ブラウザよりも高速アクセス！大館北インターチェンジと秋田自動車道間の類似点
大館北インターチェンジと秋田自動車道は（ユニオンペディアに）共通で19ものを持っています: 大館南インターチェンジ、大館市、大館能代空港インターチェンジ、小坂北インターチェンジ、小坂ジャンクション、平成、北鹿新聞、インターチェンジ、国道7号、秋田県、釈迦内パーキングエリア、東北自動車道、渋滞、新直轄方式、日本海沿岸東北自動車道、11月30日、12月5日、1998年、2013年。
大館南インターチェンジ
大館南インターチェンジ（おおだてみなみインターチェンジ）は、秋田県大館市根下戸新町にある秋田自動車道および国道103号（国道104号重複）大館南バイパスのインターチェンジである。.
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大館市
大館市（おおだてし）は、秋田県北部に位置する市。市の北境で青森県と接している。.
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大館能代空港インターチェンジ
大館能代空港インターチェンジ（おおだてのしろくうこうインターチェンジ）は、秋田県北秋田市脇神にある秋田自動車道（鷹巣西道路・鷹巣大館道路）のインターチェンジである。.
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小坂北インターチェンジ
小坂JCT料金所（小坂北ICのランプウェイから撮影） 小坂北インターチェンジ（こさかきたインターチェンジ）は、秋田県鹿角郡小坂町にある秋田自動車道のインターチェンジ (IC) である。東北自動車道の本線料金所である小坂ジャンクション (JCT) 料金所を併設する。 仮称は「小坂西インターチェンジ」（こさかにしインターチェンジ）であった。.
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小坂ジャンクション
小坂ジャンクション（こさかジャンクション）は、秋田県鹿角郡小坂町にある東北自動車道および秋田自動車道を接続するジャンクションである。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
北鹿新聞
北鹿新聞（ほくろくしんぶん）は、北鹿新聞社が発行する秋田県北東部の日刊新聞である。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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国道7号
国道7号（こくどう7ごう）は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.
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秋田県
秋田県（あきたけん）は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
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釈迦内パーキングエリア
釈迦内パーキングエリア（しゃかないパーキングエリア）は、秋田県大館市商人留（あきひとどめ）の秋田自動車道にあるパーキングエリアである。国道7号大館西道路の終点であり、大館防災ステーションを併設する。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
新直轄方式
新直轄区間と有料道路区間の接続点（模式図）有料区間と無料区間の境界は本線料金所が存在する 新直轄方式（しんちょっかつほうしき）は、高速自動車国道の建設において、高速道路会社によらない国と地方自治体の負担による新たな直轄事業のこと。.
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日本海沿岸東北自動車道
日本海沿岸東北自動車道（にほんかいえんがんとうほくじどうしゃどう）は、新潟県から東北地方を日本海沿岸を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は日沿道（にちえんどう）。 本項目では、国幹道としての日本海沿岸東北自動車道および事業名としての日本海沿岸東北自動車道について述べる。.
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11月30日
11月30日（じゅういちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から334日目（閏年では335日目）にあたり、年末まであと31日ある。11月の最終日である。.
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12月5日
12月5日（じゅうにがついつか）はグレゴリオ暦で年始から339日目（閏年では340日目）にあたり、年末まであと26日ある。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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- 何大館北インターチェンジと秋田自動車道ことは共通しています
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大館北インターチェンジと秋田自動車道の間の比較
秋田自動車道が200を有している大館北インターチェンジは、21の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は8.60%です = 19 / (21 + 200)。
参考文献
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