ブラウザよりも高速アクセス！常磐自動車道と日立中央インターチェンジ間の類似点
常磐自動車道と日立中央インターチェンジは（ユニオンペディアに）共通で15ものを持っています: 常磐線、三郷インターチェンジ、三郷ジャンクション、インターチェンジ、ジャンクション (道路)、国道6号、茨城県、東日本旅客鉄道、日立南太田インターチェンジ、日立中央パーキングエリア、日立市、日立北インターチェンジ、日立有料道路、10月20日、1993年。
常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
常磐線と常磐自動車道 · 常磐線と日立中央インターチェンジ ·
三郷インターチェンジ
三郷インターチェンジ（みさとインターチェンジ）は、埼玉県三郷市にある三郷JCTに併設された常磐自動車道のインターチェンジである。東日本高速道路関東支社三郷管理事務所や埼玉県警察高速道路交通警察隊三郷分駐隊の所在地となっている。 首都高速道路6号三郷線三郷出入口（みさとでいりぐち）についてもここで述べる。 当ICは東と西の出入口があり、.
三郷インターチェンジと常磐自動車道 · 三郷インターチェンジと日立中央インターチェンジ ·
三郷ジャンクション
三郷ジャンクション（みさとジャンクション）は、埼玉県三郷市にある常磐自動車道と首都高速6号三郷線と東京外環自動車道を接続するジャンクションである。 三郷IC（常磐自動車道）、三郷出入口（首都高速道路）、外環三郷西IC、三郷中央IC（東京外環自動車道）が併設されている。八潮方面への出口は設置されていない。常磐自動車道の起点であり、本線上に首都高速6号三郷線との境界がある。 東京外環自動車道の新倉PA以東はほとんど高架を通過するが、当JCT内は地上を通過し常磐自動車道・首都高速道路をアンダークロスする。 画像:MisatoJCT.JPG|三郷JCT（水戸方面より） 画像:Misato_junction_and_Tokyo_Gaikan_Expressway.jpg|三郷JCT（国道298号側道より） 画像:Gaikan_Misato_junction_for_Matsudo.jpg|三郷JCT（川口JCT方面より） 画像:Tokyo_Gaikan_Expressway_and_Misato_junction.jpg|三郷JCT高架橋の下を通過する東京外環自動車道.
三郷ジャンクションと常磐自動車道 · 三郷ジャンクションと日立中央インターチェンジ ·
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
インターチェンジと常磐自動車道 · インターチェンジと日立中央インターチェンジ ·
ジャンクション (道路)
ャンクション（junction）は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路（高速道路・自動車専用道路等）それぞれを接続させるための施設のことを指している。.
ジャンクション (道路)と常磐自動車道 · ジャンクション (道路)と日立中央インターチェンジ ·
国道6号
国道6号（こくどう6ごう）は、東京都中央区から宮城県岩沼市を経由して同県仙台市へ至る一般国道である。 東京都中央区日本橋から水戸市を経て仙台市に至る路線。仙台市まで福島県中通りを通る国道4号とは異なり、関東平野を縦断し、水戸から太平洋沿いに北進し福島県浜通りを通る。全線（特に千葉県から宮城県にかけての区間）にわたり常磐自動車道及び常磐線と並走する。 福島第一原子力発電所事故に伴う帰還困難区域設定のため、福島県内の一部区間は許可車両以外の通行が規制されていたが、2014年9月15日からは自動車のみ自由通行が可能となった 。.
国道6号と常磐自動車道 · 国道6号と日立中央インターチェンジ ·
茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.
常磐自動車道と茨城県 · 日立中央インターチェンジと茨城県 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
常磐自動車道と東日本旅客鉄道 · 日立中央インターチェンジと東日本旅客鉄道 ·
日立南太田インターチェンジ
日立南太田インターチェンジ（ひたちみなみおおたインターチェンジ）は、茨城県日立市にある常磐自動車道のインターチェンジである。インター名の「日立南太田」は「日立南」と「（常陸）太田」の複合。「日立南インターチェンジ」と呼称される場合もある。 日立市の南部に位置し、日立市南部のほか、市・村境の近い常陸太田市、那珂郡東海村方面への最寄りICである。(ETC車の場合は、東海村へは隣の東海スマートICの方が近い。).
常磐自動車道と日立南太田インターチェンジ · 日立中央インターチェンジと日立南太田インターチェンジ ·
日立中央パーキングエリア
日立中央パーキングエリア（ひたちちゅうおうパーキングエリア）は、茨城県日立市の常磐自動車道上にあるパーキングエリアである。 日立中央ICに併設しており、三郷方面・仙台方面共にPAからICに出ることはできるが、ICからPAに入ることはできない。日立中央ICの開通前は高鈴パーキングエリア（たかすずパーキングエリア）であった。当初はトイレのみ設置であったが、後にスナック・ショッピングコーナーが設置された後、2006年12月、ファミリーマートに改装されている。.
常磐自動車道と日立中央パーキングエリア · 日立中央インターチェンジと日立中央パーキングエリア ·
日立市
日立市（ひたちし）は、茨城県の北東部にある太平洋に臨む市。市域の大半は旧多賀郡で一部は久慈郡である。総合電機メーカー・日立製作所の創業の地として知られる。.
常磐自動車道と日立市 · 日立中央インターチェンジと日立市 ·
日立北インターチェンジ
日立北インターチェンジ（ひたちきたインターチェンジ）は、茨城県日立市にある常磐自動車道のインターチェンジ。日立市北部への最寄ICである。.
常磐自動車道と日立北インターチェンジ · 日立中央インターチェンジと日立北インターチェンジ ·
日立有料道路
日立有料道路（ひたちゆうりょうどうろ）は、茨城県日立市助川町から白銀町に至る延長1.6kmの道路である。茨城県道66号日立中央インター線。茨城県道路公社が一般有料道路として管理している。.
常磐自動車道と日立有料道路 · 日立中央インターチェンジと日立有料道路 ·
10月20日
10月20日（じゅうがつはつか、じゅうがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から293日目（閏年では294日目）にあたり、年末まであと72日ある。.
10月20日と常磐自動車道 · 10月20日と日立中央インターチェンジ ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何常磐自動車道と日立中央インターチェンジことは共通しています
- 何が常磐自動車道と日立中央インターチェンジ間の類似点があります
常磐自動車道と日立中央インターチェンジの間の比較
日立中央インターチェンジが25を有している常磐自動車道は、361の関係を有しています。 彼らは一般的な15で持っているように、ジャカード指数は3.89%です = 15 / (361 + 25)。
参考文献
この記事では、常磐自動車道と日立中央インターチェンジとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
