国鉄C51形蒸気機関車と空気ブレーキ
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国鉄C51形蒸気機関車と空気ブレーキの違い
国鉄C51形蒸気機関車 vs. 空気ブレーキ
C51 5（2006年5月14日、青梅鉄道公園） C51形蒸気機関車（C51がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院（1920年、鉄道省に改組）が1919年に開発した、幹線旅客列車用の大型（のちには中型）テンダー式蒸気機関車である。 当初18900形と称したが、1928年6月にC51形と改称された。愛称はシゴイチ。. 気ブレーキ（くうきブレーキ、、エアブレーキ）とは、空気を利用したブレーキ（制動装置）の一種で、圧縮空気でブレーキシリンダを動かしブレーキをかける装置である。供給源としては、コンプレッサーでエア・タンクに詰めた圧縮空気を利用することが多い。排気ブレーキとは異なる。.
国鉄C51形蒸気機関車と空気ブレーキ間の類似点
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国鉄C51形蒸気機関車と空気ブレーキの間の比較
空気ブレーキが36を有している国鉄C51形蒸気機関車は、80の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.86%です = 1 / (80 + 36)。
参考文献
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