ブラウザよりも高速アクセス！日本海東北自動車道と朝日まほろばインターチェンジ間の類似点
日本海東北自動車道と朝日まほろばインターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で18ものを持っています: あつみ温泉インターチェンジ、北陸自動車道、インターチェンジ、国道7号、神林岩船港インターチェンジ、村上山辺里インターチェンジ、村上市、村上瀬波温泉インターチェンジ、朝日三面インターチェンジ、新直轄方式、新潟中央ジャンクション、新潟県、新潟県道208号小揚猿沢線、日本海東北自動車道、2011年、2013年、3月27日、8月23日。
あつみ温泉インターチェンジ
秋田側から撮影 あつみ温泉インターチェンジ（あつみおんせんインターチェンジ）は、山形県鶴岡市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 建設中時の仮称は温海インターチェンジ（あつみインターチェンジ）であった。.
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北陸自動車道
北陸自動車道（ほくりくじどうしゃどう、HOKURIKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は北陸道（ほくりくどう、HOKURIKU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は E8 が割り振られている。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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国道7号
国道7号（こくどう7ごう）は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.
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神林岩船港インターチェンジ
村上市道東側から撮影 村上側から全景 神林岩船港インターチェンジ（かみはやしいわふねこうインターチェンジ）は、新潟県村上市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。新直轄区間であるため、料金所は設置されていない。.
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村上山辺里インターチェンジ
新潟県道東側から撮影 村上山辺里インターチェンジ（むらかみさべりインターチェンジ）は、新潟県村上市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 新直轄区間であるため、料金所は設置されていない。新潟中央JCT方面のハーフインターチェンジであり、2011年3月27日に供用開始された。.
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村上市
村上市（むらかみし）は、新潟県の北部、日本海に面した市である。.
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村上瀬波温泉インターチェンジ
インターチェンジ全景 村上瀬波温泉インターチェンジ（むらかみせなみおんせんインターチェンジ）は、新潟県村上市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 新直轄区間であるため、料金所は設置されていない。2011年3月27日に供用開始した。.
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朝日三面インターチェンジ
新潟県道東側から撮影 朝日三面インターチェンジ（あさひみおもてインターチェンジ）は、新潟県村上市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 新直轄区間であるため料金所は設置されていない。新潟中央JCT方面のみに接続しているハーフインターチェンジである。.
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新直轄方式
新直轄区間と有料道路区間の接続点（模式図）有料区間と無料区間の境界は本線料金所が存在する 新直轄方式（しんちょっかつほうしき）は、高速自動車国道の建設において、高速道路会社によらない国と地方自治体の負担による新たな直轄事業のこと。.
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新潟中央ジャンクション
新潟中央JCTの概略図上：新潟中央IC 下：新津IC左：新潟西IC 右：新潟亀田IC 新潟中央ジャンクション （にいがたちゅうおうジャンクション）は、新潟県新潟市江南区俵柳にある、北陸自動車道・日本海東北自動車道・磐越自動車道の三本を接続するジャンクションである。.
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新潟県
新潟県（にいがたけん）は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.
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新潟県道208号小揚猿沢線
新潟県道208号小揚猿沢線（にいがたけんどう208ごう こあげさるさわせん）は、新潟県村上市内を通る一般県道である。.
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日本海東北自動車道
日本海東北自動車道（にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道（にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY）、日東道（にっとうどう、NITTO EXPWY）。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年（平成27年）10月現在、新潟中央JCT（新潟県新潟市江南区） - 朝日まほろばIC（新潟県村上市）間、あつみ温泉IC（山形県鶴岡市） - 酒田みなとIC（山形県酒田市）間、象潟IC（秋田県にかほ市） - 河辺JCT（秋田県秋田市）間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（河辺JCT - 小坂JCT間）とともに「E7」が割り振られている。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
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8月23日
8月23日（はちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から235日目（閏年では236日目）にあたり、年末まであと130日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何日本海東北自動車道と朝日まほろばインターチェンジことは共通しています
- 何が日本海東北自動車道と朝日まほろばインターチェンジ間の類似点があります
日本海東北自動車道と朝日まほろばインターチェンジの間の比較
朝日まほろばインターチェンジが23を有している日本海東北自動車道は、230の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は7.11%です = 18 / (230 + 23)。
参考文献
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