ブラウザよりも高速アクセス！名古屋鉄道と河和駅間の類似点
名古屋鉄道と河和駅は（ユニオンペディアに）共通で29ものを持っています: 名鉄名古屋駅、名鉄特急、名鉄河和線、名鉄海上観光船、太田川駅、布土駅、快速急行、トランパス (交通プリペイドカード)、パレマルシェ、内海駅 (愛知県)、知多乗合、知多鉄道、知多武豊駅、自動改札機、Manaca、準急列車、愛知県、急行列車、普通列車、1935年、1943年、1979年、1987年、1992年、2006年、2008年、2011年、2012年、2013年。
名鉄名古屋駅
名鉄名古屋駅（めいてつなごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH36。アナウンス・行き先表示では「名鉄」を省いて名古屋としている。.
名鉄特急
名鉄特急（めいてつとっきゅう）では、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道・軌道線で運行されている列車種別「ミュースカイ」・「快速特急（2代）」・「特急」について詳述する。また、過去に設定されていた列車（超特急「あさひ」や特急「北アルプス」など）や特急の変形というべき種別（「高速」、「快速急行（初代）」など）についても解説する。.
名古屋鉄道と名鉄特急 · 名鉄特急と河和駅 ·
名鉄河和線
| 河和線（こうわせん）は、愛知県東海市の太田川駅から愛知県知多郡美浜町の河和駅までを結ぶ、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。.
名古屋鉄道と名鉄河和線 · 名鉄河和線と河和駅 ·
名鉄海上観光船
名鉄海上観光船株式会社（めいてつかいじょうかんこうせん）は、愛知県知多半島師崎と渥美半島伊良湖岬・日間賀島・篠島を結ぶ高速船やフェリーを運航する会社。 かつてはホバークラフトや水中翼船と言った船舶も就航させていたが、現在はオーソドックスなカーフェリーや高速船を就航する。 また以前は名古屋港の遊覧船も就航させていたが、2006年11月30日を持って廃止された。.
太田川駅
太田川駅（おおたがわえき）は、愛知県東海市大田町後田にある名古屋鉄道の駅。駅番号はTA09。東海市の代表駅である。 当駅で常滑線から河和線が分岐する。2003年（平成15年）3月から2011年（平成23年）12月まで、前後の線路を含めた高架化工事が行われ、2011年（平成23年）12月17日に3層構造の高架駅となった。ミュースカイの一部も停車する特急停車駅である。.
名古屋鉄道と太田川駅 · 太田川駅と河和駅 ·
布土駅
布土駅（ふっとえき）は、かつて愛知県知多郡美浜町大字布土にあった名古屋鉄道河和線の駅。 2006年（平成18年）12月16日に廃止となった。毎時2本の普通電車のほか、朝に数本急行が停車していた。ただ、普通電車は知多新線を除いた他の路線とは違いほぼ30分間隔の等間隔ダイヤとなっておらず（普通電車が2本続けて発車した後特急と急行が連続して通過していた）非常に利用しづらいダイヤであったため、隣の快速急行（一部特急も停車）停車駅（2006年当時）である河和口駅などに利用者は流れてしまい、低迷した。.
快速急行
快速急行（かいそくきゅうこう）とは、日本の私鉄で運行されている列車種別のひとつ。一般に快急と略され、Rapid Expressと英語表示され、事業者によってはRapid Exp.と略される。 特急と急行の中間に相当する種別であり、停車駅は基本的に特急より多く（例外あり）、急行より少なく設定される。特急の補完、あるいは急行の速達化を目的に設けられるが、特急・急行のどちらに近い種別と位置付けられるかは事業者・路線によって異なる。なお、同時に運行している特急が有料列車のみであるときは、料金が別にかからない列車としては最速達種別（JRにおける「特別快速」もしくは「新快速」に相当する種別）となる。 定期列車では南海電気鉄道が1958年（昭和33年）に設定したことが始まり（臨時列車を含めれば前年の1957年に小田急電鉄で運転開始）とされ、以降1972年（昭和47年）に近畿日本鉄道、1976年（昭和51年）に東武鉄道でも設定されたのが初期の例として挙げられる。 日本国有鉄道およびJRでは、快速と急行が混ざっており、急行料金を必要とする急行と、普通車の自由席は料金不要の快速との間で混乱をきたす恐れがあるため使用していない。 各社の運行状況は、以下の項目を参照のこと。.
名古屋鉄道と快速急行 · 快速急行と河和駅 ·
トランパス (交通プリペイドカード)
トランパスは、名古屋市交通局・名古屋鉄道など、名古屋圏の鉄道・バス事業者で共通利用されていた磁気記録式乗車カードシステムの名称である。 トランパスとは、英語の「Transport」（交通機関）や「Transfer」（乗り換える）の接頭辞であるTransと、Pass（通る）を組み合わせた造語である。 トランパスの後継として、非接触式ICカード乗車券manacaが2011年2月11日に導入された。これに伴いトランパス対応カードは、2011年2月10日に発売終了し、翌年2012年2月29日に利用終了となった。.
