ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

山形鉄道フラワー長井線と東日本旅客鉄道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

山形鉄道フラワー長井線と東日本旅客鉄道の違い

山形鉄道フラワー長井線 vs. 東日本旅客鉄道

| フラワー長井線(フラワーながいせん)は、山形県南陽市の赤湯駅から西置賜郡白鷹町の荒砥駅に至る山形鉄道が運営する鉄道路線。旧特定地方交通線の東日本旅客鉄道(JR東日本)長井線を引き継いだ路線である。名称の「フラワー長井線」は、沿線に花の名所が多いことからきている。. 東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

山形鉄道フラワー長井線と東日本旅客鉄道間の類似点

山形鉄道フラワー長井線と東日本旅客鉄道は(ユニオンペディアに)共通で33ものを持っています: 奥羽本線山形線山形県山形鉄道山形新幹線左沢線左沢駅交通新聞営業キロ国鉄分割民営化米坂線荒砥駅赤湯駅鉄道事業者日本の鉄道路線一覧日本国有鉄道10月23日10月25日10月26日10月28日12月11日1987年1988年1989年1996年1997年2002年2007年2008年2014年...2015年4月1日6月1日 インデックスを展開 (3 もっと) »

奥羽本線

奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線(幹線)である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線(やまがたせん)の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.

奥羽本線と山形鉄道フラワー長井線 · 奥羽本線と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

山形線

| 山形線(やまがたせん)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する福島県福島市の福島駅から山形県新庄市の新庄駅までの、在来線としての愛称、および普通列車の愛称である。.

山形線と山形鉄道フラワー長井線 · 山形線と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

山形県

山形県の地形図 山形県(やまがたけん)は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.

山形県と山形鉄道フラワー長井線 · 山形県と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

山形鉄道

山形鉄道株式会社(やまがたてつどう)は、日本国有鉄道(国鉄)改革にともない特定地方交通線に選定された長井線の経営を引き受けるために設立された山形県や沿線地方自治体等が出資する第三セクターの鉄道会社。本社は山形県長井市に所在する。.

山形鉄道と山形鉄道フラワー長井線 · 山形鉄道と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

山形新幹線

山形新幹線(やまがたしんかんせん)は、狭義にはミニ新幹線方式により福島県の福島駅から山形県の山形駅を経て、同県の新庄駅まで奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道(JR東日本)の新幹線電車を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはオレンジ()東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面(東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸)を識別する色を独自に用いており、山形新幹線ではオレンジ()を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両(E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系)では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 「山形新幹線」はあくまで通称であり、正式にこの名称を与えられた路線は存在しない。東京駅 - 福島駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義には当新幹線の列車「つばさ」の走行区間である東京駅 - 山形駅 - 新庄駅間が山形新幹線と案内される。以下、特記なき場合は狭義の山形新幹線(福島駅 - 新庄駅間)について記述する。.

山形新幹線と山形鉄道フラワー長井線 · 山形新幹線と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

左沢線

| 左沢線(あてらざわせん)は、山形県山形市の北山形駅から山形県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。「フルーツライン左沢線」(フルーツラインあてらざわせん)の愛称が付けられている。 線路名称上、国鉄時代は山形駅を起点とし、山形駅 - 北山形駅間は奥羽本線にも属する重複区間であった。これは、現在分岐駅となっている北山形駅に、当初奥羽本線側に停車場設備がなく、1927年に停車場設備が設けられたために生じたものである。国鉄分割民営化時の「基本計画」において、各地の重複区間を解消する方針から、当線の起点も北山形駅に改められた。 運行系統上は一貫して山形駅を起点としており、奥羽本線に乗り入れる山形駅 - 北山形駅間では、軌間の異なる山形新幹線/山形線(軌間1,435mm)とは別の独立した単線を有する(運行系統上の仙山線と共用)。.

山形鉄道フラワー長井線と左沢線 · 左沢線と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

左沢駅

駅裏側 左沢駅(あてらざわえき)は、山形県西村山郡大江町大字左沢字前田(まえた)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)左沢線の駅。同線の終着駅。.

山形鉄道フラワー長井線と左沢駅 · 左沢駅と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

交通新聞

交通新聞(こうつうしんぶん)は、運輸業界の記事を中心とした業界紙。現在は、JRの関連企業である交通新聞社により発行されている。現在の紙面は、企業としてのJRグループ全般に関する報道(鉄道業に加え、JRが関与する小売業・宿泊業・製造業などを含む)を中心としつつ、JR以外の鉄道会社、航空など鉄道以外の運輸業界、旅行・観光などの関連業界、国土交通行政に関する内容を包含している。なお、東京交通新聞社が発行するタクシー業界紙の東京交通新聞とは関係ない。 掲載されている広告はJRグループ関係者向けと思われるものが多い。関係者による購読が多いが、部外者であっても郵送で購読できる。また、インターネット上でも本文閲覧が可能である。.

交通新聞と山形鉄道フラワー長井線 · 交通新聞と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

営業キロ

営業キロ(えいぎょうキロ)とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.

営業キロと山形鉄道フラワー長井線 · 営業キロと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

国鉄分割民営化

国鉄分割民営化(こくてつぶんかつみんえいか)とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道(国鉄)をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年(昭和62年)4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.

国鉄分割民営化と山形鉄道フラワー長井線 · 国鉄分割民営化と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

米坂線

| 米坂線(よねさかせん)は、山形県米沢市の米沢駅から新潟県村上市の坂町駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)。.

山形鉄道フラワー長井線と米坂線 · 東日本旅客鉄道と米坂線 · 続きを見る »

荒砥駅

駅に隣接する山形鉄道の車両基地 荒砥駅(あらとえき)は、山形県西置賜郡白鷹町大字荒砥甲にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。 当駅の構内脇にはフラワー長井線の車両基地が隣接しており、YR-880形6両が配置されている。.

山形鉄道フラワー長井線と荒砥駅 · 東日本旅客鉄道と荒砥駅 · 続きを見る »

赤湯駅

赤湯駅(あかゆえき)は、山形県南陽市郡山および若狭郷屋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・山形鉄道の駅である。 南陽市の中心駅である。.

山形鉄道フラワー長井線と赤湯駅 · 東日本旅客鉄道と赤湯駅 · 続きを見る »

鉄道事業者

イギリス国鉄本社(イーストンハウス) 鉄道事業者(てつどうじぎょうしゃ)あるいは鉄道会社(てつどうがいしゃ)とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道(線路)の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道(線路)のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.

山形鉄道フラワー長井線と鉄道事業者 · 東日本旅客鉄道と鉄道事業者 · 続きを見る »

日本の鉄道路線一覧

日本の鉄道路線一覧(にっぽんのてつどうろせんいちらん)は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたものである。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで50音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照:.

山形鉄道フラワー長井線と日本の鉄道路線一覧 · 日本の鉄道路線一覧と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

山形鉄道フラワー長井線と日本国有鉄道 · 日本国有鉄道と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

10月23日

10月23日(じゅうがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から296日目(閏年では297日目)にあたり、年末まであと69日ある。.

10月23日と山形鉄道フラワー長井線 · 10月23日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

10月25日

10月25日(じゅうがつにじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から298日目(閏年では299日目)にあたり、年末まであと67日ある。.

10月25日と山形鉄道フラワー長井線 · 10月25日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

10月26日

10月26日(じゅうがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から299日目(閏年では300日目)にあたり、年末まであと66日ある。.

10月26日と山形鉄道フラワー長井線 · 10月26日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

10月28日

10月28日(じゅうがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から301日目(閏年では302日目)にあたり、年末まであと64日ある。.

10月28日と山形鉄道フラワー長井線 · 10月28日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

12月11日

12月11日(じゅうにがつじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から345日目(閏年では346日目)にあたり、年末まであと20日ある。.

12月11日と山形鉄道フラワー長井線 · 12月11日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年と山形鉄道フラワー長井線 · 1987年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と山形鉄道フラワー長井線 · 1988年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と山形鉄道フラワー長井線 · 1989年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

1996年と山形鉄道フラワー長井線 · 1996年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と山形鉄道フラワー長井線 · 1997年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と山形鉄道フラワー長井線 · 2002年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と山形鉄道フラワー長井線 · 2007年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と山形鉄道フラワー長井線 · 2008年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と山形鉄道フラワー長井線 · 2014年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と山形鉄道フラワー長井線 · 2015年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と山形鉄道フラワー長井線 · 4月1日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

6月1日

6月1日(ろくがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から152日目(閏年では153日目)にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.

6月1日と山形鉄道フラワー長井線 · 6月1日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

山形鉄道フラワー長井線と東日本旅客鉄道の間の比較

東日本旅客鉄道が1027を有している山形鉄道フラワー長井線は、121の関係を有しています。 彼らは一般的な33で持っているように、ジャカード指数は2.87%です = 33 / (121 + 1027)。

参考文献

この記事では、山形鉄道フラワー長井線と東日本旅客鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »