岡田誠一 (鉄道研究家)と東日本旅客鉄道間の類似点
岡田誠一 (鉄道研究家)と東日本旅客鉄道は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 川崎市、神奈川県、鉄道ピクトリアル、気動車、2013年。
川崎市
川崎市(かわさきし)は神奈川県の北東部に位置する政令指定都市で、7区の行政区を持つ。 政令指定都市の中では最も面積が小さいが、人口は都道府県庁所在地以外の市の中では最大である。2017年4月26日には、4月24日現在の人口が1,500,052人に達したと発表した。 市内全域が旧武蔵国に含まれる。神奈川県内の市町村では唯一、相模国に属していた地域を含まない。.
岡田誠一 (鉄道研究家)と川崎市 · 川崎市と東日本旅客鉄道 ·
神奈川県
奈川県(かながわけん)は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿(現・横浜市神奈川区)、および幕末に戸部町(現・横浜市西区紅葉ヶ丘)に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である(平成19年度面積)、国土地理院。。.
岡田誠一 (鉄道研究家)と神奈川県 · 東日本旅客鉄道と神奈川県 ·
鉄道ピクトリアル
『鉄道ピクトリアル』(てつどうピクトリアル、THE RAILWAY PICTORIAL)は、株式会社電気車研究会が発行する月刊の鉄道趣味雑誌。.
岡田誠一 (鉄道研究家)と鉄道ピクトリアル · 東日本旅客鉄道と鉄道ピクトリアル ·
気動車
JR東日本キハE130形気動車(2007年 袋田駅) 気動車(きどうしゃ)とはエンジンを搭載した列車の車両のことで、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、運転に必要な動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。そのため、日本では「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などとも呼ばれる。対して、欧州では動力分散方式の車両を「マルチプル ユニット」と呼ぶことから、気動車を「DMU」(Diesel Multiple-Unit) と称する。 また「レールカー」(Railcar) とも呼ばれる。 以下、特記ない限り、主に日本国内の事情に基づいて記す。.
岡田誠一 (鉄道研究家)と気動車 · 東日本旅客鉄道と気動車 ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何岡田誠一 (鉄道研究家)と東日本旅客鉄道ことは共通しています
- 何が岡田誠一 (鉄道研究家)と東日本旅客鉄道間の類似点があります
岡田誠一 (鉄道研究家)と東日本旅客鉄道の間の比較
東日本旅客鉄道が1027を有している岡田誠一 (鉄道研究家)は、21の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は0.48%です = 5 / (21 + 1027)。
参考文献
この記事では、岡田誠一 (鉄道研究家)と東日本旅客鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: