ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

新幹線E7系・W7系電車と電気指令式ブレーキ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

新幹線E7系・W7系電車と電気指令式ブレーキの違い

新幹線E7系・W7系電車 vs. 電気指令式ブレーキ

新幹線E7系・W7系電車(しんかんせんE7けい・W7けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・西日本旅客鉄道(JR西日本)の新幹線車両(新幹線電車)。JR東日本所有車がE7系、JR西日本所有車がW7系とされているが、呼称以外に仕様の差異が無いことが公表されていることから本項では両車を一括して解説を行う。. 電気指令式ブレーキ(でんきしれいしきブレーキ)は制動機構の一方式であり、主に鉄道車両に使用されるものを指す。英語ではECB(Electric Commanding Brake)と呼ばれ、自動車分野におけるブレーキ・バイ・ワイヤと同義である。その他、商品名として「全電気指令式電磁直通ブレーキ」や「全電気指令式電磁直通制動」などがある。.

新幹線E7系・W7系電車と電気指令式ブレーキ間の類似点

新幹線E7系・W7系電車と電気指令式ブレーキは(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 回生ブレーキ

回生ブレーキ

回生ブレーキ(かいせいブレーキ)は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機(モーター)に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。.

回生ブレーキと新幹線E7系・W7系電車 · 回生ブレーキと電気指令式ブレーキ · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

新幹線E7系・W7系電車と電気指令式ブレーキの間の比較

電気指令式ブレーキが59を有している新幹線E7系・W7系電車は、154の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.47%です = 1 / (154 + 59)。

参考文献

この記事では、新幹線E7系・W7系電車と電気指令式ブレーキとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »