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圧力隔壁と日本航空123便墜落事故

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

圧力隔壁と日本航空123便墜落事故の違い

圧力隔壁 vs. 日本航空123便墜落事故

ボーイング747の後部圧力隔壁(機内側より) 圧力隔壁(あつりょくかくへき)とは、圧力を切り分ける設備である。この項目では航空機の圧力隔壁について解説する。. 日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-46(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783)が、 ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損、および、垂直尾翼と補助動力装置の破損、油圧操縦システムの全喪失により、迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した航空事故である。.

圧力隔壁と日本航空123便墜落事故間の類似点

圧力隔壁と日本航空123便墜落事故は(ユニオンペディアに)共通で7ものを持っています: 与圧ボーイング輸送機英国欧州航空706便墜落事故日本航空115便しりもち事故1978年6月2日

与圧

与圧に関する警告日本航空エアバスA300-600R 与圧(よあつ)とは、圧力を与えること。とくに、乗り物の内部を一定の気圧に保つことを指すことが多い。 高高度を飛行する航空機や、宇宙空間にある宇宙船や宇宙ステーションのように、機体外の大気が希薄あるいはゼロの空間では、機内の酸素分圧を人間が生存できるレベルに保つ必要がある。このために、酸素マスクを用いるか、室内全体を加圧するかのいずれかの手段が多く採用されている。後者が与圧と呼ばれる。.

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ボーイング

ボーイング(The Boeing Company)は、アメリカ合衆国に所在する世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバスと世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発・設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。.

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輸送機

輸送機(ゆそうき)は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.

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英国欧州航空706便墜落事故

英国欧州航空706便墜落事故(British European Airways Flight 706)とは、英国欧州航空(BEA、現在のブリティッシュ・エアウェイズの前身のひとつ)が運行するイギリス製ターボプロップ旅客機のビッカース ヴァンガードが構造欠陥により空中分解した航空事故である。.

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日本航空115便しりもち事故

日本航空115便しりもち事故(にほんこうくう115びんしりもちじこ、Japan Airlines Flight 115)は、1978年(昭和53年)6月2日、東京(羽田)発大阪(伊丹)行日本航空115便ボーイング747SR-46(ジャンボジェット、機体記号JA8119)が、大阪府豊中市蛍池西町の伊丹空港に着陸する際、機体尾部を滑走路面に接触させた(いわゆるしりもち着陸、以下「不良着陸」という)事故である。日本航空115便接触事故とも。.

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1978年

記載なし。

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6月2日

6月2日(ろくがつふつか)は、グレゴリオ暦で年始から153日目(閏年では154日目)にあたり、年末まであと212日ある。誕生花はタイム、シャクナゲ。.

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圧力隔壁と日本航空123便墜落事故の間の比較

日本航空123便墜落事故が574を有している圧力隔壁は、11の関係を有しています。 彼らは一般的な7で持っているように、ジャカード指数は1.20%です = 7 / (11 + 574)。

参考文献

この記事では、圧力隔壁と日本航空123便墜落事故との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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