ブラウザよりも高速アクセス！台湾と高雄捷運間の類似点
台湾と高雄捷運は（ユニオンペディアに）共通で27ものを持っています: 台南市、台中市、台北市、台北捷運、台鉄捷運化、台湾の鉄道、台湾語、台湾鉄路管理局、屏東県、中央通訊社、中国時報、中華電視公司、地下鉄、バス (交通機関)、嘉義市、嘉義県、高雄市、自由時報、捷運、新北市、新竹市、2006年、2007年、2008年、2012年、2015年、2017年。
台南市
台南市（たいなんし、、、）は中華民国西南部に位置する都市。2010年12月25日、元台湾省支配下の台南県と台南市を合併して、省から分離して新たに中華民国の直轄市となった。.
台中市
台中市（たいちゅうし、タイジョンし、タイツォンし、中国語:臺中市、英語:Taichung）は中華民国の直轄市。2010年12月25日台中県と台中市を合併して、新たに中華民国の直轄市となった。人口はおよそ278.1万人、人口から見れば、台湾第2の都市で、台湾中部に位置している。「台中」という名称は日本統治時代に作り出されたものである。当時、静かで綺麗であるため、台中は「台湾の京都」と言われる。.
台北市
台北市（たいほくし/タイペイし、、、）は、中華民国の首都である。 2,695,652人（2016年11月）が居住しており、市域の人口では衛星都市の新北市に抜かれたものの、台湾（中華民国）の首都である。台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。 日本統治時代は「たいほく」と日本語読みしていた。現在でもNHKの放送では「たいほく」の呼称を採用している。北京語発音では「タイペイ」 (Táiběi) 、台湾語発音ではタイパック (tâi-pak) である。.
台北捷運
台北捷運（たいぺいしょううん）は、中華民国台湾台北市内及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄・新交通システム）。正式名称は台北都会区大衆捷運系統（Taipei Rapid Transit System）。份有限公司（Taipei Rapid Transit Corporation）によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT(Mass Rapid Transit)もしくは台北メトロなどがある。.
台鉄捷運化
台鉄捷運化（たいてつしょううんか）とは台湾の国鉄に相当する台湾鉄路管理局と台湾政府が進めている、同局の短距離旅客輸送の改善計画の総称である。.
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台湾の鉄道
台湾の鉄道（たいわんのてつどう）は、台湾で運行されている鉄道の概要を記す。 また、日本統治時代の台湾の台湾総督府が経営する鉄道は台湾総督府鉄道を参照。.
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台湾語
台湾語（たいわんご、白話字:）または台語（白話字:）、福佬語/河洛語、台湾閩南語（たいわんびんなんご）とは、台湾人口の74.5%以上を話者とする言語である。 台湾の客家人や台湾原住民ら他言語を話す台湾人の中にも理解し話せる人もいる。台湾語の母語話者は河洛（ホーロー、または福佬）と呼ばれる（台湾語より台語と呼ぶ方が一般的である）。また、同じ台湾語でも場所により若干の発音や語の違いがある。例を挙げれば、台語のことを高雄近辺では Tâi-gí、台北近辺では と発音するが、その違いは他の言語の方言に比べて大きなものではなく、相互理解に支障を来たすものでもない。標準的な方言と見做されているものは、高雄市とその周辺の高雄方言であり、教材の多くはこの方言を用いている。（日本語では関東弁に相当する）.
台湾鉄路管理局
台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵)）は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.
屏東県
屏東県（へいとうけん/ピントンけん）は台湾の県。台湾本島最南端の岬である鵝鑾鼻（がらんぴ、オーロァンピ）を域内に有す。県政府（日本の県庁に相当）は屏東市に所在する。.
中央通訊社
中央通訊社（ちゅうおうつうしんしゃ、略称：中央社）は、中華民国（台湾）唯一の国営通信社である。英文表記は、The Central News Agency（CNA) 。 2008年12月30日に創刊した月刊誌「全球中央」 (CNA News World) を発行する。インターネットニュース「商情快報」および「台商網電子報」を配信している。 台湾国内のニュース配信の他、35の海外拠点およびイギリス：ロイター、フランス：AFPと提携による国際ニュースを中国語、英語、スペイン語、日本語で配信している。 2012年12月7日、日本の共同通信社と協力覚書 (MOU) に調印し、2013年5月1日にニュース交換協定を締結。これにより中日英3か国語によるニュースを交換する協力関係を築いた。.
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中国時報
中国時報（ちゅうごくじほう）は、中華民国（台湾）で発行される繁体字中国語の日刊新聞。現在本社は台北市万華区に位置し、『聯合報』、『自由時報』、『蘋果日報』と並び「四大報（四大紙）」と称され、台湾を代表する新聞としての地位を確立している。ブランケット判で、1部10元。公称部数は100万部（World Association of Newspapers.）。世新大学の実施した世論調査によると、台湾で4番目に読まれる新聞とされる（）。政権交代以降は泛藍寄り、親中的な論調と評される。過去、民主化運動を支持するなど、一定程度リベラルな傾向があるとされてきた。中国新聞社とニュース配信契約を結んでいる。.
中華電視公司
中華電視公司（ちゅうかでんしこうし）は中華民国（台湾）の地上波テレビ放送局である。略称は「華視」、「CTS」。英文表記は「Chinese Television System Inc.」。日本では「中華テレビ」、「台湾CTS」と表記する場合が多い。台湾電視公司、中国電視公司と並ぶ同国の三大老舗テレビ局（老三台）のひとつ。.
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地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
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嘉義市
嘉義市（かぎし/ジャーイーし）は、嘉義都市圏の中心都市、台湾南部に位置する市（日本の中核市に相当するけど、その下に市轄区が置かれる広域普通地方公共団体）で、南部地方第三の都市である。市政府（日本の市役所に相当する。）所在地は東区。.
嘉義県
嘉義県（かぎけん/ジャーイーけん）は台湾南部の県。台湾語ではKa-gīと発音される。県政府（日本の県庁に相当する。）所在地は太保市。.
高雄市
市（たかおし/カオションし、、）は、台湾南部に位置する都市。.
自由時報
自由時報（じゆうじほう）は、中華民国（台湾）の4大新聞のひとつ。現在は台湾国内で発行部数第一の新聞社（70数万部）。1980年4月17日に設立。創設者は台湾の不動産王、林栄三。発行人は呉阿明。スローガンは「台湾優先、自由第一」。新興財閥の「聯邦グループ」に属している。 中国時報と聯合報が中国寄りで泛藍国民党支持の路線であるのに対し、自由時報は台湾本土派の立場を取っているため、多くの泛緑民進党支持者が購読している。 泛緑は台湾独立派、泛藍は中国との統一派に大別されるが、両派共にそこまで両極端でない人も多い。.
捷運
捷運（しょううん）とは、台湾主要都市部とその周辺都市を走る鉄道（一部新交通システム、BRT、LRT）による高速鉄道網で、正式名称は「大衆捷運系統」。英称はMRT（Mass Rapid Transit、大量高速輸送機関）である。例えば台北大都市圏の高速鉄道網は「台北都会区大衆捷運系統」と呼ばれ、簡称は「台北捷運」である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する。日本の都市高速鉄道に相当する。.
新北市
新北市（しんほくし/シンペイし、英語：New Taipei City、台湾語：シンパッチー）は、中華民国北部に位置する台湾最大の行政区。中華民国の首都である台北市の衛星都市である。元々は台湾省の県である台北県だったため、市域は台北市と台北市の外港である基隆市の近郊を取り囲む形となっている。2007年10月以降、財政上「準直轄市」扱いされていたが、2010年12月25日付けで直轄市に昇格し、新北市（新しい台北市の略）と改称された。.
新竹市
新竹市（しんちくし、新竹市、Hsinchu）は、台湾の省轄市（日本の中核市に相当する。）。IT関連の工場や企業が集中しているため、「台湾のシリコンバレー」と呼ばれている。日本の岡山市とは姉妹都市。貢丸湯(zh、豚肉のミートボール）とビーフンが特に有名である。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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上記のリストは以下の質問に答えます
- 何台湾と高雄捷運ことは共通しています
- 何が台湾と高雄捷運間の類似点があります
台湾と高雄捷運の間の比較
高雄捷運が132を有している台湾は、818の関係を有しています。 彼らは一般的な27で持っているように、ジャカード指数は2.84%です = 27 / (818 + 132)。
参考文献
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