ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道の違い

吉祥寺ロンロン vs. 東日本旅客鉄道

株式会社吉祥寺ロンロン(きちじょうじロンロン、Kichijoji Lonlon Co.,Ltd.)は、かつて「ロンロン」の屋号で駅ビルを展開していたJR東日本傘下の企業。2007年に東京圏駅ビル開発株式会社(現:株式会社アトレ)に吸収合併され、解散した。 また「吉祥寺ロンロン」は、東京都武蔵野市の吉祥寺駅の旧駅ビルで、2010年に「アトレ吉祥寺」となった。 本項では、商業施設である吉祥寺ロンロンと、運営会社の株式会社吉祥寺ロンロンについて詳述する。. 東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道間の類似点

吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道は(ユニオンペディアに)共通で35ものを持っています: 吉祥寺駅中央線快速中央本線三鷹駅平成ポイントプログラムルミネボックスヒルアトレイーサイトエキュートエスパルグランデュオジェイアール東日本都市開発八王子市DilaJR東京西駅ビル開発東京都東日本旅客鉄道八王子支社株式会社横浜線昭和日本国有鉄道10月1日1989年1990年代1997年1998年1999年2007年...2009年2010年2011年2017年4月1日 インデックスを展開 (5 もっと) »

吉祥寺駅

周辺一帯の航空写真国土航空写真 吉祥寺駅(きちじょうじえき)は、東京都武蔵野市吉祥寺南町一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・京王電鉄の駅である。.

吉祥寺ロンロンと吉祥寺駅 · 吉祥寺駅と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

中央線快速

中央線快速(ちゅうおうせんかいそく)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)管内の中央本線のうち、東京都千代田区の東京駅から東京都八王子市の高尾駅までの快速電車の運転系統の案内上および営業上の呼称である。路線図などの案内では山梨県大月市の大月駅までとなっているものもある。駅ナンバリングで使われる路線記号は JC である。 御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間のうち、快速電車と優等列車が走る線路は「中央急行線」が正式な名称である - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、線路名を「中央急行線」としている。(詳細後述)が、書籍・雑誌・新聞やJRのプレスリリースなどでは東京駅 - 高尾駅・大月駅間の運転系統を「中央快速線」と表したり、JRの路線図や駅ホームなどでは「中央線(快速)」や「中央線快速電車」のほかに「中央線」の表記も多く見られる。.

中央線快速と吉祥寺ロンロン · 中央線快速と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

中央本線

| 中央本線(ちゅうおうほんせん)は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線(幹線)である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道(JR東日本)、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道(JR東海)の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある(後述)。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている(詳しくは概要を参照)。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.

中央本線と吉祥寺ロンロン · 中央本線と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

三鷹駅

三鷹駅(みたかえき)は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。駅番号は中央線快速電車がJC 12、中央・総武線各駅停車がJB 01。.

三鷹駅と吉祥寺ロンロン · 三鷹駅と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

吉祥寺ロンロンと平成 · 平成と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

ポイントプログラム

ポイントプログラム、またはポイントサービス()とは、各種の商品・役務の購入金額あるいは来店回数等に応じて、一定の条件で計算された点数(ポイント)を顧客に与えるサービス。顧客は、ポイントを次回以降の購入代金の一部に充当したり、商品と交換することができる。ポイントを付与する事業者は、このサービスをマーケティングに活用する。.

ポイントプログラムと吉祥寺ロンロン · ポイントプログラムと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

ルミネ

株式会社ルミネ(Lumine Co.,Ltd.)は、駅ビル型ショッピングセンターを運営する企業である。東日本旅客鉄道(JR東日本)の連結子会社で、JR東日本グループの中核企業の一社。 商品価格が1万円を切るテナントが多い手頃な価格設定を武器に、主な顧客層である25-30歳の女性の人気を得たことにより、日本最大のファッションビル(専門店ビル)運営会社となっている。.

ルミネと吉祥寺ロンロン · ルミネと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

ボックスヒル

ボックスヒル(Boxhill)は、茨城県取手市の取手駅にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)系列の駅ビル。運営会社は株式会社アトレ。かつては千葉県松戸市の松戸駅にも店舗があり、松戸店と同住所にある株式会社ボックスヒル(旧:常磐ステーション開発株式会社)が運営していた。.

ボックスヒルと吉祥寺ロンロン · ボックスヒルと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

アトレ

株式会社アトレ (atre co., ltd.) は、アトレ (atré) などの駅ビルを共同で開発・運営するJR東日本グループの会社。旧商号は、東京圏駅ビル開発株式会社(とうきょうけんえきビルかいはつ、The EKIBIRU Development Co.

アトレと吉祥寺ロンロン · アトレと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

イーサイト

イーサイト(E’site)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)グループの高崎ターミナルビルが運営をする駅併設型商業施設の名称である。.

イーサイトと吉祥寺ロンロン · イーサイトと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

エキュート

ュート(ecute)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)のグループ企業が開発運営をする駅構内(改札内)商業施設の名称である。.

エキュートと吉祥寺ロンロン · エキュートと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

エスパル

パル(S-PAL)は、仙台ターミナルビル株式会社が運営するショッピング施設。「S-PAL」の由来は、英語で「S」(STATION=駅)と「PAL」(友達)を合わせた造語で、「駅の友達」という意味。.

エスパルと吉祥寺ロンロン · エスパルと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

グランデュオ

ランデュオ(Granduo)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)と阪急百貨店が提携して開発した商業施設。JR東日本グループのジェイアール東日本商業開発株式会社が運営する。立川店・蒲田店ともに日本百貨店協会に加盟。.

グランデュオと吉祥寺ロンロン · グランデュオと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

ジェイアール東日本都市開発

株式会社ジェイアール東日本都市開発(ジェイアールひがしにほんとしかいはつ、英:JR East Urban Development Corporation )は、東京都渋谷区に本社を置く日本の不動産会社、デベロッパー。.

ジェイアール東日本都市開発と吉祥寺ロンロン · ジェイアール東日本都市開発と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

八王子市

八王子市(はちおうじし)は、東京都の多摩地域南部にある市である。東京都唯一の中核市に指定されている。.

八王子市と吉祥寺ロンロン · 八王子市と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

Dila

Dila(ディラ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)グループが駅構内(エキナカ)で展開するショッピングモールの愛称である。 名前の由来は、英語のdelight(喜び)。 高品質・高感度の店舗で構成されるエキュートに比べて、一般的な店舗が多い。近年、エキュートに代替され縮小傾向である。.

Dilaと吉祥寺ロンロン · Dilaと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

JR東京西駅ビル開発

JR東京西駅ビル開発株式会社(ジェイアールとうきょうにしえきビルかいはつ)は、駅ビル「セレオ八王子」(八王子駅北口・南口)、「セレオ相模原」、「セレオ国分寺」(国分寺駅)、「セレオ甲府」(甲府駅)、「セレオ武蔵小金井」(武蔵小金井駅)および「セレオ西八王子(西八王子ロンロン)」(西八王子駅)を運営する東日本旅客鉄道グループの企業。 東日本旅客鉄道(JR東日本)の連結子会社。 本項では、相模原駅の駅ビル「セレオ相模原」と、旧:八王子ナウ(現:セレオ八王子北館)と同じ建物で2012年1月31日までかつて営業していた「そごう八王子店」について記述する。セレオ八王子(北館・南館)、セレオ国分寺、セレオ甲府については各項目を参照。 かつて存在したセレオ武蔵小金井についてはnonowa武蔵小金井を参照.

JR東京西駅ビル開発と吉祥寺ロンロン · JR東京西駅ビル開発と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

吉祥寺ロンロンと東京都 · 東京都と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道八王子支社

東日本旅客鉄道八王子支社(ひがしにほんりょかくてつどうはちおうじししゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の支社の一つ。旧・日本国有鉄道(国鉄)東京西鉄道管理局の流れを汲んでいる。.

吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道八王子支社 · 東日本旅客鉄道と東日本旅客鉄道八王子支社 · 続きを見る »

株式会社

株式会社(かぶしきがいしゃ)とは、細分化された社員権(株式)を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.

吉祥寺ロンロンと株式会社 · 東日本旅客鉄道と株式会社 · 続きを見る »

横浜線

横浜線(よこはません)は、神奈川県横浜市神奈川区の東神奈川駅 と東京都八王子市の八王子駅 を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会(幹線)である。地元沿線地域での愛称は「ハマ線」。駅ナンバリングで使われる路線記号はJH。 全ての快速電車と一部の各駅停車は、京浜東北線(東海道本線電車線)横浜駅を経由して根岸線桜木町駅・磯子駅・大船駅へ乗り入れる。なお、本記事では根岸線 - 横浜駅 - 東神奈川駅 - 八王子駅間について、実際に運行されている列車番号に合わせて、桜木町方面行を「上り」、八王子方面行を「下り」と記述する。.

吉祥寺ロンロンと横浜線 · 東日本旅客鉄道と横浜線 · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

吉祥寺ロンロンと昭和 · 昭和と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

吉祥寺ロンロンと日本国有鉄道 · 日本国有鉄道と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

10月1日

10月1日(じゅうがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から274日目(閏年では275日目)にあたり、年末まであと91日ある。.

10月1日と吉祥寺ロンロン · 10月1日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と吉祥寺ロンロン · 1989年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1990年代

1990年代(せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.

1990年代と吉祥寺ロンロン · 1990年代と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と吉祥寺ロンロン · 1997年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と吉祥寺ロンロン · 1998年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年と吉祥寺ロンロン · 1999年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と吉祥寺ロンロン · 2007年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と吉祥寺ロンロン · 2009年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と吉祥寺ロンロン · 2010年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年と吉祥寺ロンロン · 2011年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と吉祥寺ロンロン · 2017年と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

4月1日と吉祥寺ロンロン · 4月1日と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道の間の比較

東日本旅客鉄道が1027を有している吉祥寺ロンロンは、96の関係を有しています。 彼らは一般的な35で持っているように、ジャカード指数は3.12%です = 35 / (96 + 1027)。

参考文献

この記事では、吉祥寺ロンロンと東日本旅客鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »