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沼ノ端西インターチェンジと苫小牧市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

沼ノ端西インターチェンジと苫小牧市の違い

沼ノ端西インターチェンジ vs. 苫小牧市

沼ノ端西インターチェンジ(ぬまのはたにしインターチェンジ)は、北海道苫小牧市沼ノ端にある日高自動車道のハーフインターチェンジ。 道央自動車道方面のみ利用可能となっている。苫小牧東ICでは一般道路に降りられないため、注意が必要である。また、沼ノ端西ICまでが東日本高速道路(NEXCO 東日本)の管轄区間(有料)であり、ICを利用・通過する際の通行料を苫小牧東本線料金所で支払う。沼ノ端西IC以東は国土交通省北海道開発局の管轄区間(無料)となる。 苫小牧西港フェリーターミナル(太平洋航路)への最寄ICとなっている。なお、東港周文フェリーターミナル(日本海航路)を利用の際は約16km先の厚真ICが最寄ICとなる。. 苫小牧市(とまこまいし)は、北海道胆振総合振興局にある市。計量特定市。.

沼ノ端西インターチェンジと苫小牧市間の類似点

沼ノ端西インターチェンジと苫小牧市は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: 北海道北海道開発局国土交通省国道234号国道235号道央自動車道苫小牧東インターチェンジ苫小牧港開発東日本高速道路沼ノ端東インターチェンジ日高自動車道1998年

北海道

北海道(ほっかいどう)は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体(道)である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

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北海道開発局

北海道開発局(ほっかいどうかいはつきょく、Hokkaido Regional Development Bureau)は、国土交通省の地方支分部局。 北海道における河川、道路、港湾、空港、農業、漁港等の国直轄事業、都市計画行政、住宅行政、建設産業行政、官庁営繕等を担っている。 国土交通省所管の業務(地方整備局に相当)と併せ、農林水産省所管である農業・灌漑排水等の農業土木業務を総合的に計画・実施している点に特色がある。 所在地は札幌市北区北8条西2丁目(札幌第1合同庁舎)。北海道各地に10の開発建設部を設置している。 (設置の経緯は北海道開発庁の項を参照).

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国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

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国道234号

国道234号 起点(岩見沢市) 国道234号(こくどう234ごう)は、北海道岩見沢市から同道苫小牧市に至る一般国道である。.

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国道235号

国道235号(こくどう235ごう)は、北海道室蘭市から同道苫小牧市を経て浦河郡浦河町に至る一般国道である。.

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道央自動車道

道央自動車道(どうおうじどうしゃどう、HOKKAIDO EXPRESSWAY)は、北海道茅部郡森町の大沼公園ICから、札幌市を経由して士別市の士別剣淵ICに至る高速道路である。略称は道央道(どうおうどう、HOKKAIDO EXPWY)。国土開発幹線自動車道及び高速自動車国道である北海道縦貫自動車道の一部である。 英文名称はHOKKAIDO EXPWYであり、日本の高速自動車国道で唯一日本語の名称と英語の名称が異なっていた。但し、ナンバリング併記の標識よりDO-O EXP表記のものが順次導入されている。 File:英文表記が“DO-O EXP”となっている道央自動車道の案内標識(大沼公園IC).jpg|thumb|英文表記が“DO-O EXP”となっている道央自動車道の案内標識(大沼公園IC) 高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)では「E5」が割り振られている。.

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苫小牧東インターチェンジ

苫小牧東インターチェンジ(とまこまいひがしインターチェンジ)は、北海道苫小牧市植苗にある道央自動車道のインターチェンジである。接続する日高自動車道の流出入はできない。.

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苫小牧港開発

苫小牧港開発株式会社(とまこまいこうかいはつ、英文社名:Tomakomai Port Development Co.,ltd.)は、苫小牧港の港湾物流事業や、周辺の臨海工業地帯の工業用地造成などを行う第三セクター企業である。 1968年から1998年まで、新苫小牧駅と石油埠頭駅との間で鉄道輸送事業(苫小牧港開発株式会社線)も行っていた(路線廃止は2001年)。.

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東日本高速道路

東日本高速道路株式会社(ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO東日本(ネクスコひがしにほん)。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.

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沼ノ端東インターチェンジ

沼ノ端東インターチェンジ(ぬまのはたひがしインターチェンジ)は、北海道苫小牧市柏原にある日高自動車道のハーフインターチェンジ。 日高方面のみ利用可能となっている。なお、沼ノ端西ICは道央自動車道方面のみ利用可能なハーフICであり、苫小牧東ICでは一般道路に降りられないため、無料区間の最終出口となっている。 苫小牧市街や苫小牧西港フェリーターミナル(太平洋航路)への最寄ICとなっている。.

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日高自動車道

日高自動車道(ひだかじどうしゃどう)は、北海道苫小牧市を起点とし、北海道日高郡新ひだか町を経由して北海道浦河郡浦河町に至る予定の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)である。一般国道235号に路線指定されており、日高道と略される。現在は日高厚賀インターチェンジ (IC) まで供用中。 高速道路ナンバリングにおける路線番号は「E63」が割り振られている。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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沼ノ端西インターチェンジと苫小牧市の間の比較

苫小牧市が627を有している沼ノ端西インターチェンジは、19の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は1.86%です = 12 / (19 + 627)。

参考文献

この記事では、沼ノ端西インターチェンジと苫小牧市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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