ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

山陽電気鉄道と新日本製鐵

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

山陽電気鉄道と新日本製鐵の違い

山陽電気鉄道 vs. 新日本製鐵

山陽電気鉄道株式会社(さんようでんきてつどう、英称:Sanyo Electric Railway Co., Ltd.)は、兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号に本社を置き、兵庫県南部で鉄道・索道・不動産事業を経営している会社である。 通称は「山陽電鉄(さんようでんてつ)」で、略称は「山陽(さんよう)」「山電(さんでん)」。乗車券では「サンヨー」の表記事例もある。鉄道事業は「山陽電車」の名称で展開している。東京証券取引所(上場時大証)1部に上場している(証券コード:9052)。旅客輸送人キロは780百万人キロ(2005年度)となっている。準大手私鉄に分類されている。 かつては直営で神戸市垂水区を中心に沿線都市で路線バスや、沿線都市と他都市を結ぶ高速バスも運行していたが、2011年3月1日に子会社の山陽バスに全面移管された(バス事業については同記事を参照)。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はSYである。. 新日本製鐵株式会社(しんにっぽんせいてつ、)は、日本の大手鉄鋼メーカー(高炉メーカー)である新日鐵住金株式会社の旧商号。2012年(平成24年)10月1日、同じく日本の鉄鋼メーカーである住友金属工業(住金)と合併し、「新日鐵住金」に商号変更した。 統合前、2010年の粗鋼生産量において日本国内では首位、世界では第5位の規模を持っていた。1970年(昭和45年)に、日本製鐵(日鉄)を前身とする八幡製鐵・富士製鐵が合併して発足した。この時点で、日立製作所を抜いて売上日本最大のメーカーとなり、1980年代にトヨタ自動車に抜かれるまで、長年その位置を占め続けた。 略称は、「新日鉄」(あるいは旧字体の「新日鐵」)や英文社名に由来する「NSC」など。.

山陽電気鉄道と新日本製鐵間の類似点

山陽電気鉄道と新日本製鐵は(ユニオンペディアに)共通で31ものを持っています: 大阪市大阪府姫路市富士製鐵山口県兵庫県社長軌条阪神タイガース関西電力持分法新日鐵住金広畑製鐵所日本製鐵10月1日1950年1968年1986年1988年1998年1999年2003年2005年2006年2009年2010年2011年2012年3月31日4月1日5月1日...7月1日 インデックスを展開 (1 もっと) »

大阪市

大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

大阪市と山陽電気鉄道 · 大阪市と新日本製鐵 · 続きを見る »

大阪府

大阪府(おおさかふ)は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

大阪府と山陽電気鉄道 · 大阪府と新日本製鐵 · 続きを見る »

姫路市

姫路市(ひめじし)は、近畿地方西部、兵庫県の南西部(播磨地方)に位置する市。 中核市に指定されており、周辺自治体を含めて約74万人の姫路都市圏を形成する。中播磨県民センターの管轄。.

姫路市と山陽電気鉄道 · 姫路市と新日本製鐵 · 続きを見る »

富士製鐵

富士製鐵株式會社「社」の偏(示偏)は、新字体の「礻」ではなく康熙字典体の「示」。(ふじせいてつ、英文社名 Fuji Iron & Steel Co., Ltd.)は、かつて存在した日本の鉄鋼メーカー(高炉メーカー)である。略称は富士鉄(富士鐵、ふじてつ)。 1950年(昭和25年)に、財閥解体により解体された日本製鐵(日鉄)の後継会社の一つとして発足。同じく日鉄の後継会社であった八幡製鐵と1970年(昭和45年)に合併し、新日本製鐵(新日鉄・現:新日鐵住金)となった。.

富士製鐵と山陽電気鉄道 · 富士製鐵と新日本製鐵 · 続きを見る »

山口県

山口県(やまぐちけん)は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.

山口県と山陽電気鉄道 · 山口県と新日本製鐵 · 続きを見る »

兵庫県

兵庫県(ひょうごけん)は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.

兵庫県と山陽電気鉄道 · 兵庫県と新日本製鐵 · 続きを見る »

社長

長(しゃちょう)とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.

山陽電気鉄道と社長 · 新日本製鐵と社長 · 続きを見る »

軌条

レール(50Nレール) 軌条(きじょう)とは、鉄道の線路(軌道)を構成する要素のひとつで、車両を直接支持し、車輪の転動のガイドとなる役割をもつ。一般的にはレールと呼ばれる場合が多い。鉄鋼分野では、条鋼の一種に分類されている。 一般的には、断面が逆Tの字型をした棒状の鋼製品が用いられる。これを所定の間隔で2本平行に並べ、道床の上に並べられた枕木の上に締結装置(犬釘など)を用いて固定する。枕木と軌条は垂直である。この様にして敷かれた線路上を走る鉄道を普通鉄道という。普通鉄道のほか、桁状の1本の案内路を使うモノレールや、特殊な案内路を用いる案内軌条式鉄道もあり、これらの軌道の材質は鋼に限られずコンクリートなども用いられる。 ここでは、普通鉄道に使われる鋼製の断面が逆T字型をした鉄道レールを中心に記述する。.

