ブラウザよりも高速アクセス！
319 関係: Aセグメント、労働、原価、いすゞ・ジェミニ、いすゞ自動車、大富豪、大衆、大衆文化、大量生産、太平洋戦争、小型車、小型自動車、小松製作所、巡航速度、工具、上流階級、中華人民共和国、世界戦略車、市場、市場占有率、市場経済、三菱・500、三菱・ミニカ、三菱・ランサー、三菱重工業、三菱自動車工業、三鷹市、三輪自動車、乳母車、平成、乗用車、庶民、付加価値、廉価版、企業、引越し、復興、後輪駆動、保険、快進社、北海道、ペイカン、ミャンマー、ミニ (BMW)、ノッチバック、ノックダウン生産、マツダ、マツダ・ファミリア、マツダ・R360クーペ、マカオ、...、ハッチバック、バッジエンジニアリング、バブルカー、メキシコ、モーリス (自動車)、モータリゼーション、ヤナセ、ランニングコスト、ラビットスクーター、ライン生産方式、ライトバン、ライセンス生産、ルノー・10、ルノー・4CV、ルノー・6、ルノー・8、ルノー・ドーフィン、ルーツ・グループ、ルパン三世、ロイト (自動車)、ロサンゼルス、トヨタ・ランドクルーザー、トヨタ・ラクティス、トヨタ・ヴィッツ、トヨタ・プラッツ、トヨタ・プリウス、トヨタ・プリウスα、トヨタ・パッソ、トヨタ・パブリカ、トヨタ・ファンカーゴ、トヨタ・ベルタ、トヨタ・アイゴ、トヨタ・アギア、トヨタ・アクア、トヨタ・オーリス、トヨタ・カローラ、トヨタ・カローラランクス、トヨタ・カローラレビン、トヨタ・カローラフィールダー、トヨタ・カローラFX、トヨタ・カローラII、トヨタ・クラウン、トヨタ・コルサ、トヨタ・コロナ、トヨタ・スプリンター、トヨタ・スターレット、トヨタ・ターセル、トヨタ自動車、トラバント、トランスミッション、ブラジル、ブリティッシュ・モーター・コーポレーション、ブリティッシュ・レイランド、プロトタイプ、パルプ、ヒュンダイ・i10、ヒンドゥスタン・モーターズ、ピックアップトラック、ティアラ、フランス車、フィアット、フィアット・500、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン・ニュービートル、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォルクスワーゲン・タイプ1、フォルクスワーゲン・up!、フォード・モーター、フォード・モデルT、ドッジ・ライン、ドイツ、ドイツ語、ドイツ車、ドイツ民主共和国、ホンダ・ブリオ、ホンダ・シビック、ホットハッチ、ホイールベース、ダットサン・110/210、ダットサン・フェアレディ、ダイハツ工業、ダイハツ・ミラ、ダイハツ・ミライース、ダイハツ・ムーヴ、ダイハツ・フェロー、ダイハツ・クオーレ、ダイハツ・タント、ダウンサイジングコンセプト、アメリカ合衆国、アメリカ車、アップライトピアノ、アドルフ・ヒトラー、アウトバーン、イノベーション、イラン、イラン・ホドロ、インフレーション、インド、インタークーラー、イタリア車、エリート、エンジン、オーバーヒート、オーバーホール、オースチン・7、オースティン・パワーズ、オオタ自動車工業、オセアニア、ガラパゴス化、キャンピングトレーラー、クルーザー、クーペ、シャシ (自動車)、シトロエン・2CV、シトロエン・ディアーヌ、ジャパンバッシング、スバル・1500、スバル・360、スバル・レックス、スバル・ヴィヴィオ、スバル・プレオ、スバル・ステラ、スバル・サンバー、スバル・R-2、スバル・R2、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、ステーションワゴン、スズキ (企業)、スズキ・ワゴンR、スズキ・フロンテ、スズキ・アルト、スズキ・アルト (8代目)、スズキ・アルトラパン、スズキ・スペーシア、スズキ・スズライト、スズキ・セルボ、スタンダード、スターリング・ポンド、セダン、ターボチャージャー、タイ国、タタ・ナノ、タタ・モーターズ、サンルーフ、サスペンション、商用車、商標、前輪駆動、国会 (日本)、国策、国民、国民車構想、四輪駆動、BMW、BMW・600、BMW・700、社会階層、租税、秋篠宮文仁親王、空冷エンジン、第二次世界大戦、繊維強化プラスチック、缶詰、経済産業省、経済成長、生産技術、焼きつき、片山豊、独立懸架、百瀬晋六、DOHC、蚤の市、過剰性能、道路運送車両法、道楽、香港、高級車、高速道路、負荷、貨物自動車、貴族、購買力、車格、軍需産業、軍民転換、軽自動車、航空機、舗装、自家用自動車、自動車ディーラー、自動車産業、自動車検査登録制度、金融、英国病、英語、英語圏、連合国軍最高司令官総司令部、SUBARU、排気量、東京モーターショー、歯車比、水平対向2気筒、朝鮮特需、朝鮮戦争、本田技研工業、戦後、昭和、新聞、日刊工業新聞、日米貿易摩擦、日産・ノート、日産・ルキノ、日産・ピクソ、日産・ティーダ、日産・ティーダラティオ、日産・ダットサントラック、日産・アルメーラ、日産・ウイングロード、日産・セドリック、日産・サニー、日産・サニーカリフォルニア、日産・サニーRZ-1、日産・NV150AD、日産・NXクーペ、日産自動車、日野自動車、日比谷公園、日本、日本国との平和条約、日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約、日本国政府、日本経済新聞、日本自動車工業会、政府、扉、所得倍増計画、景気循環、1922年、1930年代、1945年、1947年、1948年、1949年、1950年、1951年、1952年、1954年、1955年、1956年、1957年、1958年、1959年、1960年、1960年代、1961年、1962年、1966年、1967年、1970年代、1978年、1980年代、1987年、1998年、19世紀、2012年、20世紀、21世紀、2ストローク機関、4ストローク機関。 インデックスを展開 (269 もっと) »
Aセグメント
Aセグメント(A-Segment,City car)とは、主にヨーロッパで利用されている乗用車分類方法である「セグメント」において、Bセグメントの下位に位置する最も小型の車格であり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車はAセグメントに含まれていると言える。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスビークル、SUVを含むとされている。 欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類」においては、スポーツ・クーペ、マルチパーパスヴィークル、SUVなどは別のセグメントに分類される。 今日では、おおむね全長が3750mm以下の乗用車を示すとされ、排気量0.6Lから1.3Lまでのエンジンを搭載することが多いが、車両寸法、全長、価格、車両装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類によって分類されるセグメントが変わるために、明確な数値基準はないとされている。 ボディサイズ上は、日本のコンパクトカーのうち主にエントリーモデル（トヨタ・パッソ/ダイハツ・ブーン、日産・マーチ、三菱・ミラージュなど）以下のクラス、およびダイハツ・トール（OEMのトヨタ・ルーミー/タンク、日本市場向け2代目スバル・ジャスティを含む）スズキ・ソリオ（OEMの三菱・デリカD:2を含む）、スズキ・スプラッシュ、スズキ・イグニス、スズキ・クロスビーなど全幅が5ナンバーサイズの規格のフルサイズに満たないごく一部のコンパクトトールワゴンやスモールクロスオーバーSUVなどがこれに該当し、軽自動車や現行規格の軽自動車の全長の上限値より更に全長が短いコンパクトカーのトヨタ・iQもこのセグメントに含まれる。より小さな乗用車であるスマート･フォーツー（全長2540mm）などは、北アメリカやイギリスにおける分類ではマイクロカー（ミニカー）であるが、この「セグメント分類」においては最小のカテゴリーであるAセグメントに包括される。.
新しい！!: 大衆車とAセグメント · 続きを見る »
労働
ルイス・ハインの労働者の写真 労働（ろうどう、Labor）とは、.
原価
原価（げんか）とは、特定の目的を達成するために消費される経済的資源を貨幣で測定したものである（材料費以外の費用も含まれる）。誤った使い方であるが材料費のみを原価と表現する場合も有る。店が仕入れた費用のことも原価と呼ぶ。.
いすゞ・ジェミニ
ェミニ（Gemini、GEMINI）は、1974年から2000年までいすゞ自動車で製造（3代目まで）・販売されていた乗用車である。1993年からはOEM供給による販売となっていた。.
新しい！!: 大衆車といすゞ・ジェミニ · 続きを見る »
いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
新しい！!: 大衆車といすゞ自動車 · 続きを見る »
大富豪
大富豪（だいふごう）、もしくは大貧民（だいひんみん）は、トランプを使ったゲームの1つ。 海外の類似したゲームとして「争上游」「闘地主」「鋤大D」「ティエン・レン」「大統領」「グレートダルムチ」「ティチュ」「アーシュロッホ」などが存在する。.
大衆
大衆（たいしゅう）とは、社会を占める「大多数の・大勢を占める」とされる人々、またはそれに属する個人を指す言葉である。類義語には主に政治用語として使用する民衆（みんしゅう）、危機管理の対象としては群衆（ぐんしゅう）などがある。また国家という単位に於いては、国民も同語に類される。政治学、社会学などの社会科学分野においては大衆は匿名性を帯びた無責任な集団としての意味合いを持ち、顕名性をもつ市民との対比で用いられる。仏教用語における大衆とは、仏法によって調和のとれた人々の集まりの意。.
大衆文化
大衆文化（たいしゅうぶんか）、ポピュラーカルチャー（）、ポップカルチャー（）、マスカルチャー（）とは、ハイカルチャー（文学、美術など）に対して、一般大衆が広く愛好する文化のことである。一方、マニアックな分野を指す言葉としてサブカルチャーという言葉があり、こちらは大衆文化とハイカルチャー双方に跨ってマイナーな領域を示している。 ただしこれらの概念も時代的な変遷があり、厳密な定義は困難である（サブカルチャーの項目を参照）。.
大量生産
大量生産（たいりょうせいさん）とは、工業製品を流れ作業で大量に生産すること。略して量産(りょうさん)とも言う。.
太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国（主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど）の戦争である。日本側の名称は1941年（昭和16年）12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた（昭和16年12月12日 閣議決定）、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ（2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧）。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争（支那事変）も包括する戦争となった。.
小型車
小型車.
小型自動車
小型自動車（こがたじどうしゃ）とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から｢4ナンバー車(貨物)｣/｢5ナンバー車(乗用)｣と呼ばれる。.
小松製作所
株式会社小松製作所（こまつせいさくしょ）は、東京都港区に本社を置く、日本の建設機械・鉱山機械のメーカー。呼称としてカタカナ表記のコマツを用いている。英表記はKOMATSUである。創業者は竹内明太郎。TOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 建設機械の日本でのシェアは1位。世界で2位。日本以外にも南北アメリカ、ヨーロッパ、CIS、中近東、アフリカ、東南アジア、オセアニア、中国にグループ企業を展開する。 アメリカにおいてニューヨーク証券取引所やNASDAQには上場していないが、米国預託証券（ADR）を発行している（証券コード:KMTUY）。 2017年4月6日、米国大手鉱山機械メーカー、ジョイ・グローバル社の買収手続きが完了したことを公表した。.
巡航速度
巡航速度（じゅんこうそくど）とは、航空機や船舶、車両などの速度で、燃料の消費効率が最も良い状態で移動（巡航）できる値。通常時の移動に用いられる、経済速度。 実際には、交通機関の場合は巡航速度よりもやや高い速度を採用する。これにより他の交通機関に対して優位を獲得できるため、多少の燃料を多く使ったとしても、経営的には正しい判断になることが多いためである。.
工具
工具（こうぐ）とは、工作に用いる道具である。機械加工に用いるもの、電気工事に用いるもの、大工仕事に用いるものなど様々な用途の工具がある。工作機械の刃も工具と呼ばれる。本項目では手動工具（ハンドツール）、電動工具、空圧工具、油圧工具、計測具、大工道具、切削・研削・研磨工具等に分類されるものについて述べる。 THOMAS DUTTON 『THE HAND TOOLS MANUAL』p.1-p.6, 2007年発行、TSTC Publishing ISBN 978-1-934302-36-1。-->.
上流階級
上流階級（じょうりゅうかいきゅう、Upper class）は、社会的に上層に位置する階層から成る階級。社会学などでは大きな富、そして政府などの権力と近い地位を持った、貴族や大地主、大企業のオーナー社長などからなる社会階級として定義される。.
中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
新しい！!: 大衆車と中華人民共和国 · 続きを見る »
世界戦略車
世界戦略車（せかいせんりゃくしゃ）とは、主として自動車メーカーが、自らの製品の、企画、開発、生産、販売について説明する際等に用いる用語である。ワールドカー（World car ）、グローバルカー（Global Car ）などと呼ばれる場合もある。 同じ「世界戦略車」という用語を用いても、その意味はメーカーよって異なり、明確な定義は定まっていない。「多くの国あるいは地域で販売している、基本的に同じ仕様の製品」を指す場合もあれば、「基本的に同じプラットフォームから、各国、各地域向けに特化して開発した製品群」を一まとめにして総称して言う場合もある。 前者の場合「国内専用車」とは対極の意味であるが、後者の場合「国内専用車」も「世界戦略車」である場合がある。.
市場
ポルトガルの市場 シンガポールの市場 市場（いちば、しじょう、market、 マーケット）とは、定期的に人が集まり商いを行う場所、あるいは、この市場（いちば）における取引機構に類似した社会機構の概念を指す。「市（いち）」「市庭」とも言う。.
市場占有率
市場占有率（しじょうせんゆうりつ）とは、ある特定の市場全体の中で、ある企業の商品やサービスがどれくらいの割合を占めているかを示す比率である。市場シェア、マーケットシェア（英: market share）、シェアなど他にも幾つかの呼称がある。.
市場経済
市場経済（しじょうけいざい、market economy）とは、市場を通じて財・サービスの取引が自由に行われる経済のことである。対立概念は、計画経済である。また、市場機能を重視する経済のことを、特に市場主義経済（しじょうしゅぎけいざい）や自由主義経済（じゆうしゅぎけいざい）などと呼ぶことがある。.
三菱・500
三菱・500、コルト600は三菱重工業（当初は新三菱重工業）が製造していた乗用車。.
新しい！!: 大衆車と三菱・500 · 続きを見る »
三菱・ミニカ
ミニカ（MINICA ）は、三菱自動車工業で販売されていたハッチバック(初代のみノッチバックセダン)型軽自動車のブランド（商標）、および車名である。.
新しい！!: 大衆車と三菱・ミニカ · 続きを見る »
三菱・ランサー
ランサー (LANCER) は、三菱自動車工業が生産している自動車の名称である。なお、日本国内においてはスポーツセダンのランサーエボリューション、および商用モデルのランサーカーゴを除くオリジナルのランサーは（ランサーの名称としては）2010年4月まで生産されていた（2010年5月をもって販売終了）。本項では、ランサーシリーズの基本形となるセダンを中心に記述する。.
新しい！!: 大衆車と三菱・ランサー · 続きを見る »
三菱重工業
三菱重工業株式会社（みつびしじゅうこうぎょう、）は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.
三菱自動車工業
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、Mitsubishi Motors Corporation、略称：）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.
新しい！!: 大衆車と三菱自動車工業 · 続きを見る »
三鷹市
三鷹市域のランドサット 三鷹市（みたかし）は、東京都の多摩地域東部にある市である。.
三輪自動車
三輪自動車（さんりんじどうしゃ、:en: Three-wheeler）とは、車輪が3つ存在し、それを用いて走行する自動車。車輪のレイアウトは、前輪一輪が操舵用で後輪二輪が駆動用、または前輪二輪が操舵用で後輪一輪が駆動用、あるいは前輪二輪が駆動用で後輪一輪が操舵用、前輪一輪が駆動と操舵を兼ね後輪二輪などといった組み合わせである。 前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し横転する。 前二輪後一輪のものは、後一輪では前二輪に比べグリップ力が小さいものが多く、旋回時にリヤが滑り易い（いわゆるオーバーステア）。.
乳母車
乳母車（うばぐるま）は乳幼児を乗せて運ぶ手押し車である。ベビーカーやバギーともいう。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
乗用車
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や大型の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.
庶民
庶民（しょみん）とは、人口の多数を占める一般的な人々のことである。 庶民には、通例、平民などが該当し、貴族などの特権階級に対して、一般階級の人々を指すことが多い。現代社会においては、一般市民とも呼ばれることも多い。また庶民と言う言葉を大衆と同義で用いられることもあるが、厳格に区別して用いられることもある。庶民は、風俗の担い手でもあり、民俗学や文化人類学などにおいても注目されている。 古代中国では、士大夫以上の階級に対して「庶民に落とす」という処罰が存在し、これを恥辱として自殺した例もあった。.
付加価値
付加価値（ふかかち、added value）とは、.
廉価版
廉価版（れんかばん）とは、ある製品を普及の促進などの目的のために低価格化した商品のこと。「普及版」（ふきゅうばん）や「低価格版」（ていかかくばん）と呼ばれ、CDやDVDなどのソフトウェアの場合は「廉価盤」と呼ばれることもある。業種にもよるが、「廉価版」と「ローエンド」の区別が曖昧なものもある。 以下に各分野の具体例を挙げる。.
企業
企業（きぎょう、business）とは、営利を目的として一定の計画に従って経済活動を行う経済主体（経済単位）である。社会的企業を区別するために営利企業とも言う。家計・政府と並ぶ経済主体の一つ。国（中央政府）や地方公共団体が保有する企業を公企業（こうきぎょう）、そうでない企業を私企業（しきぎょう）という。通常は企業といえば私企業を指す。日常用語としての「企業」は多くの場合、会社と同義だが、個人商店も企業に含まれるので、企業のほうが広い概念である。 広義の企業は、営利目的に限らず、一定の計画に従い継続的意図を持って経済活動を行う独立の経済主体（経済単位）を指す。.
引越し
引越し（ひっこし、引っ越し）は、人が生活する場所や活動する場所を他の場所へ移すこと、またその作業のことである。住居、あるいは企業・団体の事業所などの移動がこれにあたる。古くは宿替（やどがえ）、転宅（てんたく）ともいう。.
復興
復興（ふっこう）とは、一度衰えたものが再び勢いを取り戻す事を指す。.
後輪駆動
後輪駆動（こうりんくどう、RWD：Rear Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
保険
保険（ほけん）は、偶然に発生する事故（保険事故）によって生じる財産上の損失に備えて、多数の者が金銭（保険料）を出し合い、その資金によって事故が発生した者に金銭（保険金）を給付するための制度。.
快進社
快進社（かいしんしゃ、英語名Kwaishinsha ）は日本初の国産自動車メーカー。日産自動車の前身であると同時にいすゞ自動車の前身のひとつでもある。.
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
ペイカン
ペイカン（、Paykan, 発音はピーキャンとも）はイランのイラン・ホドロ社で生産されていた乗用車。 1967年から2005年5月まで40年近く生産された。大部分はオフホワイトに塗装されていてイランで多く見られた。 この車は1966年型のイギリスのルーツ・グループによって設計されたヒルマン・ハンター/ルーツ・アローが原型となっている。 すでにクライスラー傘下であったルーツ・グループは、1967年にイラン向けにヒルマン・ハンター（ルーツ・アロー）のノックダウン生産キットを輸出し始め、組み立てはイランのイラン・ナショナル社（現：イラン・ホドロ社）で行なわれた。 1978年にルーツ・グループがPSA・プジョーシトロエンに買収されたため、スコットランドのリンウッド工場でのヒルマン・ハンターの生産は終了し、生産設備はイランに売却された。 ペイカンは、2005年までPSAグループのライセンスのもとで生産された。 1966年型モデルのままの部分も多いが、エンジンは原型の1725ccのルーツのエンジンから、プジョー・504のドライブユニットに変更された。燃料消費が悪く、時代遅れであったが生産は続けられ、生産の最終年度でも2年分の注文を抱えていた。 イラン・ホドロ社はペイカンの生産で自動車開発のノウハウを獲得し、サマンドを自社開発した。 最近はPSAグループからプジョー・405ブレークや RD（405のボディとペイカンのシャーシの折衷車）、プジョー・206の生産を委託されている。 2005年5月に生産は打ち切られ、ルノー・ロガン（現地名Tondar)やサマンドに後継の座をゆずった。.
ミャンマー
ミャンマー連邦共和国（ミャンマーれんぽうきょうわこく、ပြည်ထောင်စု သမ္မတ မြန်မာနိုင်ငံတော်、Myanmar）、通称ミャンマー/ビルマは、東南アジアのインドシナ半島西部に位置する共和制国家。独立した1948年から1989年までの国名はビルマ連邦。ASEAN加盟国、通貨はチャット、人口は 5,142万人（2014年）、首都はネピドー（2006年まではヤンゴン）。 南西はベンガル湾、南はアンダマン海に面する。南東はタイ、東はラオス、北東と北は中国、北西はインド、西はバングラデシュと国境を接する。インド東部とミャンマー南西部はベンガル湾をはさみ相対している。 多民族国家で、人口の6割をビルマ族が占め、ビルマ語が公用語である。他に、カレン族、カチン族、カヤー族、ラカイン族、チン族、モン族、ビルマ族、シャン族、北東部に中国系のコーカン族などの少数民族がおり、独自の言語を持つ民族も多い（言語参照）。.
ミニ (BMW)
ミニ (Mini) は、ドイツの自動車会社、BMWが2001年に設立した自動車ブランドである。.
新しい！!: 大衆車とミニ (BMW) · 続きを見る »
ノッチバック
14代目トヨタ・クラウン 3代目日産・スカイラインGT-R ノッチバックとは自動車の形状の1つである。「3ボックス形」と同義であり、セダンの大部分やクーペの一部で、キャビンとトランク部分（ラゲッジスペース）の区別がはっきりした外観の型の乗用車の総称。 あくまでもスタイルによる区分であり、リアピラーの角度、トランクの大きさなどに明確な分類の基準はない。.
新しい！!: 大衆車とノッチバック · 続きを見る »
ノックダウン生産
ノックダウン生産（ノックダウンせいさん、knock-down kit, KD）とは、他国や他企業で生産された製品の主要部品を輸入して、現地で組立・販売する方式である。.
新しい！!: 大衆車とノックダウン生産 · 続きを見る »
マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
マツダ・ファミリア
ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が生産(現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車。ただしダイハツ工業が受託生産)・販売している小型自動車である。1963年（昭和38年）10月から続くブランドで、マツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド（商標）となっている。.
新しい！!: 大衆車とマツダ・ファミリア · 続きを見る »
マツダ・R360クーペ
マツダ・R360クーペは、マツダ（当時は東洋工業）の製造した軽自動車。1960年に発売された。この車で、マツダは4輪乗用車市場に参入した。 戦後の日本車として、初めて「クーペ」を名乗った車である（戦前ではダットサンにクーペモデルが存在した）。.
新しい！!: 大衆車とマツダ・R360クーペ · 続きを見る »
マカオ
中華人民共和国マカオ特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくマカオとくべつぎょうせいく）、通称マカオ（Macau、澳.
ハッチバック
ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.
新しい！!: 大衆車とハッチバック · 続きを見る »
バッジエンジニアリング
バッジエンジニアリング（Badge engineering）は、自動車業界において兄弟車・姉妹車を別の販売網で売るために商品名やエンブレム、いわゆる車名やブランド名のバッジを変えて販売する手法。 自動車におけるOEMでありリバッジ（Rebadge）ともいう 日刊カーセンサー。また、このような車種をリバッジモデルまたはバッジモデルという。.
新しい！!: 大衆車とバッジエンジニアリング · 続きを見る »
バブルカー
バブルカー（Bubble car ）は超小型自動車の一種。呼称の由来は、小さな車体に対する大きなキャノピー（キャビン）がバブル（泡）を連想させることから。.
メキシコ
メキシコ合衆国（メキシコがっしゅうこく、）、通称メキシコは、北アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。北にアメリカ合衆国と南東にグアテマラ、ベリーズと国境を接し、西は太平洋、東はメキシコ湾とカリブ海に面する。首都はメキシコシティ。メキシコの総人口は約1億3千万人（2016年時点）で、スペイン語圏においては最も人口の多い国で、GDPは中南米2位である。しかし、人口の40％が貧困層である。.
モーリス (自動車)
モーリス（Morris）は、かつて存在したイギリスの自動車メーカーである。 1913年に自動車生産を開始したモーリス自動車（Morris Motor Company）を起源とし、1930年代以降はより大きな自動車会社の一部門、もしくはブランドとなっていた。モーリスの名前を冠した自動車は、BL社の乗用車「モーリス・アイタル（Morris Ital）」の販売が終了した1984年がその最期となった。.
新しい！!: 大衆車とモーリス (自動車) · 続きを見る »
モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
新しい！!: 大衆車とモータリゼーション · 続きを見る »
ヤナセ
株式会社ヤナセ（）は、伊藤忠商事傘下の輸入車および中古車の販売業者（ディーラー）。取扱車の後部ウィンドウに貼られる、黄地に青字の「YANASE」ステッカーで知られる。 かつては、「いいものだけを世界から」というキャッチフレーズを前面に出し、テレビ・ラジオの番組提供などでCMも放映され、欧米自動車ブランドの輸入者（インポーター）でもあったが、2002年（平成14年）までにはそれら全ての輸入権をメーカー系インポーターに譲渡した（後述）。近年中古車販売の比率が上昇しており、現在の販売台数のおおむね45%は中古車である。 2017年現在のキャッチフレーズは「クルマはつくらない。クルマのある人生をつくっている。.
ランニングコスト
ランニングコストとは、経営学用語の一つで、企業などにおいて設備や建物を維持するために必要となるコストのことを言う。これは建物や設備ができあがり、稼動されるようになってから廃止をされるようになるまでの期間にかかるコストのことである。ランニングコストに計上されるのは、光熱費や保守点検サービス費や消耗品費など定期的に必要となるコストのことである。初回においてコストをかけるということで、その後にも長期的に利用することができる事柄に対するコストというのはイニシャルコストということになる。.
新しい！!: 大衆車とランニングコスト · 続きを見る »
ラビットスクーター
ラビット（Rabbit ）は、1945年の終戦により中島飛行機から改名した富士産業（現・SUBARU）が製造販売したスクータータイプのオートバイである。 一般にはラビットスクーターの名でも知られる。.
新しい！!: 大衆車とラビットスクーター · 続きを見る »
ライン生産方式
自動車のライン生産 ライン生産方式（ラインせいさんほうしき）とは、ある期間において、単一の製品を大量に製造するための方法。大量生産を行う工場で製品の組み立て工程、作業員の配置を一連化（ライン化）させ、ベルトコンベアなどにより流れてくる機械に部品の取り付けや小加工を行う作業である。いわゆる流れ作業。またライン作業とも呼ばれる。別名で、量産方式ともいう。セル生産方式、ラインレス生産方式の対立概念である。 ライン生産方式による製造現場において作業に従事する作業員をライン工（ラインこう）と呼ぶ。.
新しい！!: 大衆車とライン生産方式 · 続きを見る »
ライトバン
1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.
ライセンス生産
亜細亜自動車(現・起亜自動車)によって「アジア/キア・タウナー」としてライセンス生産された。(写真はピアッジオのもの) ライセンス生産（ライセンスせいさん）とは、他の企業が開発した製品の設計・製造技術を、別の企業が許可料（ライセンス料、ロイヤリティ）を支払ってそのまま使用し、その製品を生産する事である。医薬品や航空機、自動車、銃器、ファッション業界などでよく行われる。兵器などのライセンス国産の業界では『ラ国』という略語が使われることがある。.
新しい！!: 大衆車とライセンス生産 · 続きを見る »
ルノー・10
10（ディズ）は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1966年から1971年にかけて生産・販売したセダンで、R8の上級車。.
新しい！!: 大衆車とルノー・10 · 続きを見る »
ルノー・4CV
ルノー・4CV（Renault 4CV ）は、フランスのルノーが1946年から1961年まで生産した小型乗用車である。車名の「4CV」は「4馬力」を意味するが、これは実際のエンジン出力ではなく、フランスにおけるかつての自動車課税基準である「課税馬力」（'''C'''he'''v'''al fiscal）のうち、当時のカテゴリで「4CV」に相当することに由来する。 フォルクスワーゲン・タイプ1の影響のもと、そのリアエンジンレイアウトを踏襲して経済的な国民車（大衆車）として作られ、フランスで初めてミリオンセラーとなった乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とルノー・4CV · 続きを見る »
ルノー・6
ルノー・6 (Renault 6) は、1968年から1986年までルノーによって生産・販売されたコンパクトカーである。.
ルノー・8
ルノー・8（ユイット） (Renault 8/R8) は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1962年6月から1971年にかけて生産・販売したセダンである。スペインとメキシコでは1976年まで製造された。.
ルノー・ドーフィン
ドーフィン（Dauphine）は、フランスのルノーが1956年から1968年まで生産した小型乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とルノー・ドーフィン · 続きを見る »
ルーツ・グループ
ルーツ・グループ (The Rootes Group) は、かつて存在したイギリスの自動車会社である。 自動車ディーラーとして創業し、1930年代までに、ヒルマン、ハンバー、サンビーム、タルボなどといった、いずれもイギリスの自動車メーカーを傘下におさめた。1960年代にはアメリカのクライスラーがその経営権を得、1967年には「クライスラー・ヨーロッパ社」として再組織した。同社は、1977年に経営破綻した。.
新しい！!: 大衆車とルーツ・グループ · 続きを見る »
ルパン三世
『ルパン三世』（ルパンさんせい、英: Lupin the Third）は、モンキー・パンチ（原作）の漫画・アニメ作品および、その主人公の名前。.
ロイト (自動車)
イト（Lloyd ）は、1908年にドイツで創業した"Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH"およびその後継の自動車ブランド名である。後にはメーカー名にもなった。同社は ロイト海運会社の子会社であり、工場はドイツ・ブレーメンに置かれた。 なおイギリスに1936年から1951年まで存在した自動車メーカー・Lloydとは関係がない。.
新しい！!: 大衆車とロイト (自動車) · 続きを見る »
ロサンゼルス
ンゼルス（Los Angeles、スペイン語も同じ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にある都市。同州最大の都市かつ全米有数の世界都市であり、国内ではニューヨークに次いで人口が多い（アメリカ合衆国国勢調査局）。.
新しい！!: 大衆車とロサンゼルス · 続きを見る »
トヨタ・ランドクルーザー
ランドクルーザー（LAND CRUISER）は、トヨタ自動車が製造する最上級モデルの大型クロスカントリー車である。日本では「ランクル」と通称されるトヨタ自身もWeb広告に「ランクルなら辿り着ける世界がある。(2014〜15年)」、｢ランクル史上最高傑作(プラド、2016年)｣というキャッチコピーを使用しており、半ば公式略称の様相を呈している。。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・ランドクルーザー · 続きを見る »
トヨタ・ラクティス
ラクティス (Ractis) は、2代目および3代目ヴィッツをベースに開発された、トヨタ自動車のコンパクトトールワゴン。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・ラクティス · 続きを見る »
トヨタ・ヴィッツ
ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス（Yaris）。便宜上、国外仕様についても記述する。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・ヴィッツ · 続きを見る »
トヨタ・プラッツ
プラッツ (PLATZ) は、トヨタ自動車が製造・販売していた小型4ドアセダンである。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・プラッツ · 続きを見る »
トヨタ・プリウス
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・プリウス · 続きを見る »
トヨタ・プリウスα
プリウスα（プリウス アルファ、PRIUS ALPHA、PRIUS α）は、トヨタ自動車が2011年5月に製造・発売を開始したハイブリッド専用（スプリット方式）ステーションワゴン（2列シート/5人乗りタイプ）、ならびにミニバン（3列シート/7人乗りタイプ）である。プリウスファミリーの一つ。生産は愛知県豊田市にある堤工場で行っている。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・プリウスα · 続きを見る »
トヨタ・パッソ
パッソ（PASSO ）は、トヨタ自動車が販売するハッチバック型小型乗用車（コンパクトカー）。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・パッソ · 続きを見る »
トヨタ・パブリカ
パブリカ（Publica）は、トヨタ自動車が1961年から1978年まで生産した小型乗用車であるピックアップトラックのみ、2代目が1988年まで継続生産された。。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・パブリカ · 続きを見る »
トヨタ・ファンカーゴ
ファンカーゴ（FunCargo ）は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・ファンカーゴ · 続きを見る »
トヨタ・ベルタ
ベルタ (BELTA) は、トヨタ自動車が日本において製造・販売していた小型4ドアセダンである。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・ベルタ · 続きを見る »
トヨタ・アイゴ
アイゴ（Aygo ）はトヨタ自動車が欧州で製造・販売するAセグメント乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・アイゴ · 続きを見る »
トヨタ・アギア
トヨタ・アギア (Toyota Agya) およびダイハツ・アイラ (Daihatsu Ayla) は、トヨタ自動車とダイハツ工業が共同開発した小型ハッチバックである。インドネシアで生産が行われ、国内市場で販売されるほかフィリピンなどに輸出されている。また、マレーシアではプロドゥアが姉妹車のアジアを製造・販売している。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・アギア · 続きを見る »
トヨタ・アクア
アクア（AQUA）は、トヨタ自動車が2011年12月より製造・販売を開始している量産の小型ハイブリッド乗用車である。 本項では、特に記載がない限り日本仕様の「アクア」について記述する。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・アクア · 続きを見る »
トヨタ・オーリス
ーリス（Auris）は、トヨタ自動車が2006年から生産・販売するハッチバック型のCセグメントクラスの乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・オーリス · 続きを見る »
トヨタ・カローラ
ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・カローラ · 続きを見る »
トヨタ・カローラランクス
ーラ ランクス（COROLLA RUNX ）は、トヨタ自動車で製造されていた自動車である。 姉妹車のアレックス（ALLEX ）についても便宜上、本項で述べる。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・カローラランクス · 続きを見る »
トヨタ・カローラレビン
ーラレビン (COROLLA LEVIN) は、トヨタ自動車がかつて生産していた自動車で、カローラをベースとした1,600ccクラスの小型スポーツクーペである。スプリンタートレノと車台はもちろん、内外装部品のほとんどを共用する兄弟車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・カローラレビン · 続きを見る »
トヨタ・カローラフィールダー
ーラ フィールダー（COROLLA FIELDER）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。 本項では、その前身にあたるカローラワゴンの日本国内向け仕様（「カローラ ツーリングワゴン」（COROLLA TOURING WAGON）、「カローラ ビジネスワゴン」→「カローラ アシスタワゴン」の各シリーズ）、およびハイブリッドモデルの「カローラ フィールダー ハイブリッド」（COROLLA FIELDER HYBRID）についても便宜上、詳述する。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・カローラフィールダー · 続きを見る »
トヨタ・カローラFX
ーラFX（カローラエフエックス）は、トヨタ自動車が生産していた3ドア・5ドアハッチバックの前輪駆動方式を採用した乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・カローラFX · 続きを見る »
トヨタ・カローラII
ーラII （COROLLA II カローラツー） は、トヨタ自動車で生産されていた小型乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・カローラII · 続きを見る »
トヨタ・クラウン
ラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・クラウン · 続きを見る »
トヨタ・コルサ
ルサ（英:Corsa ）はトヨタ自動車が生産していた小型乗用車（自動車）であり、ターセル／カローラIIの姉妹車。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・コルサ · 続きを見る »
トヨタ・コロナ
ナ（CORONA）は、トヨタ自動車が1957年から2001年まで生産・販売していた、セダンを中核とするCDセグメント相当ただし、2010年代以降の基準に置き換えた場合だとCセグメント扱いとなる。の乗用車である。トヨタ車として初めて日本国外でも生産された車種である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・コロナ · 続きを見る »
トヨタ・スプリンター
プリンター（SPRINTER ）は、トヨタ自動車が1968年から2002年まで日本国内で生産・販売していた小型の乗用車、および商用車の名前であり、カローラの姉妹車種であった。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・スプリンター · 続きを見る »
トヨタ・スターレット
ターレット（STARLET ）は、トヨタ自動車で生産されていた乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・スターレット · 続きを見る »
トヨタ・ターセル
ターセル（Tercel ）は、トヨタ自動車がかつて製造・販売していた小型乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ・ターセル · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: 大衆車とトヨタ自動車 · 続きを見る »
トラバント
トラバント（Trabant）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）の社が生産していた小型乗用車である。「トラビ」 (Trabi) の愛称で親しまれた。名称はドイツ語で「衛星」「仲間」「随伴者」などを意味する語。1957年に打ち上げに成功したソ連の人工衛星「スプートニク1号」を賞賛して命名された。.
トランスミッション
後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.
新しい！!: 大衆車とトランスミッション · 続きを見る »
ブラジル
ブラジル連邦共和国（ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil）、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家である。南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナ（つまりチリとエクアドル以外の全ての南米諸国）と国境を接している。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島・マルティン・ヴァス島、セントピーター・セントポール群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2（コロンビア程度）小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。首都はブラジリア。 南アメリカ大陸最大の面積を擁する国家であると同時にラテンアメリカ最大の領土、人口を擁する国家で、面積は世界第5位である。南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国であり、同時に世界最大のポルトガル語使用人口を擁する国でもある。公用語はポルトガル語ではあるがスペイン語も比較的通じる。ラテンアメリカ最大の経済規模であり、同時に世界で7番目の経済規模でもある。 ブラジルは全体的に低緯度（北部は赤道直下）で、尚且つ海流等の影響もあり気候は大変温暖であり、ポルトガルによる植民地支配が厳格化する17世紀半頃までは、ほとんどの原住民は男女とも全裸に首飾り等の装飾品を付けた状態で生活していたという。.
ブリティッシュ・モーター・コーポレーション
ブリティッシュ・モーター・コーポレーション (British Motor Corporation; BMC）は、1952年より1966年まで存続したイギリス資本で当時最大の自動車メーカーである。.
新しい！!: 大衆車とブリティッシュ・モーター・コーポレーション · 続きを見る »
ブリティッシュ・レイランド
ブリティッシュ・レイランド（British Leyland ）は、かつて存在したイギリスの自動車会社である。 1968年、ブリティッシュ・モーター・ホールディングス（BMH）とレイランド・モータース（Leyland Motors）との合併による「British Leyland Mortor Company」として設立され、同社のもとにはローバー、ジャガー、デイムラー、MG、オースチンなど、当時のイギリスの主要自動車メーカーの大部分にあたる10ブランドが存在していた。.
新しい！!: 大衆車とブリティッシュ・レイランド · 続きを見る »
プロトタイプ
プロトタイプ（prototype）は、デモンストレーション目的や新技術・新機構の検証、試験、量産前での問題点の洗い出しのために設計・仮組み・製造された原型機・原型回路・コンピュータプログラムのことを指す。 「プロトタイプ」（原型）という言葉の原義的には、量産モデルに発展させることが前提、ないし少なくともそのつもりはあるという点が、実験機や試験機や試作機（車）などと異なるが、たとえば制式採用を決定するコンペで敗れるなどして結局量産されないこともままあり、厳密な区別は無い（難しい）。.
新しい！!: 大衆車とプロトタイプ · 続きを見る »
パルプ
パルプとは、主に製紙に用いるために分離した植物繊維である。現在は主に木材を原料としてパルプを製造するが、水素結合を生じる繊維であれば製紙原料として使用できるため、草・藁・竹などの原料からパルプを抽出することも出来る。 1719年、フランス人のレオミュールは、スズメバチの巣が木の繊維でできていることを発見し、木材パルプを使った紙を作ることを思いついた。1765年になり、ドイツ人のシェッフェルがそれを実際に行い、巣から紙を作ることに成功する。1840年になり、ドイツ人のケラーがパルプを人工的に製造する方法を見つけ、1854年、砕木機をケラーが開発したことから紙を大量に製造できるようになった。.
ヒュンダイ・i10
i10は、韓国・現代自動車の欧州Aセグメントのスモールカーである。.
新しい！!: 大衆車とヒュンダイ・i10 · 続きを見る »
ヒンドゥスタン・モーターズ
ヒンドゥスタン・モーターズ（Hindustan Motors Limited、略称：HM）は、インドの自動車メーカーである。G.P-C.Kビルラ・グループ（ビルラファミリー）に属する。1942年に設立され、コルカタに本社を構え、西ベンガル州とチェンナイ近郊のティルヴァッルールに工場を有する。 英国車のモーリス・オックスフォードをベースにしたが有名である。アンバサダーは2014年までウッタルパラ工場で生産が続けられていた。 過去にはボクスホール・ヴィクターVEをベースにしたの製造も行なっていた。アンバサダー、コンテッサともにいすゞ自動車からエンジンの供給を受けて搭載していた。 また、三菱自動車工業とも提携し、インド国内で三菱車の販売も行なっている。2010年現在、ランサー（5代目）、セディア（6代目ランサー）、パジェロ（2代目）、アウトランダーのティルヴァッルール工場での現地生産、およびモンテロ（4代目パジェロ）とランサーエボリューションXの完成車輸入がそれぞれ行われている。 この他、中国の山東時風集団からライセンス供与を受けて、小型トラック「ウィナー」を2008年12月に発表している。しかし近年は経営不振に陥っており、幹部社員の相次ぐ退職が報じられている。 2013年6月28日、いすゞ自動車のインド現地法人「いすゞモーターズ インディア」との間でインドにおけるSUVおよびピックアップトラックの生産委託契約が締結され、いすゞからコンプリートノックダウン(CKD)キットの供給を受けて同年12月10日からティルヴァッルール工場でMU-7の組立が開始された。 社名の「ヒンドゥスタン」とは、主にインド亜大陸北部の平野部一体（インドだけでなく、パキスタンなど隣国の一部も含む）を意味し、時にインドの別称としても用いられる「ヒンドゥスターン हिंदुस्तान」（ペルシア語で「ヒンドゥー（インド人）の国」の意）という地域名称である。日本においては、英語風に読んで「ヒンダスタン」と表記されることもある。.
新しい！!: 大衆車とヒンドゥスタン・モーターズ · 続きを見る »
ピックアップトラック
ピックアップトラックのイメージ 三菱・トライトン GMC・サイクロン フォード・F-100 GMC・トップキック ピックアップトラック（Pickup truck ）とは、自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称である。ボディ形状は、キャビン以降に開放式の荷台を有する。 日本の車検証の車体の形状欄は、キャビンと荷台が一体のもの（例・ファミリアピックアップ、パブリカピックアップ、サニートラック、マイティボーイ等）はピックアップ、別体のもの（例・ハイラックス、プロシード等）はボンネットと記載され、後者はボンネットトラックの一種と見なされる。ダットサントラックには7代目までその両方があった。.
新しい！!: 大衆車とピックアップトラック · 続きを見る »
ティアラ
イギリス女王・エリザベス2世（1959年） ティアラ（Tiara）は、頭頂部につける装飾品（アクセサリー）。タイアーラともいう。.
フランス車
ルノー・グラン・セニック フランス車（フランスしゃ）とは、フランスで生産される自動車（フランス製自動車）、もしくはフランスを本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（フランスブランド車）のことである。.
フィアット
フィアット（FIAT S.p.A.）は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の一部門を構成する。.
フィアット・500
フィアット500 (Fiat500)はイタリアの自動車製造会社 フィアットが製造・販売していた自動車である。これらとは別に500のイタリア語読みであるチンクェチェント(Cinquecento)を車名としたモデルも存在する。本項目ではそれについて記述する。.
新しい！!: 大衆車とフィアット・500 · 続きを見る »
フォルクスワーゲン
ヴォルフスブルクの本社工場 フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。ルーツの一つであるポルシェをはじめ、傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社としては第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品設計のみを継承したかたちとなっている。現在では世界119か所に工場を持つ。社名はドイツ語で「国民車」を意味する。 また、最近は高級SUVのトゥアレグや、Fセグメントに属する高級セダンであるフェートンなどを発売し、社名（車名）そのものの国民車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。.
新しい！!: 大衆車とフォルクスワーゲン · 続きを見る »
フォルクスワーゲン・ニュービートル
フォルクスワーゲン・ニュービートル(Volkswagen New Beetle)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの自動車である。.
新しい！!: 大衆車とフォルクスワーゲン・ニュービートル · 続きを見る »
フォルクスワーゲン・ゴルフ
ルフ（Golf）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売しているハッチバック型の普通乗用車である。1974年に発表され、現在（2018年）も展開されている。.
新しい！!: 大衆車とフォルクスワーゲン・ゴルフ · 続きを見る »
フォルクスワーゲン・タイプ1
タイプ1（Type 1 ）は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンによって製造された小型自動車。「ビートル」Beetle や、「カブトムシ」の通称でも知られる。 1938年の生産開始以来、2003年まで半世紀以上も生産が続き、国際的な自動車市場で多大な成功を収めた。四輪自動車としては世界最多の累計生産台数「2152万9464台」の記録を打ち立てた伝説的大衆車である。.
新しい！!: 大衆車とフォルクスワーゲン・タイプ1 · 続きを見る »
フォルクスワーゲン・up!
up!（アップ）は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するAセグメントのハッチバック型乗用車。フォルクスワーゲングループに属するチェコのシュコダ・シティゴ（citigo ）、スペインのセアト・Miiはリバッジ車である。.
新しい！!: 大衆車とフォルクスワーゲン・up! · 続きを見る »
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
新しい！!: 大衆車とフォード・モーター · 続きを見る »
フォード・モデルT
フォード・モデルT (Ford Model T) は、アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した自動車である。 アメリカ本国ではティン・リジーなどの通称があるが、日本ではT型フォードの通称で広く知られている。 1908年に発売され、以後1927年まで基本的なモデルチェンジのないまま、1,500万7,033台が生産された。4輪自動車でこれを凌いだのは、唯一2,100万台以上を生産されたフォルクスワーゲン・タイプ1が存在するのみである。その廉価さから、アメリカをはじめとする世界各国に広く普及した。 基本構造自体、大衆車として十分な実用性を備えた完成度の高い自動車であり、更にはベルトコンベアによる流れ作業方式をはじめ、近代化されたマス・プロダクション手法を生産の全面に適用して製造された史上最初の自動車という点でも重要である。 自動車技術はもとより、「フォーディズム」の語に象徴されるように労働、経済、文化、政治などの各方面に計り知れない影響を及ぼし、単なる自動車としての存在を超越して、20世紀前半の社会に多大な足跡を残した存在である。.
新しい！!: 大衆車とフォード・モデルT · 続きを見る »
ドッジ・ライン
ョゼフ・ドッジ（右）と大蔵大臣池田勇人 ドッジ・ライン（Dodge Line）は、戦後占領期の1949年（昭和24年）2月に、日本経済の自立と安定とのために実施された財政金融引き締め政策。インフレ・国内消費抑制と輸出振興が軸。GHQ経済顧問として訪日した頭取のジョゼフ・ドッジが、立案、勧告した。1948年（昭和23年）12月に、GHQが示した経済安定9原則の実施策である。ドッジ・プランとも呼ばれる。.
新しい！!: 大衆車とドッジ・ライン · 続きを見る »
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
ドイツ語
ドイツ語（ドイツご、独：Deutsch、deutsche Sprache）は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。EU圏内では、母語人口は域内最大（ヨーロッパ全土ではロシア語に次いで多い）であり、話者人口は、英語に次いで2番目に多い。 しかし、歴史的にドイツ、オーストリアの拡張政策が主に欧州本土内で行われたこともあり、英語、フランス語、スペイン語のように世界語化はしておらず、基本的に同一民族による母語地域と、これに隣接した旧支配民族の使用地域がほとんどを占めている。上記の事情と、両国の大幅な領土縮小も影響して、欧州では非常に多くの国で母語使用されているのも特徴である。.
ドイツ車
メルセデス・ベンツ・Sクラス ドイツ車(German Car)とは、以下のいずれかを意味する。.
ドイツ民主共和国
ドイツ民主共和国（ドイツみんしゅきょうわこく、Deutsche Demokratische Republik; DDR）、通称東ドイツ（ひがしドイツ、Ostdeutschland）または東独（とうどく）は、第二次世界大戦後の1949年に旧ドイツ国のソビエト連邦占領地域に建国された国家。旧ドイツ国西部から南部にかけてのアメリカ・イギリス・フランス占領地域に建国されたドイツ連邦共和国（西ドイツ）とともにドイツを二分した分断国家の一つ。1990年、ドイツ連邦共和国に領土を編入される形で消滅した。.
新しい！!: 大衆車とドイツ民主共和国 · 続きを見る »
ホンダ・ブリオ
ブリオ（Brio）は、本田技研工業がアジア新興国向けに生産・販売している、5ドアハッチバック型の小型乗用車である。.
新しい！!: 大衆車とホンダ・ブリオ · 続きを見る »
ホンダ・シビック
ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.
新しい！!: 大衆車とホンダ・シビック · 続きを見る »
ホットハッチ
ランサーエボリューションを髣髴させる顔つきである ホットハッチ（Hot Hatch ）とは乗用車の区分の一種。ヨーロッパでは比較的人気がある。北米ではスポーツコンパクトと呼ばれる。.
新しい！!: 大衆車とホットハッチ · 続きを見る »
ホイールベース
距離「A」がホイールベース ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。.
新しい！!: 大衆車とホイールベース · 続きを見る »
ダットサン・110/210
ダットサン・110型系、210型系は日本の自動車メーカー、日産自動車がダットサンブランドにおいて1955年（昭和30年）から1959年（昭和34年）まで生産した小型乗用車である。110、210と言うのは車台及び車両の型式（かたしき）で、これらの車両には「愛称」（ペットネーム）はまだ存在せず、商品名としてはダットサン乗用車となる。 それまで生産されていた戦後型のダットサン乗用車各車（DB6(デラックス)/DS6(コンバー)）は、基本的に第二次世界大戦前の設計の延長上にあるシャシ戦前型からの進歩はホイールベースの延長程度で、ラジエータ本体は前車軸真上、エンジンをその後方に置いた旧世代の重量配分設計が踏襲されていた。駆動系もウォームドライブのファイナルギアなどやはり古い設計であった。に、新三菱重工業（中日本重工業、後の三菱自動車工業）や住江製作所（現：住江工業）に外注した木骨手たたき板金の車体を載せた製品で、設計も生産方法も前時代的であった。これに対して110型は日産自身の設計による全面プレス化された車体を持ち、ダットサントラックと共通のはしご型フレームと前後固定軸という保守的なシャシ構成は引き継がれたものの、一気に近代化された設計となった。車体のスタイリングは同社造形課長の佐藤章蔵である。.
新しい！!: 大衆車とダットサン・110/210 · 続きを見る »
ダットサン・フェアレディ
ダットサン・フェアレディは、日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。フェアレディZの源流である。 本稿では前身モデルであるダットサン・スポーツ DC-3、ダットサン・スポーツ1000についても述べる。.
新しい！!: 大衆車とダットサン・フェアレディ · 続きを見る »
ダイハツ工業
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、英語：Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ工業 · 続きを見る »
ダイハツ・ミラ
ミラ（Mira ）は、ダイハツ工業が1980年から2018年まで生産・販売していたハッチバック型軽自動車（軽セダン/軽ボンネットバン）のブランド（商標）、および車名である。 また、本稿では以下のモデルについても便宜上記述する。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ・ミラ · 続きを見る »
ダイハツ・ミライース
ミラ イース（Mira e:S）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽自動車である。ミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車（軽セダン）であり、ミラシリーズ（2018年3月から6月までの3か月間を除く）としてダイハツの軽乗用車ラインナップのエントリークラスを担う。ミライースの発売と入れ替わる形で販売終了となったエッセ同様、商用モデル（軽ボンネットバン）は設定されていない。 本項では、ベースとなった2009年に発表されたコンセプトカー『イース』（e:S）についても合わせて記述する。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ・ミライース · 続きを見る »
ダイハツ・ムーヴ
ムーヴ (MOVE) は、ダイハツ工業が生産・販売する軽トールワゴンのブランド（商標）、および車名である。 現在生産されている6代目の生産はダイハツ滋賀工場（第2地区）および京都工場で行われる。かつてのモデルでは並行して本社（池田）工場で生産されていたモデルも存在する。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ・ムーヴ · 続きを見る »
ダイハツ・フェロー
フェロー (Fellow) は、かつてダイハツ工業が製造、および販売していた軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ・フェロー · 続きを見る »
ダイハツ・クオーレ
ーレ (Cuore) は、ダイハツ工業の軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ・クオーレ · 続きを見る »
ダイハツ・タント
タント（初代：Tanto、2代目：TANTO、3代目：TanTo）は、ダイハツ工業が生産・販売している軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）のブランド（商標）、車名。生産はダイハツ滋賀工場（第2地区）で行われる。.
新しい！!: 大衆車とダイハツ・タント · 続きを見る »
ダウンサイジングコンセプト
ダウンサイジングコンセプト（）とは、自動車においてターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことにより、従来エンジンと同等の動力性能を確保したまま排気量を小型化し、巡航時の燃費を向上させるエンジン設計コンセプトのことを指す。ダウンサイジングコンセプトはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの両方に適用される。和製英語であり、英語では という（外寸の縮小ではない）。最近では通常「エンジンのダウンサイジング」などと言われているので注意が必要である。.
新しい！!: 大衆車とダウンサイジングコンセプト · 続きを見る »
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
新しい！!: 大衆車とアメリカ合衆国 · 続きを見る »
アメリカ車
アメリカ車（アメリカしゃ）とは、主にアメリカ合衆国の自動車メーカーが生産する自動車のことを指す。アメ車と呼ばれることもある。アメリカ資本のブランドでも、フォード・ヨーロッパ（イギリス、ドイツ、スペイン、ベルギー生産）やGM大宇のシボレー車（韓国生産）、合弁企業を含む日本やドイツブランドの北米生産車は除外されることが多い。.
アップライトピアノ
アップライトピアノ（Upright piano）はフレームや弦、響板を鉛直方向に配置した打弦鍵盤楽器の一種である。グランドピアノと多くの共通要素を有する。 アップライトピアノは、フレームや弦、響板を鉛直方向に配し、上下に延びるように作られている。グランドピアノよりも場所を取らないため、グランドピアノを設置する場所の取れない家庭や、学校の教室などに広く設置されている。 ドイツ語を含む多くの言語ではイタリア語で「小さなピアノ」を意味する「pianino」（ピアニーノ）と呼ばれる。英語では「upright piano」（直立ピアノ）または「vertical piano」（縦型〔垂直〕ピアノ）、フランス語では「piano droit」（直角ピアノ）または「piano vertical」と呼ばれる。.
新しい！!: 大衆車とアップライトピアノ · 続きを見る »
アドルフ・ヒトラー
アドルフ・ヒトラー（Adolf Hitler, 1889年4月20日 - 1945年4月30日）は、ドイツの政治家。ドイツ国首相、および国家元首であり、国家と一体であるとされた国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）の指導者。 1933年に首相に指名され、1年程度で指導者原理に基づく党と指導者による独裁指導体制を築いたため、独裁者の典型とされる。その冒険的な外交政策はドイツを第二次世界大戦へと導くことになった。また、ユダヤ人などに対する組織的な大虐殺「ホロコースト」を主導したことでも知られる。敗戦を目の前にした1945年4月30日、自ら命を絶った。.
新しい！!: 大衆車とアドルフ・ヒトラー · 続きを見る »
アウトバーン
アウトバーンを表す標識 アウトバーン（Autobahn）は、ドイツ・オーストリア・スイスの自動車高速道路。 本項では、特に記述のない限り、主にドイツのアウトバーンについて記述する。速度無制限道路として有名であるが、無制限区域は全区域ではなく、制限のある区域も存在する（後述）。.
新しい！!: 大衆車とアウトバーン · 続きを見る »
イノベーション
イノベーション（英: ）とは、物事の「新結合」「新機軸」「新しい切り口」「新しい捉え方」「新しい活用法」（を創造する行為）のこと。一般には新しい技術の発明を指すと誤解されているが、それだけでなく新しいアイデアから社会的意義のある新たな価値を創造し、社会的に大きな変化をもたらす自発的な人・組織・社会の幅広い変革を意味する。つまり、それまでのモノ・仕組みなどに対して全く新しい技術や考え方を取り入れて新たな価値を生み出して社会的に大きな変化を起こすことを指す。.
新しい！!: 大衆車とイノベーション · 続きを見る »
イラン
イラン・イスラム共和国（イラン・イスラムきょうわこく、جمهوری اسلامی ایران）、通称イランは、西アジア・中東のイスラム共和制国家。ペルシア、ペルシャともいう。北にアゼルバイジャン、アルメニア、トルクメニスタン、東にパキスタン、アフガニスタン、西にトルコ、イラクと境を接する。また、ペルシア湾をはさんでクウェート、サウジアラビア、バーレーン、カタール、アラブ首長国連邦に面する。首都はテヘラン。 1979年のルーホッラー・ホメイニー師によるイラン・イスラーム革命により、宗教上の最高指導者が国の最高権力を持つイスラム共和制を樹立しており、シーア派イスラームが国教である。世界有数の石油の産出地でもある。.
イラン・ホドロ
イラン・ホドロ（Iran Khodro Company, شرکت ایران خودرو, 略称：IKCO）は、イランの自動車メーカー。「ホドロ」とはペルシア語で「自動車」の意であるが、日本語では「ホルドゥロウ」や「コードロ」、「イラン・ホドロー」と表記されることもある。 1962年に設立され、ルーツ・グループが保有していたヒルマン・ハンターの製造設備をイランに移管したのが始まり。この自動車は「ペイカン」と名付けられ、2005年まで40年以上に渡って生産が続けられ、イランの国民車だった。 2006年の北京モーターショーに4ドアセダン「サマンド」を出品した。 プジョー・206の3ボックスセダン（206SD）は、2006年からイラン国内のコードロの工場で生産し、2007年から東欧圏と南欧圏で販売される。.
新しい！!: 大衆車とイラン・ホドロ · 続きを見る »
インフレーション
インフレーション（inflation）とは、経済学においてモノやサービスの全体の価格レベル、すなわち物価が、ある期間において持続的に上昇する経済現象である。日本語の略称はインフレ。日本語では「通貨膨張」とも訳す。 反対に物価の持続的な下落をデフレーションという。.
新しい！!: 大衆車とインフレーション · 続きを見る »
インド
インドは、南アジアに位置し、インド洋の大半とインド亜大陸を領有する連邦共和制国家である。ヒンディー語の正式名称भारत गणराज्य（ラテン文字転写: Bhārat Gaṇarājya、バーラト・ガナラージヤ、Republic of India）を日本語訳したインド共和国とも呼ばれる。 西から時計回りにパキスタン、中華人民共和国、ネパール、ブータン、バングラデシュ、ミャンマー、スリランカ、モルディブ、インドネシアに接しており、アラビア海とベンガル湾の二つの海湾に挟まれて、国内にガンジス川が流れている。首都はニューデリー、最大都市はムンバイ。 1947年にイギリスから独立。インダス文明に遡る古い歴史、世界第二位の人口を持つ。国花は蓮、国樹は印度菩提樹、国獣はベンガルトラ、国鳥はインドクジャク、国の遺産動物はインドゾウである。.
インタークーラー
インタークーラー（intercooler）は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機（ターボ、スーパーチャージャーなど）付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費効率と出力（トルク、仕事率）が向上する。.
新しい！!: 大衆車とインタークーラー · 続きを見る »
イタリア車
イタリア車（イタリアしゃ）とは、イタリアで生産される自動車（イタリア製自動車）、もしくはイタリアを本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（イタリアブランド車）のことである。.
エリート
リート（élite）は、社会の中で優秀とされ指導的な役割を持つ人間や集団のこと。選良（せんりょう）とも訳される。.
エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
オーバーヒート
ーバーヒート (overheat) とは、熱し過ぎること（過熱）、またその熱し過ぎた状態を表す言葉である。熱し過ぎた結果、動作不良を起こした場合をオーバーヒートと呼ぶことが多い。.
新しい！!: 大衆車とオーバーヒート · 続きを見る »
オーバーホール
ーバーホール（）とは機械製品を部品単位まで分解して清掃・再組み立てを行い、新品時の性能状態に戻す作業のことである。.
新しい！!: 大衆車とオーバーホール · 続きを見る »
オースチン・7
ースチン 7（Austin 7：オースチン セブン）は1922年から1939年にかけてイギリスのオースチンが生産した小型乗用車である。 第二次世界大戦以前の英国で生産された最多販売車種であり、1920年代初期に、他社の既存小型車やより簡便なサイクルカーを一掃してしまった画期的な大衆車である。 名称は当時のイギリスにおける課税馬力数値「7.h.p」相当であることによるもので、一般には単に「セブン」と呼ばれ、また「チャミィ(Chummy)＝仲良し」という愛称でも親しまれた。 累計生産台数は29万台で、米国でのフォード・モデルT（1908年-1927年の間に約1,500万台を生産）ほどの膨大な生産スケールではなかったが、英国において小型大衆車の大量生産を成功させたことで、英国自動車史に与えたその影響は大きい。.
新しい！!: 大衆車とオースチン・7 · 続きを見る »
オースティン・パワーズ
ースティン・パワーズ」(Austin Powers)は1997年製作のアメリカ映画、そのシリーズ作品、およびそれらの主人公である。全作がジェイ・ローチ監督。プロデューサーとしてデミ・ムーアが参加している。主演のマイク・マイヤーズはプロデューサーと脚本も兼ねている。 007シリーズのパロディ（サブタイトルも007シリーズのパロディ）で、イギリスのモテモテ有能スパイ・オースティン・パワーズの活躍を描いている。世界中でヒットし、第3作目まで製作された。.
新しい！!: 大衆車とオースティン・パワーズ · 続きを見る »
オオタ自動車工業
タ自動車工業（オオタじどうしゃこうぎょう）は、1957年（昭和32年)に日本内燃機と合併するまで存在していた日本の自動車メーカーである。 同社が製造した「オオタ」ブランドの小型車は、第二次世界大戦前の1930年代中期、日産自動車が製造したダットサンと並び、日本製小型乗用車の代表的存在だった。.
新しい！!: 大衆車とオオタ自動車工業 · 続きを見る »
オセアニア
アニア（）は、六大州の一つ。大洋州（たいようしゅう）。 一般的な解釈では、オーストラリア大陸、ニュージーランドを含むポリネシア、ニューギニアを含むメラネシア、そしてミクロネシア全体を指す。狭義にはオーストラリア大陸を含めない。また、最も広く解釈すると太平洋上の陸地のすべてを指して使われる『ブリタニカ国際大百科事典』 ティビーエス・ブリタニカ 出版、3巻、398ページ。すなわち、この解釈では日本、台湾、フィリピン、インドネシアおよび、ハワイ州、ガラパゴス諸島、イースター島、アリューシャン列島まで含まれるが、一般的ではない。 六大州中最小の州であり、その小さな陸地面積のうちオーストラリア大陸が86%を占め、さらに島々の中で最も大きなニューギニア島とニュージーランドを含めると98%にもなる。残りは、太平洋の中に点在する小さな島々であり、それがオセアニア（大洋の州）との州名の由来にもなった。これらの諸島は陸地面積こそ小さいものの、マレー・ポリネシア系民族が独特の航海術によって隅々まで植民しており、独自の海洋文明を築いていた。ここでは広義のオセアニアを扱う。オセアニアの人口は約3567万人である。.
ガラパゴス化
ラパゴス化（ガラパゴスか、Galapagosization）とは日本で生まれたビジネス用語のひとつで、孤立した環境（日本市場）で「最適化」が著しく進行すると、エリア外との互換性を失い孤立して取り残されるだけでなく、外部（外国）から適応性（汎用性）と生存能力（低価格）の高い種（製品・技術）が導入されると最終的に淘汰される危険に陥るという、進化論におけるガラパゴス諸島の生態系になぞらえた警句である。ガラパゴス現象（Galápagos Syndrome）とも言う。.
新しい！!: 大衆車とガラパゴス化 · 続きを見る »
キャンピングトレーラー
ャンピングトレーラーとは、箱型の居室にドア、窓、ベッド、ダイニングテーブル、キッチン、トイレ、シャワーなど生活に必要な装備を一通り整えたトレーラーを言う。トラベルトレーラー (Travel trailer) とも言う。欧州ではWohnwagenもしくはキャラバン (Caravan) と呼ばれる。牽引する車両をトラクターと呼ぶ。.
新しい！!: 大衆車とキャンピングトレーラー · 続きを見る »
クルーザー
ルーザー（cruiser.）は、巡航（cruise） する船舶・航空機・車両を指す。巡航とは、遠隔地に立ち寄りながら長距離の旅をすることを指す。 現用語ではこれを起源としたさまざまな用法（適用語）が派生しており、具体的には次のようなものがある。.
クーペ
ーペ（仏:coupé クペ、クッペフランス語発音はで、「クペ」または「クッペ」（アポロ仏和辞典・角川書店 ISBN 4-04-012700-5）となる。発音記号でもkupeで短母音である。カタカナで一般的に表記される「クーペ」という長母音の表記は、本来のフランス語発音からは間違ったものとなる。）とは、.
シャシ (自動車)
ャシ (Chassis) は、自動車の車体（ボディー）を除くすべての機構、または 車の足回り機構 を指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。.
新しい！!: 大衆車とシャシ (自動車) · 続きを見る »
シトロエン・2CV
トロエン・2CVは、フランスのシトロエンが1948年に発表した、前輪駆動方式の乗用車である。 きわめて独創的かつ合理的な設計の小型大衆車で、1999年、20世紀を代表する車を選ぶ「カー・オブ・ザ・センチュリー」の選考過程におけるベスト26に入った1台である。.
新しい！!: 大衆車とシトロエン・2CV · 続きを見る »
シトロエン・ディアーヌ
ディアーヌ（DYANE ）は、シトロエンが1967年から1983年まで製造・販売した自動車である。.
新しい！!: 大衆車とシトロエン・ディアーヌ · 続きを見る »
ジャパンバッシング
ャパンバッシング（Japan bashing）とは、欧米諸国が日本を経済面・政治面で不当に攻撃すること。 日本と欧米の関係を観察する者が、欧米から日本に向けられた批判や反発を、日本側へのアンバランスで一方的な攻撃であると解釈したときに、問題視する意味で用いる言葉である。 とくに日本が世界的に経済大国として存在感を増し、日米の経済摩擦が激化するにつれて表面化した、アメリカ合衆国の70年代からの反日感情の高まりに付随する政治現象を指すときに使われることが多い。.
新しい！!: 大衆車とジャパンバッシング · 続きを見る »
スバル・1500
バル1500(SUBARU 1500)は、富士重工業（現・SUBARU）が試作開発した小型自動車。 1954年に最初の試作車が完成。富士重工業最初の乗用車であり、日本で初めてフル・モノコック構造の車体を採用した画期的な存在であった『富士重工業技術人間史―スバルを生んだ技術者たち』41ページが、僅かな台数が試作されたに留まり、諸事情から量産・市販されなかった。開発時のコードネームはP-1。.
新しい！!: 大衆車とスバル・1500 · 続きを見る »
スバル・360
バル360（Subaru 360）は、富士重工業（現・SUBARU）が開発した軽自動車である。1958年から1970年までのべ12年間に渡り、約39万2,000台が生産された。.
新しい！!: 大衆車とスバル・360 · 続きを見る »
スバル・レックス
レックス (REX) は、富士重工業（現・SUBARU）が製造および販売していた360、R-2に続く軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とスバル・レックス · 続きを見る »
スバル・ヴィヴィオ
ヴィヴィオ（VIVIO ）は1992年から1998年にかけて富士重工業（現・SUBARU）が生産、販売していたハッチバックタイプの軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とスバル・ヴィヴィオ · 続きを見る »
スバル・プレオ
プレオ（PLEO ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売していた軽自動車（ハッチバック(軽セダン・軽トールワゴン)及び軽ボンネットバン）である。.
新しい！!: 大衆車とスバル・プレオ · 続きを見る »
スバル・ステラ
テラ（STELLA）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売する軽トールワゴンである。製造は初代モデルのみ富士重工業、2代目以降はダイハツ工業。.
新しい！!: 大衆車とスバル・ステラ · 続きを見る »
スバル・サンバー
ンバー（SAMBAR ）は、SUBARU（旧・富士重工業）が販売する軽商用車である。1961年に発売された初代から2012年（平成24年）4月1日まで販売されていた6代目モデルまで同社が自社開発、および自社生産を行っていた。7代目以降はダイハツ・ハイゼットのOEMとなり、ダイハツ工業が生産している。 「サンバー」のネーミングは、インド産の水鹿に由来する。2016年4月現在、「スバル」それ自身を除く、スバルブランドにおける最も古い商標であり、軽自動車全体の商標としても現在のOEM元たるハイゼット（トラック・約56年、カーゴ(←バン)・約55年）に次いで2番目の長寿車種（トラック、バン共に約55年）であり、更に日本車全体でも7番目の長寿車種である。.
新しい！!: 大衆車とスバル・サンバー · 続きを見る »
スバル・R-2
R-2（アールツー）は、富士重工業（現・SUBARU）がかつて生産・販売していた軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とスバル・R-2 · 続きを見る »
スバル・R2
R2（アールツー）は、富士重工業（現・SUBARU）がかつて生産・販売していた軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とスバル・R2 · 続きを見る »
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
ポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる（「SUV車」表記は誤り）。本記事においてもSUVと記す。.
新しい！!: 大衆車とスポーツ・ユーティリティ・ビークル · 続きを見る »
ステーションワゴン
テーションワゴン (station wagon) は、自動車のスタイルの呼称である。 いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席（ジャンプシート）を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。.
新しい！!: 大衆車とステーションワゴン · 続きを見る »
スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
新しい！!: 大衆車とスズキ (企業) · 続きを見る »
スズキ・ワゴンR
ワゴンR（ワゴンアール、Wagon R）は、スズキが生産・販売している軽トールワゴンである。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・ワゴンR · 続きを見る »
スズキ・フロンテ
フロンテ (Fronte) は、鈴木自動車工業（現・スズキ）が生産していた軽自動車である。なお、本項目ではフロンテシリーズの基本形となるセダンを中心に記述し、フロンテハッチを含む商用モデル（ライトバン）についても記述する。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・フロンテ · 続きを見る »
スズキ・アルト
アルト（ALTO ）は、スズキのハッチバック型軽自動車（海外仕様車においてはAセグメント）のブランド（商標）、および車名である。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・アルト · 続きを見る »
スズキ・アルト (8代目)
HA36型アルト（ALTO HA36）は、2014年よりスズキが製造・販売するハッチバック型軽自動車。アルトの8代目に当たるモデルで、セダンがHA36S型、バンがHA36V型となる。 マツダ向けにOEM供給も行われており、同社では7代目キャロルとして販売されている。ただし、マツダには5代目モデル以降一貫してバン仕様はOEM供給されていない。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・アルト (8代目) · 続きを見る »
スズキ・アルトラパン
アルト ラパン（ALTO Lapin）、スズキのハッチバック型軽自動車である。軽セダンのアルトを基本に設計された。ラパンと略して呼ばれる場合もある。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・アルトラパン · 続きを見る »
スズキ・スペーシア
ペーシア（Spacia）は、スズキが生産・販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・スペーシア · 続きを見る »
スズキ・スズライト
・スズライトは、日本の自動車会社の鈴木自動車工業（現・スズキ）が開発し1955年に発売した軽自動車であり、同社が初めて生産した市販型4輪自動車である。 2008年に「その後の軽自動車のあり方を示唆、歴史に残る名車」と評価され日本自動車殿堂歴史車に選ばれた。また開発者である稲川誠一(1925-2016 のち鈴木自動車工業取締役会長)も同時に殿堂入りした。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・スズライト · 続きを見る »
スズキ・セルボ
ルボ (CERVO) は、スズキが製造・販売していた軽自動車である。.
新しい！!: 大衆車とスズキ・セルボ · 続きを見る »
スタンダード
タンダード (standard).
新しい！!: 大衆車とスタンダード · 続きを見る »
スターリング・ポンド
ターリング・ポンド（）は、イギリスの通貨。通貨単位としてのポンドはかつてイギリス連邦諸国で用いられ、エジプトなどでは現在も用いられているが、単にポンドというと通常イギリスのポンドのことを示す。通貨記号は £、国際通貨コード (ISO 4217) は、GBPであるが、STGとも略記する。呼称としてはポンド、スターリングの他に quid が用いられることがある。日本ではイギリス・ポンド、または英ポンドと呼ばれることも多い。.
新しい！!: 大衆車とスターリング・ポンド · 続きを見る »
セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
新しい！!: 大衆車とターボチャージャー · 続きを見る »
タイ国
* タイ国 - タイ王国の別称。.
タタ・ナノ
タタ・ナノ (TATA nano) はインドの大手自動車メーカー、タタ・モーターズが開発し、2008年1月に発表、同年から市販を開始した小型乗用車である。 インドでの自動車普及を目指し、10万ルピー（発表当時のレートで約28万円）という驚異的な廉価での販売を目標として開発された。事実、2008年時点において、世界で最も安価な新車価格の4ドア乗用車である。 ナノの発表以前、インド最安価だった乗用車は20万ルピーで販売されたマルチ・スズキ・インディアの「マルチ・800」で、その半額を標榜したナノが2008年1月の北米国際オートショーに出展された際には、多くの注目を集めたIan Rowley「タタの大衆車「ナノ」、高くついた低価格の公約 話題先行の超低価格車、発表時とは違う原材料高をどう克服？」『日経ビジネスオンライン』日経BP社、2008年8月5日付配信。.
タタ・モーターズ
タタ・モーターズ（英語：Tata Motors Limited）は、インドのマハーラーシュトラ州ムンバイに本社を置く自動車会社である。タタ・グループを構成する主要企業のひとつであり、インド国内のほか、タイ王国、アルゼンチン、南アフリカに生産拠点がある。 イギリスのジャガーランドローバー（ジャガーとランドローバー）、韓国のタタ大宇、スペインのタタ・イスパノなどを傘下に擁し、またフィアット、カミンズ、マルコポーロなどの企業と合弁事業を行なっている。.
新しい！!: 大衆車とタタ・モーターズ · 続きを見る »
サンルーフ
ンルーフ（英語:Sunroof ）とは、自動車の屋根に装備される開口部である。ガラスや透明な合成樹脂の場合は天窓と呼ばれ、通常、その中で開閉式のものを指す。 サンルーフが開いているポルシェ・991.
サスペンション
ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.
新しい！!: 大衆車とサスペンション · 続きを見る »
商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
商標
商標（しょうひょう）は、商品や役務を提供される需要者に、提供者を伝達する標識。本記事はおもに商取引上の意味を記す。.
前輪駆動
フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動（ぜんりんくどう、略: FWD.
国会 (日本)
国会（こっかい、）は、日本の立法府である。.
新しい！!: 大衆車と国会 (日本) · 続きを見る »
国策
国策（こくさく）とは、国家が決定する政策のこと。国家政策という語も同様の意味として用いられる。.
国民
国民（こくみん）とは、国に属する個々の人間を指す場合と、国に対応する人間集団をまとめて指す場合とがある。共産主義的なニュアンスを嫌うなどの理由で人民の言い換えとして用いられることも多いが、外国人を含むかどうかなど意味合いも変わるため、「国民」ではなく「人々」などと言い換える場合もある。.
国民車構想
国民車構想（こくみんしゃこうそう）とは、主に国が直接または間接的に関与して提唱する大衆車の生産計画のこと。第二次世界大戦後は、主に開発途上国が中堅工業国へ成長する際に足がかりとして提唱されることが多い。.
四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
BMW・600
BMW・600はドイツのBMWが製造、販売していた小型自動車である。.
新しい！!: 大衆車とBMW・600 · 続きを見る »
BMW・700
BMW・700はドイツの自動車メーカー・BMWが1959年8月から1965年9月まで生産したリアエンジンの小型大衆車である。 1950年代末、深刻な経営危機にあったBMW社の業績挽回に寄与した車として知られる。.
新しい！!: 大衆車とBMW・700 · 続きを見る »
社会階層
会階層（しゃかいかいそう）とは、社会の重層的構造としての社会的成層を構成する個々の層を意味することが多い。 社会階層は、連続的にとらえることが普通だが、「サラリーマン層」など、カテゴリーとして考えることもある。マルクス主義的な社会階級は、生産手段（農地や工場等）の保有という1次元で測定するが、社会学においては、社会階層を多次元的かつ連続的に測定する。例えば、収入階層、資産階層、学歴階層などである。人々の欲求の対象となり、かつ十分にはないものを社会的資源という。.
租税
租税（そぜい、税（ぜい）、tax）とは、国や地方公共団体（政府等）が、公共財や公共サービスの経費として、法令の定めに基づいて国民や住民に負担を求める金銭である。現代社会においてほとんどの国が物納や労働ではなく「お金（おかね、その国で使用されている通貨）」による納税方法を採用しており、日本では税金（ぜいきん）と呼ばれている。 税制（ぜいせい）とは、「租税制度」を指す用語であり、国家の運営に係る歳入歳出（財政）の根幹、また政治経済（経世済民）そのものである。商売や契約・取引等の行為及び所得や有形無形の財産などに対して税を賦課することを課税（かぜい）、課税された税を納めることを納税（のうぜい）、徴収することを徴税（ちょうぜい）、それらについての事務を税務（ぜいむ）という。政府の財政状況において租税徴収額を減額することを減税、逆に増額することを増税という。.
秋篠宮文仁親王
秋篠宮文仁親王（あきしののみや ふみひとしんのう、1965年〈昭和40年〉11月30日 - ）は、日本の皇族。今上天皇の第二皇男子。秋篠宮の家祖。母は皇后美智子。身位は親王、皇室典範における敬称は殿下。お印は栂。皇位継承順位は兄・皇太子徳仁親王に次ぐ第2位。 勲等は大勲位菊花大綬章。学位は博士（理学）（総合研究大学院大学・1996年）。そのほか、タイ王国複数の大学より、名誉博士の名誉学位・称号を授与されている。 住居（秋篠宮・宮邸）は東京都港区元赤坂二丁目の赤坂御用地内。1997年（平成9年）3月からは旧秩父宮・宮邸を使用している。 2007年9月5日から現在まで皇室会議の議員を務めている。.
新しい！!: 大衆車と秋篠宮文仁親王 · 続きを見る »
空冷エンジン
冷エンジン（くうれいエンジン）は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン（発動機）。.
新しい！!: 大衆車と空冷エンジン · 続きを見る »
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい！!: 大衆車と第二次世界大戦 · 続きを見る »
繊維強化プラスチック
繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック）または FRP (Fiber-Reinforced Plastics の略称) は、ガラス繊維、炭素繊維などの繊維をプラスチックの中に入れて強度を向上させた複合材料のこと。.
新しい！!: 大衆車と繊維強化プラスチック · 続きを見る »
缶詰
缶詰（かんづめ）は、一般に水分の多い食品を金属缶に詰めて密封した上で微生物による腐敗・変敗を防ぐために加熱・殺菌したもの日本食品保蔵科学会『食品保蔵・流通技術ハンドブック』建帛社 p.38 2006年。乾燥食品などの製品を単に金属缶に詰めて密封したものは厳密には「缶入り」と呼ばれ一般に缶詰とは区別される。なお、食品以外の缶詰も製造されている（#食品以外の缶詰）。.
経済産業省
経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、略称：経産省（けいさんしょう）、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称：METI）は、日本の行政機関の一つである。 「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギーの安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」を任務とする（経済産業省設置法第3条）。.
経済成長
経済成長（けいざいせいちょう、）とは、ある経済の活動規模が増大・拡張していくことである。.
生産技術
生産技術（せいさんぎじゅつ、production technology, industrial technology）とは、工業製品など具体的に「もの」を作っていく際に、設計する工程(計画)と、それに従い実際に「もの」を作り出す工程(生産)をつなぎ、いかにして品質高く、作りやすく、効率的に生産するか、という方法を工程として設計する技術を指す。.
焼きつき
き付き（やきつき）とは、.
片山豊
片山 豊（かたやま ゆたか、1909年（明治42年）9月15日 - 2015年（平成27年）2月19日）は、日本の企業家である。.
独立懸架
立懸架（どくりつけんか）とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架（固定車軸、リジッド・アクスルとも）。.
百瀬晋六
晋六戸籍上は旧字の「百瀨」。（ももせ しんろく、1919年2月20日 - 1997年1月21日）は日本の航空機・自動車技術者。 富士重工業の四輪自動車ブランド「スバル」の初期車種開発（1951年～1960年代）で設計統括を担い、日本の自動車史における卓越したエンジニアの一人に数えられる。主な作品に、日本初のモノコック構造リアエンジンバス「ふじ号」、スバル360・初代スバル・サンバー、スバル1000などがある。.
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
蚤の市
ドイツの田舎町の蚤の市 北野天満宮の蚤の市に並ぶ骨董品 蚤の市（のみのいち、flea market、フリーマーケット）は、ヨーロッパの大都市の各地で春から夏にかけて、教会や市庁舎前の広場などで開かれる古物市。パリの蚤の市が有名。北米では大規模な倉庫や体育館など屋内で開催されるものもある。出店者は一般家庭や仲間で集まったグループから、古物商や雑貨商の様な事業者まで幅広い。.
過剰性能
過剰性能（かじょうせいのう）ないしオーバースペック（和製英語）とは、機械や装置の利用者が求めるよりも、更に高く持っている性能と、その性能を持つ機械装置の総称。 過剰という言葉が指し示すとおり利用者にとっては不要なものであり、時として邪魔となる場合もある。その一方で、機械の一部分だけが他の部分の強度を越えた性能を持っている場合もこのように呼ばれる。前者を産業上の過剰性能、後者を工学上の過剰性能と呼ぶ。 ちなみにオーバースペックという言葉は下記のような極めて象徴的な事例にとどまらず一般的に使用される。その場合は多く産業上の過剰性能を指す。.
道路運送車両法
道路運送車両法（どうろうんそうしゃりょうほう）は、日本の法律である。この法律の目的は、「道路運送車両（自動車、原動機付自転車および軽車両）に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進すること」（同法1条）とされる。 近年では、自動車のリサイクル促進、リコール制度、「不正改造」などに関して法改正が行われている。.
新しい！!: 大衆車と道路運送車両法 · 続きを見る »
道楽
道楽（どうらく）とは、.
香港
中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）、通称香港（ホンコン、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区（一国二制度）である。同じ特別行政区の澳門からは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、150年以上のイギリス植民地の歴史で世界に知られる。 広大なスカイライン及び深い天然の港湾を抱える自由貿易地域であり、の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。 .
高級車
ールス・ロイス・ファントム マイバッハ62/57S 高級車（こうきゅうしゃ）とは、相対的に、ブランド性やポジショニング、品質（クオリティー）が高く、いわゆる高級であると認識される乗用車のことである。 「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。.
高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
負荷
負荷（ふか）.
貨物自動車
貨物自動車（かもつじどうしゃ、、トラック、、カミオン）は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については、「ライトバン」を参照。.
貴族
貴族（きぞく）とは、特権を備えた名誉や称号を持ち、それ故に他の社会階級の人々と明確に区別された社会階層に属する集団を指す。 その社会的特権はしばしば強大であるが、同時に国や地域により異なり、同じ国・地域であっても時代によって変遷する。また貴族階級は伝統的な概念ではあるものの、時に新たな人員を迎え入れ、常に人員は更新され続けている。 貴族階級は多くの場合は君主制の下に維持され、称号の付与や特権の保証なども君主によって行われる。一般的に、貴族などという特権階級を認めてしまうということは反民主主義とされている。フランスでは、貴族階級をものともしないヴォルテールの姿勢がフランス的民主主義の基礎となり、フランス革命でそうした考え方は公認のもの、正統なものとなり、ここに民主主義が実現したとされている。しかし共和制など君主の存在を持たない制度においても貴族制度が存在した場合もある。 西洋では特に青い血という言葉が貴族の血筋を意味する慣用句として用いることがある。ただし、これはあくまでもスペイン語由来のものであるため限定的ではある。日本の場合、貴族の起源について穀物の貯蔵が貴族制度の遠因となったと考える論者もある。.
購買力
購買力（こうばいりょく）とは、その国の通貨で獲得できる商品やサービスを数値化したものである。.
車格
車格（しゃかく）とは自動車の格のこと。 自動車は歴史的にボディサイズやエンジンの排気量によって格付けされてきた。本稿では、形態、車格、税区分にそれぞれ分けて述べる。.
軍需産業
軍需産業（ぐんじゅさんぎょう）とは、軍隊で使われるものを製造したり販売したりする産業のことである。.
軍民転換
軍民転換（ぐんみんてんかん）とは、軍需産業を自動車、家電といった民需産業に転換すること。 東西冷戦時代は、アメリカ、ソ連とも軍事優位の獲得を血眼になって争い、戦車、航空機、宇宙防衛などの軍需産業を中心に育成した。しかし、この冷戦構造の終焉とともに、両国では、大きな経済的課題となり、軍民転換が行われるようになった。 対応する英語"Swords to ploughshares"は に由来する.
軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
舗装
舗装（ほそう）とは、道路の耐久力を増すために、その表面を石、煉瓦、コンクリート、アスファルト、砂利などで敷き固めることである。.
自家用自動車
自家用自動車（じかようじどうしゃ）は、旅客や貨物を運送して料金を受け取り、商業的な行為をする運輸営業用（緑ナンバー、営業ナンバー）自動車に対して、それ以外の一般的な用途に使われる自動車をすべてこう呼ぶ。道路運送法においては、「自動車（道路運送車両法上の自動車）」のうち「事業用自動車」でないものを指すと定義されている。自家用車（じかようしゃ）、マイカー（my car、和製英語）ともいう。英語では、自家用自動車全般を Owner-driver car と言い、自分の車を指す時は My own car と言う。 本稿では日本においての自家用自動車について述べる。.
新しい！!: 大衆車と自家用自動車 · 続きを見る »
自動車ディーラー
自動車ディーラー（じどうしゃディーラー、car dealership、カーディーラー）とは、新車や中古車を小売する事業者（販売店）のことである。なかでも、自動車メーカー（または、その販売子会社など）と特約店契約を結んだ販売業者のことを指す。販売だけでなく、点検整備などのアフターサービスも提供する。 日本の自動車雑誌などでは、メーカー系列に属する新車販売店の中古車部門で売られている中古車を「ディーラー系中古車」と呼び、メーカー系列に属さない独立系販売業者の中古車と区別している。（ディーラーであっても、中古車に関しては特約メーカー以外の車も買取、販売することが多い）。 なお、本稿では日本国内で展開している自動車ディーラーについて述べる。日本国外の自動車メーカーについてはその日本法人と正規輸入代理店のみ記述する。.
新しい！!: 大衆車と自動車ディーラー · 続きを見る »
自動車産業
自動車産業（じどうしゃさんぎょう）とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業をさす。.
自動車検査登録制度
自動車検査登録制度（じどうしゃけんさとうろくせいど）とは、日本でミニカーや小型特殊自動車を除く自動車や排気量250cc超の自動二輪車に対して、保安基準に適合しているかを確認するため一定期間ごとに国土交通省が検査を行い、また自動車の所有権を公証するために登録する制度をいう。一般には車検（しゃけん）と呼ばれる。.
新しい！!: 大衆車と自動車検査登録制度 · 続きを見る »
金融
金融（きんゆう、finance）とは、一般に、資金余剰者から資金不足者へ資金を融通することをいう。しかし、歴史に残る金融は合理化の手段である。したがって合理的に解釈すれば、ここにいう「不足」とは絶対量のそれではなく、単純に資金需要を指すことになる。.
英国病
英国病（えいこくびょう）またはイギリス病とは、国を挙げてセカンダリー・バンキングへ傾注した1960年代以降のイギリスにおいて、充実した社会保障制度や基幹産業の国有化等の政策が実施され、社会保障負担の増加、国民の勤労意欲低下、既得権益の発生、およびその他の経済・社会的な問題を発生させた現象である。.
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
英語圏
英語圏（えいごけん、）は、公用語や国語に英語が定められている、もしくはそこに住む人々の主に話す言語が英語である国・地域の総称。かつてイギリスやアメリカなどの植民地であった地域が、英語圏になっている場合が多い。英語は、世界80カ国以上で話されている。 国の公用語が英語であることは、国民や地域住民の過半数が英語を第一言語とする、もしくは英語を話す能力を備えていることとは限らない。例えば、ジンバブエでは国民の大半がショナ語もしくは北ンデベレ語を日常会話に用いる。世界の英語話者（第一言語として）の3分の2が集中するアメリカ合衆国では、憲法の規定としての公用語は存在していないが、事実上、英語の占める位置が圧倒的に優勢であるため、英語圏とみなされている。.
連合国軍最高司令官総司令部
連合国軍最高司令官総司令部（れんごうこくぐんさいこうしれいかんそうしれいぶ）とは、第二次世界大戦終結に伴うポツダム宣言を執行するために日本で占領政策を実施した連合国軍機関である。連合国軍最高司令部、連合国最高司令官総司令部とも。職員はアメリカ合衆国軍人とアメリカの民間人が多数で、他にイギリス軍人やオーストラリア軍人らで構成されていた。 極東委員会の下に位置し、最高責任者は連合国軍最高司令官（連合国最高司令官 Supreme Commander for the Allied Powers; SCAP）。日本では、総司令部 (General Headquarters) の頭字語であるGHQや進駐軍という通称が用いられた。支配ではなくポツダム宣言の執行が本来の役目である。結果として、連合国軍占領下の日本は対外関係を一切遼断され、日本と外国との間の人・物資・資本の移動はSCAP の許可によってのみ行われた。.
新しい！!: 大衆車と連合国軍最高司令官総司令部 · 続きを見る »
SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
新しい！!: 大衆車とSUBARU · 続きを見る »
排気量
排気量 （はいきりょう）とは、内燃機関の燃焼行程に関わる容積の大きさを示す数値で、エンジンの性能指標のひとつである。単位は立方センチメートル（cm³）であるが、慣習的にリットルを用いたり、日本国外では立方インチを使用するケースもある。 一般には排気量が大きくなるにしたがって、単位時間あたりの燃焼する燃料が多くなるため、エンジンのトルクおよび出力は増加する傾向にある。反対に燃費は悪化する傾向があるが、機械損失（主に摩擦）やパワーバンド、エンジン設計の関係上、小排気量エンジンが必ずしも低燃費であるわけではない。 エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径（ボア）をd（mm）、行程（ストローク→ピストンが動く距離）をS（mm）、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 例：ホンダ・CB1300スーパーフォア (SC54)、内径78.0mm、行程67.2mm、4気筒、の場合（πを3.14として計算） もしくは D.
東京モーターショー
東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
新しい！!: 大衆車と東京モーターショー · 続きを見る »
歯車比
農業機械の歯車。 歯車比 1:1.62 歯車比（はぐるまひ）は2つの歯車またはローラーチェーンでつながれた2つのスプロケットの歯数の比、ないしは駆動ベルトでつながれた2つの滑車の周長の比である。歯数比、ギア（ギヤ）比、ギア（ギヤ）レシオ（gear ratio）と呼ばれることもある。.
水平対向2気筒
水平対向2気筒（すいへいたいこうにきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、2個のシリンダーが水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。海外ではフラット2(Flat-Twin)とも呼ばれ、F2と略されることもある。また、ボクサー2(Boxer-2)とも呼ばれ、B2と略される場合もある。.
新しい！!: 大衆車と水平対向2気筒 · 続きを見る »
朝鮮特需
P-51）修理。奥には南アフリカ連邦空軍貸与機の姿も見える。 朝鮮特需（ちょうせんとくじゅ）は、朝鮮戦争に伴い、在朝鮮アメリカ軍、在日アメリカ軍から日本に発注された物資やサービスを指す。また在日国連軍、外国関係機関による間接特需という分類も存在する。朝鮮戦争勃発直後の8月25日には横浜に在日兵站司令部が置かれ、主に直接調達方式により大量の物資が買い付けられた。その額は1950年から1952年までの3年間に特需として10億ドル、1955年までの間接特需として36億ドルと言われる。 なお、朝鮮特需によって引き起こされた好景気は特需景気、ガチャマン景気、糸ヘン景気、金ヘン景気、朝鮮戦争ブーム、朝鮮動乱ブームなどと呼ばれた。.
朝鮮戦争
朝鮮戦争（ちょうせんせんそう）は、1948年に成立したばかりの朝鮮民族の分断国家である大韓民国（韓国）と朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の間で生じた朝鮮半島の主権を巡る国際紛争中村隆英『昭和史 下 1945-89』 東洋経済新報社,p.565半藤一利『昭和史 戦後編 1945-1989』 平凡社ライブラリー,p297-298.芦田茂「」戦史研究年報 第8号(2005年3月)防衛研究所。1950年6月25日に金日成率いる北朝鮮が中華人民共和国の毛沢東とソビエト連邦のヨシフ・スターリンの同意と支援を受けて、国境線と化していた38度線を越えて韓国に侵略を仕掛けたことによって勃発した。 分断国家朝鮮の両当事国、朝鮮民主主義人民共和国と大韓民国のみならず、東西冷戦の文脈の中で西側自由主義陣営諸国を中心とした国連軍と東側の支援を受ける中国人民志願軍が交戦勢力として参戦し、3年間に及ぶ戦争は朝鮮半島全土を戦場と化して荒廃させた。1953年7月27日に国連軍と中朝連合軍は朝鮮戦争休戦協定に署名し休戦に至ったが、北緯38度線付近の休戦時の前線が軍事境界線として認識され、朝鮮半島は北部の朝鮮民主主義人民共和国と南部の大韓民国の南北二国に分断された。 終戦ではなく休戦状態であるため、名目上は現在も戦時中であり、南北朝鮮の両国間、及び北朝鮮とアメリカ合衆国との間に平和条約は締結されておらず、緊張状態は解消されていない。休戦以来、北朝鮮は幾度となく大韓民国への領空、領海侵犯のみならず砲撃をも行い、韓国や日本などの国民の拉致や恫喝を繰り返している。 2018年4月27日、板門店にて第三回南北首脳会談が行われ南北両首脳により板門店宣言が発表され2018年中の終戦が目指される。.
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
新しい！!: 大衆車と本田技研工業 · 続きを見る »
戦後
戦後（せんご）は、戦争の終結後の短期または長期的な期間を指す言葉・概念。戦争では多くの破壊や社会システムの大変革が行われるため、戦争が終結した後は社会体制などが新しく作り直され、価値観まで変化する。このため、大きな戦争を一つの時代の区切りとして、戦前・戦中・戦後という区分をする。「戦後」はしばしば、戦争による混乱を抜けきっていない時代という意味合いをもつ。しかし終わりを設けず現在までを含めることもある韓国人慰安婦問題や沖縄の米軍基地問題など、第二次世界大戦によって生じた問題が解決を見ていないため、右翼、左翼問わず現在を戦後に含めることがある。。一時は流行語となった。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新聞
新聞（しんぶん）は、事件、事故や政治や経済や芸能やスポーツや国際情勢などの動向などのニュースを報じるためのメディアで、記事文章や写真、図面などが紙（新聞紙）に印刷され綴じていないものである。 「ポスト」を名に冠する新聞が存在しているのは、帝国郵便が自前の新聞を発行していたことに由来する。.
日刊工業新聞
日刊工業新聞（にっかん こうぎょうしんぶん）は、日本の産業経済紙。発行元は日刊工業新聞社。.
新しい！!: 大衆車と日刊工業新聞 · 続きを見る »
日米貿易摩擦
日米貿易摩擦（にちべいぼうえきまさつ）とは、第二次世界大戦敗戦後の日米関係において発生した貿易摩擦をはじめとする経済的要因によって発生した軋轢のこと。.
新しい！!: 大衆車と日米貿易摩擦 · 続きを見る »
日産・ノート
ノート（NOTE）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車である（欧州では小型ミニバンまたはミニMPVに分類される）。.
新しい！!: 大衆車と日産・ノート · 続きを見る »
日産・ルキノ
ルキノ（LUCINO）は、1994年から2000年まで日産自動車が生産・販売していた、クーペ及びハッチバック型の自動車。主に20代の若者をターゲットにしていた。.
新しい！!: 大衆車と日産・ルキノ · 続きを見る »
日産・ピクソ
ピクソ (PIXO) は、2009年から2013年まで欧州市場で販売されていた日産自動車の小型乗用車である。スズキからのOEM供給車種で、ベース車はアルト/セレリオである。日産のラインナップにはAセグメントクラスの車種が欠けており、スズキからのOEMでこれを補完することとなった。.
新しい！!: 大衆車と日産・ピクソ · 続きを見る »
日産・ティーダ
ティーダ（TIIDA ）は、日産自動車のハッチバック型乗用車である。 日本では、2004年から2012年まで生産・販売していた。海外では、2012年以降も生産・販売を継続している。.
新しい！!: 大衆車と日産・ティーダ · 続きを見る »
日産・ティーダラティオ
ラティオ（LATIO ）は、日産自動車が2004年10月から2016年12月まで生産・販売していたセダン型乗用車である。.
新しい！!: 大衆車と日産・ティーダラティオ · 続きを見る »
日産・ダットサントラック
ダットサントラック (DATSUN TRUCK) は、日産自動車が生産、販売する小型商用車。2002年以降日本国内での販売はないが、中国をはじめ、アジア、中東、アフリカ、南米、大洋州諸国で販売が続けられているピックアップトラックである。10代目より「ダットサン」の名が外され、「ニッサン」ブランドに統一された。.
新しい！!: 大衆車と日産・ダットサントラック · 続きを見る »
日産・アルメーラ
アルメーラ（Almera ）は、日産自動車が海外で製造・販売を行っている小型乗用車の車名。日本ではこれまでパルサー（5代目・N15型）やブルーバードシルフィ（初代・G10型）、ラティオ（2代目・N17型）などの車名で販売が行われていた。.
新しい！!: 大衆車と日産・アルメーラ · 続きを見る »
日産・ウイングロード
ウイングロード（WINGROAD ）は、.
新しい！!: 大衆車と日産・ウイングロード · 続きを見る »
日産・セドリック
ドリック（CEDRIC）は、日産自動車が1960年から2004年まで製造・発売していた高級セダンである。なお、2014年11月まで製造・販売されていた同名の営業車についてはセドリック営業車を参照。また、一般、官公庁向けに販売されていた自家用セダンについてはセドリックセダンを参照。.
新しい！!: 大衆車と日産・セドリック · 続きを見る »
日産・サニー
ニー（SUNNY ）は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車（大衆車）。本項目ではサニーシリーズの基本型となるセダンを中心に記述する。 また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。.
新しい！!: 大衆車と日産・サニー · 続きを見る »
日産・サニーカリフォルニア
ニーカリフォルニア(Sunny California)は、日産自動車が1979年から1996年まで製造・販売していたステーションワゴン型の乗用車。セダンのサニーとプラットフォームを共有。.
新しい！!: 大衆車と日産・サニーカリフォルニア · 続きを見る »
日産・サニーRZ-1
ニーRZ-1（サニーアールズィー・ワン）とは、かつて日産自動車が製造販売していたクーペ型乗用車（スペシャルティカー）である。.
新しい！!: 大衆車と日産・サニーRZ-1 · 続きを見る »
日産・NV150AD
NV150 AD（エヌブイイチゴーマル エーディー）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車。OEM供給モデルとして、三菱・ランサーカーゴが販売され、かつてはマツダ・ファミリアバンとスバル・レオーネバンも存在した。 なお、この項では4代目2016年11月の改良型登場までのAD、上級モデルのADエキスパート、および旧モデルのADバン、かつて存在した乗用車登録仕様のADワゴンについても述べる。.
新しい！!: 大衆車と日産・NV150AD · 続きを見る »
日産・NXクーペ
NXクーペ（エヌエックスクーペ）は、日産自動車が1990年から1994年まで製造販売していた自動車である。.
新しい！!: 大衆車と日産・NXクーペ · 続きを見る »
日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
日比谷公園
日比谷公園（ひびやこうえん）は、東京都千代田区に所在する公園、および同公園を町域とする千代田区の町名である。郵便番号は、100-0012。 公園の土地の一部は国有地である。東京都建設局が所管する都立公園であり、東京都公園協会に管理を委託している。都市計画法第11条（都市施設）に基づく名称は、北の丸公園、皇居外苑の一部と合わせて「東京都市計画公園第5・8・23号中央公園」である。.
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
日本国との平和条約
日本国との平和条約（にっぽんこくとのへいわじょうやく、、昭和27年条約第5号）は、第二次世界大戦におけるアメリカ合衆国をはじめとする連合国諸国と日本との間の戦争状態を終結させるために締結された平和条約。この条約を批准した連合国は日本国の主権を承認した第1条(b)。国際法上はこの条約の発効により日本と、多くの連合国との間の「戦争状態」が終結した。連合国構成国であるソビエト連邦は会議に出席したが条約に署名しなかった。連合国構成国の植民地継承国であるインドネシアは会議に出席し条約に署名したが、議会の批准はされなかった。連合国構成国である中華民国および連合国構成国の植民地継承国であるインドは会議に出席しなかった。その後、日本はインドネシア、中華民国、インドとの間で個別に講和条約を締結・批准している。 本条約はアメリカ合衆国のサンフランシスコ市において署名されたことから、サンフランシスコ条約、サンフランシスコ平和条約、サンフランシスコ講和条約などともいう。1951年（昭和26年）9月8日に全権委員によって署名され、同日、日本国とアメリカ合衆国との間の安全保障条約も署名された。翌年の1952年（昭和27年）4月28日に発効するとともに「昭和27年条約第5号」として公布された。.
新しい！!: 大衆車と日本国との平和条約 · 続きを見る »
日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約
日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約（にほんこくとアメリカがっしゅうこくとのあいだのそうごきょうりょくおよびあんぜんほしょうじょうやく、英：Treaty of Mutual Cooperation and Security between the United States and Japan、昭和35年条約第6号）は、日本国とアメリカ合衆国の安全保障のため、日本本土にアメリカ軍（在日米軍）が駐留することなどを定めた二国間条約のことである。1960年（昭和35年）1月19日に、ワシントンD.C.で締結された。いわゆる日米同盟（にちべいどうめい）の根幹を成す条約であり、条約には「日米地位協定」が付属している。 形式的には1951年（昭和26年）に署名され翌1952年（昭和27年）に発効した旧安保条約を失効させ、新たな条約として締約批准されたが、実質的には安保条約の改定とみなされている。この条約に基づき、在日米軍としてアメリカ軍の日本駐留を引き続き認めた。60年安保条約、新安保条約（しんあんぽじょうやく）などともいわれる。新・旧条約を特段区別しない場合の通称は日米安全保障条約（にちべいあんぜんほしょうじょうやく）、日米安保条約（にちべいあんぽじょうやく）。.
新しい！!: 大衆車と日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約 · 続きを見る »
日本国政府
日本国政府（にっぽんこくせいふ、にほん こくせいふ）は、主として対外的な文脈において日本の政府を指す語。日本では「政府」は行政府を指すことが多いが、本項においては、立法府および司法府を含めて解説する。日本の法令上は、通常「国」と称する。現在の日本の統治機構の基本的部分は、日本国憲法によって定められている。.
日本経済新聞
日本経済新聞（にほんけいざいしんぶん、題字：日本經濟新聞、The Nikkei）は、日本経済新聞社の発行する新聞（経済紙）であり、広義の全国紙の一つ。略称は日経（にっけい）、または日経新聞（にっけいしんぶん）。日本ABC協会調べによると販売部数は2017年10月で朝刊約260万部、夕刊約127万部である。最大印刷ページ数は48ページである。.
新しい！!: 大衆車と日本経済新聞 · 続きを見る »
日本自動車工業会
一般社団法人日本自動車工業会（にほんじどうしゃこうぎょうかい）は、日本の自動車生産企業を会員とする業界団体。略称は自工会（じこうかい）。英語表記では Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.で、英略称はJAMA（ジャマ）。.
新しい！!: 大衆車と日本自動車工業会 · 続きを見る »
政府
政府（せいふ、government, rectio）とは、近代国家において国家もしくは国家の一部分となる地方における統治機構（国家の意思決定及び統治のための組織）の総体。 広義には、統治に関わる立法・司法・行政すべての機関および機構の総称を指し、狭義には、行政を司る内閣とそれに付属する行政機関（執行機関）から成る行政府を意味する。それぞれ、アメリカやイギリスなどの英米法系の国家では広義の意味で、ドイツや日本などの大陸法系の国家ただし、戦後の日本国憲法は、大陸法の源流ともいうべきドイツが英米法への移行を企図したように、英米法を指向したもので、警察制度や司法制度に特徴づけられる。このように地方の自治権を尊重する英米法を採用している。では狭義の意味で、用いられる語である。なお、マルクス主義の立場からは「支配階級の政治委員会」に位置付けられる。 明治時代以降の日本政府の関係者（行政関係者）が「日本国政府」を指す場合に、省略して「政府」と言う場合がある特に（江戸幕府と対比する文脈などで）明治期の日本の政府を指す場合は「明治政府」と呼ばれることがある。。.
扉
ヴッパータール市） 扉（とびら）、ドア(英: door)とは一般に建物（家屋など）やその内部の部屋、自動車・鉄道車両・航空機などの乗り物の出入口につけられる建具である。戸（と）とも言うが、扉は開き戸、戸は引き戸の事を指す事が多い。ドアという言葉も開き戸に対して使われ、通常は引き戸の事はドアとは言わない。 人や物の出入りを主目的しない建物の開口部は窓に分類する。人や物が出入りをするフランス窓、吐き出しなどをどう分類するとよいかは業界や立場によって異なる。扉に取り付けた飼い犬や飼い猫などが通るための押し開き式の小さな扉は「ペットドア」という。自動車業界では室内の扉や戸を全てドアと呼ばれ、後部のハッチや後部座席の引き戸もドアである。カメラなどの小型の物の開口部もドアと呼ばれる場合も有る。 なお、収納用の家具で物を出し入れする部分に取り付けられる開閉式の板も扉という。戸棚、押入れが典型的である。.
所得倍増計画
所得倍増計画（しょとくばいぞうけいかく）は、1960年に池田内閣の下で策定された長期経済計画である。閣議決定された際の名称は国民所得倍増計画（こくみんしょとくばいぞうけいかく）という。この計画では、翌1961年からの10年間に名目国民所得（国民総生産）を26兆円に倍増させることを目標に掲げたが、その後日本経済は計画以上の成長に至った。立案は経済学者の下村治。.
新しい！!: 大衆車と所得倍増計画 · 続きを見る »
景気循環
景気循環（けいきじゅんかん、Business cycle）とは、経済全体の活動水準である景気において、循環的に見られる変動のことである。景気変動（けいきへんどう）、景気の波（けいきのなみ）とも呼ばれる。景気が一定の原因により決まった周期で恒常的・法則的に循環すると考える説を景気循環論という。.
1922年
記載なし。
1930年代
1930年代（せんきゅうひゃくさんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1930年から1939年までの10年間を指す十年紀。.
新しい！!: 大衆車と1930年代 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
1947年
記載なし。
1948年
記載なし。
1949年
記載なし。
1950年
記載なし。
1951年
記載なし。
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
1954年
記載なし。
1955年
記載なし。
1956年
記載なし。
1957年
記載なし。
1958年
記載なし。
1959年
記載なし。
1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.
新しい！!: 大衆車と1960年代 · 続きを見る »
1961年
記載なし。
1962年
記載なし。
1966年
記載なし。
1967年
記載なし。
1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
新しい！!: 大衆車と1970年代 · 続きを見る »
1978年
記載なし。
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
新しい！!: 大衆車と1980年代 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
19世紀
19世紀に君臨した大英帝国。 19世紀（じゅうきゅうせいき）は、西暦1801年から西暦1900年までの100年間を指す世紀。.
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
20世紀
摩天楼群） 20世紀（にじっせいき、にじゅっせいき）とは、西暦1901年から西暦2000年までの100年間を指す世紀。2千年紀における最後の世紀である。漢字で二十世紀の他に、廿世紀と表記される場合もある。.
21世紀
21世紀（にじゅういっせいき、にじゅういちせいき）とは、西暦2001年から西暦2100年までの100年間を指す世紀。3千年紀における最初の世紀である。.
2ストローク機関
2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.
新しい！!: 大衆車と2ストローク機関 · 続きを見る »
4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
新しい！!: 大衆車と4ストローク機関 · 続きを見る »
