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国鉄C30形コンテナと鹿児島車両センター

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

国鉄C30形コンテナと鹿児島車両センターの違い

国鉄C30形コンテナ vs. 鹿児島車両センター

国鉄C30形コンテナ(こくてつC30がたコンテナ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1983年(昭和58年)に製作した、鉄道輸送用12ft長5トン積みドライコンテナである。. 鹿児島車両センター(かごしましゃりょうセンター)は、鹿児島県鹿児島市上荒田町39-12にある、九州旅客鉄道(JR九州)の車両基地。指宿枕崎線鹿児島中央駅 - 郡元駅間の東側に位置している。 2011年3月31日までは本社管轄の鹿児島総合車両所として、当所配置車両を中心に全般検査などの整備も行っていたが、4月1日の組織改正により鹿児島支社管轄に戻り、工場機能は廃止された。現在では交番検査までの小規模整備のみ行っている。 前々身の鹿児島車両所では鹿児島市交通局の路面電車を製造したこともある。.

国鉄C30形コンテナと鹿児島車両センター間の類似点

国鉄C30形コンテナと鹿児島車両センターは(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: ネコ・パブリッシング国鉄分割民営化1987年2004年

ネコ・パブリッシング

株式会社ネコ・パブリッシング(NEKO PUBLISHING CO., LTD.)は、自動車や鉄道を初めとする趣味関連の雑誌・書籍を出版発行している日本の出版社である。.

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国鉄分割民営化

国鉄分割民営化(こくてつぶんかつみんえいか)とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道(国鉄)をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年(昭和62年)4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

国鉄C30形コンテナと鹿児島車両センターの間の比較

鹿児島車両センターが130を有している国鉄C30形コンテナは、51の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.21%です = 4 / (51 + 130)。

参考文献

この記事では、国鉄C30形コンテナと鹿児島車両センターとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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