山陽電気鉄道と軌条 · 新日本製鐵と軌条 · 続きを見る »

阪神タイガース

阪神タイガース(はんしんタイガース、)は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属する。日本に現存する12球団の中で読売ジャイアンツに次いで2番目に歴史が長いプロ野球球団である。運営法人は株式会社阪神タイガース。親会社は阪神電気鉄道(阪急阪神ホールディングス傘下)。兵庫県西宮市にある阪神甲子園球場が本拠地。.

山陽電気鉄道と阪神タイガース · 新日本製鐵と阪神タイガース · 続きを見る »

関西電力

関西電力株式会社(かんさいでんりょく)は、近畿地方2府4県(京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県(赤穂市福浦を除く)、奈良県、和歌山県)および福井県(三方郡美浜町以西)、三重県(熊野市以南)、さらには岐阜県不破郡関ケ原町の一部を営業区域とする電力会社。 略称として関電(かんでん)や、KEPCO(Kansai Electric Power Co., Inc.=ケプコ)が使われる。 設立65周年の2016年5月1日より、ブランドステートメントとして「power with heart」が制定された。.

山陽電気鉄道と関西電力 · 新日本製鐵と関西電力 · 続きを見る »

持分法

持分法(もちぶんほう、equity method)とは、会計学ないし会計実務の用語のひとつで、投資会社が被投資会社の資本及び損益のうち投資会社に帰属する部分の変動に応じて、その投資の額を連結決算日ごとに修正する方法である。具体的手法は企業会計基準第16号「持分法に関する会計基準」及び実務対応報告第24号「持分法適用関連会社の会計処理に関する当面の取扱い」に全面的に準拠する。.

山陽電気鉄道と持分法 · 持分法と新日本製鐵 · 続きを見る »

新日鐵住金広畑製鐵所

広畑製鐵所 製鉄所中央部付近 新日鐵住金広畑製鐵所(しんにってつすみきんひろはたせいてつじょ)は、兵庫県姫路市広畑区富士町にある新日鐵住金の工場である。.

山陽電気鉄道と新日鐵住金広畑製鐵所 · 新日本製鐵と新日鐵住金広畑製鐵所 · 続きを見る »

日本製鐵

日本製鐵株式會社「社」の偏(示偏)は、新字体の「礻」ではなく康熙字典体の「示」。(にほんせいてつ、新字体:日本製鉄株式会社、英文社名:Japan Iron & Steel Co., Ltd.新日本製鐵の英語版ウェブサイトによる。)は、かつて存在した日本の鉄鋼メーカーである。 官営八幡製鉄所を中心とする官営・民営の製鉄事業者が合同し1934年(昭和9年)に設立。法律で規定された半官半民の国策会社であった。太平洋戦争後の1950年(昭和25年)に財閥解体の一環で解体され消滅した。新日鐵住金(新日鉄住金)などの前身にあたる。略称は「日鉄」(日鐵、にってつ)。.

山陽電気鉄道と日本製鐵 · 新日本製鐵と日本製鐵 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日と山陽電気鉄道 · 10月1日と新日本製鐵 · 続きを見る »

1950年

記載なし。

1950年と山陽電気鉄道 · 1950年と新日本製鐵 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

1968年と山陽電気鉄道 · 1968年と新日本製鐵 · 続きを見る »

1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

1986年と山陽電気鉄道 · 1986年と新日本製鐵 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と山陽電気鉄道 · 1988年と新日本製鐵 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と山陽電気鉄道 · 1998年と新日本製鐵 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年と山陽電気鉄道 · 1999年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と山陽電気鉄道 · 2003年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年と山陽電気鉄道 · 2005年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と山陽電気鉄道 · 2006年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と山陽電気鉄道 · 2009年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と山陽電気鉄道 · 2010年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と山陽電気鉄道 · 2011年と新日本製鐵 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と山陽電気鉄道 · 2012年と新日本製鐵 · 続きを見る »

3月31日

3月31日(さんがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から90日目(閏年では91日目)にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.

3月31日と山陽電気鉄道 · 3月31日と新日本製鐵 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と山陽電気鉄道 · 4月1日と新日本製鐵 · 続きを見る »

5月1日

5月1日(ごがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から121日目(閏年では122日目)にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.

5月1日と山陽電気鉄道 · 5月1日と新日本製鐵 · 続きを見る »

7月1日

7月1日(しちがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から182日目(閏年では183日目)にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

7月1日と山陽電気鉄道 · 7月1日と新日本製鐵 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

山陽電気鉄道と新日本製鐵の間の比較

新日本製鐵が396を有している山陽電気鉄道は、299の関係を有しています。 彼らは一般的な31で持っているように、ジャカード指数は4.46%です = 31 / (299 + 396)。

参考文献

この記事では、山陽電気鉄道と新日本製鐵との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »