目次
160 関係: まんのう町、南国市、南国バイパス、南国インターチェンジ、名勝、吉野川、大久保諶之丞、大豊町、大正、大歩危、宇高航路、小歩危、山城町 (徳島県)、山城町西宇、岡山市、上天神町交差点、中央通り (高松市)、丸亀市、主要地方道、三好大橋、三好市、三好郡、三好橋、三豊市、三豊郡、一級国道、一般国道、平成、交差点、交通規制、井川町 (徳島県)、井川池田インターチェンジ、令和、仲南町、仲多度郡、介良、徳島県、徳島県道12号鳴門池田線、徳島県道267号白地州津線、徳島自動車道、土讃線、地すべり、メートル、善通寺市、告示、キロメートル、スギ、円座バイパス、内務省 (日本)、国宝、... インデックスを展開 (110 もっと) »
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まんのう町
国営讃岐まんのう公園 ウインターファンタジー2021 (同上） まんのう町（まんのうちょう）は、香川県の町。仲多度郡に属している。 満濃池を中心とした利水・伝統を活かしたまちづくりにより水の郷百選に選定されている。
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南国市
南国市の市街地を走行するとさでん交通の路面電車 香長平野と南国市街遠望（岡豊城より） 南国市（なんこくし）は、高知県の市である。高知県の中東部に位置し、県庁所在地の高知市の東に隣接する。1959年（昭和34年）市制施行。
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南国バイパス
南国バイパス（なんこくバイパス：正式名称は南国道路）は、国道32号・国道55号のうち、高知県香南市野市町東野から高知市小倉町までの区間の道路名である。
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南国インターチェンジ
南国インターチェンジ（なんこくインターチェンジ）は高知県南国市にある高知自動車道のインターチェンジ。南国市街のほか室戸･香南市・安芸市・高知空港などの最寄りインターチェンジである。 西日本高速道路四国支社高知高速道路事務所と高知県警察高速道路交通警察隊が併設されている。
名勝
自然的名勝の代表、特別名勝・特別天然記念物の上高地 人文的名勝の代表、特別名勝の兼六園 名勝（めいしょう）とは、日本における文化財の種類のひとつで、芸術上または観賞上価値が高い土地について、日本国および地方公共団体が指定を行ったもの。特に、文化財保護法第109条第1項において規定された、国指定の文化財の種類のひとつ。
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吉野川
吉野川（よしのがわ）は、高知県と徳島県を流れる一級水系。吉野川水系の本流で流路延長194 km、流域面積3,750 km2。徳島市で紀伊水道に注ぐ。川幅最長部は2,380 m。 総延長は江の川に次いで全国で13番目に長く、川幅は荒川に次いで全国で2番目に大きい。日本三大暴れ川の1つとして数えられ、利根川（坂東太郎）・筑後川（筑紫次郎）と並び四国三郎（しこくさぶろう）の異名を持つ。
見る 国道32号と吉野川
大久保諶之丞
大久保諶之丞（胸像） 大久保 諶之丞（おおくぼ じんのじょう、1849年10月2日（嘉永2年8月16日） - 1891年（明治24年）12月14日）は、明治期日本の政治家。明治初期に四国新道（現在の国道32号、国道33号等の前身）・香川用水・瀬戸大橋を提唱したことで知られる。 尽誠学園の創始者大久保彦三郎は実弟。
見る 国道32号と大久保諶之丞
大豊町
町中心部 大豊町（おおとよちょう）は、高知県長岡郡にある町。
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大正
大正（たいしょう）は、日本の元号の一つ。 明治の後、昭和の前。大化以降229番目、245個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。大正天皇の在位期間である1912年（大正元年）7月30日から1926年（大正15年）12月25日まで。 日本の元号として初めて、元年から最終年である15年までの全期間グレゴリオ暦が用いられた。日本史の時代区分上では、元号が大正であった期間をという。本項ではこの時代についても記述する。
見る 国道32号と大正
大歩危
大歩危峡 大歩危（おおぼけ）は、吉野川中流域に位置する渓谷（先行谷）。
見る 国道32号と大歩危
宇高航路
高松港沖にて行き交うフェリー。左が四国フェリー（第八十七玉高丸）で右が宇高国道フェリー（こくどう丸） 宇野港 前方右側が宇高国道フェリー、左側が四国フェリーの宇高航路船 宇高国道フェリーと四国フェリーがネオンを競う高松港 宇高航路（うこうこうろ、うたかこうろ）は、かつて岡山県玉野市の宇野港と香川県高松市の高松港の間で運航されていた航路である。
見る 国道32号と宇高航路
小歩危
初冬の小歩危 小歩危（こぼけ）は、吉野川中流域に位置する渓谷（先行谷）。
見る 国道32号と小歩危
山城町 (徳島県)
山城町（やましろちょう）は、徳島県の北部最西端、吉野川の中流域西岸に位置していた町。景勝地の大歩危（おおぼけ）小歩危（こぼけ）はラフティングや大歩危峡遊覧船、三傍示山や塩塚高原で知られる。本項では町制前の名称である山城谷村（やましろだにそん）についても述べる。 4月の第1土曜日には塩塚峰に広がる草原（塩塚高原）で野焼きがあり、20haを焼き尽くす。吉野川と銅山川（伊予川）、そして四国山地によって作り出された山地は今日でも落石や土砂崩れが絶えない交通の難所である。 2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併（新設合併）して市制施行し、三好市となった。
山城町西宇
山城町西宇（やましろちょうにしう）は、徳島県三好市の町名。郵便番号は779-5451。
見る 国道32号と山城町西宇
岡山市
岡山市（おかやまし）は、岡山県の南東部に位置する都市。政令指定都市に指定されている。 岡山県の県庁所在地および東瀬戸経済圏最多の人口を有する都市であり、当市を中心とした岡山都市圏は中四国地方最大の都市雇用圏を持つ。
見る 国道32号と岡山市
上天神町交差点
上天神町交差点（かみてんじんちょうこうさてん）は、香川県高松市上天神町にある交差点。香川県を代表する交通の要衝である。上天神交差点とも呼ばれる。
中央通り (高松市)
国税局前から市役所、サンポート方面を見る 天神前周辺 中央通り（ちゅうおうどおり）は、国道30号および国道11号のうち、香川県高松市のサンポート高松玉藻交差点から栗林公園前交差点に至る全長約2.4 kmの区間の愛称。名称の汎用性から高松中央通りとも呼ばれる。 文字どおり市域の中央を南北に貫く高松市のメインストリートであり、シンボルゾーンである。そのオアシスロードとして日本の道100選に選定されている。
丸亀市
丸亀市（まるがめし）は、香川県の中西部に位置する市。 香川県では高松市に次ぐ第二の都市であり、中・西讃地方の中心都市である。 中心には丸亀城があり、丸亀市の象徴となっている。また丸亀うちわの製造が伝統産業で、生産量は全国の9割を占めている。
見る 国道32号と丸亀市
主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう）は、日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣（現・国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道、または指定市の市道である。
見る 国道32号と主要地方道
三好大橋
三好大橋（みよしおおはし）は、吉野川に架かる徳島県道5号観音寺池田線（徳島県道12号鳴門池田線重複）のトラス橋。南岸は徳島県三好市井川町西井川。北岸は同県同市池田町州津。 2003年に四国中央橋が開通するまでは、国道32号が通っていた。（国道319号も重複していた。）。
見る 国道32号と三好大橋
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部にある市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。
見る 国道32号と三好市
三好郡
三好郡（みよしぐん）は、徳島県（阿波国）の郡。 以下の1町を含む。
見る 国道32号と三好郡
三好橋
三好橋（みよしばし）は、徳島県三好市にある徳島県道268号野呂内三縄停車場線の橋梁である。四国を流れる吉野川の中流域に架けられている。作られた当時は吊り橋であったものの、補修の際にアーチ橋へと形態を変更したことで知られる。
見る 国道32号と三好橋
三豊市
三豊平野の北部（正面の連なる山々の裏側が中讃地方） 三豊市（みとよし）は、香川県の西部に位置する市。香川県内では高松市、丸亀市に次いで3番目に人口の多い都市でもある。
見る 国道32号と三豊市
三豊郡
香川県三豊郡の範囲 三豊平野の北部 三豊郡（みとよぐん）は、香川県にあった郡。
見る 国道32号と三豊郡
一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。
見る 国道32号と一級国道
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。
見る 国道32号と一般国道
平成
上皇） 新元号「平成」を発表する当時の内閣官房長官・小渕恵三（竹下改造内閣/1989年1月7日） 2012年（平成24年）に竣工した東京スカイツリー は、日本の元号の一つ。 100円硬貨 昭和の後、令和の前。大化以降231番目、247個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明仁（第125代天皇）の在位期間である1989年（平成元年）1月8日明仁が即位したのは昭和天皇崩御の時点である1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分であり、同日中に新天皇の署名により「元号を改める政令 (昭和六十四年政令第一号)」が公布され、新元号に改元されたのは同政令の附則の施行期日の定めに基づき、即位の翌日の1月8日午前0時である。
見る 国道32号と平成
交差点
交差点（こうさてん、交叉点とも、crossroads, intersection）とは、2本以上の道路が交わる場所である。
見る 国道32号と交差点
交通規制
交通規制（こうつうきせい）とは、ある道路の一定の区間について、災害や交通事故の発生などの危険がある場合に、その道路の通行を禁止したり、通行速度、通行重量、通行高さなどの制限を行うこと。通行規制とも言う。 これは道路法上の道路管理者による道路の交通規制の定義とほぼ符丁する。 都道府県公安委員会や警察署長、現場の警察官等による「交通規制」とは、道路交通法上の定義として「道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、又は交通公害その他の道路の交通に起因する障害を防止するため必要があると認めるときに、信号機又は道路標識等を設置し、及び管理して、交通整理、歩行者又は車両等の通行の禁止その他の道路における交通の規制」（同法4条、主旨）を言う。
見る 国道32号と交通規制
井川町 (徳島県)
井川町（いかわちょう）はかつて徳島県北西部に位置していた町。2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併し、三好市となった。
井川池田インターチェンジ
井川池田インターチェンジ（いかわいけだインターチェンジ）は、徳島県三好市井川町西井川にある徳島自動車道のインターチェンジである。三好市街や大歩危の最寄りインターチェンジ。
令和
は、日本の元号の一つである。 第4次安倍第1次改造内閣） 平成の後。大化以降232番目、248個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。徳仁（第126代天皇）が即位した2019年（令和元年）5月1日から現在に至る。また、「元号法（昭和54年法律第43号）」に基づく元号としては、平成に次いで2番目の元号である。 名称は、日本に現存している和歌集の中で最古の『万葉集』から引用された。 本項では日本史の時代区分において、令和への改元以降に該当するについても記述する。 以下の西暦は、特に断りのない限り、すべてグレゴリオ暦である。
見る 国道32号と令和
仲南町
仲南町（ちゅうなんちょう）は、香川県にあった町である。仲多度郡に属した。2006年（平成18年）3月20日、琴南町・満濃町と合併しまんのう町となった。 町内に伝わる綾子踊は重要無形民俗文化財に指定されており。庄野真代の作詞・作曲による町のイメージソングがあった。
見る 国道32号と仲南町
仲多度郡
仲多度郡（なかたどぐん）は、香川県の中讃、または、西讃と呼ばれる地域に存在する郡の1つである。 次の3つの自治体を含む。
見る 国道32号と仲多度郡
介良
介良（けら）は、高知県高知市の町名。住居表示は未実施で郵便番号は781-5104 - 5107（高知東郵便局管区）。本項ではかつて概ね同区域に存在した長岡郡介良村（けらむら）についても記す。
見る 国道32号と介良
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は徳島市。
見る 国道32号と徳島県
徳島県道12号鳴門池田線
徳島県道12号鳴門池田線（とくしまけんどう12ごう なるといけだせん）は、徳島県鳴門市から三好市に至る県道（主要地方道）である。
徳島県道267号白地州津線
徳島県道267号白地州津線（とくしまけんどう267ごう はくちしゅうづせん）は、徳島県三好市を通る一般県道である。
徳島自動車道
徳島自動車道（とくしまじどうしゃどう、）は、徳島県鳴門市の鳴門ジャンクション (JCT) を起点とし、愛媛県四国中央市の川之江東JCTに至る延長105.8キロメートル (km) の高速道路である。略称は徳島道（とくしまどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳴門JCT - 徳島JCT間が高松自動車道と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに「E11」が、徳島JCT - 川之江東JCT間が高知自動車道（川之江JCT - 高知IC間）とともに「E32」が各区間割り振られている。
見る 国道32号と徳島自動車道
土讃線
土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。
見る 国道32号と土讃線
地すべり
地すべり（じすべり、英語：landslide）とは、土砂の移動形態の一つで斜面上で発生する代表的な土砂災害の一つである。後述のように地すべりの定義は人や地域によって若干異なるが、比較的傾斜の緩い斜面において地下水の作用により、地中に形成されるすべり面を境に上部の土塊（移動体、移動ブロックなどとも呼ばれる）が比較的ゆっくりとずり落ちるように原形を保ったまま斜面下方に向けて移動する（浮力によって上部の塊と下部の塊が分離し地下水に浮いていると表現されることもある）現象を指すことが多い。 地すべりの別名を「山津波」ということもあるが、人によっては土石流のことを山津波と言うこともあり混同されやすい。地すべりと土石流はどちらも水の作用で大量の土砂が動く現象という点では同じだが、地すべりが地下水で動くのに対し、土石流は渓流の水で土砂が動く点で現象としては明確に異なるものである。ある程度の勾配を持つ傾斜地における地すべりは移動速度が速く、狭義の土砂崩れ（山崩れ、斜面崩壊とも）との区別は曖昧である。これを崩壊性の地すべりもしくは地すべり性の土砂崩壊などと呼んで狭義の土砂崩れと区別する研究者もおり、従来土砂崩れとされてきた現場でも急傾斜地の地すべり性のものがあると考えられている。
見る 国道32号と地すべり
メートル
メートル（、SI国際文書の日本語版では、metre としている。例えば、 p.118欄外注 a 35-millimetre film (この語は2022年7月14日の正誤表で、a 35-millimeter film から訂正されている。) 量・単位に関するJIS規格では英語表記の規定はないが、参考における表記は metre である。例えばJIS Z 8000-1:2014 量及び単位 - 第1部：一般, p.27, 7.2.5 例1 newton metre 、例2 metre per second squared、、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの計量単位である。
見る 国道32号とメートル
善通寺市
善通寺市（ぜんつうじし）は、香川県の中讃にある市。香川県の市の中では唯一海に面していない市である。
見る 国道32号と善通寺市
告示
告示（こくじ）とは、国や地方公共団体などの公の機関が、必要な事項を公示する行為又はその行為の形式をいう。
見る 国道32号と告示
キロメートル
キロメートル（、、、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 (103) メートルに等しい。 km の単位記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭語であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ ミリアメートル。
見る 国道32号とキロメートル
スギ
スギ（杉、椙、倭木、学名: ）は、裸子植物マツ綱のヒノキ科スギ属に分類される常緑高木になる針葉樹の1種である（図1）。スギは、スギ属の唯一の現生種とされることが多い。大きなものは高さ60メートルになり、日本自生の木の中で最も大きくなる種とされる。樹皮は赤褐色で縦に細長く裂ける。葉は鎌状針形、枝にらせん状につく。"花期"は早春、球果はその年の秋に熟す。成長が速く、比較的長命である。本州、四国、九州に自生し、また中国南部のものは自生とも植栽起源ともされる。日本の太平洋側と日本海側のスギでは形態的・生態的・遺伝的差異があり、それぞれオモテスギ、ウラスギとよばれる（→#分類）。 「スギ」の名は「すぐ（まっすぐ）」に由来するとされることが多いが、諸説ある（→#名称）。日本では最も広く植林されている樹種であり、その面積は日本の人工林の45%、全森林の18%に達する（→#植林）。日本国内には多数の産地があり、北山杉のように、ふつうその産地名を冠してブランド化されている。材は、建築、家具、樽、土木などに広く利用されている（→#木材）。その他にも屋根、線香、杉玉など樹皮や枝葉が利用されることもあり（→#樹皮・枝葉などの利用）、また観賞用に植栽されることもある（→#観賞用）。古くから神社などに植栽され、神木とされているものや天然記念物に指定されているものも多い（→#文化、#天然記念物）。スギは早春に大量の花粉を散布し、日本では花粉症の主な原因となっている（→#スギ花粉症）。
見る 国道32号とスギ
円座バイパス
円座バイパス（えんざバイパス）は、香川県高松市田村町から高松市西山崎町に至る、延長4.9kmの国道32号バイパスであり、沿道地域の環境の改善、交通の円滑化と交通事故の減少を目的として計画された。1994年（平成6年）に全線が完成4車線供用しており、現在は国道32号の一部となっている。
見る 国道32号と円座バイパス
内務省 (日本)
内務省（ないむしょう、、Home Ministry）は、1873年（明治6年）11月10日から1947年（昭和22年）12月31日まで存在した日本の行政機関。警察や地方行政など内政一般を所管した。 旧憲法（大日本帝国憲法）下の日本では内政・民政を担う行政機関であり、強大な権限の集中から「官庁の中の官庁」、「官僚勢力の総本山」、「官僚の本拠」 などと呼ばれる最有力官庁であり、設立当初から国民生活統制の中核となったが、太平洋戦争の敗戦後、GHQの指令によって解体・廃止された。 内務大臣は、内閣総理大臣に次ぐ副総理の格式を持った官職とみなされていた（太政官制での歴代内務卿、及び1885年（明治18年）12月22日の内閣制度発足後の歴代内務大臣については「内務大臣 (日本)」を参照）。また、内務次官、警保局長、警視総監は「内務三役」と称された重職で、退任後は約半数が貴族院の勅選議員に選出された。
国宝
神社建築：宇治上神社本殿覆屋（宇治市） 寺院建築：法隆寺金堂・五重塔（斑鳩町） 城郭建築：姫路城連立天守（姫路市） 絵画：源氏物語絵巻（徳川美術館） 彫刻：臼杵磨崖仏（阿弥陀三尊像） 工芸品：天寿国繡帳（中宮寺） 書跡・典籍：秋萩帖（東京国立博物館） 弘法大師筆尺牘「風信帖」（東寺） 考古資料：人物画像鏡（隅田八幡神社） 歴史資料：慶長遣欧使節関係資料のうちローマ市公民権証書（仙台市博物館） 国宝（こくほう）とは、日本語の第1義には、国の宝。第2義には、近代以降の日本において文化史的・学術的価値が極めて高いものとして法令に基づき指定された有形文化財を指し、具体的には、重要文化財のなかから特に価値の高いものとして指定した建造物、美術工芸品などをいう。
見る 国道32号と国宝
国土交通大臣
国土交通大臣（こくどこうつうだいじん、Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）は、日本の国土交通省の長および主任の大臣たる国務大臣。 通称は国交相（こっこうしょう）、略称は国交大臣（こっこうだいじん）。
見る 国道32号と国土交通大臣
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称: MLIT）は、日本の行政機関のひとつ。国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務、ならびに海上の安全や治安の確保に関することを所管する。日本語略称・通称は、国交省（こっこうしょう）。
見る 国道32号と国土交通省
国道11号
国道11号（こくどう11ごう）は、徳島県徳島市から香川県高松市を経由し、愛媛県松山市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道11号
国道192号
国道192号（こくどう192ごう）は、愛媛県西条市から徳島県徳島市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道192号
国道193号
国道193号（こくどう193ごう）は、香川県高松市から徳島県海部郡海陽町に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道193号
国道194号
国道194号（こくどう194ごう）は、高知県高知市から愛媛県西条市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道194号
国道195号
国道195号起点（高知県高知市） 国道195号（こくどう195ごう）は、高知県高知市から徳島県那賀郡那賀町を経由して、徳島市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道195号
国道197号
国道197号（こくどう197ごう）は、高知県高知市から大分県大分市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道197号
国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道1号
国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道2号
国道30号
大雲寺交差点 国道30号（こくどう30ごう）は、岡山県岡山市北区から香川県高松市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道30号
国道319号
国道319号（こくどう319ごう）は、香川県坂出市から徳島県三好市を経由して、愛媛県四国中央市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道319号
国道33号
国道33号（こくどう33ごう）は、高知県高知市から四国山地部を経由し、愛媛県松山市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道33号
国道377号
国道377号（こくどう377ごう）は、徳島県鳴門市から香川県観音寺市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道377号
国道436号
国道436号（こくどう436ごう）は、兵庫県姫路市から小豆島を経由して、香川県高松市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道436号
国道438号
国道438号（こくどう438ごう）は、徳島県徳島市から香川県坂出市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道438号
国道439号
標識（徳島県三好市東祖谷） 高知県仁淀川町川内谷 高知県いの町小川柳野 高知県いの町上八川丙 高知県土佐町地蔵寺 高知県大豊町西土居 高知県大豊町西峰 終点付近の中村市街地（高知県四万十市） 終点である国道56号との交差点（高知県四万十市）。 国道439号（こくどう439ごう）は、徳島県徳島市から高知県四万十市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道439号
国道492号
国道492号（こくどう492ごう）は、香川県高松市から高知県長岡郡大豊町に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道492号
国道493号
国道493号（こくどう493ごう）は、高知県高知市から安芸郡東洋町に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道493号
国道55号
国道55号（こくどう55ごう）は、徳島県徳島市から室戸市を経由して、高知県高知市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道55号
国道56号
県庁前交差点 松山市 道路元標国道56号 終点愛媛県松山市 市役所前交差点 国道56号（こくどう56ごう）は、高知県高知市から四国地方の南西部を経由し、愛媛県松山市に至る一般国道である。
見る 国道32号と国道56号
四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり【参考】 島国一覧（領土がすべて島で構成される国）、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。
見る 国道32号と四国
四国山地
四国山地（しこくさんち）は、四国の中央部を東西に貫く山地。中央構造線の南に千数百メートル級の急峻な山々が連なっている。四国山脈（しこくさんみゃく）とも呼ばれる。 範囲は、中央構造線より南側の四国全域に亘る。西南日本内帯に属する讃岐山脈や高縄山地は通常、四国山地に含めない。
見る 国道32号と四国山地
四国中央橋
四国中央橋（しこくちゅうおうばし）は、吉野川に架かる全長548m・幅員14.5m（車道2 - 4レーンと歩道2本）の桁橋である。
見る 国道32号と四国中央橋
四国地方の道路一覧
四国地方の道路一覧（しこくちほうのどうろいちらん）は、四国地方の道路を四国地方内の地域別に分けた一覧である。
四国新道
