大阪市交通局3001形電車と電磁吸着ブレーキ間の類似点
大阪市交通局3001形電車と電磁吸着ブレーキは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 国鉄EF63形電気機関車、PCCカー、東京都交通局5500形電車 (軌道)。
国鉄EF63形電気機関車
EF63形は、日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流電気機関車である。.
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PCCカー
PCCカーとは、アメリカ合衆国の「Electric Railway Presidents’ Conference Committee(ERPCC:電気鉄道社長会議委員会)」によって開発された路面電車車両、またそれに準じた構造を持つ路面電車車両である。最初のPCCカーは1930年代に開発され、第二次世界大戦後に世界の多くの路線に導入された。.
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東京都交通局5500形電車 (軌道)
東京都交通局5500形電車(とうきょうとこうつうきょく5500がたでんしゃ)は、東京都交通局の路面電車(都電)車両である。 営業運転開始当初は「防振防音電車」と公式に呼ばれていた泉麻人『東京版アーカイブス 「あの頃のニュース発掘」』、朝日新聞社、2007年3月、PP44-46。「『音なし都電』がお目見え きのう芝浦-銀座間で試運転」、朝日新聞1953年11月17日付東京版ほか、ベースになったアメリカ合衆国の開発団体名から「PCCカー」とも呼ばれた。.
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大阪市交通局3001形電車と電磁吸着ブレーキの間の比較
電磁吸着ブレーキが29を有している大阪市交通局3001形電車は、57の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は3.49%です = 3 / (57 + 29)。
参考文献
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