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東名高速道路と駒門パーキングエリア

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

東名高速道路と駒門パーキングエリアの違い

東名高速道路 vs. 駒門パーキングエリア

東名高速道路(とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY)は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路(高速自動車国道)である。通称東名高速(とうめいこうそく、TOMEI EXP)、東名(とうめい)、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。. 駒門パーキングエリア(こまかどパーキングエリア)は、静岡県御殿場市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。 下り線の片側3車線区間はひとまずここで終了する。上り線においては当PAにかけて登坂車線が設けられており、登坂車線区間が終了すると合流せずにそのまま走行車線に切り替わり、片側3車線区間が始まる。また、下り線の東京ICから当PAまでの区間にSA・PA標識に空き情報(空・混雑)の可変表示板が設置されている。次の愛鷹PA - 美合PAまでは空き情報の可変表示板はなく、次に空き情報の可変表示板があるのは当PAから約216km先の上郷SAになる。 当PA付近の東京寄り1.6kmの場所には御殿場JCTがある。なお、新東名高速道路の延伸に伴い、既存の当PA下り線側を1.7km裾野IC側に移設する工事が進められ、2017年(平成29年)4月20日に完成した。また、2019年(平成31年)度にスマートインターチェンジが設置される予定である。.

東名高速道路と駒門パーキングエリア間の類似点

東名高速道路と駒門パーキングエリアは(ユニオンペディアに)共通で22ものを持っています: 上郷サービスエリア御殿場市御殿場インターチェンジ御殿場ジャンクションパーキングエリアスマートインターチェンジ国道246号美合パーキングエリア登坂車線静岡県裾野バスストップ裾野インターチェンジ東名ハイウェイバス東京インターチェンジ昭和愛鷹パーキングエリア1969年1991年1995年2017年2019年3月31日

上郷サービスエリア

上郷サービスエリア(かみごうサービスエリア)は、愛知県豊田市の東名高速道路にあるサービスエリアである。.

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御殿場市

御殿場市(ごてんばし)は、静岡県東部に位置し、富士山周辺や箱根観光への交通拠点の高原都市である。気候は標高が高いので冷涼で降水量が多い。.

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御殿場インターチェンジ

御殿場インターチェンジ(ごてんばインターチェンジ)は、静岡県御殿場市に所在する東名高速道路のインターチェンジ(IC)である。 東名高速道路の最高地点である(標高454m)。.

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御殿場ジャンクション

御殿場ジャンクション(ごてんばジャンクション)は、静岡県御殿場市にある新東名高速道路と東名高速道路を結ぶジャンクションである。東名と新東名は鋭角に交差しており、東名・東京方面(御殿場IC方面)と新東名・名古屋方面(長泉沼津IC方面)のみが接続しているハーフジャンクションとなっている。このため、他の一般的なジャンクションと比べてシンプルな形状であり、ランプの曲線半径も緩やかである。 なお、新東名高速道路の当JCT以東の区間については未だ建設に着手していないことから、当JCTの建設にあたっては先行投資の額を極力抑えるべく、部分開通時に必要となるランプ部分の高架橋のみを先行して建設することとされた。.

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パーキングエリア

パーキングエリアとは、日本の高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき(北海道はおおむね25 kmおき)に設けられる比較的小規模な休憩施設のこと。和製英語で、略称は「PA」(英語は、rest area)。.

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スマートインターチェンジ

駒寄PA(下り)のスマートIC 佐久平PAのスマートIC スマートインターチェンジは、高速道路の本線上(本線直結型)またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC) である(以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載)。「スマートIC」や「SIC」と表記されることもある。なお、西名阪自動車道の大和まほろばスマートICのように、一部の出入口はETCを搭載していない自動車でも利用可能なものもある。 2004年(平成16年)10月より社会実験が行われ、2006年(平成18年)10月1日から一部で本格導入(恒久化)された。2009年(平成21年)2月の制度改正により、社会実験を行わず本格導入(恒久化)されている。.

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国道246号

国道246号(こくどう246ごう)は、東京都千代田区から神奈川県県央地域を経由して静岡県沼津市に至る一般国道である。.

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美合パーキングエリア

美合パーキングエリア(みあいパーキングエリア)は、愛知県岡崎市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。 「美合」という名前が付いているが岡崎市美合町内には無く、岡崎市市場町(下り)および保母町(上り)に位置する。 上り線と下り線で収容台数など規模が大きく異なるが、これは音羽蒲郡ICを挟んだ赤塚パーキングエリアと機能を補完しあっているためである。 ぷらっとパークは上り線には駐車場が無く、下り線には5台程度の駐車場がある。.

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登坂車線

登坂車線(とうはんしゃせん、とはんしゃせん、英:Climbing lane)は、上り勾配の道路において速度が著しく低下する車両(例えば重量の大きな車両や特殊車両など)を他の車両から分離して通行させることを目的とする車線をいう。.

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静岡県

静岡県(しずおかけん)は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年(平成29年)現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.

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裾野バスストップ

裾野バスストップ(すそのばすすとっぷ)は、静岡県裾野市御宿の東名高速道路裾野インターチェンジ南方の本線上にあるバス停留所である。東名裾野(とうめいすその)とも言う。 東名ハイウェイバスの急行・特急便と、成田空港線(富士急静岡バスと京成バスの共同運行)、みしまコロッケ号(富士急シティバス)の全便が停車する。.

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裾野インターチェンジ

裾野インターチェンジ(すそのインターチェンジ)は、静岡県裾野市にある東名高速道路のインターチェンジである。.

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東名ハイウェイバス

東名高速道路富士川付近を走る東名ハイウェイバス 東名ハイウェイバス(とうめいハイウェイバス)は、東京都千代田区 - 静岡県静岡市 - 静岡県浜松市 - 愛知県名古屋市の間を東名高速道路・新東名高速道路などを経由して結ぶ昼行便の高速バス路線である。正式名称は東名高速線(とうめいこうそくせん)。.

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東京インターチェンジ

東京インターチェンジ(とうきょうインターチェンジ)は、東京都世田谷区にある、東名高速道路起点(とうめいこうそくどうろきてん)にあるインターチェンジ。 本項では隣接している首都高速3号渋谷線の用賀出入口(ようがでいりぐち)についても併記する。.

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昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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愛鷹パーキングエリア

愛鷹パーキングエリア(あしたかパーキングエリア)は、静岡県沼津市にある東名高速道路のパーキングエリアである。愛鷹バスストップ、愛鷹スマートインターチェンジを併設する。.

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1969年

記載なし。

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

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2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.

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3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

東名高速道路と駒門パーキングエリアの間の比較

駒門パーキングエリアが39を有している東名高速道路は、448の関係を有しています。 彼らは一般的な22で持っているように、ジャカード指数は4.52%です = 22 / (448 + 39)。

参考文献

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