじょぎジャンクション）は、埼玉県戸田市美女木四丁目にある東京外環自動車道・首都高速5号池袋線・首都高速埼玉大宮線を接続するジャンクション(JCT)である。 本稿では便宜上、同一地点にある国道17号新大宮バイパス・国道298号美女木八幡交差点（びじょぎはちまんこうさてん）についても記す。.
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首都高速道路
首都高速道路（しゅとこうそくどうろ）.
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浦和南出入口
浦和南出入口（うらわみなみでいりぐち）は、埼玉県さいたま市南区曲本にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。浦和南TBに併設されている美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジである。.
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浦和南本線料金所
浦和南本線料金所 浦和南本線料金所（うらわみなみほんせんりょうきんじょ）は、埼玉県さいたま市南区にある、首都高速埼玉大宮線の下り（与野方面）に設置されている本線料金所である。首都高速の距離別料金制移行に伴い、戸田出入口あるいは美女木JCTからの流入車についてのみ料金を徴収し、板橋本町以南からの流入車については領収書の確認を行う。料金所ブースの一部は浦和南出口の出口料金所として運用されている。.
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浦和中央出入口
浦和中央出入口予定地付近 浦和中央出入口（うらわちゅうおうでいりぐち）は、埼玉県さいたま市桜区町谷に建設が予定されている首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。町谷本太線との交差点に位置する。 大宮線竣工前より計画されているが、2014年（平成26年）現在、着工していない。.
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新大宮バイパス
新大宮バイパス（しんおおみやバイパス）は、東京都練馬区から埼玉県さいたま市北区に至る国道17号のバイパス道路である。 首都高速道路5号池袋線、埼玉大宮線、新大宮上尾道路も参照。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
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浦和北出入口と首都高速埼玉大宮線の間の比較
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参考文献
この記事では、浦和北出入口と首都高速埼玉大宮線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
