ブラウザよりも高速アクセス！土讃線と高知県間の類似点
土讃線と高知県は（ユニオンペディアに）共通で49ものを持っています: 功名が辻 (NHK大河ドラマ)、とさでん交通、とさでん交通伊野線、とさでん交通桟橋線、いの町、南国市、吾川郡、吉野川、坂本龍馬、大豊町、中岡慎太郎、中土佐町、三好市、予土線、佐川町、徳島県、土佐くろしお鉄道、土佐くろしお鉄道中村線、土佐くろしお鉄道阿佐線、土佐湾、四万十町、四国、四国山地、四国旅客鉄道、須崎市、須崎道路、香美市、高岡郡、高知城、高知市、...、高知空港、高知自動車道、長岡郡、桂浜、日高村、10月12日、11月12日、12月1日、1946年、1947年、1951年、1997年、1998年、1月10日、2005年、2008年、2009年、2014年、2015年。 インデックスを展開 (19 もっと) »
功名が辻 (NHK大河ドラマ)
『功名が辻』（こうみょうがつじ）は、2006年1月8日から12月10日に放送された45作目のNHK大河ドラマである。.
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とさでん交通
とさでん交通株式会社（とさでんこうつう）は、高知県の軌道・バス事業者。高知県中部を中心としたエリアで路面電車・路線バス・高速バス・貸切バスを運営している。 高知県内において軌道事業・乗合バス事業・貸切バス事業を行っていた土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービスの3社の経営統合・共同新設分割方式により2014年（平成26年）10月1日に設立。同日付で3社が運行していた軌道・バス路線を引き継いで営業を開始した。 発足にあたって設定されたコーポレートカラーはグリーンとオレンジで、グリーンは安心・安全・快適、ならびに高知の豊富な緑や発展を表し、オレンジは親しみ・楽しさ・喜び・太陽を表し、この2色を組み合わせることで地域と共に歩み、豊かな未来に貢献することを表現している。またグリーンは旧土佐電グループの、オレンジは旧高知県交通のシンボルカラーでもあり、長い歴史を持つ両社の伝統を受け継ぐという意味も込められている。.
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とさでん交通伊野線
河川は主なものを記載 | 伊野線（いのせん）は、高知県高知市のはりまや橋と同県吾川郡いの町の伊野を結ぶ、とさでん交通の軌道路線である。2014年9月30日までは土佐電気鉄道により運行されていたが、翌10月1日より同日付で設立された新会社とさでん交通による運行に移行した。.
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とさでん交通桟橋線
| 桟橋線（さんばしせん）は、高知県高知市の高知駅前と桟橋通五丁目を結ぶ、とさでん交通の軌道路線である。2014年9月30日までは土佐電気鉄道により運行されていたが、翌10月1日より同日付で設立された新会社とさでん交通による運行に移行した。 路線名は、はりまや橋を境に高知駅前方を「駅前線」と呼ぶ場合や、それを合わせて「駅前・桟橋線」と総称する場合や「南北線」と呼ぶ場合がある。.
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いの町
伊野駅前の街並み いの町（いのちょう）は、高知県の中央部に位置する町。土佐和紙で知られる。.
南国市
南国市の市街地を走るとさでん交通の路面電車 香長平野と南国市街遠望（岡豊城より） 南国市（なんこくし）は、高知県の市である。高知県の中東部に位置し、県庁所在地の高知市の東に隣接する。市の中心地は後免（ごめん）であるものの市役所など行政施設や商業施設は大篠地区の大埇（おおそね）に集中している。 高知県では第2位の人口であるが、都道府県第二の都市としては全国で最も人口が少ない。 四国山地が尽きて高知平野が開ける場所に当たり高知県の空・陸の玄関口となっている。高知龍馬空港があり、鉄道は土讃線・とさでん交通・土佐くろしお鉄道が走る。また道路では高知自動車道が走り、北部四国方面からの国道32号と室戸岬方面からの国道55号、徳島方面からの国道195号が交わる交通の要衝である。 しばしば「なんごくし」と誤読され、高知自動車道の南国サービスエリアも読みは「なんごく」である。 市名は『城東市』『嶺南市』『香長市』『後免市』『南海市』『南国市』の6つの候補の中から選ばれた。なお、国を「こく」と読むようにしたのは、「ごく.
吾川郡
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吉野川
吉野川（よしのがわ）は、一級水系である吉野川水系の本川で、高知県および徳島県を流れる幹川流路延長194 km、流域面積3,750 km2の河川である。最長川幅は荒川の2,537 mに次いで広く、2,380 mである。 日本三大暴れ川の1つとして数えられ、利根川（坂東太郎）・筑後川（筑紫次郎）と並び四国三郎（しこくさぶろう）の異名を持つ。（順位争いで「四国次（二）郎」といわれることもある）。.
坂本龍馬
坂本 龍馬（さかもと りょうま、天保6年11月15日〈新暦・1836年1月3日〉 - 慶応3年11月15日〈新暦・1867年12月10日〉）は、江戸時代末期の志士、土佐藩郷士。 諱は直陰（なおかげ）、のちに直柔（なおなり）。通称は龍馬「りゅうま」「りょうま」「りゅうめ」などと読み得るが、岩崎弥太郎など同時代人の日記や書簡に「良馬」と記されているし、龍馬自身も書簡の中で「りよふ」と自署しているので「りょうま」と読まれていたと考えられている。なお、「竜」は「龍」の常用漢字表に採用された字体で、江戸時代以来一般には「龍」の略字として認識されていたが、本は古字である。学校教育では、「坂本龍馬」という表記と、「坂本竜馬」という表記の両方が使われているが、どちらでもよい。前者の例としては、平成11年（1999年）3月実施北海道 公立高校 入学試験の社会の大問4問5（2）の選択肢: 「ア 木戸孝允 イ 坂本龍馬 ウ 西郷隆盛 エ 徳川慶喜」などがあり、後者は、『中学社会 歴史』（教育出版。平成8年2月29日文部省検定済。教科書番号: 17教出・歴史762）p.181, 『社会科 中学生の歴史』（帝国書院。平成17年3月30日文部科学省検定済。教科書番号:46帝国 歴史-713）p.144, 『新しい社会 歴史』（東京書籍。平成13年3月30日検定済。教科書番号: 2 東書 歴史702）p.120などで使われている。 。 他に才谷 梅太郎（さいたに うめたろう、さいだに うめたろう）などの変名がある （手紙と変名の項を参照）。 土佐郷士株を持つ裕福な商家に生まれ、脱藩した後は志士として活動し、貿易会社と政治組織を兼ねた亀山社中（後の海援隊）を結成した。薩長同盟の成立に尽力するなど倒幕および明治維新に関与した。大政奉還成立の1ヶ月後に近江屋事件で暗殺された。1891年（明治24年）4月8日、正四位を追贈される。.
大豊町
大豊町（おおとよちょう）は、高知県長岡郡にある町。2009年（平成21年）現在、四国地方で唯一65歳以上比率が50％を超える「限界自治体」である。2013年（平成25年）10月1日時点の老年人口割合は55.0%である。.
中岡慎太郎
円山公園の坂本龍馬と中岡慎太郎像(写真は戦後再建された2代目の像) 中岡 慎太郎（なかおか しんたろう、天保9年4月13日（新暦・1838年5月6日） - 慶応3年11月17日（新暦・1867年12月12日））は、日本の志士（活動家）。陸援隊隊長。名は道正。通称ははじめ福太郎（福五郎とも）、光次、のち慎太郎。号は遠山・迂山など。変名は石川清之助（誠之助）など。坂本龍馬らと共に薩長同盟の斡旋に尽力するも近江屋事件で横死した。贈正四位（1891年（明治24年）4月8日）。.
中土佐町
中土佐町（なかとさちょう）は、高知県高岡郡に属する町。.
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部に位置する市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。.
予土線
予土線（よどせん）は、高知県高岡郡四万十町の若井駅から愛媛県宇和島市の北宇和島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。 愛媛県と高知県を結ぶ唯一の鉄道路線で、土佐くろしお鉄道中村線と予讃線を結んでいる。高知県内では四万十川の上流部に沿って走る路線であることから、「しまんとグリーンライン」の愛称が与えられている。 なお、土佐くろしお鉄道中村線からの分岐点は正確には若井駅ではなく中村線の若井駅 - 荷稲駅間にある川奥信号場で、若井駅 - 川奥信号場間は土佐くろしお鉄道中村線にも属する重複区間となっている。また、当路線各駅の駅ナンバリングは番号部分に限り、土讃線の高知駅からの通し番号になっている。.
佐川町
虚空蔵山 佐川町（さかわちょう）は、高知県中西部にある町。.
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の県の一つ。四国の東部に位置する。県庁所在地は徳島市。.
土佐くろしお鉄道
土佐くろしお鉄道株式会社（とさくろしおてつどう、）は、高知県で鉄道事業を行っている第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は高知県四万十市の中村駅に、登記上の本店は高知市の高知県庁に構える。.
土佐くろしお鉄道中村線
| 中村線（なかむらせん）は、高知県高岡郡四万十町の窪川駅から同県四万十市の中村駅に至る土佐くろしお鉄道の鉄道路線。駅ナンバリングの路線記号は「TK」（Tosa-Kuroshio Lineの略）で、JR四国土讃線、土佐くろしお鉄道宿毛線との連番（高知駅を00とみなす）となっている。宿毛線とともに四万十くろしおラインと愛称が付けられている。.
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土佐くろしお鉄道阿佐線
| 阿佐線（あさせん）は、高知県南国市の後免駅から同県安芸郡奈半利町の奈半利駅に至る土佐くろしお鉄道の鉄道路線。現地での案内や時刻表での表記などでは、すべて愛称の「ごめん・なはり線」が使用されている。駅ナンバリングの路線記号は「GN」（Gomen-Nahari lineの略）。.
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土佐湾
禅師峰寺より浦戸方面を望む 土佐湾の範囲を示した地図 土佐湾（とさわん）は、高知県の湾。内側に入り組んだ形をしている。.
四万十町
四万十町（しまんとちょう）は、高知県西南部に位置する町。高岡郡に属する。.
四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.
四国山地
四国山地（しこくさんち）は、四国の中央部を東西に貫く山地。中央構造線の南に千数百メートル級の急峻な山々が連なり、さまざまな様相をなしている。四国山脈（しこくさんみゃく）ともいう。 範囲は中央構造線より南側の四国全域に亘る。西南日本内帯に属する讃岐山脈や高縄山地は通常は四国山地に含めない。.
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
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須崎市
崎市（すさきし）は、高知県の中部に位置し、太平洋に面する市。.
須崎道路
崎道路（すさきどうろ）は、高知県須崎市にある国道56号バイパスである。自動車専用道路と一般道路からなる。.
香美市
香美市（かみし）は、高知県東部に位置する都市である。.
高岡郡
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高知城
知城（こうちじょう）は、高知県高知市（土佐国土佐郡高知）にある日本の城。別名鷹城（たかじょう）。 江戸時代、土佐藩の藩庁が置かれた。江戸時代に建造された天守や本丸御殿(天守と本丸御殿が両方現存しているのは高知城のみ)、追手門等が現存し(天守と追手門が両方現存している城は全国で弘前城・丸亀城・高知城の3ヶ所)、城跡は国の史跡に指定されている。日本100名城に選定されている。.
高知市
知市（こうちし）は、四国の中南部に位置する都市で、高知県の県庁所在地である。中核市に指定されている。旧土佐郡・長岡郡・吾川郡。.
高知空港
知空港（こうちくうこう、Kochi Airport）は、高知県南国市にある空港。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。愛称は高知龍馬空港(こうちりょうまくうこう、Kochi Ryoma Airport)。.
高知自動車道
知IC - 伊野IC間 鏡川橋から高知方面を望む 四万十町東IC - 四万十町中央IC間 終点方面を望む 高知自動車道（こうちじどうしゃどう、KOCHI EXPRESSWAY）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から高知県高岡郡四万十町の四万十町中央インターチェンジ (IC) に至る延長118.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は高知道（こうちどう、KOCHI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江JCT - 高知IC間が「E32」、高知IC - 四万十町中央IC間が「E56」と各区間割り振られている。また、先述の高知IC - 四万十町中央IC間は、標識や西日本高速道路株式会社のホームページなどでは高知自動車道と案内されているが、高速道路ナンバリング路線図や一覧では、四国横断自動車道と案内されている。 なお、須崎東IC - 須崎西IC間は高知自動車道に並行する一般国道自動車専用道路の須崎道路である。.
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長岡郡
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桂浜
下竜頭岬より上竜頭岬を望む 坂本龍馬像 桂浜（かつらはま）は、高知県高知市浦戸に位置し太平洋に臨む海岸。土佐民謡「よさこい節」にも詠われ、そして太平洋を望んで立つ坂本龍馬の銅像がある浜辺は、高知を代表する名所の一つとして知られる。.
日高村
日高村（ひだかむら）は、高知県高岡郡にある村。.
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
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11月12日
11月12日（じゅういちがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から316日目（閏年では317日目）にあたり、年末まであと49日ある。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
1946年
記載なし。
1947年
記載なし。
1951年
記載なし。
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1月10日
1月10日（いちがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から10日目に当たり、年末まであと355日（閏年では356日）ある。誕生花は、スノードロップ。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何土讃線と高知県ことは共通しています
- 何が土讃線と高知県間の類似点があります
土讃線と高知県の間の比較
高知県が626を有している土讃線は、331の関係を有しています。 彼らは一般的な49で持っているように、ジャカード指数は5.12%です = 49 / (331 + 626)。
参考文献
この記事では、土讃線と高知県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
