ブラウザよりも高速アクセス！南九州西回り自動車道と高速道路ナンバリング間の類似点
南九州西回り自動車道と高速道路ナンバリングは（ユニオンペディアに）共通で16ものを持っています: 一般国道、九州自動車道、平成、インターチェンジ、ジャンクション (道路)、出水インターチェンジ、国土交通省、国道3号、高尾野北インターチェンジ、高規格幹線道路、野田インターチェンジ (鹿児島県)、日本の高速道路、日本の高速道路一覧、2016年、2017年、3月11日。
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
一般国道と南九州西回り自動車道 · 一般国道と高速道路ナンバリング ·
九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.
九州自動車道と南九州西回り自動車道 · 九州自動車道と高速道路ナンバリング ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
南九州西回り自動車道と平成 · 平成と高速道路ナンバリング ·
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
インターチェンジと南九州西回り自動車道 · インターチェンジと高速道路ナンバリング ·
ジャンクション (道路)
ャンクション（junction）は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路（高速道路・自動車専用道路等）それぞれを接続させるための施設のことを指している。.
ジャンクション (道路)と南九州西回り自動車道 · ジャンクション (道路)と高速道路ナンバリング ·
出水インターチェンジ
出水インターチェンジ（いずみインターチェンジ）は、鹿児島県出水市下知識町にある南九州西回り自動車道のインターチェンジである。.
出水インターチェンジと南九州西回り自動車道 · 出水インターチェンジと高速道路ナンバリング ·
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
南九州西回り自動車道と国土交通省 · 国土交通省と高速道路ナンバリング ·
国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
南九州西回り自動車道と国道3号 · 国道3号と高速道路ナンバリング ·
高尾野北インターチェンジ
尾野北インターチェンジ（たかおのきたインターチェンジ）は、鹿児島県出水市高尾野町上水流にある南九州西回り自動車道のインターチェンジである。 2016年10月までの仮称は「高尾野インターチェンジ」であった。仮称と同名の高尾野インターチェンジは、北薩横断道路のインターチェンジとして同市高尾野町柴引に存在している。.
南九州西回り自動車道と高尾野北インターチェンジ · 高尾野北インターチェンジと高速道路ナンバリング ·
高規格幹線道路
規格幹線道路（こうきかくかんせんどうろ）とは、高速自動車国道（高速道路）を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路であり、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことである。.
南九州西回り自動車道と高規格幹線道路 · 高規格幹線道路と高速道路ナンバリング ·
野田インターチェンジ (鹿児島県)
野田インターチェンジ（のだインターチェンジ）は、鹿児島県出水市野田町下名にある南九州西回り自動車道のインターチェンジである。.
南九州西回り自動車道と野田インターチェンジ (鹿児島県) · 野田インターチェンジ (鹿児島県)と高速道路ナンバリング ·
日本の高速道路
亀山JCT 日本の高速道路（にほんのこうそくどうろ）では日本の高速道路について説明する。.
南九州西回り自動車道と日本の高速道路 · 日本の高速道路と高速道路ナンバリング ·
日本の高速道路一覧
日本の高速道路一覧（にほんのこうそくどうろいちらん）では、日本の高速道路を一覧にまとめた。.
南九州西回り自動車道と日本の高速道路一覧 · 日本の高速道路一覧と高速道路ナンバリング ·
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
2016年と南九州西回り自動車道 · 2016年と高速道路ナンバリング ·
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
2017年と南九州西回り自動車道 · 2017年と高速道路ナンバリング ·
3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何南九州西回り自動車道と高速道路ナンバリングことは共通しています
- 何が南九州西回り自動車道と高速道路ナンバリング間の類似点があります
南九州西回り自動車道と高速道路ナンバリングの間の比較
高速道路ナンバリングが320を有している南九州西回り自動車道は、166の関係を有しています。 彼らは一般的な16で持っているように、ジャカード指数は3.29%です = 16 / (166 + 320)。
参考文献
この記事では、南九州西回り自動車道と高速道路ナンバリングとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
