ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

川口ジャンクションと東北自動車道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

川口ジャンクションと東北自動車道の違い

川口ジャンクション vs. 東北自動車道

首都高速川口線からの分岐付近 川口ジャンクション(かわぐちジャンクション)は、埼玉県川口市にある東北自動車道と東京外環自動車道、首都高速道路川口線を接続するジャンクションである。 東北自動車道の起点であり、本線上に首都高速川口線との境界がある。 常磐自動車道と首都高速6号三郷線の三郷JCTとは異なり、出入口が併設されておらず、東北道上り方面・外環道・首都高速川口線下り線から当ジャンクションに進入した場合、別料金が必要である。. 東北自動車道(とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY)は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東北道(とうほくどう、TOHOKU EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.

川口ジャンクションと東北自動車道間の類似点

川口ジャンクションと東北自動車道は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: 埼玉県川口市常磐自動車道ジャンクション (道路)首都高速川口線東京外環自動車道東日本高速道路浦和インターチェンジ11月27日1987年1992年9月9日

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

埼玉県と川口ジャンクション · 埼玉県と東北自動車道 · 続きを見る »

川口市

川口市(かわぐちし)は、埼玉県南東部の荒川北岸にある市。中核市に指定されている。人口はさいたま市に次いで県内2位。.

川口ジャンクションと川口市 · 川口市と東北自動車道 · 続きを見る »

常磐自動車道

常磐自動車道(じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY)は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は常磐道(じょうばんどう、JOBAN EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.

川口ジャンクションと常磐自動車道 · 常磐自動車道と東北自動車道 · 続きを見る »

ジャンクション (道路)

ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.

ジャンクション (道路)と川口ジャンクション · ジャンクション (道路)と東北自動車道 · 続きを見る »

首都高速川口線

首都高速川口線(しゅとこうそくかわぐちせん)は、東京都足立区の江北ジャンクション(JCT)で中央環状線と接続し、埼玉県川口市の川口JCTで東北自動車道に接続する首都高速道路の路線である。 道路法上の路線名は東京都道242号高速葛飾川口線及び埼玉県道242号高速葛飾川口線であり、本路線に加えて連続する中央環状線の小菅JCTから江北JCTまでの区間が指定されている。また、都市計画法上の都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路都市高速道路足立線である。 1987年(昭和62年)の当路線の開通により、北は東北地方の青森県青森市から南は九州地方の熊本県八代市までが高速道路により直結された。.

川口ジャンクションと首都高速川口線 · 東北自動車道と首都高速川口線 · 続きを見る »

東京外環自動車道

東京外環自動車道(とうきょうがいかんじどうしゃどう、TOKYO-GAIKAN EXPRESSWAY)は、東京都練馬区から、埼玉県を経由し、千葉県市川市に至る高速道路の道路名である。略称は東京外環道(とうきょうがいかんどう、TOKYO-GAIKAN EXPWY)、外環道、東京外環、外環など。高速道路ナンバリングによる路線番号は東海環状自動車道と同じ「C3」が割り振られている。全線が大都市近郊区間に指定されている。.

川口ジャンクションと東京外環自動車道 · 東京外環自動車道と東北自動車道 · 続きを見る »

東日本高速道路

東日本高速道路株式会社(ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO東日本(ネクスコひがしにほん)。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.

川口ジャンクションと東日本高速道路 · 東北自動車道と東日本高速道路 · 続きを見る »

浦和インターチェンジ

浦和インターチェンジ(うらわインターチェンジ)は、埼玉県さいたま市緑区にある東北自動車道のインターチェンジである。 下り方面のICについては浦和本線料金所が併設されている。IC名は旧市名の浦和市をそのまま使用している。.

川口ジャンクションと浦和インターチェンジ · 東北自動車道と浦和インターチェンジ · 続きを見る »

11月27日

11月27日(じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち)はグレゴリオ暦で年始から331日目(閏年では332日目)にあたり、年末まであと34日ある。.

11月27日と川口ジャンクション · 11月27日と東北自動車道 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年と川口ジャンクション · 1987年と東北自動車道 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と川口ジャンクション · 1992年と東北自動車道 · 続きを見る »

9月9日

9月9日(くがつここのか)はグレゴリオ暦で年始から252日目(閏年では253日目)にあたり、年末まであと113日ある。.

9月9日と川口ジャンクション · 9月9日と東北自動車道 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

川口ジャンクションと東北自動車道の間の比較

東北自動車道が507を有している川口ジャンクションは、29の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は2.24%です = 12 / (29 + 507)。

参考文献

この記事では、川口ジャンクションと東北自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »