ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

山陽新幹線と発光ダイオード

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

山陽新幹線と発光ダイオードの違い

山陽新幹線 vs. 発光ダイオード

山陽新幹線(さんようしんかんせん)は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線(とうかいどう・さんようしんかんせん)」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線(さんよう・きゅうしゅうしんかんせん)」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線(とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん)」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。. 光ダイオード(はっこうダイオード、light emitting diode: LED)はダイオードの一種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。 1962年、ニック・ホロニアックにより発明された。発明当時は赤色のみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1990年代初め、赤崎勇、天野浩、中村修二らによって、窒化ガリウムによる青色LEDの半導体が発明された。 発光原理はエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス(OLEDs、有機EL)も分類上、LEDに含まれる。.

山陽新幹線と発光ダイオード間の類似点

山陽新幹線と発光ダイオードは(ユニオンペディアに)共通で14ものを持っています: 携帯電話新幹線N700系電車方向幕1972年1993年2001年2004年2006年2012年2013年2014年

緑色の葉 苔むした石段 緑(みどり、綠)は、寒色の一つ。植物の葉のような色で、黄色と青緑の中間色。光の三原色の一つは緑であり、1931年、国際照明委員会は546.1nmの波長を緑 (G) と規定した。500-570nmの波長の色相はおよそ緑である。色材においては例えば、シアンとイエローを混合して作ることができる。緑色(リョクショク、みどりいろ)は同義語。 緑は(緑色の、特に新緑のころの)草・木、新芽・若葉、植物一般、転じて、森林、自然などを指す語としても用いられる。.

山陽新幹線と緑 · 発光ダイオードと緑 · 続きを見る »

青(あお、、蒼、碧)は基本色名のひとつで、晴れた日の海や瑠璃のような色の総称である。青は英語のblue、外来語のブルーに相当する。寒色のひとつ。また、光の三原色のひとつも青と呼ばれる。青色(セイショク、あおいろ)は同義語。 国際照明委員会 (CIE) は435.8nm の波長をRGB表色系において青 (B) と規定している。 「あお」は緑色などの寒色全体を指して用いられることがあり、このように青と緑が明確に分節されてこなかった言語は世界に例が多い。.

山陽新幹線と青 · 発光ダイオードと青 · 続きを見る »

赤いバラの花 赤いリンゴの実 赤(あか、紅、朱、丹)は色のひとつで、熟したイチゴや血液のような色の総称。JIS規格では基本色名の一つ。国際照明委員会 (CIE) は700 nm の波長をRGB表色系においてR(赤)と規定している。赤より波長の長い光を赤外線と呼ぶが、様々な表色系などにおける赤の波長とは間接的にしか関係ない。語源は「明(アカ)るい」に通じるとされる。「朱・緋(あけ)」の表記が用いられることもある。赤色(セキショク、あかいろ)は赤の同義語。.

山陽新幹線と赤 · 発光ダイオードと赤 · 続きを見る »

携帯電話

折りたたみ式の携帯電話 スライド式の携帯電話 携帯電話(けいたいでんわ、mobile phone)は、有線電話系通信事業者による電話機を携帯する形の移動体通信システム、電気通信役務。端末を携帯あるいはケータイと略称することがある。 有線通信の通信線路(電話線等)に接続する基地局・端末の間で電波による無線通信を利用する。無線電話(無線機、トランシーバー)とは異なる。マルチチャネルアクセス無線技術の一種でもある。.

山陽新幹線と携帯電話 · 携帯電話と発光ダイオード · 続きを見る »

新幹線N700系電車

N700系(エヌ700けい)は、東海旅客鉄道(JR東海)、西日本旅客鉄道(JR西日本)および九州旅客鉄道(JR九州)に在籍する新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第五世代、九州新幹線の第二世代の営業用車両にあたる。.

山陽新幹線と新幹線N700系電車 · 新幹線N700系電車と発光ダイオード · 続きを見る »

方向幕

方向幕(ほうこうまく)とは、公共交通機関の行き先や運行区間、路線名などを表示するため車両に設置される幕を使用した装置である。Rollsign(ロールサイン)とも呼ばれる。 本項目ではヘッドマークについても記述する。 方向幕の例(バス) 車両から取り外した幕フィルム(小田急電鉄列車).

山陽新幹線と方向幕 · 方向幕と発光ダイオード · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

1972年と山陽新幹線 · 1972年と発光ダイオード · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と山陽新幹線 · 1993年と発光ダイオード · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

2001年と山陽新幹線 · 2001年と発光ダイオード · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と山陽新幹線 · 2004年と発光ダイオード · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と山陽新幹線 · 2006年と発光ダイオード · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と山陽新幹線 · 2012年と発光ダイオード · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と山陽新幹線 · 2013年と発光ダイオード · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と山陽新幹線 · 2014年と発光ダイオード · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

山陽新幹線と発光ダイオードの間の比較

発光ダイオードが258を有している山陽新幹線は、505の関係を有しています。 彼らは一般的な14で持っているように、ジャカード指数は1.83%です = 14 / (505 + 258)。

参考文献

この記事では、山陽新幹線と発光ダイオードとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »