ブラウザよりも高速アクセス！星野遺跡と栃木県間の類似点
星野遺跡と栃木県は（ユニオンペディアに）共通で18ものを持っています: 原人、室町時代、尖頭器、両毛線、スクレイパー、剥片、石器、石核、縄文時代、芹沢長介、東北自動車道、東武日光線、東日本旅客鉄道、栃木市、栃木駅、旧石器時代、1965年、1977年。
原人
原人の暮らし、火を道具として使い始めた。（模型、愛知県犬山市・リトルワールド） 原人（げんじん）は、ホモ属に属する化石人類の一群を指す俗称（Homo erectus）。 人類が猿人から、原人、旧人、新人と進化したとする仮説を念頭に置いた呼称であるが、旧人（ホモ・ネアンデルターレンシス）から新人（ホモ・サピエンス）が進化したという仮説は間違いだったことが明らかになっているため、これらの用語の使用には慎重になる必要がある。原人と新人の中間に旧人段階があったという仮説に基づくと、ホモ・サピエンスの直接の祖先のうち新人に進化する直前の人類（古代型サピエンスやプレサピエンスと呼ばれることもあるが学術的な名称はつけられていない）が本来の意味での旧人に該当することに.
室町時代
室町時代（むろまちじだい）は、日本の歴史において、室町幕府（足利将軍家）によって統治されていた時代である。「室町時代」の名称は、京都の室町に幕府が置かれていたことに由来する。.
尖頭器
ーヴィス尖頭器 尖頭器（せんとうき、projectile point）とは、先端を鋭く尖らせた打製石器のこと。旧石器時代に現れる。.
両毛線
両毛線（りょうもうせん）は、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統上は、群馬県側では新前橋駅より上越線に乗り入れ高崎駅まで運転しているため、小山駅 - 高崎駅間が、両毛線として案内されている。.
スクレイパー
レイパー（スクレーパー、英語：scraper）は、物質の外面（または外面に付着しているもの、堆積しているもの）を削ったり、こそげとる刃状、へら状の器具を言う。小さなものでは20cmほどの手動で扱うものから、大きなものでは大型の車両に数mのへら状の装置が装着されている建設機械まですべてスクレイパーと称される。小さなものは英語の clean からケレンと呼ばれることもある。.
剥片
剥片（はくへん、flake、フレイク）とは、原石を打ち欠いてつくった薄いかけらのこと。原石（これを母岩という）は一般に大きくて厚みがあるので小形の石器をつくるのには不向きであり、剥片をまず製作して、それを素材にして石器（主として打製石器）をつくる場合が多い。このようにつくられた石器のことを、とくに剥片石器と呼んでいる。剥片石器には石鏃、石匙など多くの利器を含んでいる。.
石器
石器（せっき）は、石を材料として、それを加工して製作した道具・利器・武器の総称である。主として手の延長としての石製の道具を指し、石碑や墓石のようなものは含めない。縄文時代に儀式に使用されたと考えられる石棒を広義の石器に含めることがある。.
石核
石核（せっかく、core）とは、一般に打製石器の素材とされる剥片（flake）をはがし取った際に残った原石のことをいう。厳密には、剥片を剥離している状態の原石（石材）と、一連の剥片剥離の工程が終わって用済みとなり廃棄される残滓とに分けられる。その場合には、前者を石核、後者を残滓と呼称する。石核には調整の施されるものと施されないものがある。 時期や地域により、様相が大きく異なり、石器製作技術検証の大きな手掛かりとなる。 340px 写真は黒曜石の石核である。.
縄文時代
縄文時代（じょうもんじだい）は、約1万5,000年前（紀元前131世紀頃）から約2,300年前（紀元前4世紀頃）、地質年代では更新世末期から完新世にかけて日本列島で発展した時代であり、世界史では中石器時代ないしは、新石器時代に相当する時代である。旧石器時代と縄文時代の違いは、土器の出現や竪穴住居の普及、貝塚の形式などがあげられる。 縄文時代の終わりについては、地域差が大きいものの、定型的な水田耕作を特徴とする弥生文化の登場を契機とするが、その年代については紀元前数世紀から紀元前10世紀頃までで、多くの議論がある。 なお、沖縄県では貝塚時代前期に区分される。次の時代は同地域では貝塚時代後期となり、貝塚文化と呼ばれる。また東北北部から北海道では縄文時代の生活様式が継承されるため、続縄文時代と呼ばれる。.
芹沢長介
芹沢 長介（せりざわ ちょうすけ、1919年10月21日 - 2006年3月16日）は日本の考古学者。東北大学名誉教授、東北福祉大学名誉教授。日本の旧石器時代研究の第一人者。 戦前のわが国では、縄文時代以前の日本列島に人類は居住していなかったと考えられていた。これを疑問視して、日本に旧石器時代の文化を発見し、その研究において学会をリードしてきた。日本の始源文化の解明に一生を捧げ、特に、1949年には群馬県岩宿遺跡の発掘に携わり、日本に旧石器時代の文化があったことを初めて確信した。その後、1963年に東北大学日本文化研究所助教授に着任すると、大分県の早水台（そうずだい）遺跡、栃木県の星野遺跡などの発掘調査で、前期旧石器時代の存在を確信した。 また、後期旧石器時代から縄文時代への移行を示す証拠を発見して、日本だけでなく、極東アジア地域全体を含めたスケールの中で、始源文化の関連性を明らかにしようとした。.
東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
東武日光線
| 日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色、駅ナンバリングの路線記号はTN。.
星野遺跡と東武日光線 · 東武日光線と栃木県 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
栃木市
栃木市（とちぎし）は、栃木県の南部にある人口約16万人の市。栃木県内人口は宇都宮市、小山市に次ぐ第3位。市街地には蔵造りの家屋が並ぶ街並みが保存されていることから小江戸、小京都、関東の倉敷などと呼ばれ、観光地としての人気も高い。また、市南部にはラムサール条約登録湿地に指定されている渡良瀬遊水地を保有している。.
栃木駅
| 栃木駅（とちぎえき）は、栃木県栃木市沼和田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.
旧石器時代
旧石器時代（きゅうせっきじだい、Pal(a)eolithic Age）とは、ホモ・ハビリスなどヒト科による石器（打製石器）の使用が始まった時代で、石器時代の初期・前期にあたる。年代的には200万年前に始まる。旧石器時代は石器の出現から農耕の開始までの時代（完新世）をさす。旧石器時代の語源はギリシャ語で παλαιός （palaios, 古い）＋ λίθος （lithos, 石）である。.
旧石器時代と星野遺跡 · 旧石器時代と栃木県 ·
1965年
記載なし。
1965年と星野遺跡 · 1965年と栃木県 ·
1977年
記載なし。
1977年と星野遺跡 · 1977年と栃木県 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何星野遺跡と栃木県ことは共通しています
- 何が星野遺跡と栃木県間の類似点があります
星野遺跡と栃木県の間の比較
栃木県が1151を有している星野遺跡は、46の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は1.50%です = 18 / (46 + 1151)。
参考文献
この記事では、星野遺跡と栃木県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
