ブラウザよりも高速アクセス！国道113号と日本海東北自動車道間の類似点
国道113号と日本海東北自動車道は（ユニオンペディアに）共通で30ものを持っています: 山形県、中部地方の道路一覧、常磐自動車道、平成、北区 (新潟市)、北蒲原郡、メートル、キロメートル、国土交通省、国道345号、国道49号、国道7号、聖籠町、荒川道路、荒川胎内インターチェンジ、胎内市、東区 (新潟市)、東北地方の道路一覧、村上市、新発田市、新潟市、新潟バイパス、新潟県、新潟県道46号新潟中央環状線、日本海東北自動車道、1997年、2011年、2012年、2013年、4月1日。
山形県
山形県の地形図 山形県（やまがたけん）は、日本の東北地方南西部の県。日本海に面する。県庁所在地は山形市。.
中部地方の道路一覧
中部地方の道路一覧（ちゅうぶちほうのどうろいちらん）は、中部地方の道路を中部地方内の地域別に分けた一覧である。.
中部地方の道路一覧と国道113号 · 中部地方の道路一覧と日本海東北自動車道 ·
常磐自動車道
常磐自動車道（じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY）は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は常磐道（じょうばんどう、JOBAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
国道113号と常磐自動車道 · 常磐自動車道と日本海東北自動車道 ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
北区 (新潟市)
北区（きたく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。市域北東部を流れる阿賀野川の右岸側に位置する行政区である。.
北区 (新潟市)と国道113号 · 北区 (新潟市)と日本海東北自動車道 ·
北蒲原郡
新潟県北蒲原郡の範囲（緑：聖籠町 水色：後に他郡から編入した区域 薄黄：後に他郡に編入された区域） 北蒲原郡（きたかんばらぐん）は、新潟県の郡。 以下の1町を含む。.
北蒲原郡と国道113号 · 北蒲原郡と日本海東北自動車道 ·
メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
メートルと国道113号 · メートルと日本海東北自動車道 ·
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
キロメートルと国道113号 · キロメートルと日本海東北自動車道 ·
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国土交通省と国道113号 · 国土交通省と日本海東北自動車道 ·
国道345号
国道345号（こくどう345ごう）は、新潟県新潟市中央区から山形県飽海郡遊佐町に至る一般国道である。.
国道113号と国道345号 · 国道345号と日本海東北自動車道 ·
国道49号
福島県郡山市郡山警察署前交差点 福島県耶麻郡猪苗代町堅田付近 国道49号（こくどう49ごう）は、福島県いわき市から新潟県新潟市へ至る一般国道である。.
国道113号と国道49号 · 国道49号と日本海東北自動車道 ·
国道7号
国道7号（こくどう7ごう）は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.
国道113号と国道7号 · 国道7号と日本海東北自動車道 ·
聖籠町
聖籠町（せいろうまち）は、新潟県北蒲原郡の町である。新潟市への通勤率は24.7%・新発田市への通勤率は21.8%（いずれも平成22年国勢調査）。.
荒川道路
荒川道路（あらかわどうろ）は、新潟県村上市南新保を起点とし同市坂町に至る、延長3.6kmの国道113号のバイパス道路、および道路拡幅区間である。地域高規格道路新潟山形南部連絡道路（国道113号）の一部に指定されている。.
国道113号と荒川道路 · 日本海東北自動車道と荒川道路 ·
荒川胎内インターチェンジ
荒川胎内インターチェンジ（あらかわたいないインターチェンジ）は、新潟県村上市南新保の日本海東北自動車道、および地域高規格道路 新潟山形南部連絡道路（国道113号）の荒川道路上にあるインターチェンジである。.
国道113号と荒川胎内インターチェンジ · 日本海東北自動車道と荒川胎内インターチェンジ ·
胎内市
胎内市（たいないし）は、新潟県北部に位置する市。新発田市への通勤率は14.1%（平成22年国勢調査）。.
東区 (新潟市)
東区（ひがしく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。.
国道113号と東区 (新潟市) · 日本海東北自動車道と東区 (新潟市) ·
東北地方の道路一覧
東北地方の道路一覧（とうほくちほうのどうろいちらん）は、東北地方の道路を東北地方内の地域別に分けた一覧である。.
