ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

名古屋鉄道と日本ライン今渡駅

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

名古屋鉄道と日本ライン今渡駅の違い

名古屋鉄道 vs. 日本ライン今渡駅

名古屋鉄道株式会社(なごやてつどう、英称:Nagoya Railroad Co.,Ltd.)は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄(めいてつ、英称:Meitetsu)。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル(名鉄百貨店本店メンズ館ビル)内に置いている。. 日本ライン今渡駅(にほんラインいまわたりえき)は、岐阜県可児市今渡にある名古屋鉄道広見線の駅。駅番号はHM05。.

名古屋鉄道と日本ライン今渡駅間の類似点

名古屋鉄道と日本ライン今渡駅は(ユニオンペディアに)共通で27ものを持っています: 博物館明治村名鉄名古屋駅名鉄広見線名鉄特急名鉄資料館岐阜県中部国際空港駅御嵩駅トランパス (交通プリペイドカード)パレマルシェ犬山市犬山駅駅ビル駅集中管理システム自動改札機Manaca新可児駅普通列車1925年1974年1977年1992年2006年2007年2011年2012年2013年

博物館明治村

博物館明治村(はくぶつかん めいじむら)は、愛知県犬山市にある野外博物館、また明治時代をコンセプトとしたテーマパーク。 明治時代の建造物等を移築して公開し、また明治時代の歴史的資料をも収集し、社会文化の向上に寄与することを目的とする。通称「明治村」。管理運営は公益財団法人明治村。 非常に大規模であり、その敷地面積は日本のテーマパークでは、同じ名鉄インプレスが経営するリトルワールドに継ぐ、第3位を誇る。 歴史的建造物の多さやその広さからドラマの撮影やアニメのモチーフに頻繁に使われ、また明治東亰恋伽などゲームとのコラボレーションや、夏には世界コスプレサミットのサブ会場として提供するなども行っている。.

博物館明治村と名古屋鉄道 · 博物館明治村と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

名鉄名古屋駅

名鉄名古屋駅(めいてつなごやえき)は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH36。アナウンス・行き先表示では「名鉄」を省いて名古屋としている。.

名古屋鉄道と名鉄名古屋駅 · 名鉄名古屋駅と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

名鉄広見線

| 広見線(ひろみせん)は、愛知県犬山市の犬山駅から岐阜県可児市の新可児駅を経て岐阜県可児郡御嵩町の御嵩駅までを結ぶ、名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線。線名は可児市の母体の一つ広見町にちなむ名称である広見町は1955年に今渡町などと合併して可児郡可児町となり、可児町は1982年にそのまま市に昇格した。新可児駅は市制施行後駅名を改名したもので、改名前の旧名称は広見駅、のち新広見駅であった。。 運賃計算区分はC(運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍)。犬山駅 - 新可児駅間ではmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが利用できる。.

名古屋鉄道と名鉄広見線 · 名鉄広見線と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

名鉄特急

名鉄特急(めいてつとっきゅう)では、名古屋鉄道(名鉄)の鉄道・軌道線で運行されている列車種別「ミュースカイ」・「快速特急(2代)」・「特急」について詳述する。また、過去に設定されていた列車(超特急「あさひ」や特急「北アルプス」など)や特急の変形というべき種別(「高速」、「快速急行(初代)」など)についても解説する。.

名古屋鉄道と名鉄特急 · 名鉄特急と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

名鉄資料館

名鉄資料館(めいてつしりょうかん)は、岐阜県可児市にある名古屋鉄道に関する企業博物館である。名古屋鉄道、及びその前身となった数多くの私鉄、バスに関わる資料を展示している。 名古屋鉄道創業100周年を記念し、1994年(平成6年)に名鉄教育センター(名鉄本体及びグループ企業の人員教育、動力車操縦者資格取得のための養成施設)の敷地内に開館した。敷地面積1,760 m2、建物面積660 m2。.

名古屋鉄道と名鉄資料館 · 名鉄資料館と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

岐阜県

岐阜県(ぎふけん)は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.

名古屋鉄道と岐阜県 · 岐阜県と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

中部国際空港駅

中部国際空港駅(ちゅうぶこくさいくうこうえき)は、愛知県常滑市セントレアにある、名鉄空港線の駅。駅番号はTA24。(空港線は中部国際空港連絡鉄道が第三種鉄道事業者として路線を保有し、名古屋鉄道が第二種鉄道事業者として列車を運行する)。駅名標にはセントレアの副表記がある。 英語での駅名はCentral Japan International Airport Stationである(「International」を「Int'l」略した表記もある)。ただし、中部国際空港の英語名は「Chubu Centrair International Airport」である。.

中部国際空港駅と名古屋鉄道 · 中部国際空港駅と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

御嵩駅

御嵩駅(みたけえき)は、岐阜県可児郡御嵩町中(なか)にある名古屋鉄道広見線の駅。駅番号はHM10。同線の終着駅である。.

名古屋鉄道と御嵩駅 · 御嵩駅と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

トランパス (交通プリペイドカード)

トランパスは、名古屋市交通局・名古屋鉄道など、名古屋圏の鉄道・バス事業者で共通利用されていた磁気記録式乗車カードシステムの名称である。 トランパスとは、英語の「Transport」(交通機関)や「Transfer」(乗り換える)の接頭辞であるTransと、Pass(通る)を組み合わせた造語である。 トランパスの後継として、非接触式ICカード乗車券manacaが2011年2月11日に導入された。これに伴いトランパス対応カードは、2011年2月10日に発売終了し、翌年2012年2月29日に利用終了となった。.

トランパス (交通プリペイドカード)と名古屋鉄道 · トランパス (交通プリペイドカード)と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

パレマルシェ

パレマルシェ(英称:Pare Marche)は、オークワ(本社:和歌山県和歌山市)が愛知県を中心に店舗を展開するチェーンストアのブランド名である。 旧店名は名鉄パレ(めいてつパレ)。かつては名古屋市熱田区に本社をおく株式会社パレが運営していた。 2008年(平成20年)6月にオークワの傘下に入り子会社となり、2012年(平成24年)2月に吸収合併され、法人としては消滅した。.

パレマルシェと名古屋鉄道 · パレマルシェと日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

犬山市

山市(いぬやまし)は、愛知県北西部の市。「尾張の小京都」と称される歴史のある都市である。.

名古屋鉄道と犬山市 · 日本ライン今渡駅と犬山市 · 続きを見る »

犬山駅

山駅(いぬやまえき)は、愛知県犬山市犬山富士見町にある、名古屋鉄道(名鉄)の駅である。駅番号はIY15。.

名古屋鉄道と犬山駅 · 日本ライン今渡駅と犬山駅 · 続きを見る »

駅ビル

駅ビル(えきビル)あるいはターミナルビルは、鉄道駅の駅舎を大規模化し、商業施設など駅機能以外の機能を持たせた建物のことである。特に日本において発達している。プラットホーム等に比べ駅の「顔」として紹介されることが多い。 多くの場合、テナントとして百貨店をはじめとする各種の店舗、企業のオフィス、ホテルなどを入れている。駅ビルに入居するテナントは駅の利用者層に応じて様々であり、観光客の利用が多い駅では、駅ビル内に地元商品、土産物を取りそろえた店もある。都心にある特に大規模な駅ビルでは下層階に商業施設、上層階にホテルやオフィスを入居させる例も見られる。 建物全体の規模の中で駅舎としての性格が小さくなる場合もあり、「駅ビル」と「駅に隣接し、駅と結ばれているビル」を厳密に区分して定義することは難しい。以下、一般的に駅ビルとみなされている建物について述べる。.

名古屋鉄道と駅ビル · 日本ライン今渡駅と駅ビル · 続きを見る »

駅集中管理システム

駅集中管理システム(えきしゅうちゅうかんりシステム)とは、一部の鉄道事業者が導入している、無人駅または駅員が常時対応していない駅(特殊勤務駅)の無人時間帯で、自動券売機、自動改札機、自動精算機などを管理駅で遠隔管理・制御するシステムのことである。駅務自動化システム、無人駅システム、駅遠隔案内システムとも呼ばれる。 北総開発鉄道(現在の北総鉄道)が1979年の開業当初から短期間(正式廃止は都心直通を開始した1991年)、駅集中管理システムの原型のような方法を導入していた(同社記事の「その他」の節を参照)が、2000年代に名古屋鉄道(名鉄)が本格的なシステムを導入するまで、採用歴のある鉄道事業者は同社の他数例のみであった。.

名古屋鉄道と駅集中管理システム · 日本ライン今渡駅と駅集中管理システム · 続きを見る »

自動改札機

片町線(学研都市線)放出駅の自動改札機(2005年6月撮影) 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局(MBTA)で使われる回転棒式の自動改札(2005年8月3日撮影) JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機(じどうかいさつき、automatic ticket gate)は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口(搭乗口)に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある(後述)。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.

名古屋鉄道と自動改札機 · 日本ライン今渡駅と自動改札機 · 続きを見る »

Manaca

manaca(マナカ)は、エムアイシーと名古屋交通開発機構が発行し、名古屋鉄道(名鉄)・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道・愛知高速交通が発売する、サイバネ規格のICカード乗車券である。 エムアイシーと名古屋交通開発機構の両者が商標権を所有(第5349678号ほか)している。なお、前者ではアルファベットで「manaca」、後者および名古屋市では片仮名で「マナカ」 と表記しており、相互利用している他の交通事業者でも表記が分かれている が、本記事では原則として「manaca」に統一する。.

Manacaと名古屋鉄道 · Manacaと日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

新可児駅

新可児駅(しんかにえき)は、岐阜県可児市下恵土今広にある名古屋鉄道広見線の駅である。駅番号はHM06。.

名古屋鉄道と新可児駅 · 新可児駅と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

普通列車

207系) 普通列車(ふつうれっしゃ)とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道(国鉄)・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.

名古屋鉄道と普通列車 · 日本ライン今渡駅と普通列車 · 続きを見る »

1925年

記載なし。

1925年と名古屋鉄道 · 1925年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

1974年

記載なし。

1974年と名古屋鉄道 · 1974年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年と名古屋鉄道 · 1977年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と名古屋鉄道 · 1992年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と名古屋鉄道 · 2006年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と名古屋鉄道 · 2007年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と名古屋鉄道 · 2011年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年と名古屋鉄道 · 2012年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と名古屋鉄道 · 2013年と日本ライン今渡駅 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

名古屋鉄道と日本ライン今渡駅の間の比較

日本ライン今渡駅が60を有している名古屋鉄道は、840の関係を有しています。 彼らは一般的な27で持っているように、ジャカード指数は3.00%です = 27 / (840 + 60)。

参考文献

この記事では、名古屋鉄道と日本ライン今渡駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »