ブラウザよりも高速アクセス！国道32号と徳島県間の類似点
国道32号と徳島県は（ユニオンペディアに）共通で68ものを持っています: まんのう町、台風、吉野川、大豊町、大正、大歩危、小歩危、山城町 (徳島県)、岡山市、三好市、三好郡、三豊市、一般国道、平成、井川町 (徳島県)、仲多度郡、徳島自動車道、土讃線、メートル、キロメートル、国土交通省、国道11号、国道192号、国道193号、国道195号、国道319号、国道377号、国道438号、国道439号、国道492号、...、国道55号、四国、四国山地、四国旅客鉄道、道の駅大歩危、香川県、香美市、高知県、高松市、讃岐山脈、長岡郡、池田町 (徳島県)、明治、昭和、1890年、1920年、1952年、1958年、1959年、1960年、1961年、1963年、1964年、1965年、1966年、1967年、1970年、1972年、1973年、1975年、1976年、1977年、1978年、1989年、2002年、2003年、2009年、4月1日。 インデックスを展開 (38 もっと) »
まんのう町
国営讃岐まんのう公園 神野寺（四国別格二十霊場17番） まんのう町（まんのうちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。満濃池を中心とした利水・伝統を活かしたまちづくりにより水の郷百選に選定されている。 2009年12月に小惑星の一つが「Mannoucho（まんのう町）」と命名されている。香川県の地名で小惑星の地名になるのは初めて。.
まんのう町と国道32号 · まんのう町と徳島県 ·
台風
宇宙から見た台風（平成16年台風第18号） 日本の南にある3つの台風（平成18年台風7, 8, 9号）。2006年8月7日。 台風（たいふう、颱風）は、北西太平洋に存在する熱帯低気圧のうち、低気圧域内の最大風速が約17m/s（34ノット、風力8）以上にまで発達したものを指す呼称 気象庁 2016年9月3日閲覧。。強風域や暴風域を伴って強い雨や風をもたらすことが多く、しばしば気象災害を引き起こす。.
吉野川
吉野川（よしのがわ）は、一級水系である吉野川水系の本川で、高知県および徳島県を流れる幹川流路延長194 km、流域面積3,750 km2の河川である。最長川幅は荒川の2,537 mに次いで広く、2,380 mである。 日本三大暴れ川の1つとして数えられ、利根川（坂東太郎）・筑後川（筑紫次郎）と並び四国三郎（しこくさぶろう）の異名を持つ。（順位争いで「四国次（二）郎」といわれることもある）。.
大豊町
大豊町（おおとよちょう）は、高知県長岡郡にある町。2009年（平成21年）現在、四国地方で唯一65歳以上比率が50％を超える「限界自治体」である。2013年（平成25年）10月1日時点の老年人口割合は55.0%である。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
大歩危
大歩危峡 大歩危（おおぼけ）は、吉野川中流域に位置する渓谷（先行谷）。 吉野川西岸の徳島県三好市山城町西宇地区の歩危茶屋付近から高知県長岡郡大豊町大久保地区の一部までと、その対岸となる徳島県三好市西祖谷山村の一部を指す総称でもある。峡谷そのものを指す場合は大歩危峡（おおぼけきょう）と呼ばれることが多い。夏季には多くのラフティング・カヤック愛好者を集めるほか、百年以上の歴史がある大歩危峡遊覧船で知られている。数km下流の小歩危（こぼけ）と共に、大歩危・小歩危（おおぼけ・こぼけ）として一括りにされることが多い。国の天然記念物・名勝に指定されているほか、剣山国定公園に含まれている。 大歩危駅から下流側1キロメートルの国道32号線沿いに「ラピス大歩危」という、岩石・鉱物を展示した博物館がある。こなきじじいの発祥の地とされ、150もの妖怪に関する伝説があり、妖怪村として地域おこしをしている。 なお、那賀川上流域の徳島県那賀郡那賀町にも歩危峡（ほききょう）という峡谷があるが、大歩危とは関係ない。.
小歩危
初冬の小歩危 小歩危（こぼけ）は、吉野川中流域に位置する渓谷（先行谷）。吉野川東岸の徳島県三好市西祖谷山村新道と三好市池田町川崎の境界付近と、その対岸となる三好市山城町西宇の一部を指す総称でもある。峡谷そのものを指す場合は小歩危峡（こぼけきょう）と呼ばれることが多い。 数km上流の大歩危（おおぼけ）と共に、大歩危・小歩危（おおぼけ・こぼけ）として一括りにされることが多い。「大歩危小歩危」の名称で国の名勝に指定されているほか、剣山国定公園に含まれている。 小歩危峡の水流は日本一の激流と言われており、夏季には多くのラフティング・カヤック愛好者を集める。 小歩危駅周辺には、800mの間に7つのトンネルが連続しており、列車から小歩危峡を眺められる時間は極めて短い。 小歩危駅から約1.5キロメートル下流側で吉野川に合流する白川谷川の上流の粟山地区には奥小歩危温泉がある。 なお、那賀川上流域の徳島県那賀郡那賀町にも歩危峡（ほききょう）という峡谷があるが、小歩危とは関係ない。.
山城町 (徳島県)
山城町（やましろちょう）は、徳島県の北部最西端、吉野川の中流域西岸に位置していた町。景勝地の大歩危（おおぼけ）小歩危（こぼけ）はラフティングや大歩危峡遊覧船、三傍示山や塩塚高原で知られる。本項では町制前の名称である山城谷村（やましろだにそん）についても述べる。 4月の第1土曜日には塩塚峰に広がる草原（塩塚高原）で野焼きがあり、20haを焼き尽くす。吉野川と銅山川（伊予川）、そして四国山地によって作り出された山地は今日でも落石や土砂崩れが絶えない交通の難所である。 2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併（新設合併）して市制施行し、三好市となった。.
国道32号と山城町 (徳島県) · 山城町 (徳島県)と徳島県 ·
岡山市
岡山市（おかやまし）は、中国地方、岡山県の南東部に位置する市。政令指定都市および同県の県庁所在地である。.
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部に位置する市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。.
三好郡
*.
三豊市
三豊平野の北部（正面の連なる山々の裏側が中讃地方） 三豊市（みとよし）は、香川県の西部にある市。 北西部沿岸地区では瀬戸内海に突き出たような形の荘内半島を含む風光明媚な地域で、紫雲出山や浦島太郎伝説で知られている。 中部地区では三豊平野が広がる盆地を形成しており、高速道路や国道が走っている。 鉄道も西部沿岸ではなく中部の三豊平野を走る。三豊市で最も人口が多い地区である。 南部地区では徳島県境に面し、讃岐山脈に近く、高知県に連絡する国道や鉄道が走る。 香川県では高松市、丸亀市に次いで、3番目に人口の多い都市である。.
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
一般国道と国道32号 · 一般国道と徳島県 ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
井川町 (徳島県)
井川町（いかわちょう）は嘗て徳島県北西部に位置していた町。2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併し、三好市となった。.
井川町 (徳島県)と国道32号 · 井川町 (徳島県)と徳島県 ·
仲多度郡
拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ） 香川県仲多度郡の範囲（1.琴平町 2.多度津町 3.まんのう町 薄緑：後に他郡から編入された地域） 仲多度郡（なかたどぐん）は、香川県の郡。 以下の3町を含む。.
仲多度郡と国道32号 · 仲多度郡と徳島県 ·
徳島自動車道
徳島自動車道（とくしまじどうしゃどう、TOKUSHIMA EXPRESSWAY）は、徳島県鳴門市の鳴門ジャンクション (JCT) を起点とし、愛媛県四国中央市の川之江東JCTに至る延長105.8キロメートル (km) の高速道路である。略称は徳島道（とくしまどう、TOKUSHIMA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳴門JCT - 徳島JCT（事業中）間が高松自動車道と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに「E11」が、徳島JCT（事業中） - 川之江東JCT間が高知自動車道（川之江JCT - 高知IC間）とともに「E32」が各区間割り振られている。.
土讃線
土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。.
メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
メートルと国道32号 · メートルと徳島県 ·
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国土交通省と国道32号 · 国土交通省と徳島県 ·
国道11号
国道11号（こくどう11ごう）は、徳島県徳島市から香川県高松市を経由して愛媛県松山市に至る一般国道である。.
国道11号と国道32号 · 国道11号と徳島県 ·
国道192号
'''国道192号起点'''。愛媛県西条市で撮影。 国道192号（こくどう192ごう）は、愛媛県西条市から徳島県徳島市に至る一般国道である。.
国道193号
松市上天神町交差点付近。高松自動車道との交差点で片側4車線となっている。 美郷 那賀町沢谷字釜ヶ谷の雲早トンネル。国道標識が立っているが周辺区間は国道指定されていない。 那賀町旧符殿橋付近。2004年の台風10号による山腹崩壊現場。（2005年8月撮影） 那賀町出合橋交差点からは国道195号との重複区間となる。 那賀町海川 海陽町終点付近 国道193号（こくどう193ごう）は、一般国道で香川県高松市から徳島県海部郡海陽町に至る一般国道である。.
国道195号
国道195号起点（高知県高知市） 土佐電鉄後免線と並行して走る国道195号（2005年5月12日 南国市） 高知県香美市物部 四ツ足峠トンネル内（高知県側から徳島県側を向いて撮影）--> 国道195号（こくどう195ごう）は、高知県高知市から徳島県那賀郡那賀町を経由して同県徳島市に至る一般国道である。.
国道319号
国道319号（こくどう319ごう）は、香川県坂出市から徳島県三好市を経由して愛媛県四国中央市に至る一般国道である。.
国道377号
国道377号（こくどう377ごう）は、徳島県鳴門市から香川県観音寺市に至る一般国道である。.
国道438号
国道438号（こくどう438ごう）は、徳島県徳島市から香川県坂出市に至る一般国道。.
国道439号
標識（徳島県三好市東祖谷） 高知県仁淀川町川内谷 高知県いの町柳野 高知県いの町上八川丙 高知県土佐町地蔵寺 高知県大豊町西土居 高知県大豊町西峰 終点付近の中村市街地（高知県四万十市） 終点である国道56号との交差点（高知県四万十市）。 国道439号（こくどう439ごう）は、徳島県徳島市から高知県四万十市に至る一般国道である。.
国道492号
国道492号（こくどう492ごう）は、香川県高松市から高知県長岡郡大豊町に至る一般国道である。.
国道55号
国道55号（こくどう55ごう）は、徳島県徳島市から室戸市を経由して高知県高知市へ至る一般国道である。.
国道32号と国道55号 · 国道55号と徳島県 ·
四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.
四国山地
四国山地（しこくさんち）は、四国の中央部を東西に貫く山地。中央構造線の南に千数百メートル級の急峻な山々が連なり、さまざまな様相をなしている。四国山脈（しこくさんみゃく）ともいう。 範囲は中央構造線より南側の四国全域に亘る。西南日本内帯に属する讃岐山脈や高縄山地は通常は四国山地に含めない。.
四国山地と国道32号 · 四国山地と徳島県 ·
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
道の駅大歩危
道の駅大歩危（みちのえき おおぼけ）は、徳島県三好市にある国道32号の道の駅である。 博物館および観光案内施設として1996年（平成8年）に開業したラピス大歩危（後述）を、施設はほぼそのままに2008年（平成20年）8月8日に道の駅として登録したものである。2010年、同施設内に妖怪屋敷がオープン。.
香川県
香川県（かがわけん）は、瀬戸内海に面し四国の北東部に位置する日本の県の一つ。令制国の讃岐国に当たる。県庁所在地は高松市。県名は旧讃岐国のほぼ中央に存在し、かつて高松が属していた古代以来の郡である香川郡から採られた。面積が全国一小さい県だが、災害が少なくコンパクトな中に都市の利便性と豊かな自然が調和した生活環境を併せ持つ特徴を有するかがわ暮らしガイドブック（香川県発行）。.
香美市
香美市（かみし）は、高知県東部に位置する都市である。.
高知県
知県（こうちけん）は、日本の県の一つ。四国の太平洋側に位置する。県庁所在地は高知市。.
高松市
松市（たかまつし）は、四国の北東部、香川県の中央に位置する市。同県の県庁所在地でもある。旧香川郡・木田郡・綾歌郡（1890年2月15日の市制当時の区域は旧香川郡）。国から中核市に指定されている。高松都市圏の中心都市。.
讃岐山脈
讃岐山脈（さぬきさんみゃく）は、香川県と徳島県の境界に位置する地塁山脈。阿波国と讃岐国を南北に隔てたことから徳島県では阿讃山脈（あさんさんみゃく）と呼ばれることが多い。.
国道32号と讃岐山脈 · 徳島県と讃岐山脈 ·
長岡郡
*.
池田町 (徳島県)
池田町（いけだちょう）は、徳島県北西部にあった町。2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併し、三好市となった。.
国道32号と池田町 (徳島県) · 徳島県と池田町 (徳島県) ·
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
1890年
記載なし。
1890年と国道32号 · 1890年と徳島県 ·
1920年
記載なし。
1920年と国道32号 · 1920年と徳島県 ·
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
1952年と国道32号 · 1952年と徳島県 ·
1958年
記載なし。
1958年と国道32号 · 1958年と徳島県 ·
1959年
記載なし。
1959年と国道32号 · 1959年と徳島県 ·
1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
1960年と国道32号 · 1960年と徳島県 ·
1961年
記載なし。
1961年と国道32号 · 1961年と徳島県 ·
1963年
記載なし。
1963年と国道32号 · 1963年と徳島県 ·
1964年
記載なし。
1964年と国道32号 · 1964年と徳島県 ·
1965年
記載なし。
1965年と国道32号 · 1965年と徳島県 ·
1966年
記載なし。
1966年と国道32号 · 1966年と徳島県 ·
1967年
記載なし。
1967年と国道32号 · 1967年と徳島県 ·
1970年
記載なし。
1970年と国道32号 · 1970年と徳島県 ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1972年と国道32号 · 1972年と徳島県 ·
1973年
記載なし。
1973年と国道32号 · 1973年と徳島県 ·
1975年
記載なし。
1975年と国道32号 · 1975年と徳島県 ·
1976年
記載なし。
1976年と国道32号 · 1976年と徳島県 ·
1977年
記載なし。
1977年と国道32号 · 1977年と徳島県 ·
1978年
記載なし。
1978年と国道32号 · 1978年と徳島県 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年と国道32号 · 1989年と徳島県 ·
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
2002年と国道32号 · 2002年と徳島県 ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年と国道32号 · 2003年と徳島県 ·
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
2009年と国道32号 · 2009年と徳島県 ·
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月1日と国道32号 · 4月1日と徳島県 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何国道32号と徳島県ことは共通しています
- 何が国道32号と徳島県間の類似点があります
国道32号と徳島県の間の比較
徳島県が981を有している国道32号は、175の関係を有しています。 彼らは一般的な68で持っているように、ジャカード指数は5.88%です = 68 / (175 + 981)。
参考文献
この記事では、国道32号と徳島県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
