ブラウザよりも高速アクセス！山口県と恵美須ヶ鼻造船所跡間の類似点
山口県と恵美須ヶ鼻造船所跡は（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: 大板山たたら製鉄遺跡、世界遺産、平成、絵堂インターチェンジ、萩反射炉、萩市、西日本旅客鉄道、長州藩、毛利敬親、明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業、2007年、2009年。
大板山たたら製鉄遺跡
大板山たたら製鉄遺跡（おおいたやまたたらせいてついせき、英語：Ohitayama-tatara Iron Works）は、山口県萩市にある江戸時代の製鉄所跡である。国の史跡、世界遺産構成資産。.
大板山たたら製鉄遺跡と山口県 · 大板山たたら製鉄遺跡と恵美須ヶ鼻造船所跡 ·
世界遺産
世界遺産（せかいいさん、World Heritage Site）は、1972年のユネスコ総会で採択された「世界の文化遺産及び自然遺産の保護に関する条約」（世界遺産条約）に基づいて世界遺産リスト（世界遺産一覧表）に登録された、文化財、景観、自然など、人類が共有すべき「顕著な普遍的価値」を持つ物件のことで、移動が不可能な不動産が対象となっている。なお、慣例的な用法として、その中の文化遺産を世界文化遺産、自然遺産を世界自然遺産と呼ぶことがある。 なお、世界遺産の制度では正式な文書は英語とフランス語で示され、日本語文献では英語が併記されることがしばしばある一方、フランス語が併記されることは普通ないため、以下では参照しやすさを考慮して、などに依拠して、主たる用語には英語を併記しておく。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
山口県と平成 · 平成と恵美須ヶ鼻造船所跡 ·
絵堂インターチェンジ
絵堂インターチェンジ（えどうインターチェンジ）は、山口県美祢市美東町絵堂の小郡萩道路上にあるインターチェンジである。小郡萩道路の暫定的な終点である。 秋吉台IC - 絵堂IC間の延伸開通に伴い、2011年5月28日に供用を開始した。.
山口県と絵堂インターチェンジ · 恵美須ヶ鼻造船所跡と絵堂インターチェンジ ·
萩反射炉
萩反射炉（はぎはんしゃろ、英語：Hagi Reverberatory furnace）は、山口県萩市にある反射炉跡である。煙突部の遺構が現存しており、国の史跡に指定されている。世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産のひとつである。.
萩市
萩市（はぎし）は、中国地方の西部、山口県の北部に位置する日本海に面した市。.
山口県と萩市 · 恵美須ヶ鼻造船所跡と萩市 ·
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
山口県と西日本旅客鉄道 · 恵美須ヶ鼻造船所跡と西日本旅客鉄道 ·
長州藩
長州藩邸跡、碑文は屋敷址、京都河原町御池東入ル 長州藩（ちょうしゅうはん）は、江戸時代に周防国と長門国を領国とした外様大名・毛利氏を藩主とする藩。家格は国主・大広間詰。 藩庁は長く萩城（萩市）に置かれていたため、萩藩（はぎはん）とも呼ばれた。幕末には周防山口の山口城（山口政事堂）に移ったために、周防山口藩（すおうやまぐちはん）と呼ばれる事例もでてきた。一般には、萩藩・（周防）山口藩時代を総称して「長州藩」と呼ばれている。 幕末には討幕運動・明治維新の中心となり、明治時代には明治新政府に政治家を多数輩出した（2014年8月5日時点のアーカイブ）。.
山口県と長州藩 · 恵美須ヶ鼻造船所跡と長州藩 ·
毛利敬親
亀山公園） 毛利 敬親 / 慶親（もうり たかちか / よしちか）は、長州藩の第13代藩主（安芸毛利家25代当主）。敬親は幕末の混乱期にあって有能な家臣を登用し活躍させ、また若い才能を庇護することで窮乏していた長州藩を豊かにし幕末の雄藩に引き揚げ、結果として明治維新を成し遂げるきっかけを作った人物としても有名である。.
明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業
明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業（めいじにほんのさんぎょうかくめいいさん せいてつ・せいこう、ぞうせん、せきたんさんぎょう）は、2015年の第39回世界遺産委員会でUNESCOの世界遺産リストに登録された日本の世界遺産の一つであり、山口・福岡・佐賀・長崎・熊本・鹿児島・岩手・静岡の8県に点在する。西洋から非西洋世界への技術移転と日本の伝統文化を融合させ、1850年代から1910年（幕末 - 明治時代）までに急速な発展をとげた炭鉱、鉄鋼業、造船業に関する文化遺産であり、稼働遺産を含む世界遺産は日本では初めてとなった。.
山口県と明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業 · 恵美須ヶ鼻造船所跡と明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何山口県と恵美須ヶ鼻造船所跡ことは共通しています
- 何が山口県と恵美須ヶ鼻造船所跡間の類似点があります
山口県と恵美須ヶ鼻造船所跡の間の比較
恵美須ヶ鼻造船所跡が48を有している山口県は、824の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は1.38%です = 12 / (824 + 48)。
参考文献
この記事では、山口県と恵美須ヶ鼻造船所跡との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
