ブラウザよりも高速アクセス！名古屋鉄道と東須賀駅間の類似点
名古屋鉄道と東須賀駅は（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: 名鉄竹鼻線、岐阜市、岐阜県、美濃電気軌道、西笠松駅、柳津駅 (岐阜県)、東柳津駅、新羽島駅、1921年、1943年、1944年、6月25日。
名鉄竹鼻線
竹鼻線（たけはなせん）は、岐阜県羽島郡笠松町の笠松駅から岐阜県羽島市の江吉良駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 羽島線や各務原線とともに、名鉄では数少ない愛知県を全く通過しない路線である。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。全駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードの利用ができる。 なお、『鉄道要覧』による起点は笠松駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、江吉良駅から笠松駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.
岐阜市
岐阜市（ぎふし）は、岐阜県の中南部に位置する中核市で、同県の県庁所在地である。旧稲葉郡・山県郡・本巣郡・羽島郡。.
岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
美濃電気軌道
美濃電気軌道（みのでんききどう）は、かつて岐阜県一帯に鉄道路線・路面電車（軌道）路線を有していた会社。通称は美濃電。 後の名鉄名古屋本線笠松駅以北（現存）と、岐阜市内線・揖斐線・高富線・鏡島線・美濃町線（いずれも、昭和30年代から2005年（平成17年）までに廃止）を運営したが、1930年（昭和5年）に岐阜進出を図る（旧）名古屋鉄道（なお、この後一旦名岐鉄道へ改称し、1935年（昭和10年）に愛知電気鉄道との合併で、現在の名古屋鉄道になる）へ合併された。.
西笠松駅
西笠松駅（にしかさまつえき）は、岐阜県羽島郡笠松町天王町にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅。駅番号はTH01。4両編成と2両編成の列車が停車する。単線なので、ここで上下列車の交換がおこなわれる。かつては駅員配置駅であったが、現在は駅員無配置駅となっている。.
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柳津駅 (岐阜県)
柳津駅（やないづえき）は、岐阜県岐阜市柳津町梅松一丁目にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。駅番号はTH02。.
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東柳津駅
東柳津駅（ひがしやないづえき）は、現在の岐阜県岐阜市柳津町（旧羽島郡柳津町）にあった、名古屋鉄道竹鼻線の駅。 現在の西笠松駅 - 柳津駅の間に存在した。柳津駅は、かつて西柳津駅と称していた。.
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新羽島駅
新羽島駅（しんはしまえき）は、岐阜県羽島市舟橋町宮北一丁目にある名古屋鉄道羽島線の駅である。駅番号はTH09。名鉄の全ての駅の中で最も西にある。.
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1921年
記載なし。
1943年
記載なし。
1944年
記載なし。
6月25日
6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.
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名古屋鉄道と東須賀駅の間の比較
東須賀駅が21を有している名古屋鉄道は、840の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は1.39%です = 12 / (840 + 21)。
参考文献
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