国道113号と東北地方の道路一覧 · 日本海東北自動車道と東北地方の道路一覧 ·
村上市
村上市（むらかみし）は、新潟県の北部、日本海に面した市である。.
新発田市
新発田市（しばたし）は、新潟県下越地方にある市である。新潟市への通勤率は16.6%（平成22年国勢調査）。.
国道113号と新発田市 · 新発田市と日本海東北自動車道 ·
新潟市
新潟市（にいがたし）は、新潟県の北東部（下越地方）に位置する市で同県の県庁所在地。愛知県名古屋市に次ぐ、中部地方で2番目の最大人口を擁する。本州の日本海側最大の都市で、唯一の政令指定都市であり、甲信越地方における文化芸術や政治経済の中心的役割をしている。日本一長い川である信濃川は新潟市で日本海に流れる。「新潟」の表記については「新潟県#「潟」の字について」を参照。.
新潟バイパス
2010年ごろの新潟市近郊バイパス網路線図 新潟バイパス（にいがたバイパス）は、新潟県新潟市近郊を通る一般国道のバイパス道路である。全線が、国土交通省が直轄管理を行う指定区間に指定されている。 新潟市近郊を南西から北東に縦貫する、新潟市内のバイパス網の中心核となるバイパス。全線片側2車線以上（東行車線の小新IC - 海老ヶ瀬IC、西行車線の海老ヶ瀬IC - 黒埼IC・新潟西IC - 小新ICは、一部を除き片側3車線）、連続立体交差方式による、延長37.0 kmのバイパス路線。起点の曽和ICを除き、他道路とは全て、1 - 3 kmおきに設置されているインターチェンジによって立体交差で接続している。なお、通行料は全区間無料（全線全区間が開通当初から無料である）。 このうち、新潟バイパスの区間としては黒埼IC - 海老ヶ瀬ICだが、黒埼IC以西の新潟西バイパス（にいがたにしバイパス）、海老ヶ瀬IC以東の新新バイパス（しんしんバイパス）を含む3つのバイパスが一本の路線となって機能しているため、計3路線についてまとめて記す。 なお、曽和IC - 聖籠新発田IC間は新潟東西道路（にいがたとうざいどうろ）として地域高規格道路に指定されている（後述）。.
国道113号と新潟バイパス · 新潟バイパスと日本海東北自動車道 ·
新潟県
新潟県（にいがたけん）は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.
新潟県道46号新潟中央環状線
新潟県道46号新潟中央環状線（にいがたけんどう46ごう にいがたちゅうおうかんじょうせん）は、新潟県新潟市北区から同市西蒲区に至る県道（主要地方道）である。.
国道113号と新潟県道46号新潟中央環状線 · 新潟県道46号新潟中央環状線と日本海東北自動車道 ·
日本海東北自動車道
日本海東北自動車道（にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道（にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY）、日東道（にっとうどう、NITTO EXPWY）。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年（平成27年）10月現在、新潟中央JCT（新潟県新潟市江南区） - 朝日まほろばIC（新潟県村上市）間、あつみ温泉IC（山形県鶴岡市） - 酒田みなとIC（山形県酒田市）間、象潟IC（秋田県にかほ市） - 河辺JCT（秋田県秋田市）間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道（河辺JCT - 小坂JCT間）とともに「E7」が割り振られている。.
国道113号と日本海東北自動車道 · 日本海東北自動車道と日本海東北自動車道 ·
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
1997年と国道113号 · 1997年と日本海東北自動車道 ·
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2011年と国道113号 · 2011年と日本海東北自動車道 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年と国道113号 · 2012年と日本海東北自動車道 ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2013年と国道113号 · 2013年と日本海東北自動車道 ·
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何国道113号と日本海東北自動車道ことは共通しています
- 何が国道113号と日本海東北自動車道間の類似点があります
国道113号と日本海東北自動車道の間の比較
日本海東北自動車道が230を有している国道113号は、120の関係を有しています。 彼らは一般的な30で持っているように、ジャカード指数は8.57%です = 30 / (120 + 230)。
参考文献
この記事では、国道113号と日本海東北自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
