ブラウザよりも高速アクセス！東北自動車道と郡山市間の類似点
東北自動車道と郡山市は（ユニオンペディアに）共通で60ものを持っています: 大玉村、宮城県、宇都宮市、安積パーキングエリア、安達郡、岩瀬郡、平成、二本松市、仙台市、インターチェンジ、国土交通省、国道294号、国道49号、国道4号、磐越自動車道、福島市、福島県、福島県道355号須賀川二本松線、福島県道47号郡山長沼線、福島県道55号郡山矢吹線、福島県道67号中野須賀川線、青森県、須賀川市、郡山南インターチェンジ (福島県)、郡山中央スマートインターチェンジ、郡山インターチェンジ (福島県)、郡山ジャンクション、東北地方、東北本線、東北新幹線、...、東日本高速道路、栃木県、本宮市、昭和、10月1日、11月15日、11月1日、11月25日、1974年、1975年、1977年、1982年、1984年、1988年、1994年、1996年、2005年、2006年、2007年、2011年、2013年、2016年、3月11日、3月1日、3月24日、3月31日、4月1日、4月26日、6月1日、8月1日。 インデックスを展開 (30 もっと) »
大玉村
大玉村（おおたまむら）は、福島県安達郡にある村。.
大玉村と東北自動車道 · 大玉村と郡山市 ·
宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
宮城県と東北自動車道 · 宮城県と郡山市 ·
宇都宮市
餃子像（JR宇都宮駅旧東口広場） 宇都宮中心市街地 宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.
宇都宮市と東北自動車道 · 宇都宮市と郡山市 ·
安積パーキングエリア
安積パーキングエリア（あさかパーキングエリア）は、福島県郡山市の東北自動車道上にあるパーキングエリアである。.
安積パーキングエリアと東北自動車道 · 安積パーキングエリアと郡山市 ·
安達郡
*.
安達郡と東北自動車道 · 安達郡と郡山市 ·
岩瀬郡
*.
岩瀬郡と東北自動車道 · 岩瀬郡と郡山市 ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
二本松市
二本松市（にほんまつし）は、福島県中通りの北に位置する市である。「智恵子抄」に詠われた安達太良山と阿武隈川で知られる。.
二本松市と東北自動車道 · 二本松市と郡山市 ·
仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
仙台市と東北自動車道 · 仙台市と郡山市 ·
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
インターチェンジと東北自動車道 · インターチェンジと郡山市 ·
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国道294号
合ケ丘二丁目） 新守谷駅前交差点（守谷市御所ケ丘一・二・三丁目） 栃木県真岡市八木岡付近（旧道） 同上（真岡バイパス） 栃木県道12号の起点。 栃木県那須烏山市城東（山あげ大橋） 栃木県道10号の終点。 福島県白河市天神町（旧陸羽街道） 国道294号（こくどう294ごう）は、千葉県柏市から茨城県南部・西部、栃木県を通って福島県会津若松市に至る一般国道である。.
国道49号
福島県郡山市郡山警察署前交差点 福島県耶麻郡猪苗代町堅田付近 国道49号（こくどう49ごう）は、福島県いわき市から新潟県新潟市へ至る一般国道である。.
国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
国道4号と東北自動車道 · 国道4号と郡山市 ·
磐越自動車道
津川市街で阿賀野川ラインと併走する磐越自動車道 新潟市郊外で阿賀野川と併走する磐越自動車道 磐越自動車道（ばんえつじどうしゃどう、BAN-ETSU EXPRESSWAY）は、福島県いわき市のいわきジャンクション (JCT) から、郡山市を経由して新潟県新潟市江南区の新潟中央インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は磐越道（ばんえつどう、BAN-ETSU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E49」が割り振られている。.
福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地である。 2018年(平成30年)4月1日に中核市に移行した。.
東北自動車道と福島市 · 福島市と郡山市 ·
福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
東北自動車道と福島県 · 福島県と郡山市 ·
福島県道355号須賀川二本松線
福島県道355号須賀川二本松線（ふくしまけんどう355ごう すかがわにほんまつせん）は、福島県須賀川市から二本松市に至る一般県道。全線を通して旧陸羽街道の部分が多い。郡山市内（郡山駅前周辺）には一方通行区間がある。.
東北自動車道と福島県道355号須賀川二本松線 · 福島県道355号須賀川二本松線と郡山市 ·
福島県道47号郡山長沼線
福島県道47号郡山長沼線（ふくしまけんどう47ごう こおりやまながぬません）は、福島県郡山市から須賀川市長沼に至る県道（主要地方道）である。郡山南インターチェンジ (IC) から東の区間は「郡山南インター線」とも呼ばれる。.
東北自動車道と福島県道47号郡山長沼線 · 福島県道47号郡山長沼線と郡山市 ·
福島県道55号郡山矢吹線
福島県道55号郡山矢吹線（ふくしまけんどう55ごう こおりやまやぶきせん）は、福島県郡山市から西白河郡矢吹町に至る主要地方道。.
東北自動車道と福島県道55号郡山矢吹線 · 福島県道55号郡山矢吹線と郡山市 ·
福島県道67号中野須賀川線
福島県道67号中野須賀川線（ふくしまけんどう67ごう なかのすかがわせん）は、福島県郡山市から須賀川市に至る主要地方道。.
東北自動車道と福島県道67号中野須賀川線 · 福島県道67号中野須賀川線と郡山市 ·
青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.
東北自動車道と青森県 · 郡山市と青森県 ·
須賀川市
賀川市（すかがわし）は、福島県中通りの中部に位置する市。.
東北自動車道と須賀川市 · 郡山市と須賀川市 ·
郡山南インターチェンジ (福島県)
郡山南インターチェンジ（こおりやまみなみインターチェンジ）は、福島県郡山市にある東北自動車道のインターチェンジである。.
東北自動車道と郡山南インターチェンジ (福島県) · 郡山南インターチェンジ (福島県)と郡山市 ·
郡山中央スマートインターチェンジ
郡山中央スマートインターチェンジ（こおりやまちゅうおうスマートインターチェンジ）は、福島県郡山市に建設が予定されている東北自動車道のスマートインターチェンジである。名称は仮称である。 本線直結型、一旦停止型で全車種が、「24時間利用可能」となる予定。.
東北自動車道と郡山中央スマートインターチェンジ · 郡山中央スマートインターチェンジと郡山市 ·
郡山インターチェンジ (福島県)
郡山インターチェンジ（こおりやまインターチェンジ）は、福島県郡山市にある東北自動車道のインターチェンジである。敷地内に、NEXCO東日本東北支社郡山管理事務所や福島県警察高速道路交通警察隊郡山分駐隊がある。.
東北自動車道と郡山インターチェンジ (福島県) · 郡山インターチェンジ (福島県)と郡山市 ·
郡山ジャンクション
車線の概要図。 郡山ジャンクション（こおりやまジャンクション）は、福島県郡山市にあるジャンクションであり、東北自動車道と磐越自動車道が接続されている。.
東北自動車道と郡山ジャンクション · 郡山ジャンクションと郡山市 ·
東北地方
東北地方（とうほくちほう）は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置している。「奥羽地方（おううちほう）」ともいう。 その範囲に法律上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。.
東北地方と東北自動車道 · 東北地方と郡山市 ·
東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
東北本線と東北自動車道 · 東北本線と郡山市 ·
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
東日本高速道路
東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
東北自動車道と東日本高速道路 · 東日本高速道路と郡山市 ·
栃木県
栃木県（とちぎけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.
東北自動車道と栃木県 · 栃木県と郡山市 ·
本宮市
本宮市（もとみやし）は、福島県中通りの中部に位置する市。.
本宮市と東北自動車道 · 本宮市と郡山市 ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
11月15日
11月15日（じゅういちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から319日目（閏年では320日目）にあたり、年末まであと46日ある。.
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
1974年
記載なし。
1975年
記載なし。
1977年
記載なし。
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
3月1日と東北自動車道 · 3月1日と郡山市 ·
3月24日
3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月1日と東北自動車道 · 4月1日と郡山市 ·
4月26日
4月26日（しがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から116日目（閏年では117日目）にあたり、年末まではあと249日ある。この日には地球が元日の時から2天文単位（地球の公転軌道の直径分）動いたことになる。誕生花はスカビオサ、ミヤコワスレ。.
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
6月1日と東北自動車道 · 6月1日と郡山市 ·
8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
8月1日と東北自動車道 · 8月1日と郡山市 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何東北自動車道と郡山市ことは共通しています
- 何が東北自動車道と郡山市間の類似点があります
東北自動車道と郡山市の間の比較
郡山市が974を有している東北自動車道は、507の関係を有しています。 彼らは一般的な60で持っているように、ジャカード指数は4.05%です = 60 / (507 + 974)。
参考文献
この記事では、東北自動車道と郡山市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
