ブラウザよりも高速アクセス！東北自動車道と矢吹インターチェンジ間の類似点
東北自動車道と矢吹インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で17ものを持っています: あぶくま高原道路、川口ジャンクション、インターチェンジ、国道4号、矢吹町、福島県、白河中央スマートインターチェンジ、白河市、白河インターチェンジ、鏡石パーキングエリア、須賀川インターチェンジ、西白河郡、阿武隈パーキングエリア、東北本線、11月26日、1973年、2010年。
あぶくま高原道路
あぶくま高原道路（あぶくまこうげんどうろ）は、福島県西白河郡矢吹町の矢吹インターチェンジ (IC) から福島県田村郡小野町の小野ICに至る日本の高速道路（自動車専用道路）の愛称である。福島空港・あぶくま南道路ともよばれる。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E80」が割り振られている。.
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川口ジャンクション
首都高速川口線からの分岐付近 川口ジャンクション（かわぐちジャンクション）は、埼玉県川口市にある東北自動車道と東京外環自動車道、首都高速道路川口線を接続するジャンクションである。 東北自動車道の起点であり、本線上に首都高速川口線との境界がある。 常磐自動車道と首都高速6号三郷線の三郷JCTとは異なり、出入口が併設されておらず、東北道上り方面・外環道・首都高速川口線下り線から当ジャンクションに進入した場合、別料金が必要である。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
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矢吹町
吹町（やぶきまち）は、福島県西白河郡にある町。 日本三大開拓地の一つである。.
福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
白河中央スマートインターチェンジ
白河中央スマートインターチェンジ料金所（上り線）の入口ゲート 白河中央スマートインターチェンジ（しらかわちゅうおうスマートインターチェンジ）は、福島県白河市豊地の東北自動車道上にあるインターチェンジ（本線直結型スマートIC）である。.
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白河市
白河市（しらかわし）は、福島県中通り南部に位置する。奥州三関の一つ白河の関が置かれ、みちのくの玄関口として知られる。.
白河インターチェンジ
白河インターチェンジ（しらかわインターチェンジ）は、福島県西白河郡西郷村にある東北自動車道のインターチェンジである。 新白河駅同様、白河市ではなく西郷村に所在する。福島県内の東北自動車道の最南端のICであり、白河市街や棚倉町、下郷町の最寄りインターチェンジである。 当ICを境に東北自動車道の管轄は南側が関東支社、北側が東北支社となる（白河ICは東北支社の管轄）。.
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鏡石パーキングエリア
深夜の'''鏡石パーキングエリア''' 上り線側（2008年9月撮影） 鏡石SIC（上り線） 鏡石パーキングエリア（かがみいしパーキングエリア）は、福島県岩瀬郡鏡石町の東北自動車道上にあるパーキングエリア。鏡石スマートインターチェンジが併設されている。.
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須賀川インターチェンジ
賀川インターチェンジ（すかがわインターチェンジ）は、福島県須賀川市にある東北自動車道のインターチェンジ。須賀川市のほか石川町の最寄りインターチェンジのひとつである。.
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西白河郡
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阿武隈パーキングエリア
阿武隈パーキングエリア（あぶくまパーキングエリア）は、福島県白河市にある東北自動車道のパーキングエリアである。東北自動車道福島県内で最も南に位置するパーキングエリアである。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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11月26日
11月26日（じゅういちがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から330日目（閏年では331日目）にあたり、年末まであと35日ある。.
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1973年
記載なし。
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何東北自動車道と矢吹インターチェンジことは共通しています
- 何が東北自動車道と矢吹インターチェンジ間の類似点があります
東北自動車道と矢吹インターチェンジの間の比較
矢吹インターチェンジが23を有している東北自動車道は、507の関係を有しています。 彼らは一般的な17で持っているように、ジャカード指数は3.21%です = 17 / (507 + 23)。
参考文献
この記事では、東北自動車道と矢吹インターチェンジとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