トランパス (交通プリペイドカード)と名古屋鉄道 · トランパス (交通プリペイドカード)と河和駅 ·
パレマルシェ
パレマルシェ（英称：Pare Marche）は、オークワ（本社：和歌山県和歌山市）が愛知県を中心に店舗を展開するチェーンストアのブランド名である。 旧店名は名鉄パレ（めいてつパレ）。かつては名古屋市熱田区に本社をおく株式会社パレが運営していた。 2008年（平成20年）6月にオークワの傘下に入り子会社となり、2012年（平成24年）2月に吸収合併され、法人としては消滅した。.
内海駅 (愛知県)
内海駅（うつみえき）は、愛知県知多郡南知多町内海にある名古屋鉄道知多新線の駅で、同線の終着駅である。駅番号はKC24。南知多町にある唯一の鉄道駅で、名古屋鉄道では最南端の駅である。 計画時は現在地より海寄りに建設される予定であったが、用地買収に難航したため、丘陵地寄りの現在地への設置となった。.
内海駅 (愛知県)と名古屋鉄道 · 内海駅 (愛知県)と河和駅 ·
知多乗合
知多乗合株式会社（ちたのりあい、通称知多バス）は知多半島を中心に乗合バス事業と貸切バス事業を運営する会社。名鉄グループ。本社は半田営業所と同所。.
名古屋鉄道と知多乗合 · 河和駅と知多乗合 ·
知多鉄道
| 知多鉄道（ちたてつどう）は、愛知県下において現在の名鉄河和線に相当する路線を敷設・運営した鉄道事業者である。 本項では、事業者としての知多鉄道のほか、同社が敷設・運営した鉄道路線（「知多鉄道線」と記す）についても詳述する。.
名古屋鉄道と知多鉄道 · 河和駅と知多鉄道 ·
知多武豊駅
知多武豊駅（ちたたけとよえき）は、愛知県知多郡武豊町道崎にある名鉄河和線の駅。駅番号はKC16。manacaが使用できる。.
名古屋鉄道と知多武豊駅 · 河和駅と知多武豊駅 ·
自動改札機
片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.
名古屋鉄道と自動改札機 · 河和駅と自動改札機 ·
Manaca
manaca（マナカ）は、エムアイシーと名古屋交通開発機構が発行し、名古屋鉄道（名鉄）・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道・愛知高速交通が発売する、サイバネ規格のICカード乗車券である。 エムアイシーと名古屋交通開発機構の両者が商標権を所有（第5349678号ほか）している。なお、前者ではアルファベットで「manaca」、後者および名古屋市では片仮名で「マナカ」 と表記しており、相互利用している他の交通事業者でも表記が分かれている が、本記事では原則として「manaca」に統一する。.
準急列車
国鉄キハ55系による準急「きのくに」（1960年頃） 準急列車（じゅんきゅうれっしゃ）は、停車駅が急行列車または快速列車より多く普通列車より少ない列車のこと。準急行列車（じゅんきゅうこうれっしゃ）ともいい、略して準急（じゅんきゅう）という。 通常英訳には「Semi Express」および、略語「Semi-Exp.」が当てられるが、事業者によっては「LOCAL EXP」など異なる表記もされる。 本項では、以下ともに総括して詳述する。.
名古屋鉄道と準急列車 · 河和駅と準急列車 ·
愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
急行列車
日本の急行列車の例：「あしずり」 急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.
名古屋鉄道と急行列車 · 急行列車と河和駅 ·
普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
名古屋鉄道と普通列車 · 普通列車と河和駅 ·
1935年
記載なし。
1935年と名古屋鉄道 · 1935年と河和駅 ·
1943年
記載なし。
1943年と名古屋鉄道 · 1943年と河和駅 ·
1979年
記載なし。
1979年と名古屋鉄道 · 1979年と河和駅 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と名古屋鉄道 · 1987年と河和駅 ·
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
1992年と名古屋鉄道 · 1992年と河和駅 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2006年と名古屋鉄道 · 2006年と河和駅 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年と名古屋鉄道 · 2008年と河和駅 ·
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2011年と名古屋鉄道 · 2011年と河和駅 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年と名古屋鉄道 · 2012年と河和駅 ·
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2013年と名古屋鉄道 · 2013年と河和駅 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何名古屋鉄道と河和駅ことは共通しています
- 何が名古屋鉄道と河和駅間の類似点があります
名古屋鉄道と河和駅の間の比較
河和駅が62を有している名古屋鉄道は、840の関係を有しています。 彼らは一般的な29で持っているように、ジャカード指数は3.22%です = 29 / (840 + 62)。
参考文献
この記事では、名古屋鉄道と河和駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