四国新道（しこくしんみち）は、明治時代に政治家大久保諶之丞により整備された四国4県を結ぶ幹線道路である。丸亀・高知・松山を結び、おおよそ現在の国道32号・国道33号の道筋を通った。
見る 国道32号と四国新道
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、Shikoku Railway Company 四国旅客鉄道英語公式ウェブサイト（2024年4月23日閲覧））は、四国地方を中心に旅客鉄道などの事業を運営する、日本の鉄道事業者。略称はJR四国（ジェイアールしこく）で、英語ではJR Shikoku。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）の四国総局が管理していた旅客鉄道事業などを引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一社である『平成9年版運輸白書』（2021年5月15日閲覧）。会社設立時の根拠法令は旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）であり、2020年代においても全株式を独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が保有する特殊会社である。
見る 国道32号と四国旅客鉄道
竜川村 (香川県)
竜川村（たつかわむら）は、かつて香川県仲多度郡に存在した村である。
綾南・綾歌・満濃バイパス
綾南・綾歌・満濃バイパス（りょうなん・あやうた・まんのうバイパス）は、香川県高松市西山崎町から仲多度郡まんのう町買田に至る延長21.7kmの国道32号バイパスである。起点側の円座バイパスから直接接続しており、高松市と中讃地域を結ぶ大規模バイパスを形成している。一般に、綾南工区・綾歌工区・満濃工区の3つを合わせて綾南・綾歌・満濃バイパスと呼ばれている。
綾川町
堤山（羽床富士） 滝宮付近を流れる綾川 山田上付近の綾川 綾川町（あやがわちょう）は、香川県の中部に位置する町。讃岐うどん発祥の地として知られる。のどかな田園地帯が広がり、町域を綾川が北流する。 町内には約60基の古墳や推定200基以上の窯跡がある。平安時代の讃岐国の国司だった菅原道真ゆかりの滝宮天満宮では、滝宮の念仏踊が有名である。町内の神社では、全国的にも珍しい親子獅子舞が奉納されている。
見る 国道32号と綾川町
綾歌郡
香川県綾歌郡の範囲（1.宇多津町 2.綾川町 薄黄：後に他郡に編入された地域） 綾歌郡（あやうたぐん）は、香川県の郡である。 以下の2町を含む。
見る 国道32号と綾歌郡
線形 (路線)
ジャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。
総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称: MIC）は、日本の行政機関のひとつ。行政組織、地方自治、地方公務員制度、選挙、政治資金、情報通信、郵便、統計、消防など国家の基本的諸制度を所管している。
見る 国道32号と総務省
猪ノ鼻峠
猪ノ鼻峠（いのはなとうげ）は、香川県三豊市から徳島県三好市にかけて存在する峠である。讃岐山脈の若狭峰と二軒茶屋の間に位置する。
見る 国道32号と猪ノ鼻峠
猪ノ鼻道路
猪ノ鼻道路（いのはなどうろ）は、香川県三豊市から徳島県三好市に至る国道32号（国道319号重複）のバイパス道路である。現在は国道32号の一部となっている。
見る 国道32号と猪ノ鼻道路
県庁前交差点 (高知県)
県庁前交差点（けんちょうまえこうさてん）は、高知県高知市本町五丁目にある交差点である。 一般国道8路線の起終点が集中し、これは新潟県新潟市中央区の本町交差点と並んで日本最多である。県庁前交差点には、国道6路線の起終点標が設置されているが、実際には8路線の起終点となっている。 ここに、国道8路線の起終点が集中した理由は、高知市には鏡川・仁淀川などの大きな河川が流入し、これら河川に沿って並行する道路ができたことと、瀬戸内海側に位置する徳島市・高松市・松山市など四国を代表する都市と、太平洋側で唯一の大都市である高知市を結ぶ国道が定められたことによる。また、高知市の周辺には大きな市街地を有する都市がないため、道路法上の一般国道を指定する要件である「主要な都市間を結ぶ道路」という規定によって、高知市の周辺で事実上終わる国道路線であっても、法律の縛りによって高知市まで起終点を引っ張ってくる必要があるためでもある。高知市に集まる国道は重複区間が多く、名目上は県庁前交差点に8路線の一般国道が集まっているが、案内上明示されているのは国道32号と国道33号だけである。
経由
経由（けいゆ 英語:Via)とは、出発地から目的地まで行く途中に、ある特定の地点ないしは経路を通過することを指す。ただし、これは経路上通過可能な2種以上の地点ないしは経路がある場合に示される概念であり、例えば、川を渡る橋での両岸への移動など、直線状（最短距離）かつ他の地点を通って行くのに合理的な事由・必要性に乏しい場合にはこの概念は用いられない場合がある。 こういった概念を用いるのは、主に移動に際しての把握であり、交通機関、とりわけ陸上交通機関で、運賃計算上・時間計算上用いる必要があるからである。ただし、海路・空路でも直行便との対比や、パナマ運河等のように間に島嶼・大陸を挟む場合、かつてのヨーロッパ航路の様に大陸間の移動などは機材・航行技術などの要因で経由地を明示する場合もある。
見る 国道32号と経由
道の駅たからだの里さいた
道の駅たからだの里さいた（みちのえき たからだのさとさいた）は、香川県三豊市財田町財田上にある香川県道5号観音寺池田線の道の駅である。
道の駅南国風良里
道の駅南国風良里（みちのえき なんこくふらり）は、高知県南国市左右山にある国道32号の道の駅である。 風良里は第三セクター株式会社道の駅南国が管理運営する。 表にからくり時計がある。
道の駅大杉
道の駅大杉（みちのえき おおすぎ）は、高知県長岡郡大豊町杉にある国道32号の道の駅である。 大豊トンネル高松側にあり、高知県第1号の道の駅。
見る 国道32号と道の駅大杉
道の駅大歩危
道の駅大歩危（みちのえき おおぼけ）は、徳島県三好市山城町上名にある国道32号の道の駅である。
見る 国道32号と道の駅大歩危
道の駅空の夢もみの木パーク
道の駅空の夢もみの木パーク（みちのえき そらのゆめもみのきパーク）は、香川県仲多度郡まんのう町にある国道32号の道の駅である。
道の駅滝宮
道の駅滝宮（みちのえき たきのみや）は、香川県綾歌郡綾川町にある国道32号の道の駅である。
見る 国道32号と道の駅滝宮
道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。
見る 国道32号と道路局
道路法
道路法（どうろほう、昭和27年法律第180号）は、道路に関する法律である。 国土交通省（旧・建設省）道路局企画課が所管し、警察庁交通局交通規制課と連携して執行にあたる。
見る 国道32号と道路法
行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく、）は、総務省の内部部局の一つ。行政改革の推進、独立行政法人・特殊法人の新設・改廃の審査などを行う。
見る 国道32号と行政管理局
香川県
香川県（かがわけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は高松市。 令制国の讃岐国に当たる。県名は旧讃岐国のほぼ中央に存在し、かつて高松が属していた古代以来の郡である香川郡から採られた。面積は47都道府県で一番小さく、1945年～72年にかけてアメリカの統治下であった沖縄県を除くと最も遅く成立した県である。都市の利便性と豊かな自然が調和した生活環境を持つかがわ暮らしガイドブック（香川県発行）。
見る 国道32号と香川県
香川県の県道一覧
香川県の県道一覧（かがわけんのけんどういちらん）は、香川県を通る県道の一覧である。
香川県道155号牟礼中新線
香川県道155号牟礼中新線（かがわけんどう155ごう むれなかじんせん）は、香川県高松市を通る一般県道である。
香川県道266号勅使室新線
香川県道266号勅使室新線（かがわけんどう266ごう ちょくしむろじんせん）は、香川県高松市を通る一般県道である。
香川県道282号高松琴平線
香川県道282号高松琴平線（かがわけんどう282ごう たかまつことひらせん）は、香川県高松市から仲多度郡琴平町に至る一般県道である。
香川県道33号高松善通寺線
香川県道33号高松善通寺線（かがわけんどう33ごう たかまつぜんつうじせん）は、香川県高松市から善通寺市に至る県道（主要地方道）である。
香川県道43号中徳三谷高松線
香川県道43号中徳三谷高松線（かがわけんどう43ごう ちゅうとくみたにたかまつせん）は、香川県高松市を通る県道（主要地方道）である。
香川県道・徳島県道5号観音寺池田線
香川県道・徳島県道5号観音寺池田線（かがわけんどう・とくしまけんどう5ごう かんおんじいけだせん）は、香川県観音寺市から徳島県三好市に至る県道（主要地方道）である。
香美市
香美市（かみし）は、高知県の東部に位置する市である。高知県の市では唯一、海に面していない。
見る 国道32号と香美市
高さ
高さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。
見る 国道32号と高さ
高知市
高知市（こうちし）は、高知県の中部に位置する市。高知県の県庁所在地及び人口が最多の市で、中核市に指定されている。 旧土佐郡・長岡郡・吾川郡。 人口密度は1km2当たり1000人を超えており、政令指定都市である岡山市のそれを上回る。
見る 国道32号と高知市
高知平野
高知平野東部（香長平野）と南国市街遠景 高知平野（こうちへいや）は、高知県中央部に位置する平野。面積約140km2。土佐平野（とさへいや）とも呼ばれる。
見る 国道32号と高知平野
高知県
高知県（こうちけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は高知市。
見る 国道32号と高知県
高知県道384号北本町領石線
高知県道384号北本町領石線（こうちけんどう384ごう きたほんまちりょうせきせん）は高知県高知市北本町一丁目から同県南国市領石までを結ぶ一般県道である。全線が旧国道32号である。 北金田（きたかなだ）地区（高知県道374号との交差点）から一宮（いっく）地区（高知県道249号との交差点）までの区間は通称薊野（あぞうの）バイパスと言われる。
高知駅
JR高知駅北口（2008年2月） 高知駅（こうちえき）は、高知県高知市栄田町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅案内パネルのコメントは「龍馬とよさこい、日曜市の駅」。駅番号はD45、K00。 土讃線の駅番号は、高知駅を境にD（阿波池田・琴平・多度津方面）とK（伊野・須崎・窪川方面）に分かれる。 事務管コードは▲702331。 土讃線の列車のほかに、後免駅から乗り入れる土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の列車も当駅を発着している。 とさでん交通駅前線の高知駅前停留場（こうちえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。 2021年7月現在、JR四国管内で自動改札機が設置されている駅は、当駅と高松駅のみである。
見る 国道32号と高知駅
高知自動車道
高知IC - 伊野IC間 鏡川橋から高知方面を望む 四万十町東IC - 四万十町中央IC間 終点方面を望む 高知自動車道（こうちじどうしゃどう、）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から高知県四万十市の四万十インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道および高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である。略称は高知道（こうちどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江JCT - 高知IC間が「E32」、高知IC - 宿毛和田IC間須崎道路、窪川佐賀道路、片坂バイパス、佐賀大方道路を含む。とほか2路線中村宿毛道路、津島道路。および、松山自動車道の松山IC - 津島岩松IC間大洲道路、宇和島道路を含む。
見る 国道32号と高知自動車道
高知東道路
高知東道路（こうちひがしどうろ）は、高知県南国市宍崎から同県高知市介良までの国道32号の道路名である。
見る 国道32号と高知東道路
高松南バイパス
高松南バイパス（たかまつみなみバイパス）は、香川県高松市栗林町一丁目の栗林公園前交差点から坂出市府中町の前谷東交差点に至る、延長11.7kmの国道11号のバイパスとして建設された道路。現在は国道11号の一部となっており、全線開通している。
高松市
高松市（たかまつし）は、香川県の中部に位置する市。香川県の県庁所在地および最大の都市であり、中核市に指定されている。 旧香川郡・木田郡（三木郡・山田郡）・綾歌郡（阿野郡）で、1890年2月15日の市制当時の区域は旧香川郡の一部から構成された。高松都市圏の中心都市。四国地方において愛媛県松山市に次いで2番目の人口規模を誇る。
見る 国道32号と高松市
高松琴平電気鉄道琴平線
| 琴平線（ことひらせん）は、香川県高松市の高松築港駅と香川県仲多度郡琴平町の琴電琴平駅とを結ぶ高松琴平電気鉄道（ことでん）の鉄道路線。ことでん3線の中では当線が線路規格・輸送量・路線長のすべてにおいて長じ、いわば本線格の路線である。 このうち高松築港 - 瓦町間は築港線とも呼ばれている。ラインカラーは黄色。かつては緑色で、1070形が車体前面に掲げる行先表示板では、現在も緑色地のものが用いられている。
高松港
高松港（たかまつこう）は、香川県高松市にある港湾で、本州や離島との海上交通の要衝の位置を活かした商港・観光港であるとともに、臨海部の工業地帯開発と相まって、工業港の性格をもつ港湾である。港湾管理者は香川県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。また、香川県によって防災機能強化港に指定されている。
見る 国道32号と高松港
讃岐山脈
讃岐山脈（さぬきさんみゃく）は、香川県と徳島県の境界に位置する地塁山脈。
見る 国道32号と讃岐山脈
讃岐平野
讃岐平野（さぬきへいや）は四国北東部に位置し、瀬戸内海と讃岐山脈に挟まれた讃岐半島の大部分を占める四国地方最大の平野。北に向かって緩やかに傾斜し、所々に小さな山や丘が見られる。 また、瀬戸内に位置しており降水量が一年を通して少ないため、農業用水を確保するためのため池が多い。9世紀に空海らが修築した満濃池は日本最大のかんがい用ため池である。
見る 国道32号と讃岐平野
豊楽寺
豊楽寺（ぶらくじ）は高知県長岡郡大豊町にある真言宗智山派の仏教寺院。山号は大田山。大田山大願院豊楽寺と号する。本尊は薬師如来。別名は柴折薬師で、日本三大薬師の一つに数えられる。薬師堂は国宝に指定されている。
見る 国道32号と豊楽寺
車線
車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。
見る 国道32号と車線
航路
航路（こうろ）は、船舶などが海上または河川を航行するための通路。海図上に引かれる時に決まった線で表せる。港湾内や狭い海峡では浚渫をしたり、航路標識を設置するなどして船舶の安全を図っている。 航空機についても、規定された空域を運航するために規定された通路（航空路）を航路と表現することがある。
見る 国道32号と航路
金毘羅街道
金毘羅街道（こんぴらかいどう）とは、各地と金刀比羅宮（香川県仲多度郡琴平町）を結ぶ参詣道として整備された街道。複数の経路が存在し、地域によっては金毘羅往来（こんぴらおうらい）とも呼ばれる。 中でも特に利用者が多かった高松街道、丸亀街道、多度津街道、阿波街道、伊予・土佐街道は金毘羅五街道（こんぴらごかいどう）と通称される。これら主要な街道以外にも金毘羅参りに利用されていた街道は金毘羅街道・金毘羅往来と呼ばれていた。本項目各節では、この「金毘羅五街道」および同街道群に歴史上密接に関連付けられている往来・街道について解説する。
見る 国道32号と金毘羅街道
長岡郡
長岡郡（ながおかぐん、ながおかのごおり）は、高知県（土佐国）の郡。 以下の2町を含む。
見る 国道32号と長岡郡
雨
雨（あめ、）とは、大気から水の滴が落下する現象で、降水現象および天気の一種気象観測の手引き、p61。また、落下する水滴そのもの（雨粒）を指すこともあるグランド現代大百科事典、大田正次『雨』p412-413。大気に含まれる水蒸気が源であり、冷却されて凝結した微小な水滴が雲を形成、雲の中で水滴が成長し、やがて重力により落下してくるもの。ただし、成長の過程で一旦凝固し氷晶を経て再び融解するものもある。地球上の水循環を構成する最大の淡水供給源で、生態系に多岐にわたり関与する他、農業や水力発電などを通して人類の生活にも関与している。
見る 国道32号と雨
東京市
東京市（とうきょうし）は、日本にかつて存在した東京府の市。 1889年（明治22年）に東京府（現・東京都）東部の15区を区域として設立された。1932年（昭和7年）に近隣5郡60町22村を編入して35区となる。最終的な市域は、現在の東京都区部（東京23区）に相当する。1943年（昭和18年）に東京府と統合されて東京都となった。 東京市が存在していた時期以外の旧東京市地域の歴史については、東京都の歴史を参照。
見る 国道32号と東京市
松山市
本館 松山を代表する偉人の一人である正岡子規の句碑（JR松山駅前） 松山市（まつやまし）は、愛媛県の中部に位置する市。愛媛県の県庁所在地及び四国地方で人口が最多の市であり、中核市に指定されている。四国地方では、唯一人口が50万人を超える市であったが、2024年4月1日現在、19年ぶりに50万人を下回った。中四国地方での人口規模は広島市、岡山市に続く第3の都市となる。
見る 国道32号と松山市
杉の大スギ
杉の大スギ（すぎのおおスギ、杉ノ大杉）は、高知県長岡郡大豊町杉の八坂神社境内に生育しているスギの巨木である。推定の樹齢は3000年以上といわれ、1924年には国の天然記念物、1952年には国の特別天然記念物に指定された 文化庁ウェブサイト、2012年2月19日閲覧。『新日本 名木100選』184-185頁。。根元で「北大スギ」と「南大スギ」の2本の株に分かれており、神社にみられる木としては、日本最大のものとされ、古来から信仰の対象となっていた。大豊町（旧大杉村）出身の軍人山下奉文は、この木に因んで「巨杉」（きょさん）という雅号を使用していた。著名人の参拝記録が多く、幕末には山内容堂や坂本龍馬、第2次世界大戦後には美空ひばりなどがこの木を訪れている『巨樹の民俗学』198-199頁。
見る 国道32号と杉の大スギ
根曳峠
根曳峠（ねびきとうげ）、は高知県の香美市土佐山田町と南国市の間にある峠。
見る 国道32号と根曳峠
樅ノ木峠
樅ノ木峠（もみのきとうげ）は、琴平山より3.3kmほど南側に位置する竜王山（標高421.8 m）の東南部にある鞍部。金刀比羅宮に至る阿波別街道（金毘羅街道）の峠である。二宮忠八がカラス型飛行器の着想を抱いたゆかりの地とされる。
見る 国道32号と樅ノ木峠
池田大橋 (徳島県)
遠景 池田大橋（いけだおおはし）は、一級河川・吉野川の池田ダム湖上にかかる道路橋であり、西詰では国道32号と国道192号が合流・分岐する交通の要衝である。取り付け道路に四国初のトランペット型インターチェンジを採用している。
池田ダム
池田ダム（いけだダム）は、徳島県三好市池田町西山地先、吉野川本川中流部に建設されたダムである。四国のみずべ八十八カ所に選定。 吉野川下流部の洪水調節と既存用水分の取水量補給と河川環境維持のための不特定利水、上水道・工業用水・灌漑（後述）、発電（最大出力5,000 kW）を目的とした多目的ダムである。型式は重力式コンクリートダム、高さは24.0 mである。ダムは船明ダム（天竜川）と同じく巨大な水門によって川を堰き止めているが、この水門の大きさは左岸にある吉野川ダム統合管理事務所（3階立て）の建物がスッポリ入る巨大なものである。
見る 国道32号と池田ダム
池田町 (徳島県)
池田町（いけだちょう）は、かつて徳島県三好郡にあった町。2006年（平成18年）3月1日、三好郡内の5町村と合併して三好市が発足し、池田町は廃止された。
指定区間
指定区間（していくかん）は、一般国道・河川・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、河川においては都道府県知事が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間を指す。
見る 国道32号と指定区間
明治
明治（めいじ、）は元号の一つ。 慶応の後、大正の前。大化以降228番目、244個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明治天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。 明治の元号下にあった1868年10月23日（明治元年9月8日）これは改元日を起点とする形式的区分であり、改元の詔書による明治の開始日とは異なる（後節参照）。から1912年（明治45年）7月30日までの45年間をと呼ぶ。本項ではこの時代についても記述する。
見る 国道32号と明治
昭和
は、日本の元号の一つ。 1958年（昭和33年）に竣工した東京タワー。 大正の後、平成の前。大化以降230番目、246個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号である。昭和天皇の在位期間昭和天皇は父・大正天皇の病状を受け1921年（大正10年）11月25日に「摂政宮」に就いている。 である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで昭和天皇は1989年（昭和64年）1月7日午前6時33分に崩御し、皇太子明仁親王（現・上皇）が同時刻に直ちに皇位継承。同日中に元号を改める政令が新天皇の署名によって公布され、同政令の附則の施行期日の定めに基づき、昭和は同日午後12時を以て幕を閉じ、翌1月8日午前0時を以て平成と改元された。
見る 国道32号と昭和
昭和47年7月豪雨
昭和47年7月豪雨（しょうわ47ねん7がつ ごうう）は、1972年（昭和47年）7月に発生した水害（豪雨災害）。 この名前は、気象庁によって7月3日から7月13日までとして命名されたためその期間での災害を中心に記載するが、気象庁ホームページを参照し一部は台風による7月15日の豪雨も合わせて記載する。
日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2023による2022年3月31日現在。
日本の地方議会議員
日本の地方議会議員（にほんのちほうぎかいぎいん）とは、日本の地方議会を組織し、その議決に加わる資格を有する者。地方選挙によって選出される。 地方公共団体では、原則として地方議会を置くものとされ、その議会は当該地方公共団体の住民の公選した議員で構成される。地方公共団体の議員には、国会議員と異なり不逮捕特権及び免責特権は与えられていない。 地方議員の任期中の身分は、「非常勤の特別公務員」である。1年間の平均会期数は市議会89.4日、町村議会42.6日である。
播磨屋橋
はりまや橋公園に復元された朱色の欄干の播磨屋橋 播磨屋橋（はりまやばし）は、高知県高知市はりまや町一丁目にある道路橋で、長さ約20mの桁橋である。通称は、ひらがなではりまや橋と表記される場合が多い。
見る 国道32号と播磨屋橋
12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）は、グレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。
見る 国道32号と12月4日
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。
見る 国道32号と1952年
1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることにちなみ、アフリカの年と呼ばれる。
見る 国道32号と1960年
1964年
この項目では、国際的な視点に基づいた1964年について記載する。
見る 国道32号と1964年
1968年
この項目では、国際的な視点に基づいた1968年について記載する。
見る 国道32号と1968年
1969年
この項目では、国際的な視点に基づいた1969年について記載する。
見る 国道32号と1969年
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。
見る 国道32号と1972年
1973年
この項目では、国際的な視点に基づいた1973年について記載する。
見る 国道32号と1973年
1975年
この項目では、国際的な視点に基づいた1975年について記載する。
見る 国道32号と1975年
1976年
この項目では、国際的な視点に基づいた1976年について記載する。
見る 国道32号と1976年
1977年
この項目では、国際的な視点に基づいた1977年について記載する。
見る 国道32号と1977年
1978年
この項目では、国際的な視点に基づいた1978年について記載する。
見る 国道32号と1978年
1989年
この年にベルリンの壁が崩壊したり冷戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。
見る 国道32号と1989年
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。
見る 国道32号と2002年
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。
見る 国道32号と2003年
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。
見る 国道32号と2009年
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。
見る 国道32号と2015年
2021年
この項目では、国際的な視点に基づいた2021年について記載する。
見る 国道32号と2021年
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日（月末）。年度末。
見る 国道32号と3月31日
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日でなお且つ、学年の終わりに当たる。ある。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学などが起こることが多い。
見る 国道32号と4月1日
参考情報
徳島県の道路
- 四国三郎橋
- 国道11号
- 国道192号
- 国道193号
- 国道195号
- 国道28号
- 国道318号
- 国道319号
- 国道32号
- 国道377号
- 国道438号
- 国道439号
- 国道492号
- 国道55号
- 徳島南部自動車道
- 神戸淡路鳴門自動車道
香川県の道路
高知県の道路
- 国道194号
- 国道195号
- 国道197号
- 国道320号
- 国道321号
- 国道32号
- 国道33号
- 国道381号
- 国道439号
- 国道440号
- 国道441号
- 国道492号
- 国道493号
- 国道494号
- 国道55号
- 国道56号
- 高知東部自動車道
- 高知自動車道
国道32号線 別名。