ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

大阪市営地下鉄と野田阪神駅

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

大阪市営地下鉄と野田阪神駅の違い

大阪市営地下鉄 vs. 野田阪神駅

駅の出入り口や構内に設置されていたサイン 大阪市営地下鉄(おおさかしえいちかてつ、)は大阪市交通局が運営していた地下鉄。2018年(平成30年)3月31日付けで運営を終了し、大阪市高速電気軌道(大阪メトロ、Osaka Metro)へ事業を譲渡した。. 野田阪神駅(のだはんしんえき)は、大阪市福島区大開一丁目にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)千日前線の駅で、同線の始発駅である。駅番号はS11。.

大阪市営地下鉄と野田阪神駅間の類似点

大阪市営地下鉄と野田阪神駅は(ユニオンペディアに)共通で18ものを持っています: 南巽駅大阪市大阪市交通局大阪市高速電気軌道大阪市高速電気軌道千日前線平成ホームドア西日本旅客鉄道駅ナンバリング阪神電気鉄道阿波座駅難波駅 (大阪市高速電気軌道)昭和1969年2014年2018年4月16日4月1日

南巽駅

南巽駅(みなみたつみえき)は、大阪市生野区巽東二丁目にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)千日前線の終着駅である。駅東方は平野区に近接している。駅番号はS24である。 夜間滞泊運用がある。また、この先近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画がある(当該項目参照)が、現状は具体的な動きはなく事実上凍結されている。.

南巽駅と大阪市営地下鉄 · 南巽駅と野田阪神駅 · 続きを見る »

大阪市

大阪市(おおさかし)は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

大阪市と大阪市営地下鉄 · 大阪市と野田阪神駅 · 続きを見る »

大阪市交通局

大阪市交通局(おおさかしこうつうきょく、)は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電(路面電車)や無軌条電車(トロリーバス)も運営していた。1903年(明治36年)の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年(昭和20年)に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年(平成30年)4月1日より、市営地下鉄事業(新交通システムを含む)は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道(愛称:Osaka Metro)による運営に移行された(後述) - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された(後述)。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.

大阪市交通局と大阪市営地下鉄 · 大阪市交通局と野田阪神駅 · 続きを見る »

大阪市高速電気軌道

大阪市高速電気軌道株式会社(おおさかしこうそくでんききどう、)は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で地下鉄および新交通システムを運営する鉄道・軌道事業者である。 愛称はOsaka Metro(オオサカ メトロ)。国際化を見据えて英語表記を採用した。地名をわかりやすく示すため、報道機関によっては「大阪メトロ」と表記する場合もある-->。大阪市は「大阪市高速電気軌道」のほか「大阪メトロ」「大阪地下鉄」も2017年に商標出願しており、乗車券類に記載される鉄道事業者の略称として「大阪地下鉄」の表記を使用しているが、「大阪メトロ」の活用法は未定である。.

大阪市営地下鉄と大阪市高速電気軌道 · 大阪市高速電気軌道と野田阪神駅 · 続きを見る »

大阪市高速電気軌道千日前線

千日前線(せんにちまえせん)は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線と称し、『鉄道要覧』では5号線(千日前線)と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。 ラインカラーは、難波新地や千日前のネオンサインをイメージした紅梅色(ピンク、チェリーローズ S )である。.

大阪市営地下鉄と大阪市高速電気軌道千日前線 · 大阪市高速電気軌道千日前線と野田阪神駅 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

大阪市営地下鉄と平成 · 平成と野田阪神駅 · 続きを見る »

ホームドア

勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.

ホームドアと大阪市営地下鉄 · ホームドアと野田阪神駅 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 (インターネットアーカイブ)も参照。(にしにほんりょかくてつどう、)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本(ジェイアールにしにほん)。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

大阪市営地下鉄と西日本旅客鉄道 · 西日本旅客鉄道と野田阪神駅 · 続きを見る »

駅ナンバリング

駅ナンバリング(えきナンバリング)とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字(ラテン文字)とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.

大阪市営地下鉄と駅ナンバリング · 野田阪神駅と駅ナンバリング · 続きを見る »

阪神電気鉄道

梅田駅・阪神百貨店梅田本店 阪神電気鉄道株式会社(はんしんでんきてつどう、英称:Hanshin Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している大手私鉄。通称は「阪神電鉄」、「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神」、キャッチコピーは「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」。阪急阪神ホールディングスの完全子会社であり、阪急阪神東宝グループの企業である。.

大阪市営地下鉄と阪神電気鉄道 · 野田阪神駅と阪神電気鉄道 · 続きを見る »

阿波座駅

阿波座駅(あわざえき)は、大阪府大阪市西区西本町三丁目1-23にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。中央線と千日前線の2路線が乗り入れる。駅は中央大通(大阪市道築港深江線)と新なにわ筋の交差点に位置する。 駅名の由来は、かつて当駅付近に存在した遊郭、並びにさらに古代に所在した四国方面との海上貿易拠点「阿波座」。.

大阪市営地下鉄と阿波座駅 · 野田阪神駅と阿波座駅 · 続きを見る »

難波駅 (大阪市高速電気軌道)

難波駅(なんばえき)は、大阪府大阪市中央区・浪速区にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。御堂筋線、四つ橋線、千日前線の3路線が乗り入れる。 南海電気鉄道の難波駅と同様、案内表示・駅名標などは「なんば駅」と平仮名表示に統一されているが、正式表記は漢字の「難波駅」であり、乗車券類などに表記されている国土交通省監修『鉄道要覧』では「難波」、大阪市交通局事業所規程(平成16年4月13日交通事業管理規程第31号)第2種事業所 高速運輸部 管区駅名でも「難波」と記載 。.

大阪市営地下鉄と難波駅 (大阪市高速電気軌道) · 野田阪神駅と難波駅 (大阪市高速電気軌道) · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

大阪市営地下鉄と昭和 · 昭和と野田阪神駅 · 続きを見る »

1969年

記載なし。

1969年と大阪市営地下鉄 · 1969年と野田阪神駅 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と大阪市営地下鉄 · 2014年と野田阪神駅 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

2018年と大阪市営地下鉄 · 2018年と野田阪神駅 · 続きを見る »

4月16日

4月16日(しがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から106日目(閏年では107日目)にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.

4月16日と大阪市営地下鉄 · 4月16日と野田阪神駅 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と大阪市営地下鉄 · 4月1日と野田阪神駅 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

大阪市営地下鉄と野田阪神駅の間の比較

野田阪神駅が48を有している大阪市営地下鉄は、332の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は4.74%です = 18 / (332 + 48)。

参考文献

この記事では、大阪市営地下鉄と野田阪神駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »