ブラウザよりも高速アクセス！国鉄7100形蒸気機関車と小樽市総合博物館間の類似点
国鉄7100形蒸気機関車と小樽市総合博物館は（ユニオンペディアに）共通で15ものを持っています: 客車、官営幌内鉄道、小樽市、北海道、北海道旅客鉄道苗穂工場、ポーター (車両メーカー)、テンダー機関車、開拓使号客車、蒸気機関車、鉄道記念物、日本国有鉄道、手宮線、1909年、1962年、2007年。
客車
客車（きゃくしゃ）とは、主に旅客を輸送するために用いられる鉄道車両である。座席車と寝台車を中心とするが、展望車、食堂車、荷物車、郵便車なども構造的には共通であり、旅客車と一体での運用も多いことから、これらも客車に分類される。 狭義では、機関車などにより牽引される無動力（動力集中方式）の旅客車両を指す。電車や気動車とは区別される。本稿では狭義の客車について記す。 同じく機関車に牽引される車両の中でも、貨物を運ぶ車両は貨車といい、客車とは区別される。.
国鉄7100形蒸気機関車と客車 · 客車と小樽市総合博物館 ·
官営幌内鉄道
官営幌内鉄道 官営幌内鉄道（かんえいほろないてつどう）は、北海道にかつて存在した官営の鉄道事業者。北海道開拓使の運営。 後の手宮線（1985年廃止）、函館本線南小樽駅 - 岩見沢駅間（現存）、幌内線（1987年廃止）などを建設した。.
国鉄7100形蒸気機関車と官営幌内鉄道 · 官営幌内鉄道と小樽市総合博物館 ·
小樽市
小樽市（おたるし）は、北海道後志総合振興局の市。保健所政令市。.
国鉄7100形蒸気機関車と小樽市 · 小樽市と小樽市総合博物館 ·
北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道と国鉄7100形蒸気機関車 · 北海道と小樽市総合博物館 ·
北海道旅客鉄道苗穂工場
苗穂工場（なえぼこうじょう、Naebo Workshop）は、北海道札幌市東区北5条東13丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両工場。鉄道車両に記入される記号は「NH」、「苗穂工」。工場構内には日本貨物鉄道（JR貨物）苗穂車両所も併設されている。 隣接して苗穂運転所（札ナホ）と苗穂駅が設置されている。 本項目では、日本貨物鉄道苗穂車両所（JR貨物苗穂車両所）・苗穂車両所輪西派出（JR貨物苗穂車両所輪西派出）・北海道鉄道技術館についても記述する。.
北海道旅客鉄道苗穂工場と国鉄7100形蒸気機関車 · 北海道旅客鉄道苗穂工場と小樽市総合博物館 ·
ポーター (車両メーカー)
ポーター（英:H.
ポーター (車両メーカー)と国鉄7100形蒸気機関車 · ポーター (車両メーカー)と小樽市総合博物館 ·
テンダー機関車
テンダー機関車（テンダーきかんしゃ）とは、蒸気機関車の一種で機関車に炭水車（テンダーとも呼ばれる、ボイラーに投入する石炭および水を積載した燃料運搬車両）が接続された形式の機関車。 炭水車をもたず、機関車本体に炭庫や水槽を装備する機関車はタンク機関車と呼ばれる。.
テンダー機関車と国鉄7100形蒸気機関車 · テンダー機関車と小樽市総合博物館 ·
開拓使号客車
開拓使号客車（かいたくしごうきゃくしゃ）は、1880年（明治13年）に開業した北海道で最初の鉄道である官営幌内鉄道で使われた開拓使等の政府高官専用の特別客車である。アメリカのハーラン・アンド・ホリングスワース(Harlan and Hollingsworth)社で製造されたものである。.
国鉄7100形蒸気機関車と開拓使号客車 · 小樽市総合博物館と開拓使号客車 ·
蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
国鉄7100形蒸気機関車と蒸気機関車 · 小樽市総合博物館と蒸気機関車 ·
鉄道記念物
鉄道記念物（てつどうきねんぶつ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1958年（昭和33年）に制定した、日本の鉄道に関する歴史的文化的に重要な事物等を指定して保存、継承するための制度、あるいはその制度により指定された事物等をいう。本項においては、1963年（昭和38年）に制定された、地方的に重要な事物等を指定する準鉄道記念物（じゅんてつどうきねんぶつ）についても記述する。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後は、既存の記念物がJR各社の管理に移されたものの長らく指定が行われなかったが、2004年（平成16年）に西日本旅客鉄道（JR西日本）が、準鉄道記念物から鉄道記念物への格上げという形で、18年ぶり（鉄道記念物に限れば32年ぶり）に指定を実施した。2010年には、やはり準鉄道記念物からの格上げで北海道旅客鉄道（JR北海道）も指定をおこなった。.
国鉄7100形蒸気機関車と鉄道記念物 · 小樽市総合博物館と鉄道記念物 ·
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
国鉄7100形蒸気機関車と日本国有鉄道 · 小樽市総合博物館と日本国有鉄道 ·
手宮線
| 手宮線（てみやせん）は、北海道（後志支庁）小樽市の南小樽駅から同市内の手宮駅を結んで日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（貨物線）である。北海道で最初の鉄道開業区間の一部で、石炭や海産物の積み出しで賑わったが、1985年（昭和60年）11月5日に廃止となった。.
国鉄7100形蒸気機関車と手宮線 · 小樽市総合博物館と手宮線 ·
1909年
記載なし。
1909年と国鉄7100形蒸気機関車 · 1909年と小樽市総合博物館 ·
1962年
記載なし。
1962年と国鉄7100形蒸気機関車 · 1962年と小樽市総合博物館 ·
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何国鉄7100形蒸気機関車と小樽市総合博物館ことは共通しています
- 何が国鉄7100形蒸気機関車と小樽市総合博物館間の類似点があります
国鉄7100形蒸気機関車と小樽市総合博物館の間の比較
小樽市総合博物館が117を有している国鉄7100形蒸気機関車は、121の関係を有しています。 彼らは一般的な15で持っているように、ジャカード指数は6.30%です = 15 / (121 + 117)。
参考文献
この記事では、国鉄7100形蒸気機関車と小樽市総合博物館との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
