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武蔵野市と武蔵野競技場線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

武蔵野市と武蔵野競技場線の違い

武蔵野市 vs. 武蔵野競技場線

武蔵野市(むさしのし)は、東京都の多摩地域東部にある市である。. | 武蔵野競技場線(むさしのきょうぎじょうせん)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)が運行していた中央本線の支線の通称である。.

武蔵野市と武蔵野競技場線間の類似点

武蔵野市と武蔵野競技場線は(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: 中央本線中島飛行機三鷹市三鷹駅井ノ頭通り玉川上水武蔵境駅武蔵野中央公園武蔵野グリーンパーク野球場1950年1951年1956年1959年

中央本線

| 中央本線(ちゅうおうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線(幹線)である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道(JR東日本)、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道(JR東海)の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある(後述)。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている(詳しくは概要を参照)。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.

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中島飛行機

中島飛行機株式会社(なかじまひこうきかぶしきがいしゃ)は、1917年(大正6年)から1945年(昭和20年)まで存在した日本の航空機・航空エンジンメーカー。通称は中島(なかじま)。創業者は中島知久平。 エンジンや機体の開発を独自に行う能力と、自社での一貫生産を可能とする高い技術力を備え、第二次世界大戦終戦までは東洋最大、世界有数の航空機メーカーであった。.

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三鷹市

三鷹市域のランドサット 三鷹市(みたかし)は、東京都の多摩地域東部にある市である。.

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三鷹駅

三鷹駅(みたかえき)は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。駅番号は中央線快速電車がJC 12、中央・総武線各駅停車がJB 01。.

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井ノ頭通り

井ノ頭通り(いのかしらどおり)は、東京都渋谷区宇田川町の渋谷駅前付近と武蔵野市関前にある境浄水場付近を結ぶ道路の通称。「井ノ頭通り」のほか、「井の頭通り」と書かれることもある。.

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玉川上水

玉川上水(たまがわじょうすい)は、かつて江戸市中へ飲料水を供給していた上水(上水道として利用される溝渠)であり、江戸の六上水の一つである。多摩の羽村から四谷までの全長43kmが1653年に築かれた。また、一部区間は、現在でも東京都水道局の現役の水道施設として活用されている。 羽村取水堰で多摩川から取水し、武蔵野台地を東流し、四谷大木戸(現在の四谷四丁目交差点付近)に付設された「水番所」(水番屋)を経て市中へと分配されていた。水番所以下は木樋や石樋を用いた地下水道であったが、羽村から大木戸までの約43キロメートルはすべて露天掘りであった。羽村から四谷大木戸までの本線は武蔵野台地の尾根筋を選んで引かれているほか、大規模な分水路もおおむね武蔵野台地内の河川の分水嶺を選んで引かれている。 1722年(享保7年)以降の新田開発によって多くの分水(用水路)が開削されて武蔵野の農地へも水を供給し、農業生産にも大いに貢献した(代表例、野火止用水、千川上水)。.

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武蔵境駅

北口(2016年2月) JR・西武連絡改札口(西武側から、2008年9月) 武蔵境駅(むさしさかいえき)は、東京都武蔵野市境一丁目および境南町二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)・西武鉄道の駅である。.

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武蔵野中央公園

武蔵野中央公園(むさしのちゅうおうこうえん)は、東京都武蔵野市八幡町に広がる芝生が主体の都立公園。.

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武蔵野グリーンパーク野球場

武蔵野グリーンパーク野球場(むさしのグリーンパークやきゅうじょう)は、東京都武蔵野市西窪(現在の住所表記は緑町二丁目)にあった野球場。実働1シーズン、完成から解体までわずか5年と、日本で最も短命に終わった球場として知られる。.

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1950年

記載なし。

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1951年

記載なし。

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1956年

記載なし。

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1959年

記載なし。

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武蔵野市と武蔵野競技場線の間の比較

武蔵野競技場線が34を有している武蔵野市は、826の関係を有しています。 彼らは一般的な13で持っているように、ジャカード指数は1.51%です = 13 / (826 + 34)。

参考文献

この記事では、武蔵野市と武蔵野競技場線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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