国鉄7100形蒸気機関車と静態保存間の類似点
国鉄7100形蒸気機関車と静態保存は(ユニオンペディアに)共通で5ものを持っています: 交通博物館、蒸気機関車、鉄道博物館 (さいたま市)、鉄道ファン、操縦席。
交通博物館
交通博物館(こうつうはくぶつかん、英語: Transportation Museum)は2006年まで東京都千代田区神田須田町に置かれていた、交通の全般にわたって収集・展示を行う日本の博物館であった。秋葉原駅から徒歩3分、御茶ノ水駅から徒歩5分、神田駅から徒歩6分の場所に位置していた。 東日本旅客鉄道(JR東日本)が所有し、財団法人交通文化振興財団に運営を委託していた。 2006年5月14日限りで閉館し、後継施設として翌2007年10月14日に埼玉県さいたま市大宮区・北区大成町に鉄道博物館が開館した。ただしこれは鉄道部門に限定した「収蔵品展示事業」のみの後継であり運営する団体が異なるため調査研究活動の継承は行われておらず、交通博物館と鉄道博物館の連続性は一部においては保たれていない。.
交通博物館と国鉄7100形蒸気機関車 · 交通博物館と静態保存 ·
蒸気機関車
蒸気機関車(じょうききかんしゃ)とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL(エスエル)とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」(おかじょうき)とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」(きかんしゃ)という表記も用いられた(「汽罐」はボイラーの意)。.
国鉄7100形蒸気機関車と蒸気機関車 · 蒸気機関車と静態保存 ·
鉄道博物館 (さいたま市)
鉄道博物館(てつどうはくぶつかん、The Railway Museum)は、埼玉県さいたま市大宮区大成町にある鉄道博物館である。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、また、2006年(平成18年)5月14日に閉館した交通博物館に替わる施設として、2007年(平成19年)10月14日の鉄道の日に開館した。公益財団法人東日本鉄道文化財団が運営している。愛称は鉄博(てっぱく)。設計はジェイアール東日本建築設計事務所。.
国鉄7100形蒸気機関車と鉄道博物館 (さいたま市) · 鉄道博物館 (さいたま市)と静態保存 ·
鉄道ファン
鉄道ファン(てつどうファン)とは、鉄道、またはこれに関する事象を対象とする趣味(鉄道趣味)を持っている人のことである。 いわゆる「撮り鉄」の例(豊田車両センター).
国鉄7100形蒸気機関車と鉄道ファン · 鉄道ファンと静態保存 ·
操縦席
操縦席(そうじゅうせき)とは、乗り物の操作をするための座席の総称。一般的に進行方向の一番先頭に設置されている。 航空機では「コックピット」、小型船舶では「操舵席」(そうだせき)、大型船舶では「ブリッジ」、自動車では「運転席」(うんてんせき)や「キャブ」、鉄道車両では「運転席」、「運転台」(うんてんだい)、「キャブ」ともいう。 一般に操縦席には乗り物の走行状態を示す計器類が置かれ、スイッチ、レバー、ハンドル、ペダルなど操作に必要なさまざまな装置が配置されている。また旅客機や鉄道車両では操縦士と運行の安全を確保するため、操縦席を仕切って乗客の立ち入りを禁止している。 公道での実証実験が進む自動運転車では運転席が残されているが、露天掘りの鉱山や広大な工事現場での使用を前提としたホウルトラックでは運転席の無い「キャブレス車」も登場している。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何国鉄7100形蒸気機関車と静態保存ことは共通しています
- 何が国鉄7100形蒸気機関車と静態保存間の類似点があります
国鉄7100形蒸気機関車と静態保存の間の比較
静態保存が34を有している国鉄7100形蒸気機関車は、121の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は3.23%です = 5 / (121 + 34)。
参考文献
この記事では、国鉄7100形蒸気機関車と静態保存との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: