ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

日本貨物鉄道と苫小牧市

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

日本貨物鉄道と苫小牧市の違い

日本貨物鉄道 vs. 苫小牧市

JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社(にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company)は、1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物(ジェイアールかもつ)、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」(青22号)。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド(ワインレッド)が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。. 苫小牧市(とまこまいし)は、北海道胆振総合振興局にある市。計量特定市。.

日本貨物鉄道と苫小牧市間の類似点

日本貨物鉄道と苫小牧市は(ユニオンペディアに)共通で44ものを持っています: 千歳線室蘭本線中華人民共和国平成北海道北海道旅客鉄道コンテナ船国土交通省高速道路苫小牧貨物駅東京都沼ノ端駅札幌市昭和日本国有鉄道日本貨物鉄道北海道支社10月1日1987年1988年1989年1990年1991年1993年1994年1995年1997年1998年1999年2000年2002年...2003年2005年2006年2007年2008年2009年2011年2012年2013年2014年2015年2016年4月16日9月10日 インデックスを展開 (14 もっと) »

千歳線

| 千歳線(ちとせせん)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(幹線)である。北海道(胆振管内)苫小牧市の沼ノ端駅から北海道(石狩管内)札幌市白石区の白石駅を結ぶ本線と、北海道(石狩管内)千歳市の南千歳駅から分岐して同市の新千歳空港駅に至る支線(空港線)からなる。.

千歳線と日本貨物鉄道 · 千歳線と苫小牧市 · 続きを見る »

室蘭本線

| 室蘭本線(むろらんほんせん)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(幹線)である。 北海道山越郡長万部町の長万部駅から、室蘭市、苫小牧市等を経て岩見沢市の岩見沢駅を結ぶ本線と、室蘭市の東室蘭駅から室蘭駅までを結ぶ支線からなる。.

室蘭本線と日本貨物鉄道 · 室蘭本線と苫小牧市 · 続きを見る »

中華人民共和国

中華人民共和国(ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC)、通称中国(ちゅうごく、China)は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.

中華人民共和国と日本貨物鉄道 · 中華人民共和国と苫小牧市 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

平成と日本貨物鉄道 · 平成と苫小牧市 · 続きを見る »

北海道

北海道(ほっかいどう)は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体(道)である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

北海道と日本貨物鉄道 · 北海道と苫小牧市 · 続きを見る »

北海道旅客鉄道

関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社(ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company)ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」(金偏に弓矢の矢、鉃)という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である(四国旅客鉄道以外のJR他社も同様)。 は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道(ジェイアールほっかいどう)、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字(JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など)が地紋に記されていない。と記されている。.

北海道旅客鉄道と日本貨物鉄道 · 北海道旅客鉄道と苫小牧市 · 続きを見る »

コンテナ船

ンテナ船(コンテナせん)とは、ISOにより規格化された海上コンテナを輸送する貨物船である。一般的にはクレーンなどの荷役設備を持たないコンテナ輸送専用船を指すが、コンテナ以外の貨物を混載して輸送する船も存在する。 タンカーと並んで、海上貨物輸送の主流を占めている。 コンテナを満載し海を行くコンテナ船。原材料から精密部品、食料や雑貨など、日常生活に必要な物資のほとんどがコンテナ船で輸出入されている 埠頭に設けられたガントリー・クレーンで貨物コンテナの積み下ろしをするコンテナ船.

コンテナ船と日本貨物鉄道 · コンテナ船と苫小牧市 · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

国土交通省と日本貨物鉄道 · 国土交通省と苫小牧市 · 続きを見る »

高速道路

速道路(こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway)とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.

日本貨物鉄道と高速道路 · 苫小牧市と高速道路 · 続きを見る »

苫小牧貨物駅

苫小牧貨物駅(とまこまいかもつえき)は、北海道苫小牧市一本松町に位置する日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物駅である。開業以来苫小牧駅として扱われてきたが、2011年(平成23年)3月12日のダイヤ改正を機に、実態に合わせて現在の名称に改称された「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61(鉄道貨物協会)19ページ。.

日本貨物鉄道と苫小牧貨物駅 · 苫小牧市と苫小牧貨物駅 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

日本貨物鉄道と東京都 · 東京都と苫小牧市 · 続きを見る »

沼ノ端駅

沼ノ端駅(ぬまのはたえき)は、北海道苫小牧市沼ノ端中央3丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅。駅番号はH17。電報略号はハタ。事務管コードは▲130326。Kitaca利用可能エリアであるが、カードの販売は行っていない。.

日本貨物鉄道と沼ノ端駅 · 沼ノ端駅と苫小牧市 · 続きを見る »

札幌市

円山山頂から眺めた札幌都心(2013年4月) 札幌市(さっぽろし)は北海道にある政令指定都市。道庁所在地及び石狩振興局所在地。.

日本貨物鉄道と札幌市 · 札幌市と苫小牧市 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

日本貨物鉄道と昭和 · 昭和と苫小牧市 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

日本国有鉄道と日本貨物鉄道 · 日本国有鉄道と苫小牧市 · 続きを見る »

日本貨物鉄道北海道支社

日本貨物鉄道北海道支社(にほんかもつてつどうほっかいどうししゃ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)の支社の一つ。所在地は、北海道札幌市中央区北11条西15丁目1番1号。 国鉄時代の北海道総局ならびに旭川鉄道管理局・釧路鉄道管理局・青函船舶鉄道管理局における貨物部門の流れを汲み、北海道旅客鉄道(JR北海道)のエリア内における鉄道貨物輸送を管轄する。.

日本貨物鉄道と日本貨物鉄道北海道支社 · 日本貨物鉄道北海道支社と苫小牧市 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日と日本貨物鉄道 · 10月1日と苫小牧市 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年と日本貨物鉄道 · 1987年と苫小牧市 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と日本貨物鉄道 · 1988年と苫小牧市 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と日本貨物鉄道 · 1989年と苫小牧市 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年と日本貨物鉄道 · 1990年と苫小牧市 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と日本貨物鉄道 · 1991年と苫小牧市 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と日本貨物鉄道 · 1993年と苫小牧市 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年と日本貨物鉄道 · 1994年と苫小牧市 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と日本貨物鉄道 · 1995年と苫小牧市 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と日本貨物鉄道 · 1997年と苫小牧市 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と日本貨物鉄道 · 1998年と苫小牧市 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年と日本貨物鉄道 · 1999年と苫小牧市 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と日本貨物鉄道 · 2000年と苫小牧市 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と日本貨物鉄道 · 2002年と苫小牧市 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と日本貨物鉄道 · 2003年と苫小牧市 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と日本貨物鉄道 · 2005年と苫小牧市 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と日本貨物鉄道 · 2006年と苫小牧市 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と日本貨物鉄道 · 2007年と苫小牧市 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と日本貨物鉄道 · 2008年と苫小牧市 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と日本貨物鉄道 · 2009年と苫小牧市 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と日本貨物鉄道 · 2011年と苫小牧市 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と日本貨物鉄道 · 2012年と苫小牧市 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と日本貨物鉄道 · 2013年と苫小牧市 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と日本貨物鉄道 · 2014年と苫小牧市 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と日本貨物鉄道 · 2015年と苫小牧市 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年と日本貨物鉄道 · 2016年と苫小牧市 · 続きを見る »

4月16日

4月16日(しがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から106日目(閏年では107日目)にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.

4月16日と日本貨物鉄道 · 4月16日と苫小牧市 · 続きを見る »

9月10日

9月10日(くがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から253日目(閏年では254日目)にあたり、年末まであと112日ある。.

9月10日と日本貨物鉄道 · 9月10日と苫小牧市 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

日本貨物鉄道と苫小牧市の間の比較

苫小牧市が627を有している日本貨物鉄道は、725の関係を有しています。 彼らは一般的な44で持っているように、ジャカード指数は3.25%です = 44 / (725 + 627)。

参考文献

この記事では、日本貨物鉄道と苫小牧市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »