ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

埼玉県と常磐自動車道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

埼玉県と常磐自動車道の違い

埼玉県 vs. 常磐自動車道

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。. 常磐自動車道(じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY)は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は常磐道(じょうばんどう、JOBAN EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.

埼玉県と常磐自動車道間の類似点

埼玉県と常磐自動車道は(ユニオンペディアに)共通で62ものを持っています: さいたま市千葉県吉川市川口市三郷市和光市八潮市国土交通省国道125号国道16号国道298号国道354号練馬区環境省草加市首都圏中央連絡自動車道首都高速6号三郷線首都高速道路茨城県関越自動車道東京外環自動車道東京都東北自動車道東日本高速道路東日本旅客鉄道戸田市流山市12月6日1982年1983年...1984年1985年1987年1988年1990年1992年1993年1995年1996年2000年2002年2003年2004年2006年2007年2008年2009年2010年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年3月3月1日4月1日8月31日9月1日9月25日 インデックスを展開 (32 もっと) »

さいたま市

さいたま市(さいたまし)は、埼玉県の南部東寄りに位置する市。同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、10の行政区を設置している。約129万人の人口を有し、日本で9番目に人口が多い市となっている。.

さいたま市と埼玉県 · さいたま市と常磐自動車道 · 続きを見る »

千葉県

千葉県(ちばけん)は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.

千葉県と埼玉県 · 千葉県と常磐自動車道 · 続きを見る »

吉川市

吉川市(よしかわし)は、埼玉県南東部にある人口約7万人の市である。古くは舟運で栄え、なまず料理をはじめとする川魚料理で知られる。.

吉川市と埼玉県 · 吉川市と常磐自動車道 · 続きを見る »

川口市

川口市(かわぐちし)は、埼玉県南東部の荒川北岸にある市。中核市に指定されている。人口はさいたま市に次いで県内2位。.

埼玉県と川口市 · 川口市と常磐自動車道 · 続きを見る »

三郷市

ららぽーと新三郷 さつき平団地 三郷市(みさとし)は、埼玉県南東部に位置する人口約14万人の市。人口は戸田市に次ぐ県内16位。.

三郷市と埼玉県 · 三郷市と常磐自動車道 · 続きを見る »

和光市

和光市(わこうし)は、埼玉県の南部にある人口約8万1千人の市である。.

和光市と埼玉県 · 和光市と常磐自動車道 · 続きを見る »

八潮市

八潮駅 八潮市(やしおし)は、埼玉県の南東部にある人口約9万人の市である。.

八潮市と埼玉県 · 八潮市と常磐自動車道 · 続きを見る »

国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

国土交通省と埼玉県 · 国土交通省と常磐自動車道 · 続きを見る »

国道125号

茨城県土浦市内 埼玉県久喜市内 国道125号(こくどう125ごう)は、千葉県香取市から茨城県を経由して埼玉県熊谷市へ至る一般国道である。 同香取市を起点とする国道355号同様、千葉県内には単独区間がない。.

国道125号と埼玉県 · 国道125号と常磐自動車道 · 続きを見る »

国道16号

国道16号(こくどう16ごう)は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。東京環状(相武国道事務所管内)、八王子街道、横須賀街道(横浜国道事務所管内)などの通称がある。.

国道16号と埼玉県 · 国道16号と常磐自動車道 · 続きを見る »

国道298号

国道298号側道(草加市) 国道298号本線・上は東京外環道(草加市) 国道298号(こくどう298ごう)は、埼玉県和光市から千葉県市川市に至る一般国道である。事業名・愛称は東京外かく環状道路(外環)。.

国道298号と埼玉県 · 国道298号と常磐自動車道 · 続きを見る »

国道354号

埼玉県と茨城県の県境に掛かる三国橋 国道354号(こくどう354ごう)は、群馬県高崎市から茨城県鉾田市に至る一般国道である。.

国道354号と埼玉県 · 国道354号と常磐自動車道 · 続きを見る »

練馬区

練馬区(ねりまく)は、東京都の特別区の一つで、23区西部に区分され、23区では最西端に位置する。.

埼玉県と練馬区 · 常磐自動車道と練馬区 · 続きを見る »

環境省

境省(かんきょうしょう、Ministry of the Environment、略称:MOE)は、日本の中央省庁の一つである。 「地球環境保全、公害の防止、自然環境の保護及び整備その他の環境の保全(良好な環境の創出を含む)並びに原子力の研究、開発及び利用における安全の確保を図ること」を任務とする(環境省設置法第3条)。.

埼玉県と環境省 · 常磐自動車道と環境省 · 続きを見る »

草加市

草加市(そうかし)は、埼玉県南東部に位置する人口は約25万人の市。所沢市に次いで県内6位の人口を有する。施行時特例市。南側を東京都足立区と接する。草加松原や草加煎餅で知られる。.

埼玉県と草加市 · 常磐自動車道と草加市 · 続きを見る »

首都圏中央連絡自動車道

首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道(しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう)は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路(国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路))である。圏央道(けんおうどう)、圏央(けんおう)と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線(横浜横須賀道路)のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.

埼玉県と首都圏中央連絡自動車道 · 常磐自動車道と首都圏中央連絡自動車道 · 続きを見る »

首都高速6号三郷線

首都高速6号三郷線(しゅとこうそく6ごうみさとせん)は、東京都葛飾区の小菅ジャンクション(JCT)で中央環状線と分岐し埼玉県三郷市の三郷JCTに至る首都高速道路の路線である。 埼玉県内に乗り入れる首都高速道路としては初の路線となった。埼玉県内も通る路線だが、全線が東京外環自動車道以南であるため、東京線扱いである。 小菅JCT - 加平は60 km/h、加平 - 三郷JCTは80 km/hの最高速度である。.

埼玉県と首都高速6号三郷線 · 常磐自動車道と首都高速6号三郷線 · 続きを見る »

首都高速道路

首都高速道路(しゅとこうそくどうろ).

埼玉県と首都高速道路 · 常磐自動車道と首都高速道路 · 続きを見る »

茨城県

茨城県(いばらきけん)は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.

埼玉県と茨城県 · 常磐自動車道と茨城県 · 続きを見る »

関越自動車道

関越自動車道(かんえつじどうしゃどう、KAN-ETSU EXPRESSWAY)は、東京都練馬区の練馬インターチェンジ (IC) から埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡ジャンクション (JCT) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は関越道(かんえつどう、KAN-ETSU EXPWY)、関越(かんえつ)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E17」が割り振られている。.

埼玉県と関越自動車道 · 常磐自動車道と関越自動車道 · 続きを見る »

東京外環自動車道

東京外環自動車道(とうきょうがいかんじどうしゃどう、TOKYO-GAIKAN EXPRESSWAY)は、東京都練馬区から、埼玉県を経由し、千葉県市川市に至る高速道路の道路名である。略称は東京外環道(とうきょうがいかんどう、TOKYO-GAIKAN EXPWY)、外環道、東京外環、外環など。高速道路ナンバリングによる路線番号は東海環状自動車道と同じ「C3」が割り振られている。全線が大都市近郊区間に指定されている。.

埼玉県と東京外環自動車道 · 常磐自動車道と東京外環自動車道 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

埼玉県と東京都 · 常磐自動車道と東京都 · 続きを見る »

東北自動車道

東北自動車道(とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY)は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は東北道(とうほくどう、TOHOKU EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.

埼玉県と東北自動車道 · 常磐自動車道と東北自動車道 · 続きを見る »

東日本高速道路

東日本高速道路株式会社(ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO東日本(ネクスコひがしにほん)。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.

埼玉県と東日本高速道路 · 常磐自動車道と東日本高速道路 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

埼玉県と東日本旅客鉄道 · 常磐自動車道と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

戸田市

戸田市(とだし)は、埼玉県南部に位置する人口約14万人の市。人口は深谷市に次ぐ県内15位。荒川を境に東京都と接する。.

埼玉県と戸田市 · 常磐自動車道と戸田市 · 続きを見る »

流山市

東深井 流山市総合運動公園 流山市(ながれやまし)は、千葉県北西部の東葛地域に位置する市。人口約18万人で、千葉県内では八千代市に次いで8位である。旧葛飾郡(東葛飾郡)。明治期には葛飾県庁が置かれた。通勤率は、東京都区部へ33.5%、同じ東葛地域の柏市へ12.5%(いずれも平成22年国勢調査)。.

埼玉県と流山市 · 常磐自動車道と流山市 · 続きを見る »

12月6日

12月6日(じゅうにがつむいか)は、グレゴリオ暦で年始から340日目(閏年では341日目)にあたり、年末まであと25日ある。.

12月6日と埼玉県 · 12月6日と常磐自動車道 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

1982年と埼玉県 · 1982年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年と埼玉県 · 1983年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

1984年と埼玉県 · 1984年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

1985年と埼玉県 · 1985年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

1987年と埼玉県 · 1987年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と埼玉県 · 1988年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年と埼玉県 · 1990年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と埼玉県 · 1992年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と埼玉県 · 1993年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と埼玉県 · 1995年と常磐自動車道 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

1996年と埼玉県 · 1996年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と埼玉県 · 2000年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と埼玉県 · 2002年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と埼玉県 · 2003年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と埼玉県 · 2004年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と埼玉県 · 2006年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と埼玉県 · 2007年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と埼玉県 · 2008年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と埼玉県 · 2009年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と埼玉県 · 2010年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と埼玉県 · 2012年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と埼玉県 · 2013年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と埼玉県 · 2014年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と埼玉県 · 2015年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年と埼玉県 · 2016年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と埼玉県 · 2017年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2018年

この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.

2018年と埼玉県 · 2018年と常磐自動車道 · 続きを見る »

2019年

この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.

2019年と埼玉県 · 2019年と常磐自動車道 · 続きを見る »

3月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月(さんがつ)は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生(やよい)と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月(きくさいやおひづき)」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦(ユリウス暦より前)においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.

3月と埼玉県 · 3月と常磐自動車道 · 続きを見る »

3月1日

3月1日(さんがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から60日目(閏年では61日目)にあたり、年末まであと305日ある。.

3月1日と埼玉県 · 3月1日と常磐自動車道 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と埼玉県 · 4月1日と常磐自動車道 · 続きを見る »

8月31日

8月31日(はちがつさんじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から243日目(閏年では244日目)にあたり、年末まであと122日ある。8月の最終日である。.

8月31日と埼玉県 · 8月31日と常磐自動車道 · 続きを見る »

9月1日

9月1日(くがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から244日目(閏年では245日目)にあたり、年末まではあと121日ある。.

9月1日と埼玉県 · 9月1日と常磐自動車道 · 続きを見る »

9月25日

9月25日(くがつにじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から268日目(閏年では269日目)にあたり、年末まであと97日ある。.

9月25日と埼玉県 · 9月25日と常磐自動車道 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

埼玉県と常磐自動車道の間の比較

常磐自動車道が361を有している埼玉県は、1162の関係を有しています。 彼らは一般的な62で持っているように、ジャカード指数は4.07%です = 62 / (1162 + 361)。

参考文献

この記事では、埼玉県と常磐自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »