日本海東北自動車道と直轄事業

日本海東北自動車道と直轄事業の違い

日本海東北自動車道 vs. 直轄事業

日本海東北自動車道（にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。略称は日本海東北道（にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY）、日東道（にっとうどう、NITTO EXPWY）。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年（平成27年）10月現在、新潟中央JCT（新潟県新潟市江南区） - 朝日まほろばIC（新潟県村上市）間、あつみ温泉IC（山形県鶴岡市） - 酒田みなとIC（山形県酒田市）間、象潟IC（秋田県にかほ市） - 河辺JCT（秋田県秋田市）間が開通している。高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（河辺JCT - 小坂JCT間）とともに「E7」が割り振られている。. 轄事業（ちょっかつじぎょう）とは、国が決定し、実行する事業のこと。道路、河川・ダム、港湾などの事業に分かれる。地方自治体が行う事業にも、国が費用の一部を負担する補助事業がある。お互いに、事業を行う者がすべての費用を負担する訳ではないので、予算書には事業費の一部だけが記載される。実際の費用対効果ではなく、予算に対する費用対効果が審議されるため、甘い査定となる可能性がある。残りの額は相手側にとって義務的な支出となり、審議は難しくなる。.

日本海東北自動車道と直轄事業間の類似点

日本海東北自動車道と直轄事業は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 地方自治体、国。

地方自治体

地方自治体（ちほうじちたい）.

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国

国（くに、こく）は、一般的に、住民・領土・主権及び外交能力（他国からの承認）を備えた地球上の地域のこと。ほとんどの国が憲法を成文法で作成し、自国の権利や能力を他国に表明している。新しい国を作ることに関し、すでに在る国が憲法改正や革命など「新憲法制定」によって生まれ変わる場合もある。.

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何が日本海東北自動車道と直轄事業間の類似点があります

日本海東北自動車道と直轄事業の間の比較

直轄事業が8を有している日本海東北自動車道は、230の関係を有しています。彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は0.84%です = 2 / (230 + 8)。

参考文献

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