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回生ブレーキと軌道エレベータ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

回生ブレーキと軌道エレベータの違い

回生ブレーキ vs. 軌道エレベータ

回生ブレーキ(かいせいブレーキ)は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機(モーター)に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。. NASAによる軌道エレベータ想像図 軌道エレベータ(きどうエレベータ、Space elevator)は、惑星などの表面から静止軌道以上まで伸びる軌道を持つエレベーター。「宇宙エレベータ」とも呼ばれる。 宇宙空間への進出手段として構想されている。カーボンナノチューブの発見後、現状の技術レベルでも手の届きそうな範囲にあるため、実現に向けた研究プロジェクトが日本やアメリカで始まっている。.

回生ブレーキと軌道エレベータ間の類似点

回生ブレーキと軌道エレベータは(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: フライホイール・バッテリーエレベーター動力

フライホイール・バッテリー

フライホイール・バッテリー(Flywheel-battery)とは、エネルギーの保存方法の1つであり、電気が持つエネルギーを一時的に回転運動の物理的エネルギーに変換することで保存しておき、後ほど電気が必要な時に回転運動から発電によって電気を得るものである。.

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エレベーター

レベーター(Elevator, Lift)は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機(しょうこうき)ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.

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動力

動力(どうりょく、power)とは、機械等を動かすために必要となるエネルギーのこと。「動力性能」という語があるが、その場合は仕事率を指すことが多い。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

回生ブレーキと軌道エレベータの間の比較

軌道エレベータが220を有している回生ブレーキは、189の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は0.73%です = 3 / (189 + 220)。

参考文献

この記事では、回生ブレーキと軌道エレベータとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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